M3 E92 Compresseur : De l'atmo au Dragster il n'y a qu'un pas !

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Жыл бұрын

Déjà plusieurs années que cette M3 E92 hante nos murs! Une M3 d'abord avec un kit G-Power, la rendant diabolique et pas forcement très fiable ... c’est l’heure de revenir sur ce projet maintenant avec un kit ESS Tuning beaucoup plus fiable et tout aussi musclé pour ce V8 4.0 atmosphèrique qui fait de cette voiture une icone chez les BMistes!
Une voiture historique au garage et une préparation clubsport avec de très belles pièces.
Après plusieurs années avec quelques problèmes de fiabilité, c’est le moment pour ce projet de bénéficier de la pose d’un kit compresseur ESS Tuning!
Une modification de plus en plus populaire et qui doit sa réputation à ses performances et sa fiabilité. Un chantier technique qui aboutit sur une voiture polyvalente avec de très grosses performances!
Une vidéo technique et un retour en force pour cette e92 ! De quoi donner des idées aux BMistes derrière l’écran et peut-être divera les puristes de l’atmosphérique!👀
Encore un grand merci à @Breizhdriver pour la confiance et ce projet!
KENAVO!
#breizhmotorsport #mbzh #bmw #m3 #m3e92 #V8Supercharged #compresseur #esstuning
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Пікірлер: 114

@JulienHOMMET Жыл бұрын

La M3 E92 est pour moi, l'une des meilleures BMW récentes... Avec cette configuration et ce kit ESS, vous l'avez sublimée, un grand bravo à l'équipe et au propriétaire qui a du goût ;)

@BreizhMotorsport56 Жыл бұрын

Merci !

@cebastienlarochelle8182 Жыл бұрын

Par rapport à l'indice d'octane; en Amérique du nord on mesure l'indice d'octane selon l'AKI (Anti Knock Index) et ailleurs dans le monde c'est en RON (Research Octane Number) En gros du 91 US est équivalent à du 95 euro et du 93-94 US est équivalent à du 98 euro. J'ai hate de voir le résultat final de la cartographie. Un travail très propre, félicitations!

@Dennies92 Жыл бұрын

C'est fluide, ça glisse.vraiment agréable et ce quelque soit Le véhicule présenté 👌

@franckpoyen8802 8 ай бұрын

Gendarmes sympathiques et compréhensifs, votre sérieux et professionnalisme les rassurent !! La puissance est une chose, ce qui compte pour aller vite en premier lieu est le châssis !

@gerardpastorelli4389 Жыл бұрын

Comme d'hab au top.....qu'est ce que ça plaisir de voir qu'il existe encore des garages ou l'on aime le travail de qualité, les belles pièces. Bravo

@BreizhMotorsport56 Жыл бұрын

Merci 😊

@wa-wt3yi Жыл бұрын

Waouh quel tuning magnifique, de très bon goût !

@adamvousexplique Жыл бұрын

Pas d'autres mots que... Exceptionnel... Bravo à l'équipe de chez Breizh... Passionnés only 🙏😍👍👀🎉❤️ top format 🔝💪

@BreizhMotorsport56 Жыл бұрын

Un grand merci ! Cette video plait beaucoup et c'est une belle récompense pour moi comme pour Pascal au tournage/montage 😊

@monsteryamaha4644 Жыл бұрын

Encore une vidéo super intéressante !

@stephenhochart4714 Жыл бұрын

Superbe vidéo encore beaucoup de plaisir à vous voir et super bruit avec le compresseur

@BreizhMotorsport56 Жыл бұрын

Merci beaucoup 👍

@stephanelouvet1113 Жыл бұрын

C'est super bien présenté ! Bravo ! 👍👍

@BreizhMotorsport56 Жыл бұрын

Merci

@jeromer3974 Жыл бұрын

Prépa et M3 exceptionnelle... 😎👍

@ciramor214 Жыл бұрын

Franchement, c est vraiment la passion de la belle voiture, commentaires simple, précis Enfin bref !!! La passion à la française, bonne continuation Continuez comme ça !! 👌👌

@geobilogos2555 Жыл бұрын

Super prépa comme d'habitude , la passion même chez les bleus!!!!😁 et le nurb peaulais quel régal.. hate de voir la suite merci Maxime...👍

@BreizhMotorsport56 Жыл бұрын

Content que ca plaise, le projet était sympa et le tournage de la video également 😊

@FOUDESSENCE93 Жыл бұрын

Juste génial cette vidéo !!! Bravo!!!

@BreizhMotorsport56 Жыл бұрын

Merci 😊

@tomdf5983 Жыл бұрын

Très bonne vidéo, niveau de l image et du montage. Toujours des explications sur mesure et le petit clin d'œil de la gendarmerie nationale. Comme tu dis Maxime, la passion automobile est la pour être partagée. Merci Breizh Motorsports.

@BreizhMotorsport56 Жыл бұрын

Un grand merci ! C'est le but, le partage de notre passion 🙂 Merci également pour Pascal au montage et à la camera 👍🏻

@Yeseuaaa13 Жыл бұрын

futur classique la vidéo o top !

@patrickgigant5949 Жыл бұрын

Magnifique 👍🏾

@bmwmotorsportfan1436 Жыл бұрын

Un vrai régal cette vidéo 😀. Bravo à toi Maxime et à tout l’équipe de Breizh Motorsport pour ce projet fou 🤪.

@BreizhMotorsport56 Жыл бұрын

Un grand merci !

@wa-wt3yi Жыл бұрын

Hâte de voir le projet m6 v10 boite manuel, c'est mon rêve !

@smallsub Жыл бұрын

une petite carto sur mesure pour un afr qui va bien ,peut etre les avances ?? de toute façon on joue pas avec la sural donc pas de problèmes de fiabilité , un pont autobloc de qualité et voila une club sport parfaite avec un look à tomber par terre (et je suis pourtant pas pro BM) 😉.P.S : un abo de +

@BreizhMotorsport56 Жыл бұрын

Vous avez deviné la suite du programme pour cette M3 😊 Merci pour votre abonnement 👍🏻

@goethe2743 Жыл бұрын

Bravo à l’équipe Breizh 👍🔥👌

@BreizhMotorsport56 Жыл бұрын

Merci !

@galaxygrandsamsung2722 Жыл бұрын

Super video

@lasuperdouille Жыл бұрын

je decouvre juste la chaine, franchement impec les gars bravo ! jm'abonne

@BreizhMotorsport56 Жыл бұрын

Merci pour cet abonnement, j'espères que les videos précédentes vous plairons également 👍🏻

@FreddySpr Жыл бұрын

Magnifique comme d'hab !👌Les Gpower ont toujours étaient très cool et puissant , ( même si fiabilité ... ) je me souviens d'une vidéo où ils traversaient l’Allemagne de nuit à plus de 300 en M6 ... ESS US semble bien méchant , plus abouti , actuel, et si le contact passe mieux avec eux alors 🙏 Le son du démon 🔥

@BreizhMotorsport56 Жыл бұрын

Merci 😉

@feufeu3469 Жыл бұрын

Salut, même démonté elle est belle👍

@thomax7689 8 ай бұрын

La qualité sonore est exceptionnelle

@imbmwraceboy Жыл бұрын

J'ai une M3 E92 Gpower sk2, la prépa a 10 ans et la voiture tourne parfaitement. Elle sort 630ch pour 65mkg au banc. Les seuls soucis sont les durites qui démanchones des fois avec la pression, sinon RAS. Extrêmement complexe de faire la carto a l'époque, mais avec des modifs c'est plutôt fiable et ça envoi sec. Le plaisir de conduire ces M3 compressées est indescriptible... Ça part du cu*, ça burn, ça fait le même bruit qu'une moto, ça marche fort, c'est efficace, ça a du look, bref c'est la perfection a rouler.

@imbmwraceboy Жыл бұрын

Et excellent les relations avec la gendarmerie ! Ça fait plaisir à voir 😉

@BreizhMotorsport56 Жыл бұрын

Clairement ! Ca fait plaisir !

@BreizhMotorsport56 Жыл бұрын

Merci pour votre commentaire, ce kit G Power qui fonctionne est l'exception qui confirme la règle comme ont dit 😊 Bonne route 🚀

@FreddySpr 2 ай бұрын

Top vidéo ! Et il faut quand même rendre hommage a Gpower qui etaient les premiers a kiter compresseur ( Comme pas mal de domaines les prémisses viennent d'abord d'Allemagne ) Et breizh motorsport respect 💪👏🙏

@BreizhMotorsport56 2 ай бұрын

Merci beaucoup ! G power ont fait du beau boulot mais ça c’est mal passé ensuite, dommage !

@matthieumangar5534 8 ай бұрын

Je m'abonne superbe vidéo et un son vraiment au top. Merci

@BreizhMotorsport56 8 ай бұрын

Merci 🙂

@chompretsebastien8366 8 ай бұрын

Awesome 👍👍👍

@egyptien6181 Жыл бұрын

A cel là je attendait mais tellement

@alainduvent4758 Жыл бұрын

SUPER MERCI👍

@jujigatame7820 Жыл бұрын

Vidéo au top comme d'habitude, raaahhh la 92 et celle çi avec ses jantes en rouge bellissima... Trugarez ;)

@BreizhMotorsport56 Жыл бұрын

Merci ! Content que cette vidéo plaise, la voiture est tellement cool 😃

@david_driver Жыл бұрын

Merci pour cette superbe vidéo sur la M3 92 au vu du manque de contenus francophones sur ce véhicule c’est un plaisir. La question qu’on se pose tous : Le ressenti du patron vis-à-vis d’une M4 ? 😁

@BreizhMotorsport56 Жыл бұрын

Pardon je suis complètement passé à coté de votre commentaire ! La M3 E92 avec son V8 magique est bien plus noble que la M4 et bien plus facile à gérer sur route ou sur piste. Je ne me suis jamais lassé du son de cette auto alors que le S55 devient usant à l'oreille avec ses artifices comme le "pop&bang"... La M4 est rapidement plus puissante et plus moderne, je dirais pas non à une F80 CS en daily 😇

@zizidoux1286 Жыл бұрын

je me souviens bien avoir vu cette voiture, dans ton ancien atelier. toujours aussi agréable a regarder et merci pour cette vidéo😉

@lollypop9580 Жыл бұрын

Quel pseudo. 😳 👍🤣

@ImFastYoureFurious 3 ай бұрын

Ce type de compresseur est très efficient et chauffe moins, par contre le gain de couple est faible à bas régime, contrairement à un twin scroll ou le gain de couple est gagné sur toute le plage 👍 chouette vidéo

@BreizhMotorsport56 3 ай бұрын

Merci ! Un commentaire fondé et intéressant 🙂

@jj-a1109 Жыл бұрын

ça fait plaisir d'entendre les gendarmes en mode cool , alors que c'est le flip permanent lors de promenade avec la 997 avec le spectre de la perte de permis😕

@elieyari2346 Жыл бұрын

HEUUUUUU J AI FLIPPER POUR TOI AU FINAL IL ETAIT TRES COOL L AMI GENDARME

@BreizhMotorsport56 Жыл бұрын

😇

@user-pp5ky2bj6n 10 ай бұрын

merci.

@bertbibi4862 Жыл бұрын

whaouuuu le caro.....

@Benjamin0c Жыл бұрын

Magnifique ! Par contre j’imagine même pas la conso 🫣

@BreizhMotorsport56 Жыл бұрын

C'est pas vraiment pire que sans le kit ESS.

@Dstructeur1 10 ай бұрын

Un big cooler pack, tu y étais presque 😛

@BreizhMotorsport56 10 ай бұрын

😄

@dward0059 Жыл бұрын

1h qui passe comme 10 min … 😍👌

@BreizhMotorsport56 Жыл бұрын

😊

@MrGuillaume88100 Жыл бұрын

Super vidéo,super boulot sur cette formidable m3 bravo aussi au propriétaire qui doit prendre un Plaisir fou a son volant. Cette m3 est vraiment désirable ❤

@thomasaramean Жыл бұрын

Euh!! Je débarque je ne vous connaissez pas! Énorme magnifique contenu magnifique voiture et force a la Bretagne! Kit de qualité travail de qualité transparence (pour les points négatif du GPower). En tout cas je reste connecter et il est probable que je fasse 500km pour passer mon joujou sur vos ponts. J’aurai aimer voire la remise en condition du différentiel. J’ai un CLK 63 amg black series qui me laisse une seule triste trace au sol des fois et je suis frustré 😅

@BreizhMotorsport56 Жыл бұрын

Merci ! Nous espérons que vous vous êtes abonné 😊

@josepinto9416 Жыл бұрын

Un super taf comme d'habitude, sinon je possède une plus ancienne une E36 un 325 TDS touring de 05.1999 j'ai un gros souci avec et impossible à la démarrer par moment car quand ont tourné la clef tout s'allume au compteur mes rien n'y fait c'est comme si ont tourné pas la clef ont m'a dit que c'est l'EWS mais rien n'y fait car j'ai remplacer le kit complet de demmarage et toujours pareil, quesque sa pourrez être d'après vous ??? Encore merci pour vos vidéos et merci par avance pour mon problème merci.

@BreizhMotorsport56 Жыл бұрын

Merci pour la vidéo, pour votre E36 nous n'avons jamais eu cette panne...désolé.

@kevinbilla3746 Жыл бұрын

Du breizh… 👍💪

@ge_raud801 Жыл бұрын

Magnifique prépa sur une voiture avec déjà de belles pièces. Pas sûr que Gpower vous remercie 😂

@BreizhMotorsport56 Жыл бұрын

Merci et tant pis pour G Power, de toute façon ils ne répondent pas 😄

@julienbtd9945 Жыл бұрын

Au niveau de la pompe à essence y avait des modifications à faire dessus ou la prepa gpower à déjà une bonne modification à la base

@BreizhMotorsport56 Жыл бұрын

Le Kit G Power avait imposé une modification de l'alimentation de carburant, nous l'avons enlevée.

@Dinew95140 8 ай бұрын

Dommage quand même, de 600 annoncé on passe à 550, pour au final 520 cv! Belle vidéo que j’ai regardé entièrement

@BreizhMotorsport56 8 ай бұрын

Bonjour et merci !

@egyptien6181 Жыл бұрын

La gendarmerie trop fort 😂

@club_rock Жыл бұрын

SALUT A Brest il y a un mec avec une M2 ultra violente. Ce serait pas une de vos preparations par hasard ???

@makavelikilluminati2508 Жыл бұрын

Bonjour combien pour la conversion atmo-compresseur avec le kit ESS chez vous piece et main d’oeuvre?

@BreizhMotorsport56 Жыл бұрын

Bonjour, environ 10K€.

@makavelikilluminati2508 Жыл бұрын

@@BreizhMotorsport56 mercii

@nioto44 Жыл бұрын

Faut y mettre du MCR X1R à cette M3😁

@damienbederede5725 Жыл бұрын

bonjour, j'ai la même voiture même configuration elle sort 670cv. bizarre que la votre sorte si peu

@BreizhMotorsport56 Жыл бұрын

Bonjour, 670 ? Ca fait beaucoup avec le meme kit annoncé 550 maxi. Nous sortons 520 effectivement mais si vous regardez bien la vidéo nous n'en resterons pas la 😉

@damienbederede5725 Жыл бұрын

@@BreizhMotorsport56 j'ai la fiche de banc motortec biarritz qui a monté la voiture

@jj-a1109 Жыл бұрын

il faut quand même changer le rv car turbo ou compresseur le problème est le même non ?

@BreizhMotorsport56 Жыл бұрын

Le moteur reste stock.

@jj-a1109 Жыл бұрын

@@BreizhMotorsport56 la pression de surale doit être faible alors

@Franc39A6DD Жыл бұрын

La sonorité d'une M3 e9#... La pureté du v8

@ga8hp70z Жыл бұрын

BMW, bon aller je m’abonne

@BreizhMotorsport56 Жыл бұрын

Merci, il y plein de videos de BMW en plus 😊

@chrisdebaulieu 6 ай бұрын

Bonjour combien coûte la transformation svp

@BreizhMotorsport56 6 ай бұрын

Bonjour, environ 15k hors option

@carlclerc2496 Жыл бұрын

J’ai vu qu’une seul roue tourner ? Il n’y as pas d’autobloc d’origine sur m3 e92 ? 😨

@BreizhMotorsport56 Жыл бұрын

Pas bien 😄 Vous avez regardé cette vidéo n’importe comment 😉 Nous en parlons pas mal, que ce soit la raison et les potentiels upgrades qui vont arriver 👍🏻

@DAV4WSR1 11 ай бұрын

mais si le compresseur sur piste c'est bien aussi ^^ :D

@BreizhMotorsport56 11 ай бұрын

Ça peut 😊

@jordanguyot5090 Жыл бұрын

Malheureusement les gpower compresseur ou bi compresseur il en a plus ... Que se sois pour le SB 65 ou SB 85 j'espère qu'il aura une demande assez forte pour qu'il en reproduise

@lollypop9580 Жыл бұрын

Demande à Infinitas les raisons... 😁

@egyptien6181 Жыл бұрын

Ceux qu'il aurai fallu ces prépare les organes du V8 hey le pousse jusqu'à 600cv

@wa-wt3yi Жыл бұрын

Dommage l'aileron était vraiment sympa

@Nakinakpgm Жыл бұрын

Ak Motion N'est PAS terminé. Leur nouvelle version vient de sortir.

@BreizhMotorsport56 Жыл бұрын

Très bonne nouvelle ! Ça n’est pas encore sorti mais en précommande 😉

@egyptien6181 Жыл бұрын

Jusqu'à 9000 ces juste Houa

@terezacristinaferreiradoss3968 Жыл бұрын

frero tu parles bcp trop on veut plus d action

@rezulm3 Жыл бұрын

Tes vidéos sont bien, mais un poil trop formels à mon goût Essaye d’être un peu plus naturel dans tes faits et gestes Merci pour ton contenu 👍

@BreizhMotorsport56 Жыл бұрын

Merci beaucoup. C'est difficile d'être moins formel ou plus "détendu" car nous sommes avant tout un garage et avant tout des techniciens..cependant nous travaillons le contenu pour que ce soit de plus en plus fun 😉