show irmão, muito obrigado pelo comentário.

muito obrigado chará

Obrigado Thiago.

poxa Marcio, muito obrigado, fico feliz em saber que de alguma forma pude ajudar. Deus abençoe vc e sua familia amigo, abraços.

@ amém nós todos. 🙏

seja bem vindo amigo.

obrigado Silvio

kkkkkk cada uma viu , se inscreve aqui no canal caraio kkkk

@ hahahahaha, feito! to inscrito :D

por nada, é um prazer.

muito obrigado Luiz

valeu marcos.

SIMPATIA , so as vezes kkkkkkk, conhecimento , quase sempre hahaha

ontem, sim, tava no role com ele. logo sairá video heheheh

Aí sim 👍🏼 👍🏼👍🏼 @djeep2020

Obrigado amigo, seja muito bem vindo, espero que não só esse, mas que todo ou maior parte do conteúdo que eu apresento, venha a lhe agregar e agradar.

oi Maicon, bom dia, tudo bem ? fico lisonjeado pela confiança, seja muito bem vindo ao canal, dificilmente vc verá carros aqui como sua Audi, mas de qualquer forma sempre tem umas coisas bem legais tbm, alias, estou fazendo o motor de um Gol gti 2.0 heheh, te garanto que seu carro vai ter maior durabilidade e maior prazer em rodar com buchas de borracha, pode ser que durem menos as buchas, mas elas sao fáceis de trocar, agora o p.u. dura mais, porem arrebenta o carro com o tempo.

por nada.

Espero ter ajudado

opa, obrigao Eduardo, fico feliz que pude te ajudar .

bom dia, por nada amigo. espero que de tudo certo , se for de sp passa aqui depois pra eu ver , me leva pra andar hehehehhehe

oi, nao tenho ainda.

obrigado Fernando.

ola, desconheço a existência de coifa para homocinetica que seja de PU, e ali , quanto mais macio melhor...

esta indo no caminho errado...

por nada :)

Nen tudo....so o basico

Vídeo escuro arthur

hahahaha, obriado Romildo, espero que curta os videos aqui o canal, e seja muito bem vindo.

OI, olha, endurecer, pode ser que aumente a durabilidade das buchas sim, acredito que por vc dirigir todo santo dia, vc deve ser um bom motorista certo?! é uma questão de experimetar.

concordo com vc

Oloco

nada a ver kkkkkkk o parafuso quebrou pq apertaram demais ou ja estava ruim,velho

@@nãomedigafrivolidade agora descobri quem montou e quem fez as buchas, se elas estivessem sido compradas de fornecedor idôneo, até acreditaria em fadiga de material mas, como foram feitas na base do "deixa que eu faço igual", deu nisso daí. Abçs

@@MrLaperriere o arthur nao explicou o q DEVERIA. nao é errado usar PU mas no maximo com densidade 80 e em algumas partes. o carro de rua fica duro pq trocam tudo por PU. quem quer conforto tem q manter original.

@@MrLaperriere outro erro na rua é q nao usam torquimetro na suspensao. apertam de qualquer modo.por isso q as vzs quebra parafuso,pq ja fica fissurado. o movimento da suspensao ajuda na quebra.cada parafuso tem um torque maximo.

Valeuuuu

P.u e muito mais top não da ruim carro ficar Melhor p guiar. Só engraxar bem na montagem e agradecer a essa tecnologia

Conforme eu conseguir...sim

deixe solto as porcas, sem enconstar no eixo, coloque no chao, chaqualhe o carro pra cim a e pra baixo, ate assentar tudo... e aperte os parafusos com o carro no CHAO... E SERÁ FELIZ.

@ Muito obrigado! Farei como manda mestre hehe.

kkkkkkkkkkkkkkkkk qualquer carro reclama,

se vc assistiu o video todo, vc ja sabe a resposta.

Burro 😊

vc tem que primeiro saber pra que vc quer seu carro... e ai com isso vc saberá o que escolher.

@ certo. Meu uso é para o dia a dia mesmo, porém as bieletas de borracha mesmo as originais não duram mais que um ano. Será que as de PU durariam mais e / ou daria problemas de outra ordem?

obrigado Renan.

@ tmj

Kakkakakakka Se vc não entendeu, sugiro procurar vídeos de culinária kakakakkakakaka

@ Cara! Admiro demais o seu trabalho, mas não resisti a aquela cenas escuras esticando os braços kk . Abraço.

boa heheheeh

Devem ter montado errado mano, axios no civicao dura uns 4 anos

Axios ruim ?

Exato... eu abomino isso kkkk Poderia ser rolamentos...kkkkkk

sim, e verdade , só não tem o macio como a borracha, afinal, as montadoras montam borracha por um motivo, seja carro de luxo, esportivo ou de popular, a parou pra pensar o por que ? e mais uma coisa, ouve o que eu falo logo aos 0:31 segundos do vídeo.. assiste ai distraído...rsrs

As vezes sai mais caro...

kkkkkkkkk levar no mesmo local do outro nao dita nada,ja q depende da roda usada,do tipo de pneu,molas e tipo de amortecedores.

Provavelmente a macia é a MOPU. Ela é um Pu diferente.

Acho meu carro muito duro também

ola amigo, boa noite, defina alternar, para poder te ajudar

Como na suspensão temos varias buchas colocaria algumas de PU e outras borracha...nas extremidades borracha no "meio" PU visando redizir da "maciez"

Se não durou 3 meses, aposto mais numa má montagem do que numa peça ruim... mas quando uma pessoa esta decidida a ir por um caminho, mesmo tudo indicado que esse caminho não é o melhor, ainda sim essa pessoa irá pra este caminho, então o que posso dizer é: boa sorte .

@ eu sou mais numa peça ruim , a muita peças falsificada no mercado , inclusive marcas genuína, já comprei até cabos Bosh uma vez nao aguentou nem 5 meses , na questão de bucha pu oque manda é a lubrificação!usar pasta graxa grafitada , mas ainda prefiro pu , se for nas de borracha compre original e sempre veja se realmente é!

Vc está enganado em algumas colocações, primeiro, o caster ORIGINAL é positivo, e isso é uma verdadeira Bost... o carro fica desgovernado.. Todos eles na verdade, óbviamente vc pode discordar, mas eu tenho vídeo a mais de 240 km/h com meu maverick SEM AS MAOS no volante...e te garanto, fiz o oposto do que a Ford recomendava... não se usa mais oneus diagonais,esse é o primeiro adendo que deixo... o resto é com à imaginação... aliás...vou dar uma dica...copie à bengala das motocicletas e seja feliz...

@ Ate onde eu sei, se voce tem o pivo superior a frente do inferior o caster é negativo e isso acontece com o Maverick e até nos primeiros Mustang. Nas tabelas originsis fo carro tabem costam valor de caster negativo. Inclusive tenhi aqui tabelas de todos carros americanos até a decada de 70 e um sua maioria usam caster negativo. Mas eu apenas tenho e uso essas informações no meu carro. Acho até que nem deveria ter feito esse comentário, uma vez que você conhece mais do assunto do que eu, apenas achei que voce sabia diso, então deixa pra lá. De qualquer forma tanto as tabelas quanto aos dados do carro estão a sua disposição, posso te mandar por email.

@ Eu sei que não se usam mais pneus diagonais, comentei isso apenas para frisar que com pneus diagonais os valores sao diferentes do mesmo carro com pneus radiais, nos dados de alinhamento da Bosch e Sun se menciona essa diferença.

@ Pois é, as bengalas das motos Custom sao bem inclinafas para positivo, para dar firmeza na direção.

@ Achei melhor fazer outro comentário. Em primeiro lugar sou inscrito no seu canal e o que sempre me impressionou foi a sua maneira simples e despretensiosa de demonstrar o se conhecimento e a disposição de ensinar. Portanto, acredito que você ira reves os seus conceitos, procurar uma publicação oficial da Ford, um Manual de Serviço do Maverick, por exemplo, e lá encontrara os valores de alinhamento corretos do carro. Lá encontrara dados sober o Maverick brasileiro, porque os valores de alinhamento diferem com o ano do carro, pois lá na América ele foii fabricado muito antes de chegar ao Brasil, então esses valores só constarão nas tabelas de equipamentos para alinhamento, tabelas essas que eu possuo. Outra coisa que você pode fazer é deitar embaixo do carro e observar o alinhamento dos pivôs, vai notar que o superior é a frente do inferior, logo é caster negativo "inverso das bengalas da motocicleta" que é positiva. Respeito imensamente o seu conhecimento sobre carros que acredito ser bem superiores aos meus. Mas posso te garantir que você não desmontou, montou e alinhou mais uma suspensão de Maveric do que eu. Te garanto também que você não dirigiu um Maverick mais vrzes do que eu. É facil de explicar isso, é o que eu faço a 43 anos. Desde que comprei o meu carro em 1979 procurei dados para cuidar do carro, não existia Internet, então eu arranjei Manuais de Servico de convessionaria, manuais de Sistemas de Alinhamento para poder aprender. Estou sempre disposto a aprender e não temho vergonha de admitir que cometi um erro. Portanto, procure se inteirar mais do assunto para não oferecer informações erradas para quem te assiste. Espero que admita e repare a sua falha, isso não é vergonha nenhuma. E aida me coloco a sua disposição para te enviar as tabelas de alinhamento dos carros da ddecada de 70, tem todos os carros americanos, japoneses e europeus desse periodo, é so me passar o Email que eu escaneio e rnvio, haja vista que essas tabelas não existem na Internet por serem muito antigas. Um abraço e que a paz esteja sobe você.

foda né...

helton, boa tarde, vc tem que interpretar o vídeo, decidir pra que serve seu carro, e com a sua decisão do que fazer com o carro, vc ja tendo interpretado o vídeo, vc saberá qual bucha comprar..."nenhuma" bucha é ruim, pra que serve o carro, assiste mais uma vez o vídeo por favor...

@ Arthur não soube fazer minha pergunta, a pergunta é a de MOPU vai mais pro lado da bucha de PU ou pra original, deixa o carro mais macio ou mais firme pra qual seguimento serve ela, só pra pista?

@@TheHelton113 tem que medir com o durometeo.