А вот это как раз и было альтернативой по отношению к видео kzfaq.info/get/bejne/iNB0pbWbztvHf2Q.html, то что было в 2 частях по 39 минут, здесь я в 4,5 минуты утрамбовал )))))

Спасибо за полезные видео. Было бы отлично закрепить список материалов из длинного видео. Длины и диаметры болтов, цепей, строп. Особенно для внедорожников.

И Вам Спасибо за положительный отзыв. Список и параметры комплектующих подготовить не сложно, но машины и колеса у всех разные, так же как и доступность материалов для изготовления. Поэтому в "длинном" видео kzfaq.info/get/bejne/iNB0pbWbztvHf2Q.html, состоящем из двух частей, я постарался рассказать как можно подбирать материал, инструмент и рассчитывать необходимые параметры...

Здравствуйте, Николай! Вам не за что извиняться! Я всегда рад конструктивной критике. Но, если Вы обратили внимание, в данном видео в период времени 1:55-2:05 озвучено, что к выбору ниток нужно подойти ОТВЕТСТВЕННО, и что вопросы выбора материалов УЖЕ РАССМОТРЕНЫ на нашем канале... В нашем производстве для прошивки применяется крученая полиамидная нить диаметром 0,8мм с разрывной нагрузкой 10кгс. Работаем на обувных машинах Минерва и Аврора. Но по результатам многократных испытаний браслетов с полной уверенностью могу заявить, что вовсе НЕ ШОВНОЕ СОЕДИНЕНИЕ является слабым местом в данной конструкции, поэтому ручная прошивка в несколько слоев вполне допустима... PS Прошивке на нашем канале уделено внимание во 2-ой части видео "Браслеты противоскольжения своими руками подробно", но оно сейчас недоступно для просмотра - планировал выложить после выходных... Еще раз спасибо Вам за комментарий!