Merci pour ce retour ! On fait de notre mieux 😉

Très agréable à regarder jkiff sa change de Akram

😎 Merci pour votre fidélité !

Sur ma caisse mortortech a fait beaucoup mieux que br performance qui m’en bien raconté de la merde😂 tu me fais bien rire

@@patrickchirac3888 bonsoir. Je suis content pour toi mon garçon. Je ne connais pas motortech. Je te remercie pour l'info par contre ma prépa est sur une Octavia RS diesel donc on ne parle pas de la même chose c'est sur. Bonne soirée à tou garçon et ne t'amuses pas trop. En ligne droite les points sautent vite. 👍🤙😎.

Bizarre j'ai une 7 moi et elle a des vérins

Thanks to you 🙏

7 et 8 c'est des charrettes

​@@zaksblazerien ne t'oblige de regarder la vidéo alors..😊

salut et jamais eu de problèmes? genre si je fais un stage 1 sur ma 8r à 10k km elle pourra un jour atteindre 100k km sans problèmes causé par la reprog?

Presque et surement impossible. mécaniquement c'est surement possible, mais il faudra intégrer le système et sa programmation dans tout le software. Il est possible que le simos18 ne puisse même pas gérer des lignes de code supplémentaires sur le haldex et le reste car ce système fonctionne avec d'autres calculateurs (ce que fait déjà le simos18 mais c'est probablement trop compliqué voir impossible)

@@antonypascali4436 salut je te connais de golf 7R france , merci pour ta réponse . Il faudra peu être un petit temps avant que quelqu’un le fasse puis cela se répandra un peu comme les swap 2.5 tfsi sur golf 7R j’en suis sûr .

@@Sdtr6060 ah je commence à être connu 😂 oui tout est possible, surtout si ils changent le calculateur là effectivement ça peut être "vite fait"

À chaque nouvelle Golf c'est l'éternel débat 😉 Merci pour le commentaire 🙏

C'est exactement ce que je pensais! Mais par contre le bruit de la 8 ça va pas du tout! 😱

@@mvmotors8642 c avec leurs normes antipollution qu cassent tout par g vu une vidéo d'un préparateur il disait que la 8R elle marche grave mieux que la 7 le moteur est grave amélioré apparemment

Oui effectivement chez certains préparateur juste en activant la rampe de bi injection la 7Gti passe à 350cv par exemple !

@@55Workshop gti phase 1 avec is20 impossible

@@clr34 Je suis d’accord avec toi impossible

@@clr34 c’est la perf qui peut atteindre 350 en stage 1 bi-inj

@@Grolinto.78. ca veut rien dire ce que tu as dit

Je dirais 1 sec au moins sans launch

bonne question mais faut une bonne gestion et c'est surtout peu utile (il sera super cher, prix d'un bon turbo pour un 500 cv pour des perfs de 400cv)

@@antonypascali4436 dans les casses auto peut etre que non des voitures de loc réformé y en a tous les jours # et je pense que t'auras bcp plus que 400 car le turbo d'origine de la 7r tu peux en sortir 440

Aucune certitude, les conduits d'échappement sont plus gros sur 888.4

@@NikezSoIcey oui le turbo de 8R tu peux sortir 520 en stage 2. par contre faut changer les pompes etc je suis pas sur qu'ils puissent arriver à un stage 2 500 cv juste avec un turbo et les pompes plus grosses. à voir

@@antonypascali4436 oui bien évidemment en changeant la BP et la hp etc.... après à voir si c faisable,car dans les mois à venir c sure qu'il ya aura des stage 3 donc le turbo de la 8r t'en trouveras oklm et sera peut être plus économique de prendre un turbo de 8r que d'acheter un turbo hybride pour la 7r

100-200 with a stage 1 it's around 8,8/8,9 sec

@@BRPerformanceTV niet slecht

No AutoBahn in France

les goûts et les couleurs 😉

who?

404 Not Found

shiftec testent les cartos sur des voitures clients qui roulent, ils viennet d'avoir leur 8R. BRPont leur propre 8R depuis sa sortie et y travaillent depuis sa sortie. Quoiqu'il en soit, si APR n'a toujours rien sorti c'est que le travail peut être encore plus poussé. Le premier à annoncer avoir une carto travaillée vendable (BRP dans ce cas) entraîne la même annonce chez les concurrents directs. (dont shiftec sauf que eux ont une carto beaucoup moins développée ayant travaillés bien plus tard ). Ta 8R sera une voiture de test pour eux (connaissance qui a eu le cas avec une golf 8 gti)

@@antonypascali4436 c'est juste l'inverse, ShifTech l'a annoncé avant BRP, et du coup ils l'ont sorti... Mais les deux l'avaient depuis un moment ;-) ShifTech Paris a un forment depuis sa sortie, et la Golf 8 R depuis un sacré moment... Ce n'est pas parce qu'une marque ne montre pas tout sur les réseaux, que rien n'est fait derrière. Et puis avoir UNE (ou même dix voitures) ne permet pas de "préparer" tous les différents soft. Au bout d'un moment, il est normal de devoir affiner le travail sur certaines voitures de clients.

@@philtechGT3 Tu as ça de quelles sources ? Car mes sources ne sont pas celles des annonces publiques des marques. En plus Méderique le dit lui même, ils ont développé la 8R en 2 semaines, pièces et soft. Ils ont tous eu le protocole de déverrouillage en même temps vu que c'est une société externe qui travaille sur ça. C'est une entreprise qui appartient à shiftec et qui a instantanément vendu le protocole aux autres. Mais je ne parle pas de l'annonce du déverrouillage sur simos 19 de toute façon, je parle de l'annonce de la fin de développement d'une carto. Peu importe qui a commencé à annoncé ça en premier, reste que le premier qui annonce force les autres a faire de même, shiftec a fait beaucoup moins de développement que br performance sur la 8R, ils ont fait beaucoup plus du 8 gti dont une connaissance a été le cobaye en plus de celle perdue sur le plateau. (Sans dire que plus le développement long, mieux il est fait, mais on peut s'y attendre). Quoi qu'il en soit le travail est bâclé par rapport aux développements APR qui sont bien plus poussés qu'un développement en 1 semaine et des cartos en bord de route.. et ils ne se servent pas des clients pour tester les cartos, bien que tu trouves ça normal (c'est subjectif)

vous roulez en quoi?

@@Submariner92 en Golf 3 depuis 20 ans ,et depuis tellement laide et toujours aussi laide et prévisible que ma prochaine sera une Peugeot 308 qui a son style a elle pas le style de son ancêtre

@@daviddavid5105 vous etes un aigris non? Surtout pour nous parler d'une daube de 308. Ya pas plus commun que cette voiture

@@Submariner92 😁Non aucune aigreur j'ai une R8 du même groupe (WV) Par contre je ne juge pas les pigeons continuant à rouler en golf ,je donne juste mon avis,Bisous

@@daviddavid5105 tas l'air d'être un connaisseur hors-pair... j'ai eu un M140i en xdrive de 2016 puis une Golf TCR plus récente depuis, elle est en setup circuit ( combinés, stage 2). Je prends 2 fois plus de plaisir qu'avec la BM avec, que ce soit le chassis, le compromis "daily' et circuit. Mais pour se faire une idée fait essayer et pas vivre dans ses reves hein ..