Boeing 707 - отец всех боингов. История и описание авиалайнера

Рет қаралды 213,957

6 жыл бұрын

Boeing 707 - узкофюзеляжный, дальнемагистральный, реактивный авиалайнер, созданный компанией Boeing в конце 1950-хх. Первый реактивный коммерческий самолет компании.
Boeing 707 не был первым реактивным авиалайнером в мире, уступив первенство британским, французским и совестким машинам, однако, отстав по срокам, он серьезно обогнал их в возможностях, что стало залогом его успеха на мировом рынке, сделавшем Boeing 707 самым массовым в поколении. Так же, помимо чисто коммерческих, у Boeing 707 имеется множество специализиванных и военных модификаций, включая бывший Air Force 1. Некоторые из этих версий активно летают до сих пор. Всего, с 1958 по 1979 годы было выпущено более 860 лайнеров этой модели.
Подписывайтесь на канал, комментируйте, ставьте лайк!
Skyships Boosty: boosty.to/skyships
Наша группа ВК: public123681709
Канал на Яндекс Дзен: dzen.ru/id/6229f21fb2ff024222...

Пікірлер: 344

@iliaten 4 жыл бұрын

Я летал на 707 Израильских ВВС в 2004-м году, а также неоднократно видел его в учениях. Легенда.

@SuperDenisGl 6 жыл бұрын

Всего 2 года на разработку, и это в те времена когда были кульманы !!!!! Молодцы! Вот это мощность и сила инженерного гения и промышленная культура производства.

@nhhfdyhvdfghh 6 жыл бұрын

Заниматься больше в те времена было нечем. Ни телевизоров ни гаджетов. С утра о вечера только работа.)

@SuperDenisGl 6 жыл бұрын

Андрей Самодуров прекрасно!!!!

@user-qn2qn7xy4g 3 жыл бұрын

Ну так, техника же усложняется

@zloy__katran4564 2 жыл бұрын

Боинг в то время был крупнейшим мировым производителем самолетов. Военных конечно. И мощностей у них хватало. Поэтому и так быстро создали.

@user-tb8ny6ln9m Жыл бұрын

Обычная переделка бомбера в пассажирский! Могли ещё быстрее!

@rollsroyce6920 5 жыл бұрын

Многие так говорят о своих лайках, словно это 1000 долларов. Боинг 707 и В-47 - одни из самых красивых самолётов в истории.

@pietnaalden4641 5 жыл бұрын

Boeing 707 уже не отец боингов а дедушка всех боингов

@rodgeryoung3508 5 жыл бұрын

Piet Naalden Дедушка b 17 или это прадед

@dubnium-105 3 жыл бұрын

Boeing 707 дедушка только 777 и 787 Boeing’оф, а отец 777’ых и 787’ых Boeing’оф-717 и 727 соответственно

@andrewsolo7577 2 жыл бұрын

По сути 707 корень для 727,737 ибо многое было унифицировано, даже фюзеляж у них одинаковый, отчасти ещё родственник 757 но там уже ближе к 767.

@serdzhio.ravioli 2 жыл бұрын

@@rodgeryoung3508 Дурилка, 717 был создан после 777.

@vitaliradeev9353 5 жыл бұрын

Я в Аргентине летел на таком линейном в 2004-ом году из Буэнос-Айреса в Ушуайю, авиакомпания LADE, есть фото.

@winni223 6 жыл бұрын

К сожалению, Qantas 707 Траволты недавно отправился на заслуженный отдых, а Траволта вскоре был сертифицирован на пилотирование 747-го :)

@ILLYA_N 2 жыл бұрын

Траволта крутой

@user-dq5hg3tc8c 2 жыл бұрын

Джон Траволта на своём "707-м" неоднократно участвовал в доставке гуманитарной помощи. Крутой Чувак! Рад узнать, что ОН уже может пилотировать 747-й "Jumbo Jet"! 👌

@vladisinger680 Жыл бұрын

@@user-dq5hg3tc8c Вам то что с того придурки? Все надеетесь что прокатит? 🤣

@user-pp2ip9gq3m Жыл бұрын

Бабки есть-почему нет?😄

@payback7900 Ай бұрын

@@user-pp2ip9gq3m у него целый порт в палисаднике!!!

@rampwizard 4 жыл бұрын

Легендарный самолет

@vladilenkalatschev4915 6 жыл бұрын

707 очень красивый самолёт! особенно люблю вариант 707-420 с двигателями RR Conway

@olegtchernychenko8289 3 жыл бұрын

707 - конечно же веха в гражданском аэропланоделании. В середине 70-х работал в ЦУ МВС ГА ("Шереметьево"). Насмотрелся на них. Тогда они казались мне "чем-то".

@gela7629 6 жыл бұрын

какже мне приятно тебя слушать. умееш красиво приподнести информацию-особенно когда о долгожданных боингах идет речь. спасибо!!!

@Dmitry_Borodin 5 жыл бұрын

Красивая машина!

@a_skeptic_from_russia 3 жыл бұрын

Эх, пересмотрю марафон Боингов!

@user-fc3sp7lb9h 3 жыл бұрын

ИМХО - В-707 - эпохальный самолёт.

@Whitebeard79outOfRus 6 жыл бұрын

Один из секретов привлекательности роликов Ская, кроме голоса, является самолетно-эротическое музло, вначале - из эпохи, относящейся к разработке самолета, а потом уже фирменная скай-музычка ))

@cheesebusiness 6 жыл бұрын

Секрет успеха в непринуждённой манере подачи материала, вставках с мемами и хорошей музыкой на фоне

@Magkeev 6 жыл бұрын

Спасибо, очень интересно вникать в историю авиастроения) жаль что данной тематикой интересуется мало людей..

@R.Kalin25 6 жыл бұрын

Спасибо за очередное потрясающее видео . Как всегда сначала лайк , потом просмотр видео . Очень хотелось бы видео именно про ИЛ-62 и ИЛ-76 . Удачи тебе и ещё раз большое спасибо .

@ihoryurchenko3501 Жыл бұрын

В 96-99 годах налетал на таком где то часов 40 точно надо смотреть летную книжку. Очень похож на Ту-16 РБП-4, я штурман. Но понравилась инерциалка.

@nimrodkartalov3944 6 жыл бұрын

Вот про Стратокрузер очень опрометчиво сказано) Как-никак две палубы и самые мощные поршневые моторы того времени

@user-vy7mu8ft1k 5 жыл бұрын

Весь ролик ждал про Траволту. И ага ))))) спасибо за фильм!

@user-jz2xd8oj4u 6 жыл бұрын

Эх, жду не дождусь про 777)

@murzabekkz7108 6 жыл бұрын

Боинг супер

@user-vk2je2df1w 5 жыл бұрын

Если быть точным, то индекс "720" появился отнюдь не из-за "возможных проблем" у United AL. Boeing-720 является глубокой модификацией В707 с новым крылом и рядом других изменений. По логике он должен был иметь индекс "717", однако этот индекс был уже присвоен КС-135. От обозначения В707-020 так-же отказались и остановились на В720. А вот первым заказчиком 720-х действительно стала United AL (B720-022)

@vann76 6 жыл бұрын

Отличные, информативные очерки! Спасибо!

@Zhdan54 6 жыл бұрын

Наконец-то !!!

@user-jz4zd9ss6n 4 жыл бұрын

SkyShips, я увлекаюсь авиалайнерами и обожаю твой канал!!!)))

@SkyShips 6 жыл бұрын

Извиняюсь за задержку. Смотрел трансляцию Вилсы)

@Magkeev 6 жыл бұрын

SkyShips 😄😄

@user-sq5ry9it3b 6 жыл бұрын

Александр Лаэртский да

@RRgagapuh 6 жыл бұрын

да боже! что за крайний ?? последний - характеристика хронологии в русском языке!

@iraklilekishvili5315 6 жыл бұрын

SkyShips Спасибо тебе за шикарные видео Обожаю авиацию и твои канал Желаю самого наилучшего тебе и твоему каналу

@user-kf5iw3yk6e 6 жыл бұрын

Eugèn Yesenge Крайний - это профессиональный слэнг у лётчиков такой. У них считается последним тот полёт, в котором самолет разбился.

@user-ql1ud3be8g 6 жыл бұрын

Спасибо за ролик, ждал серии о боингах))))

@user-ph6fx8cz4t 6 жыл бұрын

Как всегда жирный лайк!

@user-be9py2hm6f 6 жыл бұрын

Спасибо, очень интересно!

@mihailfrunze1205 6 жыл бұрын

KC-135, C-17 можно сказать основные самолёты у американцев как топливозаправщик и транспортник, пока была американская База у нас в манасе наблюдал в основном эти самолёты изредка C-130 Hercules, а так 707 мне нравится фору даст многим в своём классе!

@ivpspburg 6 жыл бұрын

Супер! Идея с марафонами по авиапроизводителям отличная, продолжайте в том же духе!

@gakskat6922 6 жыл бұрын

Несколько месяцев назад был замечен в Новосибирске (полеты в рамках программы "Открытое небо")

@vAdSky Жыл бұрын

Как сказал капитан Джо Патрони: Убери у этого самолёта крылья и это будет танк!

@pavelsoloduhin3461 6 жыл бұрын

Классно рассказываешь!

@markshevchenko_7773 6 жыл бұрын

Что ту сказать как всегда класс

@XtraTwix 6 жыл бұрын

Хотелось увидеть и услышать про грустные моменты истории с этими самолетами - авиакатастрофами. И возможными причинами. Мне интересно было бы узнать и такие факты.

@user-ry5sl6el9n 6 жыл бұрын

хорошо бы еще в видео добавлять вид кабины и интерьер салона. будут ли видосы про MD?

@Anton-kq7ul 6 жыл бұрын

Лайк не глядя)

@SvetoZar_TomiSlavov 4 жыл бұрын

Интересно, а что конструкторов часто заставляет выносить двигатели далеко перед крылом? На стоянке под весом двигателей крыло изгибается в одну сторону. А при полёте, под тягой-в другую. Не думаю, что такие переменные нагрузки идут на пользу весу и прочности крыла....

@vsn-po7zq 4 жыл бұрын

минимальные потери на балансировку и повышение топливной эффективности

@user-dz3lq5zp8p 6 жыл бұрын

А мне DS-10 понравился очень изящьнная конструкция.

@GeorgeCatcher 6 жыл бұрын

Я читал, что звук у пресловутых JT3D был такой, что наш "свисток" отдыхает. И варианты с "круглой гармошкой" у сопел двигателей - это вариант глушителей, чтобы хоть как это этот рёв обуздать : )

@user-wk5hu9es3l 4 жыл бұрын

Да нормальный звук . JT-3C еще громче были.

@RaacingAce 5 жыл бұрын

707 это по сути первый современный реактивный лайнер. Большая дальность позволяющая летать над океанами, крейсерская скорость 900кмч, вместимость 189 чел. Именно с 707 мир вступил в реактивную эру когда авиация стала главным средством перемещения на большие расстояния. Ту104, комета были недоразумениями, каравелла регионалом.

@user-pz2jl3to3p 5 жыл бұрын

А dc-8 ???

@rudiduchke4312 5 жыл бұрын

Боинг 707 умыл всех конкурентов хотя был сделан из военного варианта , как и ту104 из ту16. Вот так они ,,загнивали,, на западе как нам пели.

@divinggorshkov 6 жыл бұрын

Spasibo za video!!!!!!!

@user-sq5ry9it3b 6 жыл бұрын

ne za chto

@destiny8341 11 ай бұрын

Керемет, ұшақтардың атасы екен

@user-fh4qh5op4k 8 ай бұрын

На сегодня таких красивых самолетов уже нет, я не в коем случае не хочу обидеть не самих производителей такой красоты и поклонников таких хороших передач.

@nikolaygrachev4278 3 жыл бұрын

Те времена, когда люди работали и развивались.

@user-be1pd5qy6i 6 жыл бұрын

молодцыспасибозавидеоролик

@leftnoname 6 жыл бұрын

На youtube есть видео исполнения «бочки» на В-707. Планер самолета был сделан из вечного бетониума. До сих пор топливозаправочная модификация летает.

@user-wk5hu9es3l 4 жыл бұрын

Транспорта летают военных компаний.Спецборта, РЭБы. Ну добрая машина, чего списывать-то. Ресурс если позволяет.

@0yarik0 6 жыл бұрын

Круто! Сними может быть отдельное видео про Траволту, его дом с полосой, самолеты. Много читал, но было бы интереснее увидеть видео от тебя. Спасибо.

@user-mn8ni2iu9o 7 ай бұрын

Спасибо

@inboxpm 5 жыл бұрын

Напомнило книгу и фильм "Аэропорт" - написано и снято как раз на пике популярности 707.

@andrewsolo7577 2 жыл бұрын

Фильм крутой, потом ещё аэропорт 1975 про 747, потом про 747 где его потоп или воришки и как они спаслись и ещё аэропорт 1979 с Аленом Делоном про Конкорд, крутое кинцо. Потом ещё пародия Аэроплан где как раз таки 707 задействован.

@romariossoossoiramor150 6 жыл бұрын

Класс

@user-ny1ho1gp6q Жыл бұрын

ох уж этот Джон три вольта))😁😁😁

@Comrad039 6 жыл бұрын

У Траволты, КВС 707 -Жена)))) Да и борт не на ходу , приходится бедняге на Гольфстриме летать

@ortemsedoff3859 6 жыл бұрын

Как обычно, сразу лайк а потом просмотр)

@user-gz7zs6vr8u 6 жыл бұрын

Лайк не глядя

@jackal81player54 6 жыл бұрын

Ты лучший, лайк!

@user-zi2yc6yt2s 6 жыл бұрын

Давай про 777 (трипл севен). Интересный самолёт. Рекордсмен по дальности и мощи.

@kyshcar 5 жыл бұрын

Как же офигенно ты рассказываешь! Вечный лайк! ))

@zosimus_99 4 жыл бұрын

Всем спасибо.

@ua6atg 3 жыл бұрын

Всему хорошему мы как всегда обязаны военным разработкам

@nhhfdyhvdfghh 6 жыл бұрын

Приятель SkyShips, привет! Спасибо за ролик. После просмотра этого выпуска родилось предложение по разработке отдельного раздела. Помню как бывало порою интригующе интересным раскапывать на досуге информацию о том, "почему" казалось бы равные между собою машины, вышедшие на рынок перевозок в одно и то же время получали в итоге разную судьбу - какие факторы повлияли на это: почему, например, Boeing 707 стал массовым, а его аналоги не менее успешных фирм, как например, Convair 880, Douglas DC-8 или начинали ему уступать или вообще ушли с рынка? Что вызвало в равных между собой моделях такие разные последствия? Вот как насчёт того, чтобы делать об этом такую отдельную рубрику, которую можно было бы назвать наподобие чего-то вроде "Битва титанов"? Ведь таких примеров в истории авиации куча. И каждый едва ли не "детективная история". :) Не возникало ли такой идеи?

@SkyShips 6 жыл бұрын

Андрей Самодуров Версус добрался и до моего канала) Вообще, такая идея есть, как и несколько других (предложений вообще море), пока, скажем так, в разработке)

@nhhfdyhvdfghh 6 жыл бұрын

Окей...)

@zhagger 6 ай бұрын

Видал несколько раз В707 , залетал военный борт к нам в Улан-Удэ по программе Открытое небо.

@IgorSukharev 6 жыл бұрын

Раньше я думал, что с него содрали ИЛ-86

@Prosto-studio 2 жыл бұрын

Жаль что его больше нет 😢

@Aurelia1612 6 жыл бұрын

Лично я обожаю Боинг 707, старая но прекрасная авиационная класика, так как и ИЛ-62. Когда об Ил-е сделаешь выпуск?

@SkyShips 6 жыл бұрын

Gabrielle Solis После марафона обязательно сделаю про Ил-62. Пока боинги. Спасибо, что смотрите)

@Aurelia1612 6 жыл бұрын

ok, zhdu s neterpenijem. spasibo za otwet. :)

@user-lf2zr7nx8v 6 жыл бұрын

Видел 707 в Домодедово 3 года назад. Интересный аппарат.

@senyaguitarist1171 6 жыл бұрын

этот борт в 80 ых пересёк нашу границу с пассажирами и был поражён истрибителем ! лётчик пилот был ас аж с войны ! посадил на заснеженное озеро в ленинградской облати ювелирно ! это был именно 707 боинг корейской авиалинии !

@user-wk5hu9es3l 4 жыл бұрын

Ну, во-первых, не в 80-х, а в 1978-м, и не в Ленобласти, а в Карелии, захотели б свалить -вальнули б. Приказ 0040 МО СССР и инструкция по несению БД ИА ПВО СССР. По пассажирским и самолетам ВТА нарушившим воздушное пространство СССР, огонь не открывать, а принуждать их к посадке или к выдворению. На Су-15 пушечного вооружения нет, предупредительную очередь по курсу не сделаешь, Ракета Р8М и ИК ГСН и пошла на двигатель, хорошо хоть подрыв был бесконтактный, влетела б ракета в даигатель - никакое мастерство экипажа не спасло: тотальное разрушение. Но всё равно 707 - крепкий лайнер и атаку вынес и управление не потерял.

@user-kd2vo5zi6r 10 ай бұрын

Самая, пожалуй, известная военная модификация это RC-135. Вот уж кто регулярно летает вдоль наших границ до сих пор. Ну и заправщик KC-135 Stratotanker до сих пор летает в НАТО.

@Maxigand Жыл бұрын

Так уж и всех! Гражданских реактивных, будет вернее.

@user-lq9lc1yj1y 6 жыл бұрын

Так ребята почему просмотров 1300 а лайков всего 200???? Активней давайте, контент годный.

@mikhailkalinkin3619 4 жыл бұрын

Расскажите про Клиппер,Стратолайнер,Стратокрузер и Констеллейшн,даешь и поршневые машины.

@arthurbogdanovsky9636 6 жыл бұрын

Нечего себе совпадение) Играю в "airline manager 2", решил купить "boeing 707", самолёт супер, получил только сейчас, минут 10 назад, уже отправил маршрут, всё хорошо, только топлива много ест

@nhhfdyhvdfghh 6 жыл бұрын

Что это такое?

@VVDAir 5 жыл бұрын

В Иране Б-707 до сих пор летает на внутренних пассажирских рейсах и базируется в Тегеранском аэропорту. Там же стоит президентский Б-707

@artem_izmaylovskiy8941 6 жыл бұрын

Ты крууут

@ceramicist2.0 6 жыл бұрын

Про Эмбраер пожалуйста! Очень прошу!

@arkady_ks 6 жыл бұрын

С этой модели началась гегемония Boeing, а дугласов он потеснил благодаря внедрению различных модефикаций, которые конкурент поначалу проигнорировал, и продал самолётов в два раза меньше

@bolekrus 6 жыл бұрын

Давай про Тристар видео запили. L-1011

@user-pl6so5og4z 3 жыл бұрын

👍

@DmitriyKazusiro 6 жыл бұрын

Не знал , что Траволта пилот.)

@user-yy1km9zd5d 6 жыл бұрын

моя первая пластиковая модель!!!

@dima432 6 жыл бұрын

Повезло боингу первыми угадать лучшую компановку для пассажирских самолетов. Другие пришли к этой схеме после десятков разных экспериментов. Ту-104, 134,154, кометы, каравеллы куда только двигатели не запихивали.

@user-wk5hu9es3l 4 жыл бұрын

Ну тащемта после 707-го был 727, как пмнится, трехдвигательный, все моторы в хвосте, а DC-9, впоследствии MD80/MD90/Boieng-717 заднемоторную компонову слохранил, как и большинство бизнес-джетов. Каждой размерности своя конструкция. ИМХО

@Robostomp 6 жыл бұрын

Главный герой комедии абсурда "Аэроплан!" :D

@SkyShips 6 жыл бұрын

Блин, я этот фильм лет 10 назад смотрел)

@whitemountain9963 6 жыл бұрын

Очень хороший обзор, сегодня я думаю ты превзошёл себя!

@user-gv1kr9kz8z 4 жыл бұрын

Мм ну почему же не сказали про его надёжность?

@user-id9yt8xy4y 6 жыл бұрын

Хороший сюжет. Будет ли рассказ про DC-8?

@SkyShips 6 жыл бұрын

Будет, но пока не знаю, когда

@rys3131 2 жыл бұрын

Не, ну "de jure" отцом всех Боинговских лайнеров является Dash-80, всё-таки. =)

@DenisKo100500 6 жыл бұрын

А снимите пожалуйста видео о А-10 тандерболт

@user-oh9xm2xc9g Жыл бұрын

707 БОИК

@user-qz8yt9un9r 5 жыл бұрын

И всё таки решили назвать его Клипер да, жаль первый вариант был более интригующим))

@denisfjodorov4400 6 жыл бұрын

Во сколько выпуск сегодня;)

@thebredquestclashofclans4753 6 жыл бұрын

Какая это мелодия?

@Varya0124 6 жыл бұрын

Давай историю самолёта сиамастер

@KittieDammer 6 жыл бұрын

сказал cfm-56, показал ролс ройс на боинге, нормально ))))

@temikasus 6 жыл бұрын

Сделай видос про ИС-3 Стерх

@nhhfdyhvdfghh 6 жыл бұрын

Это тогда нужна, наверное, отдельная тема "проекты будущего". Sky все-таки делает о существующих машинах видео.

@banmachine4596 6 жыл бұрын

Сделай видос про ту-104 и ту-154

@SkyShips 6 жыл бұрын

Потом сделаю Туполев-марафон обязательно)

@rukaleev 6 жыл бұрын

Траволта на столько богат, или настолько безумен, чтобы содержать старый пассажирский самолёт?

@asmake70 6 жыл бұрын

Безумен и богат.))

@user-ro2qx6xm5o 6 жыл бұрын

С туполей и надо было начинать.

@bpwarrior1 4 жыл бұрын

@@user-ro2qx6xm5o Почему? Поцреотизм подгорает?

@dmitryyakimenko1779 6 жыл бұрын

Очень хороший и надежный вышел самолет ТРИЖДЫ доказал что может летать на одних движках и без половины консоли крыла

@user-wk5hu9es3l 4 жыл бұрын

Ну один раз Карелия, весна 1978-го, а два остальных когда? F-15 у израильтян вообще без плоскости летал и посадка штатно. Ну там всё ж так истребитель, причем один из саиых тяовоооуженных в мире, так что сранение не свсем корректно, но всё ж таки.

@user-vk2je2df1w 6 жыл бұрын

707 и 720 это не просто смена индекса по чье-то просьбе. На самом деле у 720 другая форма крыла. Машины выпускались одновременно, но 720-й быстро сняли с производства. Еще одним внешним признаком 720 было отсутствие антенны УКВ на вершине киля (хотя на ряде первых машин она еще устанавливалась)