По моему я показал в чем причина была !

А причем тут перелив ?

Когда бензонасос не докачивает машина не едет ьт и приходится постоянно ездить на полном газу чтобы как-то ехать ть на низких передачах из-за этого происходит перерасход

@@user-sv9zt3yb8o а, понял, спасибо

Если есть износ иглы то возможно

@@user-hy5eg7kn7w если есть износ иглы, то переливать будет не из-за насоса, а из-за иглы.

Что за бред ? Карбюратор работает не корректно .

если нет рабочего давления топлива это 0,2bar то карбюратору не хватает , то когда идет нормальный приток он переливает , всё просто , такая же беда была на моем ВАЗ 05 , купил бензонасос , не было штока в комплекте поставил старый , машина перестала ехать через 15 км , вручную подкачивал норм , пока доехал , сейчас поставил електро , газ/бенз , катаю , не жалуюсь.

Чем меньше поступает топлива в карбюратор ,тем больше давиш на педаль газа Вот и вся логика. На обедненной смеси двигатель расходует больше топлива это как закон . Есть этому название стехиометрия и она должна быть 14,7 к 1 для бензинового двигателя. Не буду умничать, везде много информации

Нет .

Печка сильная там !

Не у меня обычный .

По моему я объяснил в видео . Поступает обедненная смесь в двигатель .

Чушь полная! В карбюраторе есть камера где есть необходимое количество топлива,

Дела не в насосе если игла в камере правельно выставлена ана не даст перепустить

@@vitek8760 обеденная смесь может быть по нескольким причинам,неправильный уровень топлива в поплавковой камере,ниже положенного,неправильные топливные или воздушные жиклёры,или же топливные жиклёры подзабиты!если смесь бедная,то машина будет тупить и будут провалы! Бензонасос должен давать давление не более 0.3 бара

@@Nikolai80 Жиклеры тут не причем так как все работало отлично , даже если б был засор , он сразу виден . Двигатель прошел больше 180 т .

В зимнее время всегда расход увеличивается . По городу никогда не делаю контрольный замер , так как много погрешностей .

@@vitek8760 понятно, что зимой расход больше, но не 14 же

@@user-sg8lk7eg6q у меня 17-18 вот тоже незнаю почему🤔

@@feniksss98 бензином воняет в салоне?

@@user-sg8lk7eg6q нет вроде, незамечал

И при этом всём нет холостого

@@nogard1807 Ищите проблему , я по словам не могу указать больное место .

@@nogard1807 Прям как у меня вчера, слетел провод с клапана холостого и порвалась мембрана ускорительного насоса. В результате 14.5 не идет и холостых нет.

Все видно по двигателю , не обязательно иметь газоанализатор . А ремонт карбюраторов осуществляется в основном устранение лишнего воздуха и замена изношенных деталей .

@@vitek8760 Задача карбюратора готовить правильную топливовоздушную смесь в результате сгорания которой образуется выхлоп с определенным процентом СО.По этому СО и судят об исправности карбюратора и это только один из критериев исправности.Чтобы измерить СО и нужен газоанализатор.

@@serdar1875 СО не главный показатель , основа СН . Не нужен . Неправильная смесь плохо сгорает , соответственно плохая работа .Покрути движки , вопросы такого характера уйдут .

@@vitek8760 СН что это за основа?

@@serdar1875 Самая вредная основа , а СО в реальности безвредный , человек и все животные его выдыхают .

Уже как 5 лет назад, но машина по прежнему на ходу )))

Да , именно так !

Сделайте замеры топлива с вакуумом , а потом без него . Бывает , что ресивер не герметичен и подтягивает воздух . Как правило это сопровождается нестабильной работы двигателя на холостом ходу .

Спасибо болшой

Поставь жиклер в шланг от топливного насоса ( уменьшение производительности ) - увидишь

А других неисправностей очевидно и не знаешь . Тогда зачем доказывать что-то если знаний нет и писать про какие-то " тюльки " ???

Ну сам же обозначил , что не понимаешь конструкцию в целом !

Ну да , и поэтому повышенный расход топлива .

@@Aleksander2001 Что за бред ?

@@Aleksander2001 По моему я объяснил причину перерасхода . Если вы не можете ничего понять , то мне вас жаль . Вы не в состоянии понять элементарные вещи .

@@Aleksander2001 Низкий уровень в поплавковой камере . Если на малом ходу это никак не проявляется , то на трассе двигатель работает на обедненной смеси из-за плохой производительности насоса . Идет потеря по мощности ( нога тянется надовить на гашетку , а двигатель не тянет ) из-за чего и происходит перерасход топлива ( плохое горение ) .

Vitek 87 бред

Двигатель требует внимание , возможно серьезный износ .

Это много

Я уже и машину продал давно) просто кто то у меня слил 20л бенза ночью. А перед продажей залил присадку ликви моли и машина стала как новая и дымить перестала👍

Такие есть , но марку не помню . Сосед на старую БМВ ставил такой .

Электробензонасос низкого давления hep-02a Закажите на алиэкспрессе цена примерно 700 800руб

Подходит от дэу дамаса я ставил на свои Жигулей год уже ездию всё хорошо

Запороовский с печки отопителя , бомба.

@@user-dx4gt4jl8l ты уже пробовал его в деле? Тоже хочу, валяется..

Никогда проблем не было .

А все таки есть умные люди - УВАЖАЮ !!!

Расшевели мозг !

дык , видос -то для нас ..... он -то денежку срубил , а нам разгребай!

@@gennadiyschyschkanov Судя по предыдущему вопросу вашего комментария придется серьезно разгребать ...

Бред

Я дык вообще не могу понять как может насос влиять на расход топлива если для этого служит папловковая камера хоть он туда напором будет брызгать больше нормы игла не пропустит

Этот дефект может и не увидеть манометр , особенно на холостом ходу .

@@vitek8760 манометр, с ценой деления 0,1 кг/см увидит и на холостом ходу.

@@user-lu6pc2bs6l Покупать манометр , потом изобретать всякие переходники ради этого ? Все ж можно и так увидеть .

Да , так оно и есть , только с выдержкой 7 секунд сбрасывается , поэтому и не разобрался сразу. Спасибо за подсказку !!!

Изучить причину дефекта и устранить ее .

Ничего не понял . Средний расход по моим замерам 12,5 - 13,5 км на одном литре - карбюратор "Озон" . 11 - 12 км - "Вебер". 12 - 13 км - " 53 Солекс ". 9,5 - 11 км " 83 Солекс ". Показания применимы только к моему двигателю ( пробег 270 т без ремонта , объем 1,6 )

Як жеклор стять 1 -2 камирі напиши на меснжер

@@user-ym3lc3mw4c на карбюраторы 08-09ваз,просто можна затиснути кінчик гусака 2-Ї камери,щаб бензина взагалі не йшла,тоді і буде менший розхід топлива виливатись в мотор,і економніше,мая класика01,з цим карбюратором,їде прикрасно,навіть в подйом 100 легко тягне на 4п.

Там нагрузки никакие . Даже этот , как вы сказали "сырец" , отходил 250 т .

@@vitek8760 Понятно что бензонасос не прошел 250 т.,,просто я отметил разницу выработки на сопряженных деталях.

@@user-yi5ip1pl7o Он родной с этим двигателем , его никто не менял . Один раз только проблема была с верхней крышкой и то герметик исправил ситуацию.

В книжке какой-то видел , не помню название .

Жиклер холостого возможно забит .

@@vitek8760 просто час назад ездил на бензине все хорошо было паездил на газе перевёл на бензин обороты не держит

Электро клапан забит где фишка подключается

В чем вопрос ?

Приобретенные из личного опыта .

По моему я на видео все показал - причина и устранение ...

Ищите неисправность .

Отлично !

Глупость , он там не нужен. Можно их десяток ставить , смысл в чем ? В баке - сетка , в бензонасосе - сетка + отстойник , в карбюраторе - сетка .....

@@vitek8760 вы предлагаете ваще не ставить фильтр?

@@NoName-zx3ur 4 раза спасал людей ставших на дороге - проблема была именно в фильтре до бензонасоса .

@@vitek8760 поясните уточните будьте добры поподробнее. Ибо я слыхивал про беды из за того что насос давлением разрывал фильтр стоящий после него и размягчившийся от температуры, но ни разу не стал свидетелем проблемы вызваной фильтром стоявшим до бн.

@@NoName-zx3ur Как правило их забывают менять , они просто тупо забиваются . Такая фильтрация не к чему . Стандартные сетки очень хорошо справляются . Такого давления нет в системе , что б разрывало фильтр , тут скорей всего или некачественный фильтр , или неисправен насос . У меня было где-то видео про Пекаровский насос - как раз такая проблема .

Именно так !

Я заметил , что он изменил свое мнение по поводу заслонок .

точнее можно?

Что именно ?

каким образом изменил

Не понимаю вопроса .

Вывод- не останавливайся на светофорох, гони по городу акт по трассе. Аминь.

Сколько много а сколько нормально и какой город и какие пробки?

Случаем не пекар ?

Шток длиный укоротить либо прокладку дополнительную подкиньте и все станет норм

Ставь электрический насос низкого давления

не должно быть там никаких шариков .

Вот именно ,что мало бензина . В этом и проблема.

Ахах - Это ИЖ !

И его зрители

Да это так. Мы то что мы смотрим.

Я похож на клоуна ?

@@vitek8760 да есть малость

В ролике все показал и рассказал .

Хороший результат .

На 1 литре ?

Я тоже так думаю.

Думайте дальше .... А я посмеюсь когда ваше накатанное стандартное мышление не позволит устранить неисправность .

?

Обоснуй !

У Порошина была подобная ситуация с насосом , и он ее решал . Есть ролик у него . Я не найду , тема очень старая .

Не веришь ?! Сделай маленький уровень в поплавковой камере и прокатись по городу !!!

Я слышу ваш крик - ору в ответ ....!

Опрст - сколько ошибок в одном слове ?!

Ещё как влияет .

В старых учебниках по ремонту двс ваз была информация по данному размеру и регулировка, правильно говорит автор видео, привода осуществляется прокладками . Как уменьшеии производительности насоса влияет обеднении смеси ? Да очень просто , на некоторых режимах работы двс идет уменьшение уровня топлива в попловковой камере (не критические при которых идут ощутимые провалы ...) мало топлива - больше давиш на педаль газа = большой расход Стехиометрия она такая и ее надо придерживаться

Ничего не понял , словесный понос какой-то ....

да не бензонасос , а ускорительный!

Да , а то у него тема иссякла совсем .

Задавай вопрос по существу ,нечего чушь писать !

@@vitek8760 Братишка извини,но чушь в этом ролике. Учи мат часть.

@@aaa3051 Обоснуйте !

Обоснуй !

@@vitek8760 попловковая камера больше нормы не приймет если правильно выстаылен поплавок а расход может быть если заслонки с большым зазором все проблемы в карбюраторе иши причину в нем их может быть много

@@user-pu6sw4ki9v Насос не качает , какая поплавковая камера ? Пониженный уровень , двиг не тянет , больше давишь на гашетку , на 80 вообще глохнет . Причем тут заслонка ?

@@vitek8760 ВОТ ТУТ ТЫ НЕ ПРАВ. у меня был такой опыть , регулировал поплавок и был как ты говоришь низкий уровень в поплавковой , так я даже из горожа выехать не смог так как при движении топливо по инерции перекатываеться к корме карбюратора и жиклёры опустошаются и машина глохла а ты так выразился будто у тебя помимо главных жиклёров высверлины где то ещё, если уровень ниже то при движении машина сразу заглохнет потому что топливо ниже жиклёров.

@@user-tu4jr7xi8v Что не прав ? На малом ходу топлива достаточно , а свыше 80 уже нет .Вы сами себе противоречите комментариями выше .

А в других направлениях мозг не работает ?

Вы о чем ? В карбюраторе есть поплавковая камера в которой достаточно топлива для некоторой работы на холостом ходу ))))

А вы только смеяться и умеете , кругом подавай клоунов и шутов . Примитивное мышление и однообразный ум .

@@vitek8760 клоуны и шуты в школу ходят!!!! вы даже элементарно ,подумать не можете!!! если бензонасос не докачивает то машина задергаеться и заглохнет. он нужен только для пополнения резерва топлива в карбюраторе. ну может немного влиять на работу дворников))))

@@user-rw5qz7is2y Уровень в поплавковой камере влияет на работу карбюратора в целом . Идет обеднение смеси , причем только на рабочем ходу , а это падение мощности двигателя . я Отмечу то , что на средних нагрузках двигатель не глох , только при максимальных . А так как этот режим используется не часто то и долго не мог понять в чем дело . С подобной неисправностью сталкиваются многие ., но никто не не ищет причину , бездумно меняют кучу деталей . Причем тут дворники ?

@@vitek8760 на обеднение смеси влияет регулировочные жиклёры но не как ни насос, он всего лишь доставляет топливо из пункта А в пункт Б для того и нужны регулировочные жиклёры чтоб либо обеднять либо переобогощять,

@@user-tu4jr7xi8v Вы видели эту струю в пункт "А" ? Интересно у вас логика вообще работает или все как роботы ?! Я исправил неисправность и проблема исчезла !!!!!!!!

А шо не так ... ?

Обоснуйте !