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British Airways 009 : Recontre avec le Galunggung

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Aldo Sterone - Aviation

Aldo Sterone - Aviation

Күн бұрын

24 juin 1982 : Le vol British Airways 91, parfois appelé Speedbird 9, ou encore incident de Jakarta, était un vol régulier entre Londres (Heathrow, EGLL) et Auckland, avec des escales à Bombay, Chennai, Kuala Lumpur, Perth et Melbourne.
Le 24 juin 1982, le vol est assuré par un Boeing 747-236B (Immatriculation: G-BDXH). L'avion vola à l'intérieur d'un nuage de cendres volcaniques rejetées par l'éruption du Galunggung, en Indonésie, qui entraîna l'arrêt des quatre moteurs.
La raison de ces arrêts ne fut pas immédiatement apparente à l'équipage ou au contrôle au sol. L'avion fut dérouté vers Jakarta, dans l'espoir que suffisamment de moteurs pussent être redémarrés pour permettre d'y atterrir. L'appareil parvint à planer assez longtemps pour sortir du nuage de cendres et tous les moteurs furent redémarrés, permettant à l'appareil d'atterrir en sécurité.
Au sujet du volcan:
Pendant tout le mois de mai 1982, des explosions se produisent en formant des nuées ardentes de 4,7 kilomètres de longueur, des lahars qui progressent jusqu'à onze kilomètres et des panaches volcaniques s'élevant jusqu'à deux kilomètres d'altitude (les avions volent plus haut que 2000 metres).
Début juin, une explosion plus puissante que les précédentes détruit 90% du dôme de lave et projette des cendres jusqu'à 16 kilomètres d'altitude. Ces dernières retombent en abondance jusqu'à dix kilomètres en direction de l'ouest, formant une couche atteignant 18 centimètres ce qui provoque l'effondrement de centaines de toits, tandis que d'autres voyagent jusqu'à Sydney, en Australie.
À la place de l'ancien dôme de lave, un cône de cendre se construit dans le nouveau cratère. À partir de septembre, les explosions se font moins fréquentes et moins puissantes jusqu'à cesser au tout début de l'année 1983.

Пікірлер: 207
@AldoSteroneAviation
@AldoSteroneAviation Жыл бұрын
Les vidéos que vous voyez sur ce canal, sont à 90% financées par les gens qui me sponsorisent sur Patreon ( www.patreon.com/aldosterone ). C’est grâce a ce soutien que je peux consacrer autant de temps et de ressources à développer la thématique de ce canal. Je ne fais pas de système de « Paywall » mais je publie les vidéos sur Patreon quelques heures à quelques jours avant de les publier sur KZfaq. Merci de votre soutien.
@RIRI-el6xm
@RIRI-el6xm Жыл бұрын
je finit pas la conclusion j'ai déjà mon ide du problème, Jakarta = Indonésie, (le plus beau pays sur terre, mais une nature aussi belle que hostile, elle veux te tu3r) Indonésie = volcan... Cendre volcanique = moteur vitrifier.... Et les glaces de cockpit usé jusqu'au trognon... Voler dans cette purré, pure suicide.
@aissabriand
@aissabriand Жыл бұрын
Salut tient un conseil si vous mettiez votre gillet de sauvetage, surtout ne l'ouvrez jamais dans l'avion (logique mais pas pour tout le monde dans ses conditions ) voilà voilà que une fois dehors
@amphydrox1928
@amphydrox1928 Жыл бұрын
Merci tu m'en as appris beaucoup ! Change rien tu nous en apprends tellement
@christophebernardin3221
@christophebernardin3221 6 ай бұрын
Bonsoir @AldoSteroneAviation , Merci pour ton travail exceptionnel j'ai regardé quasiment toutes tes vidéos. J'ai une question, quand dans les pertes de tous les moteurs des avions de tes vidéos (sauf celle de l'hudson, et peut être d'autres je le souviens plus), pourquoi l'équipage ne met jamais en marche l'APU pour récupérer de l'électricité, les commandes, les instruments, les pompes hydrauliques, plutôt que de se content seulement du RAT ?
@elrik421
@elrik421 3 ай бұрын
Slt, je crois qu'il y a une coquille dans le titre "recontre", ou "rencontre". Merci pour les vidéos et bonne continuation.
@pascalcarre8798
@pascalcarre8798 Жыл бұрын
263 survivants, des étincelles, des panaches incandescents, et en revenir en a sauvé d'autres, et même le bel appareil a été sauvé ! Merci Aldo, belle histoire avant Noël !
@bitosdelaplaya
@bitosdelaplaya Жыл бұрын
ne change rien Aldo. Ces recits sont fantastiques. Je ne suis pas fan des avions, mais j'aime ces recit ou l'on comprends petit à petit le pourquoi du comment. Tres bien expliqué avec des mots simples. Merci pour ton travail
@user-yv5en9bu6n
@user-yv5en9bu6n 6 ай бұрын
Exactement...il transmet sa passion.
@pouet4608
@pouet4608 11 ай бұрын
fantastique récit aldo sterone ! merci !
@diegozappa9621
@diegozappa9621 Жыл бұрын
A chaque escale, on change l'équipage avec un équipage frais, mais on ne change pas les passagers 🤣😂 Toujours la bonne punch line d'aldo !
@fznofamaltes1384
@fznofamaltes1384 Жыл бұрын
Aldo , tu est un vrai Conteur . Mais un Conteur du réel . D'une vulgarisation captivante . Bravo , merci et respect 🙏
@isabellegyt5716
@isabellegyt5716 Жыл бұрын
Incroyable suspens cette histoire 😱. Un miracle et heureusement aucune victime dans les 2 cas. La cendre est un décapant très efficace. Merci Aldo à la prochaine 🙏❤️
@mariusjacob7897
@mariusjacob7897 Жыл бұрын
Toujours aussi bien conté par Aldo ces histoires de l'aviation civile où militaire. Merci Aldo.
@francoisdesbois7876
@francoisdesbois7876 Жыл бұрын
Merci Aldo très bien raconté le flip total excellent poser pas cassé ils ont eu chaud les gars
@acidetriflique5626
@acidetriflique5626 Жыл бұрын
Merci monsieur
@alexisdonskovv5264
@alexisdonskovv5264 Жыл бұрын
Cette vidéo est un beau cadeau de fin d'année.merci.
@tatozy
@tatozy Жыл бұрын
J'écoute en me rendant en voiture sur mon lieu de travail, toujours aussi passionnant
@brigittetrognongnon4292
@brigittetrognongnon4292 Жыл бұрын
Merci pour cet histoire qui fini bien
@benjaminthiothio3123
@benjaminthiothio3123 Жыл бұрын
Captivant comme toujours merci ❤
@mohamedhasni3757
@mohamedhasni3757 Жыл бұрын
Merci Aldo pour ce récit fabuleuxcomme d'habitude, bravo aux pilotes courageux qui ne perdent jamais l'espoir de sauver les vies humaines !!
@diegolambert3425
@diegolambert3425 9 ай бұрын
Quelle histoire incroyable !Incroyablement bien racontée. Et qui finit bien. Quel bonheur.
@vincentlebel9363
@vincentlebel9363 Жыл бұрын
Merci pour cette histoire passionnante récitée d’une voie de maître.
@jplanqua2742
@jplanqua2742 Жыл бұрын
Incroyable histoire, et je comprend mieux le nombre de vols supprimés il y a quelques années en Europe, lorsqu'un volcan islandais au nom imprononçable était entré en éruption. Je pensais naïvement à l'époque que cela ne présentait de gêne que visuelle, et ne comprenais donc pas pourquoi des avions dotés de systèmes permettant le "vol aux instruments" étaient cloués au sol. A la lumière de ce récit, on peut féliciter les autorités d'avoir compris et retenu la leçon. Bref, magnifique histoire de courage et de compétence, avec un suspense jusqu'au bout, comme je les aime 😉👍
@raymondguien1393
@raymondguien1393 Жыл бұрын
Bravo les pilotes , quel sang froid ! 🙏💪
@thierryloop4039
@thierryloop4039 Жыл бұрын
Merci beaucoup pour ce récit
@PhilippeBrun-qy3st
@PhilippeBrun-qy3st 8 ай бұрын
Un récit aussi fou qu'inhabituel...Merci à vous,ne pas spoiler la fin...
@rickman3401
@rickman3401 Жыл бұрын
Les lunettes, le bonnet, la bagnole, une belle histoire....tout est réuni ! Ne change rien, merci Aldo !
@alanaliyev456GT
@alanaliyev456GT Жыл бұрын
Il a inventé un ( superbe) concept notre Aldo ! Il me rapelle des souvenirs .... et sait rendre interressantes meme les situations oû il ya reprise de controle.
@jeannemerle7025
@jeannemerle7025 Жыл бұрын
Super interessant. Pour une fois que ça finit bien !
@AldoSteroneAviation
@AldoSteroneAviation Жыл бұрын
Ca arrive :)
@I_Duc_I
@I_Duc_I Жыл бұрын
Merci Aldo
@Elena-ts6tm
@Elena-ts6tm Жыл бұрын
Histoire incroyable et vidéo toujours aussi passionnante ! Merci beaucoup 😊
@silverback8132
@silverback8132 Жыл бұрын
Quel sang froid des pilotes!!! Admirable
@psikopatte1
@psikopatte1 Жыл бұрын
Merci pour ce palpitan episode. Bravo a l'equipage.
@juliennapoli
@juliennapoli Жыл бұрын
Quelle Narration ! Un vrai livre de contes.
@vincdod268
@vincdod268 Жыл бұрын
Très intéressant, je pensais que ce phénomène était connu depuis plus longtemps que cela mais il faut croire, à ma grande surprise, que l'aviation est toujours en recherche d'amélioration et ne s'assoit que rarement sur ses connaissances. Bravo aux pilotes pour leur sang froid et merci à toi pour cette diction toujours aussi appréciable.
@giovannicremal1951
@giovannicremal1951 Жыл бұрын
Super je la connaissais cette histoire mais ta façon de nous la raconter est très immersif…je te remercie grandement sir Aldo …continuez comme sa …😊
@cm6444
@cm6444 9 ай бұрын
Merci Aldo...2 miracles enfin...chapeau au commandant au co pilote et aux courageuses hôtesses
@BAGADOU
@BAGADOU Жыл бұрын
C'est toujours tellement bien narré, chapeau l'artiste. 👍🏻👍🏻👍🏻
@jacquesmilcendeau538
@jacquesmilcendeau538 Жыл бұрын
Excellent récit, un grand merci 👍🇫🇷
@emmanueldonnelly5792
@emmanueldonnelly5792 Жыл бұрын
Réellement passionnant comme toujours. Merci infiniment cher monsieur Sterone. Vous êtes un merveilleux conteur.
@bernardruiz696
@bernardruiz696 11 ай бұрын
Aldo je suis heureux que cette histoire si bien contée par toi se soit heureusement terminée de cette façon... Merci Aldo, le plus grand conteur d'histoire de l'aviation où on te sent très très calé en technique que tu as réussi à vulgariser pour la compréhension de tout public. Je me répète peut-être encore pour la 3eme fois surtout ne rentre pas à conter l
@bernardruiz696
@bernardruiz696 11 ай бұрын
Je disais ne conte jamais sur la politique et les politiciens si non tu risques de sombrer par le DEEP STATE très introduit en France et en Europe. Merci encore pour tes explications où grâce à ta manière d'expliquer on a envie de t'écouter dans ta voiture. Bernard ton ami
@brieuc104
@brieuc104 Жыл бұрын
Vous expliquez très bien ! C’est un plaisir de vous écouter !
@regisl.6929
@regisl.6929 Жыл бұрын
Ouffff heureusement que cet incident spectaculaire n'ai pas tourné à la catastrophe et que ça aura servi de protocole météo pour la suite !..... Merci encore Aldo pour cette belle natation tu es le meilleur en la matière 🤗🙋👌
@68lemonk
@68lemonk Жыл бұрын
mais c'etait pas un sous-marin! 😆
@regisl.6929
@regisl.6929 Жыл бұрын
@@68lemonk Exact ! Aah le correcteur moderne... Des fois même si je relis avant, une fois envoyé je ne sais pu ce qu'il se passe....🙈💩 Mais mtnt ça ne rime à rien de corriger sinon ton commentaire n'est plus valable 😉
@TheZlatanDG
@TheZlatanDG Жыл бұрын
Incroyable au fur et à mesure de l'avancée du récit je ne pouvais retenir ma curiosité mais que s'est il passé sur ce vol à un moment donné je pensais que les gars étaient sous drogue, Incroyable histoire merci
@jacquesfevre823
@jacquesfevre823 Жыл бұрын
Quel talent de conteur! Merci cher Aldo.
@MrGiloine
@MrGiloine Жыл бұрын
Formidable récit très bien conté !
@paulcheton9802
@paulcheton9802 Жыл бұрын
Grace ou à cause du volcan, finlandais et à l’interruption des vols pratiquement sur tout l’hémisphère Nord .Cela en 2011, j’ai prolongé mes vacances à Cuba de 5 jours. Merci Aldo , histoire angoissante. 🙏
@mickaelpichon1559
@mickaelpichon1559 Жыл бұрын
Merci Aldo , super de bon matin 👌😉
@christianliegeois6842
@christianliegeois6842 Жыл бұрын
Bravo pour tes vidéos tellement captivant et très bien expliquer bravo 👏👍
@ebolavir
@ebolavir Жыл бұрын
Très chic cet exposé, et vraiment l'impression d'être dans l'avion. Je ne connais pas de meilleur conteur qu'Aldo dans son auto (il doit y avoir une magie spéciale, au coin du feu de bois numérique c'était moins émouvant). Grande mise en oeuvre avec le volcan islandais Eyjafjöll en avril 2010. 5 jours de fermeture de tous les aéroports français, et à peu près la même chose dans toute l'Europe. Puis réouverture en ordre dispersé sur 2 ou 3 jours. Faute d'hélicoptères, pas de relève sur les plateformes pétrolières de la mer du Nord et d'Ecosse. Ils ont mangé des conserves.
@michelschiltz3270
@michelschiltz3270 Жыл бұрын
Bravo Aldo sterone c'est un plaisir de regarder vos émissions vos vidéos sont prenante vous êtes d un grand professionnalisme merci beaucoup je découvre c'est métiers de l aviation..
@jacekkubiak4616
@jacekkubiak4616 Жыл бұрын
Extraordinaire! J'ai l'impression de vivre les progrès de l'aviation à une vitesse supersonique. J'avoue être devenu accroc comme on pouvait l'être des plus éminents conteurs. Le peu d'images permet de se les créer mentalement et ça enrichit incroyablement les épisodes. Le personnel de bord à chaque fois semble hyper performant, imaginatif, rassurant, on leur doit un respect sans limites car en dernier recours ils sauvent nos vies. Le commandant et le copilote sont géniaux dès qu'ils sont en harmonie et en parfaite forme physique et mentale donc préservons les des rendements débiles. On pourrait par exemple imposer la présence pour des vols "limite" d'un responsable du personnel, ça changerai bien des décisions. Ca va être difficile de nous priver du studio voiture.
@jeanjacques9274
@jeanjacques9274 5 ай бұрын
Incroyable histoire
@sicario3572
@sicario3572 Жыл бұрын
Incroyable, j'en ai eu des frissons. Tu as le truc pour nous tenir, en haleine tout au long de ton récit. Merci à toi. Et à ton travail de qualité
@Gilles-yn6np
@Gilles-yn6np Жыл бұрын
Quelle histoire merci Aldo ! Chapeau à l’équipage qui a sauvé tout le monde grâce à un sang froid incroyable 👌🏻
@jefaisquepasser
@jefaisquepasser Жыл бұрын
merci surtout aux réacteurs qui sont revenus d arrêt de travail alors quils étaient encore fortement symptomatiques. pas tres covid friendly ces reacteurs, certains passagers reporterent meme quils redemarerent sans masque
@blazfmsoundsystem
@blazfmsoundsystem Жыл бұрын
Merci de spoiler 👏🏾juste ftg
@Staff1023
@Staff1023 Жыл бұрын
@@blazfmsoundsystem même ici yen a qui râle du "spoil" 😆 ça me fera toujours bien rire 😁
@yoannlaunay890
@yoannlaunay890 Жыл бұрын
@@blazfmsoundsystem Pourquoi lire les commentaires avant de voir toute la vidéo si tu ne veux pas être spoilé ??
@michelscotto3900
@michelscotto3900 Жыл бұрын
c’est vrai une histoire incroyable et miraculeuse à l’époque ! et merci de nous avoir narrer un récit qui finit bien aussi !)) ! ´et il y en a un certain nombre !)) Votre façon de raconter m’a immédiatement fait imaginer l’extrême tension en cabine des passagers et des PNC (hôtesses et stewards) Comment aurais je réagis moi steward dans ce genre de situation…. !!! TOUT l’équipage a été formidablement réactif !!!
@JeanclaudeGanci
@JeanclaudeGanci 3 ай бұрын
c'était passionnent. 👍
@chevalierdesangreal
@chevalierdesangreal Жыл бұрын
cette chaine pourrait être a propos de tout ou n'importe quoi ce serait mon sujet préféré quand même. vous etes incroyable monsieur
@christopheducros1800
@christopheducros1800 Жыл бұрын
Toujours aussi bien raconter. Bravo monsieur 😁👍🏻
@bonnetomiray4616
@bonnetomiray4616 Жыл бұрын
J’avais compris ce qu’il se passait à l’instant ou vous aviez parler d’étincelles sur le hublots. Thank you for your time.
@fbld615
@fbld615 Жыл бұрын
Oui, mais pas l'équipage...
@bonnetomiray4616
@bonnetomiray4616 Жыл бұрын
@@fbld615 c’est par ce que, j’ai été sableur, cela consiste à projeter sur sable sur des pièces métalliques, en vue de leurs traitements de surface, et il se produit aussi des petites étincelles, quand le sable vient frapper la pièce. Deuxième point, je devrais régulièrement changer le carreaux de mon masque, car même si il n’était pas directement exposé, il devenait quand même de plus en plus opaque.
@jackxuor8601
@jackxuor8601 Жыл бұрын
Merci Aldo pour cette histoire si bien racontée en nous mantenant en haleine durant tout le récit, ce doit être terriblement angoissant à vivre.
@alainsavarese1917
@alainsavarese1917 Жыл бұрын
Eh bien, ils ont eu chaud ! Récit palpitant et instructif, merci beaucoup !
@jean-jacquescortes9500
@jean-jacquescortes9500 Жыл бұрын
Par contre, le pauvre Aldo n’a pas l’air d’avoir chaud dans sa voiture 😢
@pshpsh1608
@pshpsh1608 Жыл бұрын
Aldo, encore une pépite racontée avec tout ton talent
@bravocharlieyankee2725
@bravocharlieyankee2725 Жыл бұрын
Sacrée histoire !!! Encore une sacrée belle narration 👍
@fredericducomet.boquier7920
@fredericducomet.boquier7920 Жыл бұрын
Merci beaucoup à toi 🙏👍
@olivierfu7778
@olivierfu7778 Жыл бұрын
Super recit, c'etait tellement etrange que j'avais l'impression que tu allais nous dire a la fin que ce n'etait pas vrai. Tu mets la barre de plus en plus haut sur tes documentaires.
@patrickalvarez2435
@patrickalvarez2435 Жыл бұрын
Cher Aldo, merci à nouveau pour tes exposés toujours passionnants. Et en plus du contenu que tu nous délivres, j'apprécie particulièrement, sur tes différentes chaînes, l'usage toujours très soigné, précis et agréable (voire délectable) que tu fais de notre belle langue française (à part un emploi parfois un peu excessif du passé simple 😊). Encore merci et joyeux Noël à toi et tous les tiens.
@christianliegeois6842
@christianliegeois6842 Жыл бұрын
Et quel sang froid des pilotes je suis bluffé par leurs calmes.
@kirillsiberian2013
@kirillsiberian2013 Жыл бұрын
Toujours aussi captivant
@daniell.4787
@daniell.4787 Жыл бұрын
Merci c est tres interessant
@geoffrayhubert7818
@geoffrayhubert7818 Жыл бұрын
Super intéressant, merci
@jean-jacquescortes9500
@jean-jacquescortes9500 Жыл бұрын
Ah ! Aldo a retrouvé ses Ray-Ban 😎
@cracralolo02
@cracralolo02 Жыл бұрын
ça change la tonalité de ta voix 😁
@MFHCRAFT
@MFHCRAFT Жыл бұрын
Enfin
@mhamedhabbouche2902
@mhamedhabbouche2902 Жыл бұрын
Tellement de détails j'ai cru que j'étais dans ce vol occupant le siège hublot ...
@sevyneif8307
@sevyneif8307 Жыл бұрын
Merci Aldo, top comme dab 👍
@christiancazettes9635
@christiancazettes9635 Жыл бұрын
Récit exceptionel Aldo !
@nono-rdd3155
@nono-rdd3155 Жыл бұрын
Merci Aldo pour cette nouvelle video, un recit captivant jusqu au bout.
@niouts
@niouts Жыл бұрын
Je n’avais pas entendu le mot ”traczire” depuis très longtemps ! 😁
@ludocross16
@ludocross16 Жыл бұрын
Merci Aldo !
@FLH3official
@FLH3official 11 ай бұрын
Excellent vidéo, comme toujours. On y relève l'usage du mot "traczir", plus employé depuis 1959 environs et c'est absolument épatant.
@franciskocher200
@franciskocher200 Жыл бұрын
Encore une excellente vidéo.👍
@ericsouffleux1128
@ericsouffleux1128 Жыл бұрын
Encore une histoire très bien racontée ! Merci
@warmbreeze7996
@warmbreeze7996 Жыл бұрын
L'équipage a fait preuve d'un courage hors norme
@catalaunien8479
@catalaunien8479 Жыл бұрын
Il te faudrait une casquette de commandant de bord faire tes récits Aldo😊 Toujours aussi excellent
@jackmaxwell3134
@jackmaxwell3134 Жыл бұрын
😁C'est déjà mieux avec les Ray-ban
@loud0667
@loud0667 Жыл бұрын
D'autant plus que sauf erreur de ma part, il l'est.
@abertzaleharroaii7449
@abertzaleharroaii7449 Жыл бұрын
@@loud0667 oui
@philibertnicolas352
@philibertnicolas352 Жыл бұрын
Merci Aldo !!!
@mollux
@mollux Жыл бұрын
Tu connais tellement de details sur chaque histoire qu'on dirait que tu y étais où que tu as inventée 😆. Magnifique Aldo
@thecoderfromabove4176
@thecoderfromabove4176 Жыл бұрын
Vraiment excellent
@MFHCRAFT
@MFHCRAFT Жыл бұрын
Cette histoire est une des plus géniale
@meinquintinquiete5635
@meinquintinquiete5635 Жыл бұрын
J ai recherché cette histoire longtemps merci de nous le mettre en français
@verdoisrichard3641
@verdoisrichard3641 Жыл бұрын
Incroyable On se croierait dans la série Manifest avec cet avion Merci pour ces superbes récits toujours passionnants et pleins de rebondissements
@designeurdesign2656
@designeurdesign2656 Жыл бұрын
ah j avais loupé cette video
@michaelbarruel3439
@michaelbarruel3439 Жыл бұрын
L'éruption de l'Eyjafjallajökull en 2010 avait provoqué l'arrêt presque complet du trafic aérien nord européen entre le 15 et le 20 mai de cette même année, ce qui a provoqué l'annulation de plus de 6000 vols. L'enseignement du British Airways 009 à été bien retenu, surtout dans cette zone où le trafic aérien est très dense.
@gilberto8320
@gilberto8320 Жыл бұрын
Surprenant qu ils n aient pas compris de suite ce qu il se passait . On est en 1982 pas en 1800 !
@antoniortalavella1353
@antoniortalavella1353 Жыл бұрын
Merci Aldo pour ton travail bon courage a toi
@congomayele
@congomayele Жыл бұрын
Magnifique récit 👍🏾
@mischiefmaker1988
@mischiefmaker1988 Жыл бұрын
Oh mon Dieu le soulagement de ouf quand ils se sont posés. J’ai bien cru que ça finirait mal.
@aurelienlecuyer
@aurelienlecuyer Жыл бұрын
1982, ça me semble tard dans l'histoire de l'aviation pour réaliser ce problème, c'est que ça doit vraiment être de la mal chance de tomber pile sur une nappe de fumée volcanique suffisamment épaisse pour être dangereuse... tant mieux ! Bravo à cet équipage, quel sang froid, quand tout est perdu, quand il faut confirmer à plusieurs reprises que les 4 réacteurs sont HS, ils sont toujours en vol et tout peut encore arriver !
@Ismail-Assalih
@Ismail-Assalih Жыл бұрын
On est gâté. Merci Aldo ✨🙏
@bovar121
@bovar121 Жыл бұрын
Prems, merci Aldo pour cette nouvelle vidéo.
@robertsalanon2909
@robertsalanon2909 Жыл бұрын
Hallucinante description de nôtre ami Aldo !! Ce 747 l·aura échappé belle , j·imagine un instant l·ambiance á l·intérieure du poste et bien sure de la cabine....Mais voila le hasard aura finalement bien fait les choses et faut féliciter tout de mm le personnel de ce superbe avion qui aura marqué son temps en pardonnant pas mal d·incidents ...Merci Aldo pour ce fabuleux récit ...A+
@tedbarbar8052
@tedbarbar8052 Жыл бұрын
Quand la plupart des youtubeur sont au chaud dans leur studio Aldo lui est au froid dans son auto .🥶 chapeau ou plutôt bonnet Aldo
@benthefisher3667
@benthefisher3667 Жыл бұрын
Enfin une vidéo 😌
@alanaliyev456GT
@alanaliyev456GT Жыл бұрын
Les fameux ’’ FEUX DE SAINT ELME" ça fait peur ps "Merci aux concepteurs de ces bons reacteurs .
@marysemazeres1430
@marysemazeres1430 Жыл бұрын
merci Aldo, passionnante vidéo, d'autant que fin 82 j'ai fait mon premier vol france réunion avec Air France, retour en avril 1983, la moindre turbulence et j'avais peur alors je n'imagine meme pas avoir été dans ce vol, jusqu'à faire mettre les gilets de sauvetage!
@MrCholvas
@MrCholvas Жыл бұрын
Passionnant
@pascalou687
@pascalou687 Жыл бұрын
Je me souviens avoir vu l'avion au sol à cgk, en piteux état, les hublots noircis... très impressionnant. un miracle intégral! un livre (je l'ai toujours dans ma bibliothèque) "all four engines have failed" relate les évènements.
@cyberdyn52
@cyberdyn52 Жыл бұрын
Au top...merci aldo 👍
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