1.5 ТСИ С МЕХАНИЧНАТА КУТИЯ , ЛИ Е ?

@@kocetoracing ъъъ...не 2.0 с 7 степенно дсг 190 коня бензин

@@kocetoracing 1,5 tsi има с dsg има и с ръчна, като с ръчната кутия се произвеждат от 2017 до 2018

@@kurtiliusroyce DSG-TO НЕ Е ТОЛКОВА ИКОНОМИЧНО,СТАРА ГЕНЕРАЦИЯ Е,ЗА ДА ПЕЧЕЛЯТ ПОВЕЧЕ ПАРИ VW.

@@XuMuHuKa-_- Извинявай,някакъв бизнесмен ли си ? Че си търся бизнес партньор, да въртим съвместен бизнес :) .

чак от най-красивите това е фолксваген

Доста стар е вече този мотор. 280 и 320 коня в R са напълно достатъчни.

@@kokibr91 надявах се да излезе подобрен негов вариант, но да 320 са достатъчни

@@preslavgenov9368 безсмислена платформа e VR6, V6, както и VR5 и не е това само, че е стар просто там не може да се равива, нито от към икономии за емисиите, нито ефективноста, която не покрива очакванията за това, което се влага в такива двитгатели това си е чистата истина БМВ преподават вече над 80 години коя е по добрата платформа 6так редовия, много по добър технически и не само много по ефективна работа, по тиха, по стабилна и добра работа, Мерцедес се поправиха тази грешка след 18 години, ВАГ нямат намеренията така като гледам, но пък дори и редовак 4 цилиндров с турбо пак е по ефективен и по добър от всяко решение с V6 или VR6(VR5)...

Няма как АМГ минаха от 8 на 6 цилиндъра , ти търсиш тук 6так няма как просто

@@XuMuHuKa-_- не си много в час от 8 на 4 минаха

но не е най-бързия

Има за 5.5, по-старите се срещат много рядко вече, едва ли ще направи.

Кой модел на Ауди искате да видите следващия месец?

@@winscho2014 S5 B8.5

kzfaq.info/get/bejne/ruCYot1nx67HoIU.html

kzfaq.info/get/bejne/rLiqeJVhuNGqp58.html

😄 А не бе ?!

Какво да му представя на атлас, евтин по-дълъг туарег.

Да, няма спор 😢 17:30

Pone 120 e karal toq skapanqk..znam go az... ima dupki ama kvo 6e gi zaobikalq..osevata sie zakon..4upi6 janta oseva ne nastapva6...

Колана е много важен но не и за мен 😂😂😂

Tо преди фейса, този модел демек, няма вътре никаква разлика с Пасат 8 :) 1 към 1 интериор

Така е, но Пасата отдавна не е народната кола, Шкода зае нейното място. Тъй като карам такъв от същата генерация мога да кажа, че е далеч по-добре изработен от Супърб, Мазда 6, Инсигния и прочие. Е, не е Ауди това е ясно.

@@kokibr91 напълно съгласен. Спрях се на Пасат седан, само защото не виждах смисъл да дам 15-20 бона отгоре за чифт стопове, фарове и 2 брони. Вече при фейса не седят така нещата, разбира се, но тогава беше друго.

@@MAND1SPAN точно на Пасат седан се спрях и аз. При мен дилемата беше с А4 Б9. За същата цена обаче щях да взема или голо Ауди или утрепано от каране. Висок клас кола без екстри няма никакъв смисъл.

Като повечето марки 😂

Хахаха брутално и Фолксваген в едно изречение е оксиморон. Вътре си е прост Голф а вънка прилича на самобръсначка.

Нищо общо с S7

Еее добре де…. Карайте си S-класите и готово. Стига сте хейтили Артеона

@@petyogeorgiev1682 не е хейт. И не карам S класа. Просто нито марката,нито модела имат традиции в правенето на коли носещи удоволствие от шофирането. Ако трябва да го сравня с маратонки,това е Nike Zoom Type SE,които се водят маратонки за бягане,но нито можеш да бягаш с тях,нито ще те изкарат повече от едно лято. Комфортни са,хващат окото и са модерни,и до там. В никакъв случай не можеш да ги сравниш с един Asics Gel Nimbus или Kayano,които доставят удоволствие и при бягане,и при ходене,и ще го правят няколко години. На цената на този захаросан Пасат можеш да си вземеш една 4 серия Гран купе,или Lexus IS и да се радваш на качество и удоволствие от шофирането,които никой Фолксваген няма да ти даде. Но както има хора,които биха дали 150 долара за модерен модел на Найк,който няма други плюсове освен да изглежда различно и да е комфортен за разходка в парка,така и има хора,които предпочитат да дадат същите пари и да вземат Асикс.

@@eleonik76 ти каква кола караш ако не е тайна?

Че той Филип цяла поредица направи с Димитър Илиев по тази тема и безопасността на пътя като цяло!

Имах a7 2016 фейслифт и сега карам артеон 2018. Не мога да сложа това гърбаво Ауди до артеона, няма нещо което в аудито да е по-добро. Супер остарял интериор, екстериора е Ок ама фаровете са слаби, артеона прави ден. Бе изобщо голяма разлика в усещането имат. Артеона е по-добър, а Филип нещо е настинал.

@@KaloyanVanchevOffical е все пак сравняваш нов със стар модел, но лично нямам наблюдения, т.е не съм притежавал. Обаче за Артеона чувам само хвалби и цената като минус единствено, но пък привлича погледа доста повече отколкото А7. Ауди им беше излязло име заради смешните фарове, но мислех, че след 2010та ги оправиха,но артеона наистина си свети зверски.

@@viktorivanov1478 не е стар, на Ауди фейслифтовата се прави до 2018, те да еднакви с 2016. Просто разликата е фрапираща, Ауди са ти шибнали едно малко дисплейче с 3 цвята и камера със VGA качество ( като първите телефони с камери) изобщо ужас, и отделно е по малко аудито. Цената не мисля, че е минус.

@@viktorivanov1478 Колега, преди година се чудех за Артеон, А6 и се спрях на.....V90 :) Съжалявам ама Волво е красиво, елегантно и доста по сигурно, нищо лично срещу тая кола ама някак си ми е малко дървена отвътре :) А не ми е голям двигателя D4, 8-степенен автомат. И като тръгнеш Швеция-България разбираш какво е комфорт и да не си уморен след такъв преход :)

@@KaloyanVanchevOffical с тия големи коли, които не усещат пътя и скоростта е така. Е аз минах от голф и октавия на пасат като пътувах...еми с първите двеисках да си легна само след път, а с пасата даже и енергия за тренировка имах. И това говоря за бангии на над 10 години, а с новите не мога си представя даже

Ако си се качвал в двете, ще я усетиш!

@@martinpetrov4322 разликата между еднаквите части или ? :D

Тествах супърба преди да закупя артеона....разлика има във всяко едно отношение,аз за мен съм си взел решението вече всеки сам да си преценява

Абсолютно същата история и при мене ходих да гледам bmw 540 i g31 ама не ми хареса, пък и се сетих че предимно мангали ги карат и си купих Porsche 911 gt3.

@@tiktak-vi5fk И при мен така...тръгнах да си купувам Porshe 911 gt3,но се сетих за старата слава,че ги карат педали и си взех Голф.

@@user-jt2bs3sl6m имам и голф споко в него возя евтини шафрантии като майка ти

Шкодата си е доста по-дървена като цяло. Качество на материали и тн.

@@iliangrekov как точно като материалите са същите :D

Защо пишеш глупости....😢 не се излагай......моля те

И какво като всички са под шапката на VW? Това не променя факта, че Volkswagen както името си го казва правят народни автомобили. Другите са си отделни марки. Ти като работиш за шефа ти, роб ли си му, той притежава ли те или просто ти плаща за труда? Ауди и Порше са създадени по-рано от VW, затова VW не може да мине и двете компании по дизайн, луксозност и конфигурация . Дори, ако не беше Порше, VW нямаше да съществува сега. Прехвалена марка е ФауВе-то...

.....влажен път с много наклон и завои... За к'ва пета скорост ?

@@nikolanikolov5208 картах с около 40~50км/ч (От Бистрица към София миналата седмица) Явно за DSG то това трябва да е 5та. Сигурно за по ниски обороти и по малък разход предполагам!? Все пак е немска машина и германците ги седят тия работи. Автоматика кво да кажа. Днес някои друг ти превключва скоростите а уте щи прави децата. 🤪

Защото, зa dsg-то, че е проблемна разбраха дори и аборигените в Австралия.

Ама кога точно да очаквам проблем с ДСГ-то , че вече 250к км ня а драми кажете професори 😂

@@XuMuHuKa-_- лично аз не съм професор но съм карал и dsg 2, и zf и aisin като zf ми най харесва как се държи но и aisin ми по харесва от dsg . А това че щатите изрично държат dsg да не влиза там е достатъчно.

Хахахахах ох поразсмях се!

Вие сигурно карате Ц класа и си мислите , че карате мерцедес ?

@@XuMuHuKa-_- пича сигурно кара ауди от 2000та, за мерджан пара йок.

@@XuMuHuKa-_- хахахахахахахха как познахте господине

Епа ако от АлиЕкспрес ги правят по-красиви от "оригинала" може.

Червени мигачи фабрично имат много модели вече, не само от Америка. А светлоотразителите се заличават за стотинки..

@@ventsislavgeorgiev7178 не се сещам за такива, но американките правят впечатление, а и динамичните/разпъващите се лед мигачи в Щатите са забранени. Аудитата от там са фабрично ограничени да не са динамични, което е тъпо.

И оранжевия мигач е заради канадските изисквания, няма европейска кола която да има такива, а червените мигачи при регистрация тук само за технотеста ги махат и после пак ги слагат доколкото знам.

На базата на Голд ама друг път…