Больше без лития! НОВАЯ натрий-ионная батарея 2.0

Рет қаралды 4,311

Ай бұрын

Литий-ионные аккумуляторы, встроенные в большинство моделей Tesla или других электромобилей, являются ограничивающим фактором для индустрии электромобилей из-за недавнего резкого роста цен на литий. Но компания CATL, крупнейший в мире производитель аккумуляторов, представила новую технологию аккумуляторов, основанную на ионно-натриевых батареях. Говорят, что натрий-ионные аккумуляторы CATL изменят отрасль.
Соль - дешевый и распространенный материал, который может произвести революцию в индустрии хранения энергии. Даже Илон Маск ищет альтернативы моделям Tesla, таким как модель y и т. д.

Пікірлер: 33

@__Dania__ 27 күн бұрын

2030 год 1кг соли в магазине 400 рублей 😂

@user-ke2uw9le7x Ай бұрын

Видео двулетней давности!!!

@yasi4011 Ай бұрын

50 летней

@Ded_peresident Ай бұрын

То есть бензин зло ибо загрязняет😂..а литий хорошо..ибо ..тоже загрязняет)😂😂

@KotsuhaFlorov Ай бұрын

Уж сколько их меняло эту отрасль За множество веков

@nikitavolkov4822 Ай бұрын

Ага долголетнии контракты ахаха катл скоро прекратит поставки аккумуляторов всем, будут производить только для себя

@MrZasum Ай бұрын

Сейчас 2024 г . И ничего такого нет.

@12354535 Ай бұрын

Натрий марганец (NMi) эти батареи уже давно используют.

@alesynkin Ай бұрын

Да есть в продаже. На Али, Амазоне, иБее можно купить. Но - емкость ощутимо меньше, плюс напряжение спадает очень быстро. Для дома - не критично, а вот для транспорта - ой. Ну и цена пока что не айс, лифепошки дешевле и выносливее.

@lizardx6504 9 күн бұрын

@@alesynkin не выносливее

@user-kn5uk5zn8n Ай бұрын

А куда делась наша ядерная батарейка?)

@yasi4011 Ай бұрын

Прогуляли в куршавели

@alexred486 Ай бұрын

😂😂

@IsiberiaGin 2 күн бұрын

Уже середина 2024 года и где они, эти аккумуляторы??? Как всегда один маркетинг .

@tihelmanger Ай бұрын

натрий по сути соль - ок железо по сути вода

@Andrey_Zelensky Ай бұрын

Стоп,так есть же практически идеальные и долговечные батареи, Железно-Никелевые и Кадмий-Никелевые, срок службы от 25 лет у не обслуживаемых, и 100лет у обслуживаемых щелочных батарей.

@Dar_Weter_ Ай бұрын

Кадмий ядовит.

@lizardx6504 9 күн бұрын

кадмий имеет самую убогую энергоемкость и жуткий эффект памяти.

@user-uh7px4ef7c Ай бұрын

Звучит хорошо, но на практике, думаю будет не очень хорошо

@user-zv6wt6rd4z Ай бұрын

Да но вот продажи эл, мобилей падают дорогое обслуживание большой вес малый запас хода ограниченное использование в высоких широтах при низких температурах.

@da3dpanepma255 Ай бұрын

Я бы не сказал что падают. А вопрос снижения стоимости электромобиля и его содержания а также использования в высоких широтах как раз пытаются решить новыми батареями.

@rinochka4200 Ай бұрын

🙌🏻

@5063109 Ай бұрын

🔥🔥🔥🔥🔥

@alexred486 Ай бұрын

Прогресс не стоит на месте. А ресурсов все меньше! Конечно нужно что решать ли решать. И большой вопрос утилизировать как это все?!

@Sem1oN Ай бұрын

Никаких проблем с утилизацией нет, сейчас как раз в эту сферу заходят большие инвестиции, начали появляться объёмы для переработки. Фактически вопрос стоит сейчас как более энергоэффективно это делать.

@poweron_ru Ай бұрын

Да, солевые батареи круто конечно) Соли у нас хватает!😃

@Dikpole Ай бұрын

Точно. На всех заборах реклама продажи

@MrLsnr Ай бұрын

старое видео совсем..

@12354535 Ай бұрын

Эти батареи имеют меньшую плотность энергии на илограмм веса. Примерно такую же как литий железо фосфатные. По этому запас хода на этой батареи не большой и скорее всего их будут использовать в бюджетных моделях автомобилей.

@da3dpanepma255 Ай бұрын

Насколько я понял вопрос в том, что натрий тяжелее лития. С-но при тех же габаритах и той же емкости натриевая батарея тупо весит тяжелее. С-но такой же электромобиль с такого же размером батареей проедет столько же сколько с литиевой, но будет весить несколько больше и разгоняться несколько медленнее.

@12354535 Ай бұрын

@@da3dpanepma255 думаю нет, что бы получить ту же ёмкость батарея будет не только тяжелее, но и больше. К примеру LFP батарея на 60 кВт в Тесле модель 3, весит и занимает место столько же сколько литий ионная на 77 кВт.

@lizardx6504 9 күн бұрын

@@da3dpanepma255 Это не такая проблема. В отличии от быстрой деградации лития и пожароопасности