Ну это классика, все так говорят

👍🤣😂😁

А кто-то ещё делал по макхонде видео))?

@@user-fu4wu4qm1l а важно ли это?

@@walburehe конечно, эксперты ведь очень часто являются первопроходцами в тех темах, которые берут

Они просто делают, а потом все головы ломают, блин так и есть, а мы не поняли!!!!

Без иронии, они мозги

Тут мне кажется оскорблением чувств верующих в аналитику, т.к. ни слова об аналитике))))

Да что там Мирабо, я как будто сам побывал за рулём McHonda, пока Фернандо Алонсо бился в Инди-500

В Монако будут братья - петушки, цыплята это пилотный проект в Сочи, Испания.

нам еще долго их ждать с таким качеством роликов....

В

Как вы музыку еще слышите)

МММ?

глянь фильм витоса,недавно вышел,разрыдаешся!я не шучу!

@@aldar6680 Чего? Сливочника смотреть? Сливочника не смотреть надо, в него надо не наступать.

@@Govnoification очень мудро написано, собственно как почти всегда вами

@@user-fu4wu4qm1l С пиарщиками сливочника необходимо что-то делать. Совсем берега попутали. Вышло новое видео от Экспертов, а эти пиарят сливочника. Воистину сверхнаглость.

каждый новый все лучше и лучше

Ждём на стримах и в ближайшем будущем в братьях - цыплятах

Это вам не станИславский со сливочником, прихлебатели от Ф1.

правильно делаете, это контент для умных и думающих людей

Вот как раз капельки желчи не хватало, будто не на родном канале побывал

А когда у Экспертов были несерьёзные? Ты, брошенка, что-то попутал,

И тут он нашелся....

@@Govnoification А что ты ещё ожидал от фаната башкирского чуда?

@@Govnoification +15 рублей?)

@@daniilkvyat5341 Кто про что. По дешёвке, в отличии от тебя, прозябать не имею желания.

да

Медленное восхождение обратно в топ-3 КК без чемпионов и с клиентскими моторами

Разный уровень аналитики, не проканает

Витос... Это ведь абслютное разная степень восприятия и понимания, куда же ему до наших я и я?

Это как смешать в одном блюде кефир и селёдку

Опускаться до уровня сливочника и ковыряться палочкой в г-не это не к Экспертам гонок.

@@pavel3842 У сливочника аналитики нет и никогда не было.

Заскринил

Даже если рб будет иметь болид чуть быстрее, то стратеги наруинят вероятно

а я думал у рб свои моторы...

Она и так его уже выиграла, Макс уже чемпион, ведь его короновали болелы

Гражданские машины не имеют ничего общего с гоночными, а тем более с Формулой-1. Хонда, возможно и просчиталась с МакЛарен, но с Ред Булл дела пошли гораздо лучше и могли бы идти ещё лучше если бы Ред Булл не был командой одного пилота.

@@Govnoification ну тот автомобиль гражданским и серийным можно назвать, конечно, с натяжкой. Он скорее был мелко серийным и тюнингованным. Мотор, который крутился до 8тыс оборотов вкупе с 7 ст коробкой - этот симбиоз больше общего имел с формулой 1 чем с гражданской продукцией. А вот просчёты Хонды - это уход из формулы по окончании сезона 92 года. Когда на последние этапы привозилась версия двигателя в 900 л с, пусть ещё не до конца доведенная до нужных кондиций. При том что победитель чемпионата, мотор рено имел всего 780 л с. Вторая ошибка это приход в ф1 со своей командой, долгое прозябание в середняках, и неожиданный уход именно в момент, когда команда уже могла претендовать на подиум в каждой гонке. Браун, на осколках хонды с двигателем Мерседес чемпионат выиграл!!!! Добавим сюда очередной приход в формулу в неудачное время, когда "бонусы" не давали полностью переработать неудачный мотор, слишком большая уверенность в молодых инженерах, которые за три года так и несмогли сделать его хотя-бы надежным. Мак ларен дальше ждать не захотел. Но если долго мучиться, то у редбулла уже получается. Это все про Mygen NSU и про просчёты Хонды в формуле....

@@user-jb9ic9yr2n У Ред Булла стало получаться в первый же сезон с моторами Хонда, да так хорошо, что сама Хонда стала высказывать недовольство политикой Ред Булл в части ориентации на одного пилота. Результаты сезона 2019 года показывают, что Хонда была не так плоха как её малевали вплоть до 2018 года включительно. МакЛарен чуть-чуть не дотерпел, пошёл на поводу у примы Алонсо, который тоже чуть-чуть не дотерпел. В итоге МакЛарен лишился и заводских моторов и Алонсо. Второй момент в том, что, возможно, шасси МакЛарен было не столь хорошим как нам его рисовали. Перед 1992-м годом моторы Хонда выиграли 6 кубков конструкторов и 5 чемпионатов пилотов. После такого результат 1992 года, особенно в части 4-го места Сенны в чемпионате пилотов, был истинным провалом. Со стороны вроде бы локальная неудача, но привыкший к победам Сенна был расстроен настолько, что долго не принимал решения в части 1993 года и даже тестировал болид Индикар. Рон Деннис, стараясь удержать Сенну, предпринимал разные попытки, в том числе и другие моторы потому, что Сенна больше не верил в Хонду и из двух возможных потерь Рон Деннис предпочёл сохранить именно Сенну, а не Хонду. Да и раньше производители (и пилоты кроме Сенны) как то попроще относились к достижению и побитию рекордов всех времён и народов.

Понасенков этот не стоит и близко с экспертами, человек живёт в выдуманной реальности

ааххахах, главный комментатор и друг канал на месте)

Учитывая твою аватарку, не удивительно

@@catschrodinger9843 повезло что ты не видел ролики двухлетней давности, перепоперхнулся бы

@@catschrodinger9843 ой, действительно. Ей уже лет десять, не трогал за ненадобностью

Туннель в Монако самый быстрый поворот в Ф1 к тому же Монако почти не даёт право на ошибку. Прочие трассы имеют одну оптимальную траекторию, но можно и отклониться, а в Монако отклонения недопустимы.

А для каких болидов тогда Монако? В 80-е и 90-е годы болиды были шире нынешних аж на 20 см. и им это не мешало выступать в Монако. P.S. Монако это вообще не трек. В Формуле-1 треков нет. Треки только в Америке.

Монако это ДНК ф1 которую нельзя вычленить, это как инди 500 убрать из индикара, это самое настоящее в современной ф1 норрисов и русселов

@@Average3njoyer Хотел сообщение дополнить, а оно пропало. Ладно. В итоге да, подзабыл я, что с 2017 года ширина болидов снова вернулась к 2-м метрам, то есть как в 80-е - 90-е годы. Даже по картинке ширина болидов 1991 года и 2019 одинакова. Длина, увы, сейчас на метр (+\-) больше. Я не вижу тут фатальных проблем, по мне не менее интересно.

@@Average3njoyer Насчёт комичности в Монако не могу согласится, а вот в части аэродинамики претензии не новы. Жаловались в те же 90-е годы на аэродинамику и отсутствие обгонов из-за аэродинамики так же как и сейчас (ДРС в расчёт не берём). По-сути ничего не поменялось. Одни и теже претензии, одни и теже потуги их снять. Восторгов по новому регламенту не испытываю, прорывов со дна на верх не жду.

Бан

Аудиокнига выходит ТОЛЬКО после Гран-При. Так что не неси пургу.

Четко подмечено, аудиокнига, ведь без видео ряда зрителей погружается в глубочайшую аналитику, как в книгу, хотя и книга лишь один из источников знаний и уже абсолютно не главный

Почему вы удаляете не выгодные вам коменты ? Перестаньте уже покупать себе краску волос и купите себе яйца !!!!

@@maximrzv9387 Ютуб сам удаляет комментарии по каким то неведомым критериям, определённым словам (не обязательно матовым), эмоциональному посылу. Это адски надоело. Вчера я так и не смог разместить свой комментарий в части телепузика.

Мотор рено не ехал. Рб дали шанс Хонде в альфатаури, которые поехали очень сильно. С 2019 рб перешёл на Хонду. А в 2021 - эти моторы смогли победить

С тех пор как очки стали раздавать за 10 мест на финише, подобные результаты превратились в статистический факт.

Почему 2 очка Бьянки за Марашу отмечают и признают, а очки Верляйна за Заубера и Стролла, Сироткина и Кубицу за Уильямс нет?

@@loksi1211 Может быть потому что: 1.Это были ПЕРВЫЕ ОЧКИ для команды за все время. 2. Благодаря очкам набранных в Монако Маруся опередила и Заубер и Катерхэм в чемпионате команд = получила больше призовых. КОГО обогнала Манор с очком от Верляйна в 2016???? КОГО обогнала Заубер с очками Верляйна в 2017??? КОГО опередил Вильямс с очками Стролла, Сироткина, Кубицы в 2018-2019????? НИ-КО-ГО, Уильямс 2018-2019 и Заубер 2017 как оставались последней командой по итогу сезонов с 0 очков так и мизерные балы 2017-2019 в их периоды днищенства с пару очками НИ-ЧЕ-ГО не давали для борьбы хотя бы за предпоследнее место. Думать надо было перед тем как это предьявлять....

@@loksi1211 Потому что ни смотря ни на что очки Бьянки получены не абы где в Китае или Абу-Даби, а в Монако! Очки Сироткина и Кубицы за "Виллиамс" хороши, но получены в результате штрафов впереди финишировавших. Очки же Бьянки получены не смотря на штраф. Жюль финишировал на 8-м месте, а на 9-е его отправили из-за штрафа. С очками Стролла что не так? С ними всё в порядке, особенно за третье место Ленса в Азербайджане.

В ту пору МакЛарен был совсем другим МакЛареном. Два МакЛарена из разных вселенных. Рон Деннис всячески опекал, тоесть "притеснял" негритёнка. Притеснял аж с картинга. Алонсо был подписан в МакЛарен исключительно как ориентир для негритёнка, который в МакЛарен имел статус пилота №1, но Алонсо на то и Алонсо, что ничем ему не уступил. По очкам - поровну, по победам - поровну. Только вторых мест у чумазого на одно больше. Хотя мнения карликов о том, что пилот на букву "Х" "сделал" Алонсо встречаются частенько.