Cześć :) Kolego,grzejąc w ten sposób nagrzewasz i wieniec i koło zamachowe. Mogłeś grzać sam wieniec - by wpadł bez dobijania młotkiem na miejsce,a przy stygnięciu by się zacisnął na kole. Stary wieniec mogłeś zostawić - wystarczyłoby obrócić go po obwodzie np.o 90°... Tak,zwróć uwagę,że stary wieniec jest wytarty po przekątnej / co 180° - jak każdy w silnikach 4 cylindrowych. W 6 cylindrowych to zużycie występuje co 120° (coś jak gwiazda Mercedesa). Możesz łatwo to sprawdzić - na kole pasowym wału korbowego zrób jakąś kreskę. Zapalaj i gaś ciągnik za każdym razem sprawdzaj położenie kreski. Będzie,albo z tej strony gdzie ją zrobiłeś,albo z drugiej / po przekątnej ;) - Suba i resztę klamotów zostawiam awansem i w wolnym czasie będę sobie oglądał :) - Pozdrawiam ,Paweł.

Miniatura zmieniona, że nie poznałem na początku. Muszę też w Bizonie zmienić, taki już z 5 lat zmieniam haha. Pozdrawiam

Fach w ręku jest 💪 pozdro 👍😀🖐️

Generalnie w instrukcji jest napisane że nie wolno grzać palnikiem... Powinno się nagrzewać cały wieniec równomiernie (w piecu?) i nałożyć na koło zamachowe. Tyle teoria, praktyka pokazuje inaczej... ;) Sam będę zakładał nowy wieniec do mf 255 to się przekonam... :P