N stiu ce tot vrea lumea cu vitezele lor... Eu as zice saru' mana daca s-ar moderniza toata infrastructura ca sa circulam cu 130, 160, 200.... Domnule mecanic, va multumim pt video.
@MirceaBv11 ай бұрын
Cu 100 mergeai si acum 80 de ani. De ce nu am avea trenuri de viteza mare cum au multe tari dezvoltate?
@mirceaciurel36552 жыл бұрын
Felicitari celui care a efectuat aceasta filmare chiar poate face concurenta lui ATR 414 -420 cele Italiene !!!!
@LACONSTT5 жыл бұрын
FRUMOS VIDEO..PRIETENE!...multumiri! cine iubeste calea ferata o iubeste si cu bune si cu rele
@alexandrubogdan2968 жыл бұрын
Foarte frumos videoclipul!!! Like mare de la Brasov!!! Alex
@harybadescu92756 жыл бұрын
Alexandru Bogdan renault
@geluandrone29454 жыл бұрын
Nu știu acum cum mai este. Dar prin ani 1980 am copilărit chiar lângă calea ferată acolo aveau bunici casa an com Sarulesti gară. Treceau trenuri la 5 minute Personale Accelerate Rapidul Gazare Marfare cu tot ce se producea an România mergeau toate an portul Constanța.
@buburuzgeorge1673 Жыл бұрын
Felicitări pentru videoclip ! Eu merg de cel puțin 3-4 ori pe an la mare și ìmi place foarte mult să circul cu trenul de 9,30 din București Nord fiincă circulă FĂRĂ OPRIRE până la Constanța și ìntradevăr are viteză mare fiindcă văd că depășește mașinile de pe autostradă când circulă ìn paralel cu aceasta!
@ilieflorin7472 Жыл бұрын
Superb....Romanica tot cool e..si va ramane
@LoveLove-lz1cg Жыл бұрын
Felicitări pentru postare, este minunată !
@cristianflorin55153 жыл бұрын
Singura magistrala feroviară in care faci 2 ore intre 2 orașe Sunt două trenuri zilnice 12:50 si ora 18:00 din Constanța Și 9:30 si ora 16:00 din bucuresti Maxim 2 ore
@user-vw9hl6wm8u8 жыл бұрын
Bravo !!!, neighbors, I loved this movie. Ros
@gabriel-constantinpopescu76082 жыл бұрын
Felicitări pentru acest videoclip!
@vedranr.glavina7667 Жыл бұрын
Super filmare, Victore!
@Fanyboybiss11 ай бұрын
Parcă așa mai merge! Felicitări!
@florinprisecaru4809 Жыл бұрын
160 km/h este o viteza decenta. Daca ar merge asa toate trenurile si ar mai fi curate si punctuale, eu unul sunt convins ca si strazile ar fi mai libere. Succes!
@UserulFaraNume2023 Жыл бұрын
PRISECARU FLORIN , Mda...Dar sa nu omitem faptul că modernizarea magistralei 800 BUCURESTI- CONSTANTA , s-a realizat pe bani grei... In fapt draga FLORIN , toate guvernele postdecembriste se fac vinovate de neglijarea și lipsa de investiții majore a CFR... 🫣🤭😪🤭🫣😪
@CalinFR10 ай бұрын
sunt in dezacord. Nu viteza e problema, ci fudulia. A merge cu trenul este egal cu saracia, si nimeni nu vrea asta.
@florinprisecaru480910 ай бұрын
@@CalinFR poate fi si asta o problema, dar eu vad asa lucrurile. Si vorbesc in numele meu. Daca ar exista un tren cu o viteza decenta, care sa nu ramana in camp, sa ajunga exact la timp, sa fie curat, sa ti se ofere conditii decente de calatorie si sa fie ieftin, eu unul as prefera sa merg cu trenul. Astazi, trenurile la noi sunt exact opusul a ceea ce am scris, adica biletul nu e deloc ieftin, nu e rapid, nu e curat, nu ofera conditii bune de calatorie, ba poate ai bafta si mai stai si in camp pe canicula, sau poate ai sansa sa te viziteze zeci de boschetari la cersit. Una peste alta, trenurile la noi sunt total neatractive, iar garile, imi cer scuze, adevarate Wc-uri publice si sali pentru tot felul de homelesi. Avem mult de lucru aici
@cristikes54772 ай бұрын
SUPERB!!!!
@vyacheslavbarom84316 жыл бұрын
República Moldova e la pamint un toate. Suntem condusi de cleptocratici.
@alexandruciobanu52827 жыл бұрын
Multumesc
@gabrielconstantinpopescu97915 жыл бұрын
Foarte frumos, foarte bine! Eu însă, astept viteze mai mari, 200 km/h sau, chiar mai mari! Oricum, suntem în urmă, față de Uniunea Europeană! Ce să mai zic, față de Japonia.
@victorluca85855 жыл бұрын
ce s-ăi faci ăștia suntem și atât putem la acest moment
@maryanmaryan83985 жыл бұрын
ce treaba avem cu japonia. Astea face pericol te viteza
@gabriel-constantinpopescu76082 жыл бұрын
Felicitări, ați spus foarte bine! Din păcate, chiar așa este!
@AKAIGXF718 жыл бұрын
Mi-a placut la minutul 11.48, cand "ati facut cruce" cu trenul dinspre Bucuresti (cred ca era cel de 150-160Km/h). Daca urmarim filmarile la viteza de 160Km/h cu setarea "Speed 1,25", e ca si cum s-ar merge cu 200Km/h. Matematic, 1,25 x 160Km/h = 200Km/h, zic eu posibili real pe calea ferata, daca se va trece la ETCS 2, se vor monta garduri de protectie laterale, se vor construi pasaje denivelate (fara treceri "la nivel" cu bariere) - doar ca acestea inseamna investitii serioase.
@andreibalasa7452 жыл бұрын
Știu ca e 5 ani mai târziu 😂 dar pe lângă faptul ca aceste schimbări nu au apărut, degeaba ar apărea oricum, cel puțin momentan. Pentru ca nu avem trenuri care sa poată sa atingă mai mult de 160 km/h. Știu ca e și singura locomotiva care atince 200, dar nu investește nimeni în România pentru o singura locomotiva =)
@AKAIGXF712 жыл бұрын
@@andreibalasa745 Partea buna e ca avem mai multe locomotive de 200, iar vagoane, in nestire... Linie si semnalizare, dar costa mult.
@vasile3159 Жыл бұрын
Ati facut cruce? Ce limba vorbesti?
@AKAIGXF71 Жыл бұрын
Asa se zice la trecerea a 2 trenuri, unul pe langa celalalt, in directii diferite. "Cruce" este si cand unul sta, iar celalalt trece in sens opus, sau cand cele 2 se afla in mers, in directii opuse, paralele.
@UserulFaraNume2023 Жыл бұрын
@@vasile3159VASILE , E limbajul popular al feroviarilor...
@CantofanCristian5 жыл бұрын
Frumos video sunt abonat
@emstefan89585 жыл бұрын
Am avut placerea sa circul in Italia, cu FrecciaRossa pe ruta Roma Termini-Milano Centrale, 636 km in 2h25 min . E ceva incredibil sa vezi cum trenul tine constant 300 km/h si sa nu se miste nici macar linia apei din sticla. Mor inca 2generatii pana vedem la noi asa cv
@mirceaciurel36552 жыл бұрын
E!! Ati circulat poate cu ETR-500 ROSU GRI ALB sau cu ETR-1000 sau cele cu culoare rosu anchis Italo club cu iepurele alergator sau ETR -610 FRECIIA REGENTA cu colegi deai mei De la Frecia rosza Feroviari ,viteza de deplasare la cargo e de 180 km/h si la regionali cele alb verde se circula cu 170-200km/h.
@damorar9 жыл бұрын
colegu' colegu', vezi ca e MCVu' dupa stalp, la panda
@solo88505 жыл бұрын
Mamiundeiesti
@savaioanv.p74223 жыл бұрын
😂😂😂😂😂😂
@studionickmusicaudio-video155 Жыл бұрын
Foarte frumoasă filmarea video. Big Like 👍 te saluta Nick din Arad 🙋♂️🚅
@maghiarlucian30355 жыл бұрын
Frumos video
@victorluca85855 жыл бұрын
Mulțumesc
@tryanwinston2300 Жыл бұрын
Dai bice ca se poate mai repede
@Traian609 жыл бұрын
Frumoasa era calatoria daca se putea sterge si parbrizul locomotivei...!
@AKAIGXF716 жыл бұрын
Pleaca cu el curat si in cativa Km "se umple" de gaze, muste, praf...
@danicrisan276311 ай бұрын
E obositor de urmarit pentru ca tremura imaginea .. dar spactaculos din locomotiva
@victorluca858511 ай бұрын
Atît sa putut🙋
@vedranr.glavina7667 Жыл бұрын
Nu imi vine sa cred...deci se poate si la NOI !
@AKAIGXF718 жыл бұрын
Constanta - Bucuresti.
@bolesawkukuniek1605 Жыл бұрын
👍
@boborenebobo3 жыл бұрын
de ce sa se chinuie sa mearga cu 200 cand pot merge cu 40 pe aceeasi bani?
@ionuttudor18513 жыл бұрын
asa da!
@robertgaming91016 жыл бұрын
Pentru România este destul de bine, dar bănuiesc că a fost Rapid sau Intercity! De exemplu în Germania 150km/h este viteza minima pentru Regio(personal)
@magazinu15 жыл бұрын
Viteza minima 150?! Si atunci cum opreste?
@robertgaming91015 жыл бұрын
@@magazinu1 cu grija :)) au infrastructura, ceea că la noi cam lipsește! In Romania o călătorie de 500km a durat 12-13 ore cu Rapidul, iar în Germania o călătorie tot pe o asemenea distanta a durat aproximativ 6 ore cu tot cu schimb, și asta cu regio! Iar cu ICE Același traseu durează maxim 4 ore!
@magazinu15 жыл бұрын
Știu ca au infrastructura, dar probabil ati vrut sa spuneți ca 150 km/h este viteza maximă la un Regio la nemți, nu minimă. Știu ca recent au probat linia noua dintre Berlin si Munchen si au mers cu ICE cu maxim 330. Este filmat din cabina si pus pe KZfaq.
@robertgaming91015 жыл бұрын
@@magazinu1 viteza maxima a fost undeva la 167km/h
@emstefan89585 жыл бұрын
@@magazinu1 Si in Italia, trenurile Regionale (cele ce opresc peste tot) circula cu 150-160 km/h iar statiile sunt in medie la 10 km una de cealalta . Metroul din Buc circula cu 80 km/h , cu statii la fiecare 1km si jumatate, ce te mira cum opreste ?
@cipristeflea11415 жыл бұрын
De unde îmi cumpăr bilet pentru locul ăsta? ;)
@tudorspataru83753 жыл бұрын
Daca e mecanicul binevoitor...
@expresulandrei16543 жыл бұрын
@@tudorspataru8375 exact 🤣🤣🤣🤣
@legioner9 Жыл бұрын
Lejer prinde 200 km/h locomotiva. Mai ales pe tronsonul ăla drept.
@dumitrughinea886711 ай бұрын
Frumos așa ca prin alte părți dar va intreb de ce nu se curata vegetatia pe lângă calea ferată ca la noi deja este un obicei care nu face fala cfr.
@victorluca858511 ай бұрын
Pentru că la noi se plîng tot timpul nu sunt bani nu sunt oameni și nu sunt poate continua din păcate.
@cosminmancas60347 жыл бұрын
colegu ,sunt in zona 53/24
@DACUL19839 жыл бұрын
Nu poate trece de 160? Frumoasa filmarea! Poate prinzi ceva si pe Constanta - Mangalia
@Rosshhu9 жыл бұрын
Nu avem nici linii si nici semnalizare ptr. viteza mai mare de 160 de km/h
@petrutzgabriel9 жыл бұрын
Andrei Barbat Linii exista,semnalizarea este in lucru,trenuri nu avem pentru viteze de peste 160.
@Mihai_Alexandru9 жыл бұрын
Petrut Gabriel Ar fii Phoenix-urile si cred ca si Transmontana. Ele au o viteza maxima de 200 Km/h. Sa nu uitam de EA 302 care prinde si ea 200Km/h, dar este cam veche si nu se mai stie nimic de ea. Unii spun ca a fost moderniazata, altii spun ca nu.
@trainslatina8 жыл бұрын
ar mai fi si softronic cu ramele acelea(prind 160 pe magistrala)dar cred ca pot prinde si 200 DACA au infrastructura
@AKAIGXF716 жыл бұрын
Avem si trenuri de 200Km/h, doar ca "mai e de munca" la semnalizare, garduri protectie linii, pasaje denivelate. Abia apoi AFER va autoriza circulatia cu 200Km/h. Linia este proiectata si construita pentru Vmax. 200Km/h, insa speram "sa n-o toace marfarele" pana atunci.
@lupsemihai97606 жыл бұрын
Să sperăm că o să mai rpd ce asta cel puțin Spre Iași. Arad....
@victorluca85856 жыл бұрын
Spre Arad va fi aceias viteza datorită creerii coridorului paneuropean spre Iași slabe sanse
@TheLordul2011 ай бұрын
asa trebuia sa fie peste tot in tara .. mai ales pe rute lungi ... dar na se poate numai pentru Bucuresti si numa pentru ei si zonele de turims /Poiana Brasov/Timisoara/Constatna sa aiba bucuresteni o calatorie cat mai scurta fata de cum avem restu cand stam 10 ore in tren pentru 400km
@angelamuresan79725 жыл бұрын
Poate ce tren puternic
@entropy_of_principles2 жыл бұрын
de fapt e întrecere cu bizonii cu BeMeVe-uri, vrouuum !
@ionutnavalici235 Жыл бұрын
🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣
@vyacheslavbarom84316 жыл бұрын
Despre Moldova de Est situatia e catostrofala.
@MrJJackFLASH5 жыл бұрын
Dar nici nu s-au inregistrat acidente serioase.
@kikiryki Жыл бұрын
Si daca va surprinde aparatu radar ce facem ?
@victorluca8585 Жыл бұрын
Tragem pe dreapta 😎
@yoyoscheme19 жыл бұрын
Care este viteza maxima la care poate rula garinitura ?
@victorluca85859 жыл бұрын
Tine de mai mulți factori: spre exemlu - acest tip de locomortiva are viteza maxima constructivă 160 km/h - tipul de vagoane la care Romania are foarte puține apte pentru viteza de 200 kmh/ - și nu în ultimul rînd linia pe care circulă trenul la care București -Constanța este la acest moment singura din țara aptă pentru circulația trenurilor comerciale de călători cu viteza de 160 km/h
@maryanmaryan83985 жыл бұрын
La viteza să blochează ceva acolo
@maryanmaryan83985 жыл бұрын
E în regulă vitezei e piercol
@andreiwindstorm Жыл бұрын
@@victorluca8585 am prins 145-150 km/h si pe Bucuresti - Ploiesti
@entropy_of_principles2 жыл бұрын
nu rezista nici un BeMeVe-eu SH la vitezele astea.... nu tine uleiul și ansamblu motor-cutie, vroooouuuum !
@ionutnavalici235 Жыл бұрын
🤣🤣🤣
@alindumitrache60087 жыл бұрын
În sfârșit am mai evoluat și noi
@florianclouserhman24404 жыл бұрын
In occident viteza e de 300kmh pentru trenuri ....de calatori highspeed (gen frecciarossa, eurostar...) 160kmh pentru trenuri regionale Da, e un inceput
@GoldmundAR11 ай бұрын
Mersi pentru filmare! De la Branesti spre Bucuresti, acolo poti vedea transformarea si dezvoltarea unei metropole...din pacate aici nu ajunge filmarea. Urmaresc zilnic filmari din cabina trenurilor din Japonia si Germania(o pasiune), iar acolo nimeni nu apeleaza la semnalul acustic...La noi, cu trecerile rutiere la acelasi nivel cu o cale ferata unde trec trenuri de viteza...e greu sa nu se claxoneze
@vyacheslavbarom84316 жыл бұрын
Sunteti ramasi un urma fata de tarile din Europa de Vest considarabil
@emstefan89585 жыл бұрын
Dupa nume, tu esti mai ramas in urma chiar si decat noi
@catalinvlad6175 жыл бұрын
Rusnacule, mai bine taci
@danielionita9905 Жыл бұрын
Nu se vede trenul deloc, nu spuneți nici o stație, pe ac. Linie asa viteza, m-a-și mira!
@angelamuresan79725 жыл бұрын
Esti mecanic
@victorluca85855 жыл бұрын
Da
@vladd18257 жыл бұрын
WOWWWWWWWWW 160km/h record , in Franta merg cu 300 350km/h ............eu daca as fi mecanic nu m-as risca in Ro cu 160:))))))) si app o mers foarte putin cu 160/h mai mult mergea cu 150/h
@CheckEngine7829 жыл бұрын
ai grija data viitoare poate nu mai filmezi si fata mecanicului
@BogdanArdeleanuSB9 жыл бұрын
KoTTaK911 Oricum se vad ora, data si toate detaliile parcursului... Daca vrea cineva sa beleasca mecanicu', fata lui nici ca mai conteaza! :P Periculos pentru mecanic, dar al naibii fain video! :D Salutari!
@BogdanArdeleanuSB8 жыл бұрын
E interzis accesul pe locomotiva persoanelor neautorizate, pedepsindu-se cu desfacerea contractului de munca pentru mecanic si/sau mecanicul titular. Accesul pe locomotiva, mai ales in timpul mersului, e permis mecanicului, mecanicului ajutor si inspectorilor autorizati. Ai putea spune ca mecanicul in sine ar putea filma, dar nu are voie sa isi concentreze atentia decat asupra mersului trenului...
@AmperaService6 жыл бұрын
Bogdan Ardeleanu te pomenesti ca trenul ala merge cu viteza luminii...
@tryanwinston2300 Жыл бұрын
Daca se poate merge cu 160 .200 nui prea departe
@vyacheslavbarom84316 жыл бұрын
Pentru Romanía se pare ceva neobisnuit.In Spania trenurile de media distancia merg cu o viteza mal mare. Nemaivorbind de Talgo , Alvia sau AVE .
@florinalbu23 Жыл бұрын
Cam amarata viteza. Măcar jumătate fata de Franta sau Germania sa fi fost adică 300 km/ora
@emdiesel637 жыл бұрын
De ce n-ai filmat pe distanţă mai lungă?...Spune-mi, te rog, între ce staţii ai filmat?...Şi la final un sfat; concentrează-te pe filmarea traseului(eventual poţi presăra una-două secvenţe către A2) şi nu mai arăta spre vitezometru(căci se subînţelege din filmare)!
@dinupetrescu7808 Жыл бұрын
Este Constanta-Bucuresti.
@victorluca8585 Жыл бұрын
Așa e👍
@technologu3 жыл бұрын
sinele trebuie sa fie tzutz pt asa viteza
@victorluca85853 жыл бұрын
Sau făcut probă pentru 200km/h și a corespuns pasajele la nivel cu calea ferată este problema pentru că la această viteză calea ferată nu trebuie sa aibe traversări decît suspendate sau subterane.
@technologu3 жыл бұрын
@@victorluca8585 cum trece prin gara cu 150km/h mi se face rau
@gabrielmarian6983 жыл бұрын
@@victorluca8585 poate fac pasaj suprateran și la Drajna.
@digital_shitfest5 жыл бұрын
Japonia are trenuri care prind 504km/h , da nu se pune problema :)
@tudordizzytv65315 жыл бұрын
Dar nu pe linie clasica:)
@maryanmaryan83985 жыл бұрын
Viteza e piercol. Fără frână
@victorluca85855 жыл бұрын
Are domnule pentru viteza asta sunt din sistem
@dragosniculescu53806 жыл бұрын
N-are nici un farmec calatoria la mare cu viteza asta. Unde se grabesc astia, frate, asa? Sa prinda meciu'? Ca marea tot acolo e, n-o ia nimeni (desi, in ziua de azi si la halul in care e tara, nu mai poti fi sigur pe nimic). La viteza asta nici nu se pot opri, daca e ceva... Ehe, unde-s vremurile de alta data?!...
@bogdanmartinas26118 жыл бұрын
eu astept 200 km/h
@AKAIGXF716 жыл бұрын
Si eu! Sper sa traiesc acea zi in care V=200Km/h!
@dastanjan3206 жыл бұрын
Eu îmi doresc ca ani mai târziu, sau cât mai devreme, viteza medie de circulație a trenurilor să fie 180 km/h și viteza maximă să fie de in jur de 300 și ceva, deja prin alte țări din Occident se circulă așa aproape zilnic și noi ne simțim fain cu 160 Max. Atâta putem și noi acum pe moment, sper ca pe vitor vom fi de altă părere.
@javiergonzalezlopez105 жыл бұрын
@@dastanjan320 Având în vedere prin ce a trecut România, în ce mâini a fost și este, încă mi se pare un miracol și nu m-aș plânge prea mult. De ar merge trenurile IC cu 160 pe toate magistralele, sau măcar pe cele 3 sau 4 mai circulate, ar umbla trenurile foarte pline. O să vedem și mare viteză cu 300, doar că la bătrânețe. Așa a fost ți în țara mea. De ni s-ar fi spus că vom avea și trenuri cu 310 și 330 pe anumite tronsoane am fi râs cu lacrimi, și acum...
@Pitbull.named.Princess2 жыл бұрын
@@javiergonzalezlopez10 Problema este că "mâinile" de acum nu o să plece prea curând.
@frfv19738 жыл бұрын
Asta e ,singura cale ferata refacuta pe banii europenii. Ce imi pare o prostie este urmatoarea, ca daca tot construiesti ,de ce nu faci ca,la carte . Adica tronsonul asta cel putin facut de mare viteza ,nu de 157 km/h .Sa fim realisti! Merg cu Tgv 450km/h ,ice/DB 350km /h etc...
@emstefan89585 жыл бұрын
Unde mergi tu cu TGV cu 450? Are o viteza comerciala de 300 km/h . La fel si ICE Germania sau FrecciaRossa Italia , 300 . Normal ca in teste pot mult mai mult insa asta e viteza comerciala, 300 km/h