Estoy aspirando a pasar de un Audi A3 a un BMW X1, y es es por ello que videos tan ilustrativos como el de tu propiedad, otorgan una alta fuente de información; muchas gracias.

Yo tengo el X1 anterior, del 2019, el 18d. Hasta ahora impecable. Pero claramente esta nueva evolución, manda al mio al pasado jejejej. Excelente video, como siempre! Un abrazo !!

Muy buena pinta tiene este X1. Me gusta mucho el exterior y el interior y sobretodo la calidad que desprende el coche. Ya la generación anterior era muy buena. Lo que no me convence es un motor de 3 cilindros para mover un coche grande como este. Tal vez es psicológico pero pienso que va muy apretado. Un saludo Antonio

Es el coche de mis sueños pero excede de mis pretensiones económicas. Confirmo con tu buen video que no iba mal encaminado. Es un muy buen coche. Espero que lo disfruten los que lo vayan a comprar. Un saludo.

Tengo el modelo anterior, va súper bien, este modelo nuevo me encanta. El consumo excepcional. En ciudad me está consumiendo 7 litros reales. Motor 2.0D 190cv auto 4x4. Bilbao -Madrid - Bilbao, Autopista 5 litros a velocidades legales. Lo mejor del coche el motor sin duda.

Buen video. Sólo puntualizarte que el apoyabrazos si que se puede abrir (pero es de pequeño tamaño). Presionas el "botón táctil" de debajo de la búsqueda de canciones y te abre lateralmente.

Hola. Gran vídeo. Fe de erratas. El apoya brazos si se puede abrir. Se hace desde el botón que está al lado del botón Auto Hold y los otros botones para adelantar y retroceder canciones.😊

Hola Antonio, gracias por tu análisis del BMW X1.. te suelo seguir en tus videos son muy recomendables de ver.. Hace unos días hice una prueba con el motor sdrive 18d de 150cv y fue espectacular, tiene muy buena aceleración y al estar el habitáculo tan insonorizado y no oir casi el motor me ponía muchas veces en 140-150 km/h sin darme cuenta (vamos, me tenía que decírmelo el empleado de BMW que iba conmigo 😂).. Los acabados del coche son muy premium, han mejorado en todo a la serie anterior. El espacio es mejor y 4 personas irán bastante cómodas (la plaza central un poco incomoda pero pueden ir 5 en viajes no muy largos). Como critica diría que las pantalla única curvada se ve muy moderna pero a mí me gusta más tradicional con dos pantalla separadas, una para ver la información de velocidad, revoluciones y otras cosas..y otra multimedia más grande en la que puedas hacer casi de todo..también comentar que su precio es algo elevado, tal ver mejor una versión de acceso en 39.000€ sería ideal (y no 40.900€). Finalmente decir que el X1 me parece espectacular, se ve más como un SUV mediano para ser el pequeño de BMW, se siente muy dinámico y divertido de conducir ideal para una familia de 4..claro que de momento esperaré a la presentación del nuevo BMW X3 que saldrá a finales de 2023 o 2024..y así tomaré la decisión de comprar uno u otro. Saludos!! 😉

Gracias Antonio por el vídeo y la información.

Soy seguidor de varios canales de reviews de coches, y sin desmerecer al resto, en mi opinion eres el mejor explicando coches. Eres un grandisimo comunicador y suelo estar de acuerdo en tus comentarios y criticas. Solo disiento contigo en una cosa: no me gustan los techos solares. Sobre este X1, creo que BMW se equivoca montando todos los mandos con pantallas tactiles, copiando la estrategia de PSA. Los botones fisicos no deberían desaparecer, aunque fuera por seguridad, y las autoridades que homologan los vehiculos lo deberian reconsiderar. Recuerdo una review tuya de un XC60 donde criticabas que para subir medio grado del clima habia que pulsar tres botones en un tablet, con el peligro que supone apartar la vista de la conducción. En mi opinion, el mix perfecto de botones y pantallas seria el X3 2022 con el profesional cockpit. Saludos.

Todo sintético y a precio de acabados de verdad.

Buenas Antonio, soy poseedor de un X3 f25, y cuando he escuchado en el vídeo lo de los crujiditos, que son muy pocos, más de lo mismo en BMW, el mío cruje pero bien para el precio que costó, y encima en el concesionario te lo aceptan y te dicen que los de exposición también crujen, pues muy bien. Pero es que mercedes benz también crujen aireadores y pantallas. Creo, no por tí, en general, sois pocos críticos con las marcas premium, que es cierto, soy del año 79 y de pequeño veías estos coches y te asomabas a la ventanilla para ver el velocímetro, jobar marca 220 km/h y venías de un 850 o 124 que marcaban 120-160. Estamos x encima de nuestras posibilidades, ahora se ven MB, BMW, Audi, etc. a dosier en un mercado globalizado. Los sueldos en España creo no son para como está el precio de los productos con los sueldos que hay, pero bueno. No es una crítica a BMW, yo tengo uno, pero el precio de venta es globalizado y te cobran lo mismo en España que en Alemania, Inglaterra o EEUU y el nivel de vida no es el mismo. Ésto tiende a tener más 124-850 y a volver a ver este tipo de coches a través de las ventanillas.

Buen trabajos como siempre saludo 👍

Antonio excelente video y explicación de cada detalle

Divinaaaa!!! Estetica y diseño brutal !!!! ❤ la amo en cape York green 💚

Gracias. Muy claro y bien explicado. Tengo un X1 2009/2010, 177cv Xdrive. Muy a gusto, pero en curvas rapido pero no a lo loco, siempre he sentido cierta falta de agarre, o inseguridad ?? Me llega ahora el nuevo pero s1.8D. Entiendo pierdo potencia, pero bueno.. que tal va en las curvas? y mejora en comportamiento a mi anterior? Saludos

Enhorabuena por la review, me ha gustado mucho la prueba y análisis del coche.

Fantastico Video.. entro para saludarte mas que nada ya que estoy super liadisimo y ni tiempo para el ocio casi.. del coche de hoy solo te diría maravillas "es BMW" 😊 un abrazo y espero que te vaya todo bien 🙌

Buenas madrugadas, Es mi primer comentario en tu canal, no lo había localizado hasta ahora y ha sido muy satisfactorio, la verdad. Y en referencia al coche en cuestión, me extraña que el cambio de doble embrague de siete velocidades ~Steptronic~ no lleve paletas, o no se pueda manejar en modo manual, eso sí, lleva la L que antiguamente llevaban los automáticos que no llevaban opción manual para ayudar al coche a retener en bajada, y darle más potencia para subidas muy pronunciadas a baja velocidad! Es curioso, un saludo.

Hola D. Antonio, como siempre excelente presentación... Tricilin, 130 cv. Tracci. 2 ruedas, buenas terminaciones, silencioso.... 40.000.€. Prefiero que mi mujer tenga que chillar 🤣😂🤣

Me gustaba más la versión anterior ( sí ya sé que era más pequeña ... Pero para dos personas ésta nueva versión , me parece gigantesca ) . Un gran video... Como siempre 👍

Gracias por el video.

gran interior, me gusta la apariencia de calidad que se ve, paso al frente en aspecto de realizacion,creo que es la marca alemana que hoy por hoy cuida mas los interiores. Por fuera ,pues no me gusta, lo encuentro muy "duro" o raro, pero para gustos. Gran presentacion como siempre saludos

Muy bien explicado el vídeo, he pedido el 20i , me llegará en febrero, si pudieras comentar algo sobre el mismo, gracias un saludo.

El BMW X1 me gusta el coche ya lo he visto por carretera mola su estética , un gran video un saludo Antonio 😉

Muy buen video como siempre Antonio. El mejor periodista del motor.

Abrumador el contenido multimedia que ofrece. Por lo demás, poco que añadir, excelente entrega como de costumbre. Un cordial saludo Antonio y muchas gracias !!!!!.

Perfecto análisis.entre el x1 y el Mazda cx30 cual es mejor?? Especialmente dinamismo-confort??.GRACIAS

El apoyacodos SI puede abrirse. Solamente hay que púlsar justo enfrente, en la base, y se abre. El espacio que alberga es bastante reducido y la forma de apertura NO es nada cómoda si se intenta desde el lado del pasajero.

Hola! Me encanta este coche pero tambien me gusta el cx-5. Entre este gasolina tres cilindros y el 2.0 de mazda 165 cv cual te parece mas prestacional? Me tira para atras los tres cilindros. Seguro que no puede subir cuestas en autovia manteniendo los 120. Gracias y excelente analisis como siempre. Gracias

Buenas tardes revistadelmotor y resto de gente. Análisis interesante. Ya tienes mi Like, Antonio. Que paseis buen inicio de semana. 🚘⛽🚗

Buen coche y buen video

Mi canal favorito de reviews de coches. Gracias por tus videos Antonio. Saludos desde Asturias.

Últimamente las cajas de cambios automáticas en los tracción delantera están dando problemas con 30milkm,pintón pero de verdad no se donde vamos a llegar con esta manera de hacer coches no para toda la vida,un abrazaco Antonio

Y nuevas averías en las válvulas,en los motores diesel 1.8d y 2.0d.

Hola Antonio. Muy buena review. Sabes para cuando está previsto que vengan los motores mhev? y cuanto consumo calculas que podrían tener? el coche es una pasada pero para los que buscamos la etiqueta eco estamos a la espera de esa micro hibridación. Enhorabuena por el canal!

Me interesa este X1, pero tengo muchas dudas para elegir motor ya que toda mi vida he sido de Diesel y veo que aqui se recomienda más el Gasolina... (el del concesionario me dijo que él prefiere el diesel, pero no se si es una opinión interesada o que...) ¿Que elegiriais sDrive18i o sDrive 18d?

Muy buenas Antonio. Excelente 👌 y magnífico vídeo. Una pregunta que me corroe. Tú te comprarías un 3 cilindros? Para hacer muchos kilómetros? Un saludo Paco. Cáceres. Gracias 👌

Buen video chiquitin😉. Seguro que a los que siempre les ha gustado bmw pensaran distinto a mi.pero a mi me parece mucho más equilibrado este modelo.que el primer x 1. Mucho más sensato en espacios para los 5 pasajeros. Gracias por tus grandes videos. Saludos cordiales 😉

Es normal que tenga una especie de lag al momento de reanudar la marcha?

Antonio , buenísimo trabajo , la verdad que este X1, es espectacular y muy bien hecho , pero cual comprar..? A parte de los precios casi de Apartamento en Benidorm , 🙈😂 , pues que no se sabe , hay muchas dudas , al final tener coche es solo para ricos yo diría . Salud …🙏👍🏻

Mejor el 18d o el 20d que lleva microhibridacion y tracción x4?

Pienso comprar un Msport. Lo del auto stop, se siente cuando lo hace? Lo hace en todos los modos de conduccion? Excelente video.

Hola muy buen video como de costumbre. Sabéis para cuando saldrá esta versión en el x5?

Muy bonito, para adirenados claro…

El apoyabrazos central sí que se abre jeje, caben pañuelos y monedas, pero vamos, ahí está.

Hola, creo que se te olvidó mencionar las medidas. ?

Antonio, hace tiempo que me gustó el coche, fui a verlo al concesionario hace una semana y me dejaron conducir un poco el 18d. Mis impresiones: calidad de fabricación excelente, pero ese motor s18d no acompaña. Precio, al igual que ocurre con práctica totalidad de las marcas, desorbitado. ¡Un abrazo!

Como diría de Niro tu..tu..eres bueno..si si eres bueno...al b cristal el psiquiatra..gracias Antonio un abrazo

Excelente vídeo Antonio, como siempre. Sabes si le modelo Xdrive 23i se va a vender en España, es el que me interesa, lo he visto en el configurador de Francia, Alemania, Italia, Bélgica pero aquí no y, me temo que no vaya a llegar. Saludos.

Buenas! A nivel de phev con cual te quedarías: el X1, el GLA, el Q3 o el lexus NX? Me interesa sobre todo confort y poco ruido

Bonito diseño, buenos acabados, falta de botones básicos, exceso de pantallas pues entretienen y es peligroso, carisimos y el 18i que he probado, le falta motor, el cuarto cilindro y llegar al menos a los 180cv termicos, o le sobra peso, más dinero por menos. Hacéis bonitos videos, pero encuentro a faltar una crítica real que nos oriente a vuestros seguidores.

Hola Antonio: como siempre muy buena exposición del BMW X1; ante la incertidumbre que hay al elegir el motor;que me aconsejas: diésel 2.0 x drive mild hibrido o gasolina 2.0 mild hibrido x drive.? Es que no soy partidario de los híbridos enchufables.No se si estaré equivocado o que…gracias .

Es una información muy parcial . No ayuda

Un BMW con tres cilindros y 40.000 pavos. Sarna con gusto no pica. Tanta pasta para que un furgonetero te ponga en apuros con los actuales límites de velocidad. Cada día se ven mas Dacia por las carreteras.

Mejor en todo menos en el precio. Se han subido a la parra.

los intermitentes traseros son muy feos

Madre mía que calidades… nefastas. No entiendo cómo te puede gustar tanto ese volante con esos botones, luego el diseño de todo el interior JAJAJAJAJAJAJAJAJJAJAJAA