Ich muss schon sagen, Eure Aufnahmen sind bis jetzt das Beste was ich über die GS 1300 gesehen habe und dazu noch sehr informativ..!

Danke für das Video. Am Anfang hatte ich mühe mit dem neuen Bike, aber so langsam kann mich mich anfreunden.

Gut gemachtes Interview und interessante Fragen!

Ich finde das Video gut. Besonders interessant erscheint mir die Körpersprache der Sabbelfigur links im BILD. Was für ein devotes Verhalten, beeindruckend. Im Umgang mit Superlativen ist Vorsicht geboten. Sie nutzen sich sonst schnell ab, sagte H.J. Friedrichs einst. 2028 und 2033 werden wir vermutlich etwas sehr ähnliches hören, wenn die 1350 bzw. 1400 ter vorgestellt wird...

Die Innovation, Tradition und Emotion transformiert sind bei mir in Motivation. Das Sparen beginnt!

Dank andersrum drehender Kurbelwelle ist das Rückwärtsfahren beim Rangieren nun noch komfortabler!

Ich hab ne gespaltene Meinung zur 1300er gs. Sie ist sportlicher- gut! Aber hieß die sportliche reiseenduro bei bmw nicht immer xr? Also warum? Von der enormen gewichtsersparnis geht 1kg schonmal an den kleineren Tank. Der neue Rahmen macht auf mich den Eindruck dass er einfach günstiger zu produzieren ist. Das getriebe ist im 5ten und 6ten länger übersetzt. Aber wer will mit ner gs 200 fahren? Optisch kann die 1300er mit der 1250er auch nicht mithalten. Für mich zumindest. Und die 1250er hat den hauptständer in Serie. Alles zusammengeführt heisst für mich, dass ich mir für die Mächten Jahre eine 1250gsa gekauft habe. Das einzig positive das ich an der 1300er finden kann ist dass auch Leute mit kürzeren Beinen gs fahren können.

GS is und bleibt Geschmackssache...... ich hab immer noch keinen😂 und bei der beliebigen Optik wird sich das thema dann endlich bald egalisieren🎉

Nach 1200er Luftgekühlt, 1200 Wassergekühlt und aktuell die 1250er wird diese nach der Präsentation der neuen GS 1300 meine letze BMW sein. Die BMW GS teilt sich ja schon immer in die Lager man mag Sie oder man mag sie nicht. Bei der neuen wechsel ich leider ins 2. Lager. Einfach nur furchfbar der Bock.

Da hab ich abgedreht . "Sehr viel leichter... " LOL

Deutlich sportlicher als ihre Vorgängerin. Danke für den Bericht.😊

Optisch hat mir die „Alte“ besser gefallen und wenn sich BMW treu bleibt muss man erst den 2 jährigen Kundentest abwarten bis die Kinderkrankheiten behoben sind….😜

Klasse Bericht 👌

Dsa,esa,abc,,xy ungeloest.. alles wichtig!

Na, nicht gleich so übertreiben, gut ja, aber nicht unschlagbar

Ich hab sie mir in der bmw NL Essen angeschaut: sieht aus wie eine 750er… beliebig und öde

Abwarten neu war bei bmw noch nie sorgenfrei. Motor u getriebe in einem Gehäuse na da bin ich gespannt .Ich werde kein versuchs Kaninchen. Siehe schrauben bei älteren modellen .zb

Ist die Sportfederung für das Landstraßenbolzen vom Vorteil? Leider finde ich auch nirgends den Gewichtsunterschied zwischen den Schmiedefelgen und den normalen Gußfelgen?! Vielleicht hat einer darüber schon Erkenntnisse? Dankeee ;-)

Klasse , nur der Sound leider wie früher "Kaffeemaschine"

Hoffentlich keine Grüne Banane...smile..sonst sehr Schön geworden die BMW..Fairer Preis..mh aber sie haben es ja geschafft uns Dinge zu verkaufen die wir eigentlich nicht brauchen..lach es sind aber sehr schöne gebr.im Angebot..ich drück bmw aber die Daumen für eine guten Verkauf..

Ich bin leidenschaftlicher GS-Fahrer und hatte Motorraeder von 2000 bis 2023. Ich muss gestehen, dass dieses Ding in meinen Augen eher eine XR ist als eine GS. Auch hat die zuviel Technik drin die man bestellen muss, da dann nicht mehr zu verkaufen. Ich finde sie nicht schoen! Daher habe ich mir dieses Jahr eine 2023er 1250er gekauft.

Bin seit 1 Jahr BMW Kunde voller Stolz 😇 Aber was mich am meisten schockt jetzt Kardantausch bei 80.000 km 😞 Hätte ich nie gedacht das das mal so kommt. Also doch beim nächsten Mal Ducati 😂

Design ist natürlich immer Geschmackssache. Für mich punktet sie in diesem Bereich gegenüber der 1250 GS nicht. Natürlich sollte sie in allen anderen Punkten wie im Video beschrieben besser sein.

Wie immer ein äusserst netter Bericht. Die Kiste mag kosten, aber es ist das definitive Bike. Neid und Missgunst…

Man mag die GS oder nicht. Ist völlig egal. Man muß sich darauf auch einlassen. Ich fahre die 1200 er seit 2004 und fahre sie immer noch. Alles funktioniert wie am ersten Tag.

Kann noch so gut sein, aber das Ding ist hässlich ohne Ende…dafür Ü 20.000 Scheine 😂Never… Africa Twin ist eine Schönheit dagegen 😊

Für mich optisch ein Traummotorrad! Nach der Probefahrt leider enttäuschend! Alle berichten über „Sportlichkeit“… Dieses Sofa hat mit Sportlichkeit nichts zu tun. Die unterschiedlichen Einstellungen des Fahrwerks sind kaum wahrzunehmen und es fährt sich in jedem Modus wie ein Schiff. Die Motorleistung „Dampfhammer“ unten heraus ziemlich gut, jedoch fehlt im oberen Bereich jegliche Art von Leistung. Es fühlt sich an, als ob man den Gasgriff ins leere dreht. Bei ca. 7000 u/min kommt einfach nichts mehr. Die Bedienung des Displays ist für mich nicht logisch. Super Wendigkeit, tolles Display sowie super verarbeitet. Insgesamt für mich nicht das richtige, weil die Motorleistung enttäuscht und das Fahrwerk schwimmt.

......ich dachte immer Computerspiele macht man zu Hause. Ein Motorrad für Leute, die sonst Rollstuhl fahren! Deshalb sind Olldtimer-motorraeder so teuer!!😂😂😂👍💪

Tauchen bei der neuen R1300GS die GS-bekannten Getriebeprobleme auch auf?

Das Ding sieht aus wie eine Honda NC1300x

Ich mag die niedrige Sitzhöhe nicht, 90+ wie von der xMoto gewohnt sorgt für einen entspannten Kniewinkel. Die Hobbit-Größe sollte Sonderausstattung sein.

The new cucumber😂

War doch gestern Abend schon online, wieso neu hochgeladen?!

Was mich betrifft, seid Ihr da angekommen, wo es keinen Grund mehr gibt, sich *keine GS* zu kaufen 😅 👍👏 Es liegt g'rad nur noch am Zwirn - verstehst' mi ?? *am Diridari* 🤑🥴😅

Was will ich den mit soner Dampfwalze im Gelände...

Ich frage mich langsam wo das Niveau der Menschen geblieben ist.Nur noch Kommentare die seinesgleichen suchen.Schade

Optisch zu sportlich gehalten für die ganzen alten Säcke die so was kaufen.😂Aber endlich mal optisch einer Enduro würdig.

Warum senkt sich das Fahrwerk schon bei 50 km/h ab? Da könnte man doch noch gut den Federweg brauchen und die Füße hat man auch noch nicht auf dem Boden. Nun ja, irgendwas werden sie sich dabei gedacht haben...

Oh ha wo holt ihr nur eure Überheblichkeit her? So ein Plastikbomber ---sieht aus wie die 310er GS😅 ABER GUT---- was BMW immer gut konnte/kann ist den Käufer was vorzumachen😂 Na ja wer will.... GS schon in der moto gp?? Übrigens wieder was bei Ducati abgeschaut! Die Absenkung. Was eigenes kann BMW nicht.

noe keine Vorurteile denn die GS wiegt ja nur noch 237 kg (die leichten kilos.) also alles ueber 200 kg ist ziemlich murks fuer 175cm / 75kg also dem durschnitts mann..jung wake up ich warte mal auf die Kove 800 mit den schweren 183 kg (chinesen kilos..) und das noch mit 22 l tank...