Wir freuen uns auch - nochmals vielen Dank!

Sehr schmuckes Auto, alles richtig gemacht im Leben 👍🏼

Danke

Hatte es ihnen 2020 angeboten :-/

Hey Philipp. Dir habe ich vor zwei Jahren das Auto verkauft... Hoffe du hast genauso viel Spaß wie ich mit dem. Durch Zufall bin ich auf dieses Video gestoßen, echt verrückt.

@privatpriat nicht wirklich. Das Alcantara hat der Vorbitzer gemacht. Ich hab an dem Auto an nix gespart. Hab den Wagen tiefer gelegt, 19 Zoll Felgen drauf geschraubt und immer extrem kurze Wartungs Intervalle bzw. jeden Service gemacht. Dazu noch eine Garage angemietet die ich selber nicht hatte. Aber Lenkrad habe ich mir wirklich überlegt mit Alcantara überziehen zu lassen. Dann kam aber der Verkauf.

@privatpriat gab leider kein tollen Nachfolger. Eine normale C Klasse. Hab aber ein Haus gekauft somit muss der Nachfolger (911er) noch sehr lange warten ;)

Fühle gerade mit dir. Wenn ich das erleben würde, würde ich wahrscheinlich einen Herzanfall bekommen.

Das ding ist auch Designendstufe

5:57 Alex wirkt riesig bzw das Auto winzig

Die Fahrzeuge sehen teilweise mittlerweile wirklich gut aus. Der 5er e60 beispielsweise ist richtig gut gealtert.

Mir gefällt der heute noch nicht

Beim Bangle-Siebener bin ich da eher pessimistisch, aber bei Z4 und Sechser stimme ich voll zu. Damals kontrovers, aus heutiger Sicht mutige und sehr zeitbeständige Designs.

Der E65 ist und bleibt die hässlichste Karre ,die BMW je gebaut hat 👎

@@scotchgod8478 nach facelift find ich den schon ganz in Ordnung. Außerdem ist da ja noch der e46 compact. Ich sehe mittlerweile, was die beim e65 versucht haben und es ist immer noch der meist verkaufte 7er. Vielleicht wusste man damals doch, was man tut - oder die konkurrenz, die s klasse w220 kam einfach nicht gut an

Wenn ich das Geld hätte, würden hier 15 Buden aus den Jahren zwischen 2000und 2010 auf dem Hof stehen 😂

Ich hab es ähnlich gehalten, nicht das erste aber das zweite und das erste über 1000€, Traumauto seit vor dem Führerschein. Ganz wunschlos glücklich bin ich nicht, der M ist unnötig von der Mehrleistung, aber die hydraulische Servo und ein Sperrdiff vermiss ich ein bisschen. Jammern auf hohem Niveau. Die neue Supra fühlt sich übrigens im Stand und vom Getriebe her sehr ähnlich an, wiegt aber mehr und hat auch nur 80 PS mehr, lohnt nur mit Tuning. 350Z wiegt 250kg mehr, und auf TT Fahrer und SLK Fahrer schaue ich - sorry - einfach nur von unten herab.

@@0b3rz0nK Supra bin ich auch schon mit meinem Vater gefahren. War zwar "nur" die 4-Zylinder Version, aber kommt dem Z4 Coupé wirklich sehr nahe (vielleicht sogar näher als der 6-Zylinder auf Grund des geringen Gewichts). Und am Z4 findet man natürlich immer irgendwas was man verbessern kann, ist ja das schöne. Kannst ja Sperrdiff und die hydraulische Servo nachrüsten, haben zumindest im zroadster Forum schon einige gemacht. Bei ebay Kleinazeigen wird auch gerade beispielsweise von einem Forumsmitglied der komplette Umbausatz auf hydraulische Lenkung für 875€ VB angeboten. Sogar mit dem Angebot es bei Zeit auch selbst für einen einzubauen. Vielleicht wäre das ja was für dich. Ich bin jedenfalls erstmal sehr glücklich, einzig den Dachhimmel (ist noch der helle) würde ich irgendwann mal mit schwarzem Alcantara beziehen lassen.+

TT ist einfach hässlich 😂

Ich find den aktuellen noch geiler. Alle drei Generationen sind richtig schön

Ja...Damals waren wir (Europa) eben noch ein wichtiger Markt..

@@Prince_Vegeta_BMW Jedenfalls beim BMW XM sieht man sehr deutlich, dass er nicht mehr für den europäischen Markt konzipiert ist. Diese Goldelemente etc. Habe ihn neulich das erste mal auf der Straße gesehen (Manche Verirrten kaufen den anscheinend wirklich) und es ist einfach eine Hässlichkeit auf Rädern.

Vielleicht war dieses Auto der Höhepunkt der Marke BMW mit dem Slogan „Freude am Fahren“?

haha amen

sowas gibts nich

Sehe ich jetzt nicht so, wie kommst du drauf?

Kameraführung vermutlich, zum Glück hat sich seit dem Video aber viel geändert denn an dem Tag war die Sonne auf dem Kamera Display das größte Problem. Blind filmt man echt nicht gut und wird vor allem unruhig wenn man Keine Ahnung hat was passiert

@@CarRanger nein, die kameraführung ist top aber sein Auto Geschmack und Kommentare X)

Der beste Motor, der jemals von BMW gebaut wurde.

Ja, jeden Mechaniker 😂

Was meinst du mit Detailmacken?

@@Ereihenenthusiast Was meint er mit "irgendwann nicht mehr zum Leben passte"? "Matriarchat über persönlicher Leidenschaft" etwa? Grausig, grausig.

Den ersten gekauft kurz nach Berufsstart mit 27, den zweiten dann verkauft mit 38 während des Hausbaus. In Summe bin ich fast 200.000km Z4 gefahren und habs ausgiebig genossen. Aber mit nem langen Arbeitsweg über hauptsächlich Autobahnen und mit 2 kleinen Kindern kommt man kaum noch zum Fahren. Selbst wenn man dann am Wochenende Zeit hat, setzt man sich ja nicht alleine oder zu zweit regelmäßig in den Roadster und bringt die Kinder irgendwo unter. Das macht man ab und an, und man fährt auch mal bei schönem Wetter über Landstraßen in die Arbeit, aber eben nicht oft. Das war dann der Hauptgrund - zum Herumstehenlassen brauch ich keinen Z4. Mittlerweile hab ich wieder etwas für die Faszination "klassische BMWs" getan und besitze einen E39 540i Handschalter. Da kann dann die ganze Familie mitfahren :-) . Die Z4-Macken sind hauptsächlich die "Klebelenkung", d.h. die Temperaturempfindlichkeit der elektromechanischen Lenkunterstützung. Bei hohen Außentemperaturen kommt so ein Widerstand in die Lenkung, so dass man kein Gefühl mehr dafür hat. Man zackt dann mit Mikrokorrekturen beim Geradeausfahren um die Mittellage herum, wohl weil das bei kleinen Lenkwinkeln geringe Rückstellmoment in die Mittellage dann nicht ausreicht, um das Geradeausfahren automatisch zu stabilisieren. Kurz - man fährt wie besoffen, bzw. man fühlt sich so. Hinzu kommen insbesondere beim Roadster solche Detailmängel wie Knarz- und Klappergeräusche, ein immer mal wieder einreißender Innenhimmel des Verdecks, der recht teuer zu ersetzen ist. Oder bei hohen Geschwindigkeiten aus der Türdichtung schnappende (natürlich rahmenlose) Seitenscheiben. Da sind irgendwann die Gummis so verformt, dass der Anpressdruck der Scheibe nicht mehr gegen den Unterdruck des Fahrtwinds ausreicht. Dann wirds plötzlich ganz laut ;-) und man fährt dann besser langsamer weiter. Da kann man ne zeitlang mit Scheibe nachstellen gegenwirken, aber dann tauscht man die 3 Gummiteile am Verdeckrahmen aus. Gefummel und - man ahnt es - kostet bissl was. Aber wie gesagt, das sind Detailmängel für mich. In Summe ein Super Spaßauto, ein typischer BMW (für damals...) und insbesondere für Singles oder Kinderlose eine echte Empfehlung.

@@SpeedIng80 vielen Dank für die ausführliche Antwort! Klebelenkung klingt echt grauenhaft. Ich spielte auch eine zeitlang mit dem Gedanken, mir einen E86 zuzulegen, werde mich doch aber erstmal mit meiner E36 Limo zufrieden geben „müssen“ (da Frau und baldiger Kinderwunsch :-)). E39 ist ein wunderschönes Auto, hatte selbst einen 530i Handschalter. Allzeit gute Fahrt.

Gab es den N52B30 überhaupt im E9x? Also meineswissens nur im amerikanischen Markt

@@FEUER_TV klar. Hab ein Deutsches Fahrzeug.

Z4 Coupe *hust*

Ja n52b30 ein guter und haltbarer Motor der mir auch im e61 Spaß macht. Den Turbokram braucht man im Alltag nicht.

Den kann man in der Stadt auch im 6ten Gang fahren. Fand es damals schon amüsant, dass man theoretisch von Tacho 50 bis auf 270 durchbeschleunigen kann.^^

Mein Vater hatte sich den damals auch gekauft, fuhr ihn gut 14 Jahre.. ich vermisse ihn. Damals unschlagbar in Sachen Preis-Leistung: unter 40.000 Euro Listenpreis für einen recht gut ausgestatteten, motorisierten Sportwagen eines deutschen Premiumherstellers. Dafür bekommt man heute nicht einmal einen Golf GTD.

@@Hoffes85 hab ich 2007 als Roadster gekauft und hab ihn noch. Gebe ihn nicht mehr her.

Passiert doch nur jedes Dritte mal….

Ich freu mich ja immer für euch wenn dann noch Aufnahmen kommen wo die Kamera irgendwo am Straßenrand weiterfilmt! Dann habt ihr sie ja offensichtlich wieder👍👍👍✌️

Holz gehört ins Wohnzimmer und nicht ins Auto. Erst recht nicht in einen Möchtegern-Sportwagen.

@@BeaverLover2020 Bist du generell zufrieden mit deiner Lebenssituation? Ja das Holz war speziell und beiges Leder und Sepang Bronze und 343 PS. Ich fand es wunderbar im Möchtegern Auto für über 80.000km. An einem Samstag bin ich in den Norden von München und hab das Ding gesehen und musste es haben :) Viel Freude wünsch ich Dir auch. In deinem Hypercar. Bugatti?

@@TheCurtinjo1 „Für über 80.000 km“. No comment.

@@BeaverLover2020 Kommentieren musst du aber um deinen nicht vorhandenen Lambo zu kompensieren? :)

Der Alfa ist aber auch wirklich ausgesprochen geil, war bestimmt ne nette Zeit mit ihm. :D

Und allemal schöner als dieses hässliche hangebauch Schwein. So wurde der z4 betitelt. Zu Recht, wie ich finde.

Das glaub ich dir! Der 147 GTA war auch lange ein Traum von mir. Aufgrund der Unterhaltskosten ist es aber nun das Z4 Coupé geworden. Vorher hatte ich einen 147, dann einen GT und einen GT Q2 - allerdings alles nur gechippte 1,9er Diesel / Traktoren. Hab mich beim Starten des Motors immer geschämt :D Was ich beim Z4 allerdings vermisse, ist die Sperre. Der GT Q2 ging aus jeder Kurve wie auf Schienen. Der konnte gar nicht ausbrechen, mein Z4 ist mir letzten Winter leider in die Leitplanke gerutscht - gkücklicherweise nichts wildes...

Welches diff empfiehlst du? Wie hoch sind denn da die Kosten? Überlege mir auch einen zu kaufen.

Ich habe eine Drexler Lamellensperre verbaut, ist wirklich sehr zu empfehlen weil sie sehr schnell reagiert. Habe im Z3 eine Torsensperre ab Werk und die gefällt mir nicht so sehr wie die Lamellen…. Der Drexler Sperreinsatz liegt so bei 1800€ was ich im Kopf habe, da kommen dann aber noch Einbaukosten hinzu. Leider kein günstiges Unterfangen, aber wenn man den Z länger haben möchte, lohnt es sich ✌🏻😊

Gibt es 😊 kzfaq.info/get/bejne/i9Bhl5p51MjOhZs.html

Obwohl ja durch MPS mittlerweile sehr gute, schnelle und preislich (für den Leistungszuwachs) gute Leistungssteigerungen bekommt. Aber klar mit Fahrzeug muss man dann trotzdem ca. 70k rechnen.

Those should be original BMW alloys (Design M93 If I'm correct). 18 inch. 225/40 and 255/35.

Sind wirklich klasse Autos und sind Preis-Leistung wirklich Top. Kein Wunder, dass die GT86 auf dem Gebrauchtwagenmarkt in letzter Zeit enorm angezogen sind. Einziges großes Manko für mich ist immer die Versicherungseinstufung, die leider jenseits von gut und böse ist und daher viele der Zielgruppe verschrecken.

Video ist schon vor Langem gedreht worden, seitdem hat sich viel geändert 😉