Спасибо за комментарий! Думаю поставить укороченные, так как скорее всего у них будет отбой по жестче. Есть момент что когда переезжаешь лежачий полицейский во дворе, ну типа очень медленно его переползаешь, на съезде машина как бы падает и немного раскачивается вверх вниз. Я думаю аморты исправят этот момент. но как бы можно ездить и так, не критичный момент! Отбойник не мешает! вот на днях снимал колеса, и при осмотре я так понял что до них даже не доходит) Машина стала не то чтобы жестче, я бы сказал устойчивее. Стала менее валкой, уменьшились крены на повороте, дорогу держит уверенно, но при этом осталась комфортной для передвижения по городу, в меру низкая, нет проблем с лежаками и прочим, даже загород можно выехать! В общем на много приятней управлять чем сток, на мой взгляд) За шаровые не могу сказать, я их менял так как они были немного разбитые. На счет панары, я буду ставить. Мост при занижении сдвинулся да, но вообще не критично, там сантиметр наверно, визуально даже и не видно, и не где не трет, машина едет ровно. На развале сказали геометрия ровная, но если хочешь можешь поставить панару и мы тебе выставим мост как надо. Она стоит 1200 р. так что я думаю можно для успокоения души поставить) Как то так. надеюсь ответил на все)

@@Umbrooll было бы круто увидеть установку панары и укороченных амортов. Успехов!

@@Umbrooll еще вопрос интересует, пришлось ли вырезать для кардан место? Смотрел видосы, что якобы он начинает упираться в центральный тоннель при занижении

@@doomsc-roller Как буду ставить, обязательно сниму видео!

@@doomsc-roller по поводу кардана я даже не знаю на сколько ее нужно уронить чтобы пришлось резать тоннель) короче могу сказать точно, что при установке пружин -70 точно не нужно!)

Спасибо! После замены все звуки пропали! Ну тут можно на слух определить где стучит. Если умерла подушка или муфта, то будет стучать грубо говоря под правой рукой, особенно будет заметно в пробках при работе с педалью сцепления. Например вы разгоняетесь и резко выжимаете сцепление, в этом случае резко пропадет нагрузка на скручивание элементов трансмиссии. и будет звук похожий на глухой стук или что то подобное. Но как правило когда умирает подушка или муфта появляются вибрации приезде. Ну а если стучит спереди, слева или справа, то что то не то с подвеской. там куча всего. может и амортизатор, втулки стабилизатора, сайлентблоки. А может кузов начал гнить и там что оторвалось. это надо все хорошо осматривать. Удачи в решении проблемы!

@@Umbrooll понял, спасибо большое. Буду разбираться

Привет. Ага.

@@Umbrooll я смотрю регион родной) подскажи где пружины покупал технорессор?

@@Inropast в Новосибе . ул. Бориса Богаткова 255/1 Автомаг рядом с Автоградом там отдел со всякой тюнячкой прям на входе.

Они нормально не просели ещё? Спасибо за ответ

@@Inropast пружины норм. Нет не просели. Единственное что они не считаются со сток амортами. На лежачих полицейских сильно пружинит жесткости аморта не хватает их стабилизировать и в поворотах хотелось бы жёстче. Но это все решается короткими более жесткими пружинами от тех же технорессор. Впринципе если в спокойном городском режими ездить то это вообще не проблема. Но мне хочется более четкой сбитой управляемости так что в скором времени подкину аморты. И еще кстати из за того что стоковые аморты длинные когда домкратишь машину задние пружины могут выпасть так что приходится домкратить за редуктор. Такая мелочь но иногда напрягает. Тоже решается амортами от технорессор -70