GOLF 8 R STAGE 3 - WE DID IT !

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Күн бұрын

Last step of the project on our Golf VIII R, stage 3 is done !
Volkswagen Golf VIII R / 2.0 TSI / STAGE 3
Stock : 320 CH / 420 NM
Stage 3 : XXX CH / XXX NM
MODIFICATIONS :
- AIR INTAKE R600 - RACING LINE
- INLET - RACING LINE
- DECAT/SPORTSCAT - MILLTEK SPORT
- INTERCOOLER - WAGNER TUNING
- TTH 540 TURBO - TURBO-TECHNIK-HAMBURG
- MPI INDIRECT INJECTOR
- CHARGE PIPE - APR
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#brperformance #wearebr #golf8r #stage3
00:00 INTRODUCTION
01:03 CAR UPDATE
02:02 MPI FUEL RAIL
03:36 FUEL LIMITATION
04:50 INJECTORS IMPLEMENTATION
06:25 NEW TURBO
07:46 THERMOCOUPLE SENSOR
08:45 BETA TURBO ?
09:53 OUR GOAL, 600 HP
11:28 GEN3 VS GEN4
12:31 "TURBOLAG"
13:00 GEARBOX RECALIBRATION
14:27 RESULTS EXPECTATION
15:14 ENGINEER'S POV
16:07 DATALOG & DEVELOPMENT
17:05 STAGE 3 RECAP
18:48 STOCK DYNORUN
19:08 STAGE 3 DYNORUN
19:29 RESULTS/GRAPH
21:33 ROAD TEST
23:29 CONCLUSION

Пікірлер: 81

@BRPerformanceTV Жыл бұрын

Last Dragy Update: 100-200: 6.85 sec Dernier dragy effectué: 100-200km/h: 6,85 sec

@Fraish_S Жыл бұрын

Salut bravo pour le projet incroyable ! Est ce que le 0-100km/h est amélioré aussi ? Et est-ce qu’un futur stage 3+ / 4 avec bloc forgé est envisagé ?

@BRPerformanceTV Жыл бұрын

@@Fraish_S Merci pour le commentaire ! Sur ce niveau de prépa le 0-100 est peu pertinent car le turbo charge tard donc le gain est moindre. De notre côté nous allons passer à un autre projet sur un autre véhicule 😉

@ExTrAhP500fr Жыл бұрын

Honnêtement y’a rien à dire incroyable résultat et merci énormément pour le résultat dragy parce j’étais très curieux de comparé le temps dragy

@rayzenergy6374 Жыл бұрын

Vos vidéos sont tellement quali c’est magnifique à regarder : miniature, plans caméras, son, timecode dans la vidéo… J’adore vos vidéos sur la golf, une prochaine pour un dragy ? 😁 Continuez sur votre lancée les 20min sont passés hyper vite ;)

@maximechassara902 Жыл бұрын

Encore une vidéo folle! Des grosses prépa, des explications claires, des valeurs finales stratosphériques !! Et des personnes au top ! Continuez comme ça les gars

@jorginho091976 Жыл бұрын

Au top comme d'habitude... explications claires et surtout du très gros boulot de recherche de la part de Colin 😍😍😍

@pascallecomte5994 10 ай бұрын

Bravo et merci pour cette très belle vidéo, j’allais dire ce reportage ! Une vraie pédagogie sur la mécanique, j’adore !! Vous me donnez vraiment envie d’acheter cette voiture et de la préparer chez BR Performance ! Continuez !!!!

@forceethonneur466 Жыл бұрын

Superbe vidéo avec des explications limpide et de vrai connaisseurs en la matière et professionnels toujours au top

@davidforestier4192 Жыл бұрын

Magnifique voiture, résultats époustouflants et une équipe au TOP ! BRAVO, BRAVO ET ENCORE BRAVO !

@albanplanchon29 Жыл бұрын

Super boulot les gars c'est de la balle sans forger le moteur je n'en reviens pas. BRAVO À VOUS

@boub.performance Жыл бұрын

Quel score ! Bravo mon petit Colin ! Les explications en Franglais au TOP 🤩

@apoutosceder1024 Жыл бұрын

Franchement rien à dire ça déchire grave 🔥💪🏾✅

@MonsieurBC 10 ай бұрын

Super contenu, super prépa, bravo BR !

@antonio67390 Жыл бұрын

Beau boulot avec un résultat au top. Bravo

@audesarfati7439 Жыл бұрын

Vidéo top! Hyper claire et cette voiture 🥵

@patricenan Жыл бұрын

super vidéo !!!

@colombanimaruhau3887 Жыл бұрын

300ch au litre 👌 juste méga💪💯🏁

@droopy-R Жыл бұрын

Superbes explications

@roro58 Жыл бұрын

Whaouw prépa de dingue 😜 ❤️félicitations à vous ! Toujours au top😎 je peux en témoigner en étant un fidèle client BR Performance Belgique et Luxembourg 👏😉

@arthurvidal1180 Жыл бұрын

vous êtes des zinzins ! belle perf ! :)

@titonene4364 Жыл бұрын

Bravo magnifiques escor comme bien ça coûte en budget

@scottbcautomotive2324 Жыл бұрын

Au top la vidéo 👍🏼

@gauthiervalentin5854 Жыл бұрын

Le mec est fan de son propre employeur 🤪

@Ombe-Line Жыл бұрын

toujour au top et tres bonne equippe et service au top au br du luxembourg

@jorginho091976 Жыл бұрын

toujours un plaisir :) et tous nos ingénieurs sont au service de tous nos clients ;)

@keke50125 Жыл бұрын

Très bien expliqué je me suis régalé à regarder; la boite elle doit être en sursis dans ces puissances

@jimmyxiong8825 Жыл бұрын

La courbe est très propre bravo a lequiqpe

@rafamartinmusic Жыл бұрын

😍😍

@christophervirlois4234 Жыл бұрын

La question ne se pose même plus !! Pourquoi préparer sa voiture ailleurs !!! 🔥🔥🔥 Travail de folie, vous régalez !!!!

@MrToonfish Жыл бұрын

La rampe d’injecteurs MPI qui permet d’apporter le fuel nécessaire pour alimenter le nouveau turbo ! 😂 Trop drôle ce nouveau concept mécanique. J’espère que vous avez fait breveter cette fantastique nouvelle invention 👍

@jorginho091976 Жыл бұрын

en fait les MPI ne sont pas installés sur les Gen4 :) donc les y installer et les coder sur le SIMOS19 as été une nouveauté sur cette plateforme! (attention que la structure du SIMOS19 est complètement différent du concept des SIMOS18 qui avaient déjà les MPI codés sur leur structure) :)

@MrToonfish Жыл бұрын

@@jorginho091976 Je ne parlais pas de ça mais de la grosse boulette narrative qui est faite en début de vidéo et dont j’ai repris les paroles ! 😂

@gauthiervalentin5854 Жыл бұрын

elle brille bien dans la vidéo cette 8R ;)

@BRPerformanceTV Жыл бұрын

On a fait appel à un professionnel ;)

@alizdeb Жыл бұрын

Bravo ça me donne envie !! Sur le nouveau simos il est possible de rajouter plus de pop qu’à l’origine ? J’ai l’impression que la 8R est limitée par rapport aux anciennes générations sur le rajout de pop

@briceb345 Жыл бұрын

Vous modifier quoi sur le calculateur boite ? Et vous y gagner quoi en therme de conduite

@BluntWrap001 Жыл бұрын

On peu faire quoi à la ligne pour passé le contrôle technique mais avoir un supplément de sonorité ?

@piotrwozniak7840 8 ай бұрын

Whats the milleage on car now? Any issues with the engine or transmision?

@TheUltimateDIY Жыл бұрын

Très belle vidéo, mais comme toujours 600ch c’est bien mais combien de temps avant d’avoir un coussinet ou autre de coulé…

@jacoborodriguezcouto1270 Жыл бұрын

👍👍👍👍

@jrnberetta9236 Жыл бұрын

et pas de pop dégueulasse ! merci !!

@valentinmontecot3153 Жыл бұрын

Colin. 🥰

@blizztbs Жыл бұрын

@BR-Performance TV - Is the power achieved with the 200 cell Miltek sports cat or de-cat?

@skols6066 Жыл бұрын

Milltek HJS 200 cells

@sabz_bhp Жыл бұрын

Yoooooooo

@yahiadaily3012 Жыл бұрын

Bonjour l’équipe br j’ai une question pourquoi sur le compteur c écrit 857 kw sa fais 1160cv à peu prêt

@scottbcautomotive2324 Жыл бұрын

Comme expliqué dans la vidéo c'est juste la température des EGT (et non la puissance) du thermocouple type K qui as été implémentée pour s'afficher au compteur de manière à la surveiller.

@adrienbrilant5315 Жыл бұрын

Vous dites pas si vous accepter de faire un stage 3 full e85 du coup à 600 pour des clients. 😊

@Kriszaza 6 ай бұрын

Bonjour combien coûte la préparation

@StooflyDesign Жыл бұрын

Impressionnants ces chiffres, maintenant la question c'est malgré les 4 roues motrices est-ce que la monte de pneus d'origine encaisse ce surplus de couple au moment de le passer au sol ou est-ce que c'est savonnette party ?

@BRPerformanceTV Жыл бұрын

Merci pour votre message. Le couple passe au sol car comme l'explique Colin, il a fait en sorte que le couple arrive petit à petit pour que ça ne soit pas savonnette party ;)

@StooflyDesign Жыл бұрын

@@BRPerformanceTV Ca doit être fou !!!

@florenthugault3589 Жыл бұрын

O/100 km h ?

@positivityandpeace261 Жыл бұрын

Choho ki majlas 😝😝😝

@fred7405 Жыл бұрын

J"hésité a mettre une stage 2 sur ma C63 V8 Bi Turbo

@fa_gtr Жыл бұрын

dragy 100 - 200 ?? car un banc on fait ce qu'on veut avec

@skols6066 Жыл бұрын

Elle est enregistrée au leaderboard dragy depuis le debut. Elle est actuellement num 1 des MK8R

@fa_gtr Жыл бұрын

@@skols6066 et donc le temps ?

@maximeperron9723 Жыл бұрын

J’ai 600hp sur un block d’origine sur mon golf 7R et je suis pas le seul alors je sais pas pourquoi vous dit que les block brise😂

@skols6066 Жыл бұрын

😂😂

@sapiasdagda4938 11 ай бұрын

yo can I pay you in rates for an upgrade?

@Submariner92 Жыл бұрын

C'est quand meme plus sympa une presentation pro comme ça plutot qu'avec lautre et ses 3 montres...

@micko557 8 ай бұрын

2.0 Engine 600hp. Golf. 🦾👏

@mvxnce1771 Жыл бұрын

mtn stage 4

@psiko786 Жыл бұрын

Par contre BR Performance Île de la Reunion vraiment catastrophique. Vos reprog sont étudié pour le sp98, pas pour le sp95 qui est vendu exclusivement sur notre île. Bien évidemment, le revendeur local ne dit pas cela car ce sera un argument de contre vente. Résultat ? Un piston coulé sur ma golf 7 R car la richesse était beaucoup trop pauvre ! Pas la faute du revendeur comme il me l’a dit 😉

@jean-claudeloetitia529 Жыл бұрын

Et les freins !!!!😬😬

@potagerdesosoetjojo 4 ай бұрын

Les freins !!!!! Pourquoi faire ? C est pas parce que tu as des cheveaux en plus que tu vas arriver à un rond point à 200...lol

@jean-claudeloetitia529 4 ай бұрын

@@potagerdesosoetjojo Si tu as des chevaux en plus, c’est pour arriver plus vite sur le rond point, sinon ça ne sert à rien de rajouter de la puissance si c’est pour arriver à la même vitesse que le stock. Et si tu arrives plus vite plus souvent il faut des freins plus gros. Sinon au 3e rond point ta pédale s’enfonce et tu fini ds le sapin planté au milieu. CQFD. LOL.

@jean-claudeloetitia529 4 ай бұрын

@@potagerdesosoetjojo 540 ch c’est plus qu’une GT3 RS. Tu penses que la Porsche a les mêmes freins que la 8R ???!!…😂

@jean-claudeloetitia529 4 ай бұрын

@@potagerdesosoetjojo Mais je reconnais qu’à la base ma question est bête. Forcément quand tu rajoutes plus de 200ch sur une caisse, tu modifies les freins en conséquence. Sinon tu vas au devant de gros ennuis, si tu ne jettes pas l’argent par les fenêtre et que tu souhaites exploiter la puissance en plus.

@potagerdesosoetjojo 4 ай бұрын

Perso à chaque fois que j ai changé les freins sur mes sportives ça à toujours été la cata.... Ça a toujours mais alors toujours freiné moins fort Qu à l origine.... Sauf avec des Carbone Lorraine sur ma Subaru Au détriment d un incorfort pas possible.