Jajajaja Hola Sebas! Felicitaciones por haberlo conseguido

Hola hermano! Bienvenido al canal, entonces. Me alegro que te haya gustado, quédate porque se vienen más videos con la ax! Te mando un abrazo enorme

Hola hermano! Me alegro mucho que te haya gustado. Un abrazo para la gente de Venezuela!

Hola Nico! ¿Cómo estás? Mil gracias por compartir tu experiencia. Coincido con vos en muchos aspectos, el resto simplemente desconozco. Pero la calidad del kit no es la mejor, aunque es una salida bastante rápida para quien no sabe mucho de electricidad y no tiene ganas de buscar respuesto por repuesto. Con respecto a la cuestión del cableado, el kit trae un ramal que puentea una parte del circuito para que funcione correctamente. Si me seguis en instagram después escribime que te quiero preguntar con respecto a pasarla a corriente continua para poder usar led. Te mando un abrazo enorme!

Capo de dónde sos? Tenés ig o algún número para contactarme, me gustaría pasarla a 12 v gracias

@@gonzooooo._ hola querido! En instagram y tiktok me encontras como @puntomarg y muy pronto subiré un video hablando específicamente del pasaje a 12v. De todos modos, contactarme por ig cuando gustes. Un abrazo!

Buenas tardes!!! Yo tengo un ax100 y la batería no me carga. La bobina es de 6v tengo kit axón nuevo con todo los respuestos que viene el kit.. yo deduje que es la bobina. Espero una ayuda gracias

Sos un grande loco, 1 año entero buscando que cosas me faltaban cambiar y encontré este video y tu comentario. Ya la tengo a 12v pero con bobinado original y regulador 1029, nunca supe que bobina poner ni porque mierda no me cargaba la bateria. GRACIAS

Hola Leo! Gracias por seguir bancando al canal. Te mando un abrazo enorme!

Hola crack! ¿cómo esstás? Totalmente. Lleva tiempo y con una buena explicación se puede hacer, pero hay que tener varias cosas en cuenta antes de mandarse a hacerlo o se puede volver tedioso y largo jajajaja Te mando un abrazo enorme!

Hola Facu, ¿Cómo estás? El problema va más allá del ensamblaje. El tema es que los circuitos eléctricos de 6v (que hoy en día ya no se usan), tienen este tipo de problemas. En mi caso se agravó porque dejó de funcionar bien la bobina. Pero en general son cosas que tarde o temprano suceden. Te mando un abrazo enorme!

Hola otra vez, ¿Cómo estás? Yy ojo igual que ya salió la reglamentación apra los 2t acá en Argentina (es uno de los últimos videos del canal). De todos modos, coincido. Estamos 10 o 15 años más tarde que en Europa, triste pero real. Te mando un abrazo enorme!

Hola crack! ¿Cómo estas? Sii, lo vi. Explica muy bien, creo que faltan algunas tomas para ver cómo se aplica en la práctica. Pero fue uno de los videos que más me ayudó a entender cómo funciona el sistema eléctrico de esta motito. Te mando un abrazo y gracias por tu comentario!

Hola Abel! Perdón pero estuve con problemas en la pc por eso se me atrasaron todos los videos. Con respecto a la nueva bobina, limar lo suficiente para que no toque con el volante magnético, eso es fundamental. Porque sino te va a pasar como a mi jajajajaja Y, después, usar las herramientas adecuadas para sacar el volante cosa de no romper nada Por ahora es lo que te puedo recomendar. Un abrazo enorme!

Hola Marce! ¿Cómo va? La cambiaste de corriente alterna a continua o anda sin eso? A mi en su momento me habían dicho que tenía que hacer ese pasaje asi que no me animé. Te mando un abrazo!

@@puntom Hola la conecte directa, puse un regulador rectificador de cuatro cables, cambié la bobina, es fácil.ojo la batería también 12v.

@@puntom El regulador de una 110...

Gracias hermano!!

Hola crack! ¿Cómo va? Es hiper lógico tu comentario, sin dudas es lo que hace que mucha gente no la elija. Te mando un abrazo enorme!

@@puntom Si yo tuve 2t Kawa gto y Yamaha rx despues tuve 4t y por pura nostalgia quiero una AX pero 6v que desaceleras y baja la luz y sin freno de disco me frenan la compra, la calidad no la discuto un fierro y se que no vibran como los 4T chinos, pero ta me frena eso del disco y los 6V.

Pero eso se adapta ​@@ggallin6042

@@ggallin6042 Lo del disco es lo de menos, eso lo harás después; en relación al voltaje, te consigues 1 regulador de 12 voltios y cambias todos los bombillos a 12 voltios para no quemarlos.

Hola crack! ¿Cómo estás? Perdón pero no tengo idea si la swichera de la gn125 se puede usar. Veremos si alguien entra a los comentarios sabiendo y nos saca la duda. Te mando un abrazo enorme!

Hola Felipe! ¿Cómo estás? Te pido mil disculpas pero no te quiero decir mentiras, no llegué a desarmarla hasta la bomba. Si llega a tener un o-ring o una juntita se me ocurre que puede ser eso. Pero, al no haberla desarmado, no tengo idea de qué es lo que hay allí. Te pido mil disculpas nuevamente, y si llegas a descubrir cómo solucionar el problema te invito a que lo compartas porque puede ser información muy útil para otra persona que esté con el mismo problema. Te mando un abrazo enorme!

Hola crack! Perdón que me estuve atrasando con el otro video pero tuve problemas en la compu y quiero que salga bien. El problema entonces debe ir por ña bobina, es la encargada de generar electricidad para cargar la batería. Un abrazo enorme!

Hola Aldair! ¿Cómo estás? Es normal, la luz va a aumentar si subís la moto de revoluciones y va a bajar un poco cuando actives los guiños o uses el freno. Todas las Ax lo hacen. En mi caso le cambié al bobina cuando la pasé a 12V y ahora lo hace un poco menos, tiene mayor intensidad la luz pero aúnasí lo hace. Te mando un abrazo enorme!

Hola Bauti! ¿Cómo va? Es un problema hiper comun. Ojalá el video te haya ayudado para identificar el problema y ver cómo resolverlo. Te mando un abrazo enorme!

Me fije y la bobina le manda minimo 6v regulando, creeria q esta bien pero sigue sin cargar. La bateria la testie y tiene algo de 6.2v pero al ponerla en contacto no prende ninguna luz, la bocina menos, a veces prenden las luces un segundo y se apagan rapido. Y andando anda todo pero si va baja de revoluciones capaz la bocina no tiene fuerza, o los giros no prenden como te pasaba a vos.

Hola Juan! ¿Cómo estás? Primero, te pido disculpas por la demora en responder. Estoy con una gripe fuertísima y ayer me pasé todo el día esforzándome por sobrevivir jajajajajaja Después, yendo al problema de tu moto: La realidad es que primero que te iba a decir es el tema de medir cuánto voltaje le llega a la batería. Pero, veo que le llega el voltaje correcto. La realidad es que no se qué puede ser. Cada vez que siento que entiendo más este sistema eléctrico me escribe algún suscriptor contandome algo que le pasa y siento que menos entiendo jajajajaja. Yo no la pasaría a 12v sin saber bien en dónde está el problema. ¿El voltaje lo mediste a la salida del diodo rectificador? Sino habría que ver si hay algo que esté consumiendo electricidad de más, pero por lo que decís es parecido a lo que le pasaba a la ax100 del video. Sino lo otro que se me ocurre es que por ahí la estás lelvando muy baja de vueltas y necesitas manejarla más revolucionada. ¿Siempre te pasó eso? ¿HAce cuanto tenes la moto, es desde 0km? Te mando un abrazo enorme

@@puntom gracias por contestar! espero que te mejores pronto. Realmente no se que es, el voltaje lo medí asi si y baja de revoluciones te aseguro q no la llevo jajaj. La moto la compre usada, es 2013 y bueno esta con ese problemitaa, seguire indagando y si encuentro la solucion la tiro aca en los comentarios

@@juansaavedra2103 es que de voltaje anda bien y si la batería marca 6,2 también debería funcionar, es raro jajajajajaja Porfa si le encontras la vuelta deja en los comentarios porque seguro hay otras personas con ese problema. Te mando un abrazo enorme y muchas gracias por la buena onda!

Hola Juanjo! ¿Cómo va? Yyy lamentablemente si. El sistema de 6v es medio problemático. Después hay otras cosas, tal vez si la usas poco no sea la bobina sino la batería. Hay que ver bien bien qué problema tiene. Te mando un abrazo enorme!

Hola ricardo! ¿Cómo estás? ¿La compraste nueva? Porque si es usada me suena a que alguien metió mano en el cableado e hizo alguna cosa rara. Que se queme el filamento es dentro de todo normal, al ser 6v el sistema requiere mucho amperaje y eso es lo que quema las distintas luces. A mi me pasó que cuando la puse en 12v dejé la bobina de 6v y yendo a hacer la vtv (está el video en el canal) me quemó el filamento de stop. Cuando compré al bobina de 12v dejé de tener ese problema. Pero bueno, contame un poquito más y vemos si te puedo dar una mano. Te mando un abrazo enorme y un muy fuerte saludo para todos los suscriptores de Cuba! (que por suerte son muchos)

Hola hermano! ¿Cómo va? ¿Le cambiaste la bobina? Para mi puede ser eso, porque las bobinas de 6v tiran más amperaje y eso te quema todo. Yo siempre en los grupos aviso de ese tema pero muchos dicen que no es necesario, yo cuando le cambié la bobina por una de 12v mejoró todo. Te mando un abrazo enorme!

Hola hermano! ¿Cómo estás? Creo que una batería de 4,5Ah debería andar bien ya. Ya que el Amper Hora lo que mide en pocas palabras es la capacidad de la moto, lo que en teoría (si está cargada al máximo) tardaría más en descargarse. Esta moto quedó con la batería de 2,5Ah que viene en el kit y la verdad que funciona bastante bien. Podrías probas con la de 7 pero no te podría garantizar que el problema está ahí. ¿Regulador de voltaje y el resto anda bien? Te mando un abrazo!

@@puntom si pero ya vez bro no me funciona la 4.5 ah no me funciona

@@reygoogle2527 cuanto tiempo tiene la batería? Por ahí ya se gastó. ¿O nunca te funcionó?

Hola Javi! ¿Cómo va? Imagino que será la bobina, yo se la cambié y empezó a cargar bien. La otra cosa es que la batería que viene con el kit es chica, pero bueno ya que la tenés olvidate y arrancá por la bobina 12v. Te mando un abrazo!

Hola Daniel! ¿Cómo estás? Si bajan la intensidad probablemente sea lo mismo que me pasó a mi. Lo solucioné pasándola a 12v y cambiándole el regulador de voltaje. Creo que principalmente el problema es del regulador que no entrega la potencia necesaria para cargar la batería y alimentar las luces. PEro bueno, no soy electricista y es difícil asegurarlo a la distancia. Solo puedo decirte que a la moto le pasaba lo mismo y así se solucionó. Te mando un abrazo enorme y que empieces un buen 2023!

Buen día. Olvide el detalle de que esta a 12v. Será que la batería es chica? Es de 12v- 4,5 ampere

@@danielburgos6260 perdón, en el otro comentario hablé del regulador de voltaje pero quería referirme a la bobina. ¿Pusiste una bobina 12v? Por ahí puede ser eso, que el viejo regulador no cargue bien la batería

Hola Eze! ¿Cómo estás? Si, no es 100% necesario cambiarlo. El tema es que sigue entregando un mayor amperaje, yo lo puse y a los dos días ya me quemó la luz trasera (fiajte si querés en el video de la VTV). ¿Por qué? Porque tanto la luz delantera como la trasera tengo entendido que no van por el ramal que pasa a través del regulador de voltaje y entonces no puede limitar la tensión. Y, también, en mi caso lo que fallaba de arranque era la bobina que no cargaba bien la moto. Voy a tratar de subir la próxima semana el video asi podes ver bien qué bulón hay que comprar si la ax es del 2018 en adelante y algunas cositas más que complementan el kit. Un abrazo enorme!

@@puntom Gracias loco! El modelo que tengo es 2016. En el video que miré, explicaba que había que fijar el regulador de voltaje al cuadro y después conectar los terminales con los cables que salían del diodo, y después conectar los del regulador con la batería. Vos que kit compraste?. Saludos!

@@ezedelport1233 si, es tal cual lo dice en el video. Compré el kit axion. Supongo que vos tenes la resistencia cerámica debajo del tanque y no vas a tener que salir corriendo a comprar un bulon para poder fijar el regulador con toda la moto desarmada (como fue mi caso, claramente jajajajajaja). Después, es cuestión de probar si funciona bien con la bobina de fábrica o si con el correr del tiempo te empieza a quemar las luces o esas cosas. Con respecto a la batería, tal vez te convenga venderla y comprar una de mayor capacidad, porque se descarga bastante rápido si usas mucho los guiños o la bocina. Y, nuevamente te recomiendo que esperes al video si no tenes mucho apuro, pero si lo haces antes tené en cuenta que para cambiar los piojitos del tablero tenes que sacar la óptica porque los tornillos para desarmar el tablero están abajo. Yo cambié las luces de la óptica, la volví a armar y colocar y después me puse a querer desarmar el tablero. Cuando me di cuenta me quería matar jajajajajajaj

@@puntom Es modelo 2016 pero no tiene ninguna resistencia cerámica

@@ezedelport1233 hola querido! Se me había pasado esta respuesta. Emm, entonces te va a pasar ño mismo que a mi

Hola querido! Muy pronto lo subo, gracias por comentar. Un abrazo enorme!

@@puntom Subí el video de como pasarla a 12v pirfa

@@jackalanes Querido! Perdí algunos archivos. Voy a ver si mi cuñado me presta la ax asi vuelvo a filmar algunas cosas y lo subo. Gracias por comentar!

@@puntom por favor podrías subir el video, quedó genial la ax a 12v

Hola Douglas! ¿Como estas? ¿Le cambiaste también la bobina? Un abrazo!

@@puntom amigo si gustas dame tu numero de celular y hacemos video llamada y te digo como la puedes mejorar es algo sensillo solo es conocimiento y herramientas

@@duglasgarciagarcia3603 que direcciónales le pusiste de 12v

Hola crack! ¿Cómo va? ¿Qué de todo? ¿La bobina? En casas de repuestos buscas bobinas de 12V que sean compatibles con la cantidad de pines, incluso en mercadolibre se venden varias. Si podes antes sacar la original e ir a comprar con eso mejor para que veas que coincidan los pines y medianamente el tamaño. te mando un abrazo enorme!

Hola Luis! ¿Cómo va? ¿Le mandaste faro de 12v con la moto en 6v? ¿No se quemó? Te mando un abrazo

@@puntom hola,como dije necesito compensar sobrecarga electrica con mas voltaje pase foco trasero de 6v a 12v para amortiguar el impacto de corriente electrica de la bobina en alta.Y resulto, cambie el foco trasero de posicion y stop a 12v.Mi ax100 vino con foco delantero biodo 6v no de ampolla y piojo en el tablero o sea muelita no bayoneta asi que debo cuidar mis lamparas,son raras y no se consiguen!!

Hola pa entonces vos decís que cambiando el de atrás por uno de 12 v va de dies ?

@@poritoloco2585 hola,asi es amigo va de diez!!

Hola Ale! ¿Cómo estás? Compré el kit axon. Está bueno pero la batería que viene es chica y por ahí tenes que comprar un bulón si viene sin cerámico. Voy a tratar de subir pronto, el tema es que perdí algunos videos pero tengo que hacerlo. Mil disculpas por la demora. Te mando un abrazo enorme!

Ah perdón. También le puse una bobina 12v de 110

Hola querido! ¿Cóom estas? Mira, con respecto a la carga de la batería me suena a que es lo mismo que me pasó a mi, problemas con la bobina (que es la encargada de generar energía). Y con los guiños, yo revería el cableado a ver si se cortó y empalmó algun cable. Te mando un abrazo enorme!

Hola Victoria! ¿Cómo estás? Si la compraste nueva, llevala a la consecionaria, deberían solucionarlo. De todos modos, están trayendo muchos problemas eléctricos las ax. A mi me pasó después de bastante tiempo. Pero creo que está bueno que la lleves a un buen service oficial a ver qué te dicen, total está en garantía todavia. Y porfa, cuando sepas qué pasó avisanos! Te mando un abrazo enorme

Hola crack! ¿Cómo estás? No sabía lo de la masa. No se mucho de electricidad, la verdad es que me puse a investigar un montón y esto es lo que mejor me pareció que iba a funcionar. Buen aporte para el que quiera hacer este tipo de modificaciones! Un abrazo enorme

Hola crack! ¿Cómo va? Es como me pasó a mi entonces, creo que el problema debe ser la bobina. Ponele una 12v y debería andar bien. te mando un abrazo enorme!

Hola crack! ¿Cómo va? Mira la serie de videos de la ax porque probablemente le esté pasando lo mismo que a la mia. Un abrazo enorme!

Encontraste el problema eso mismo tiene la mia

Hola francis! ¿Cómo va? No sabría decirte que es la verdad, espero que no sea una agarrada, aunque me hace ruido que se acelere sola. ¿El cable de acelerador lo ves bien? Te mando un abrazo

Revisa el émbolo del carburador, éste tiene 1 guía, si no está bien colocado, queda acelerada, también revisa el tornillo del mínimo y el tornillo del aire.

crack! te respondí en el otro comentario

Hola querido! ¿Cómo va? Ya te respondí por instagram y sacandole el bajón de loq ue te pasó que bueno que le hayas dado masa en el enduro del verano y te hayas divertido! Abrazo enorme crack

Hola querido! ¿Cómo estás? Perdón que no te respondí antes pero estuve con problemas en las notificaciones y no me llego nunca la de tu comentario. ¿Pusiste bien el kit? Es raro que con la nueva bobina 12v te siga sin cargar la batería. Porque, la batería que viene con el kit en sí es chica y se descarga muy rápido. Pero, si llevas la loto revolucionada un rato debería cargar y poder seguirla usando con normalidad

Hola Lucas! ¿Cómo estás? La realidad es que no tengo mucha idea. ¿Faltará alguna junta? Tal vez eso separe más la tapa y no toque el pistón. Pero es raro lo que mencionas. ¿Estas 100% seguro que es por esa zona, no?

@@puntom Y si estoy bastante seguro, ademas esta como golpeado el piston arriba. Ya probé con 2 juntas en la tapa y sigue pegando la verdad me esta volviendo loco no saber que pasa. Ya poner mas juntas no da no? La verdad no se que onda es raro, no entiendo como antes no pasaba. La viela realmente se ve sin juego

@@lucasmarzano7852 perdón lucas pero la verdad no se que decirte. Lo primero que se me ocurrió es lo que dijiste vos, que toque con la bujía o algo así pero si decis que eso no es la verdad no sé que puede ser. Tratá de llevarla a algún mecánico o poner un video o algo en algún grupo de Facebook de la ax100. Por ahí a alguien ya le pasó o hay algún mecánico que te pueda dar una mano. Te pido mil disculpas pero no soy mecánico y no quiero tirarte fruta la verdad. Te mando un abrazo enorme!

@@puntom Muchas gracias loco sos un crack valoro tu respuesta saludos!! Ya le voy a encontrar la vuelta

@@lucasmarzano7852 al contrario, muchas gracias por la buena onda. Después contame cómo lo solucionas. Un abrazo!

💀💀

Hola querido! Jajajajajaa, ojo que segundo es una gran posición. Veremos quién se lleva la de plata. Un abrazo!

Hola Juanse! ¿Cómo estás? Muy probablemente te pase lo mismo que a mi. Fíjate el voltaje que le llega a la batería, pero en mi caso como habrás visto estaba llegando de menos y no cargaba la batería. Te mando un abrazo enorme!

Hola querida! ¿Cómo estás? Te pudo disculpas pero no terminé de entender tu pregunta. Ahora, si el tablero lo sentis caliente y la luz vive prendida tal vez tengas algo del cableado en mal estado y esten haciendo contacto dos cables que no deberían. Te mando un abrazo enorme!

Hi Aman! Im from Argentina. Welcome to my youtube channel

Hi again! Many countries has discotinued this bike due ecologist politics. But, in Argentina Suzuki still seling this bike brand new. I¿m sorry to hear that. we are still enjoying the 2strike power! Greetings from Argentina

Hola! ¿Cómo estás? Tené en cuenta que estás hablando de una moto japonesa con elementos de otras calidades, la mía es mod 2018 ya fabricada en china y la realidad es que la mayoría de las nuevas ax100 tienen ese problema. Justamente por eso hice el video, no por saber más que nadie, solamente por haberle encontrado una solución a un problema que muchos tienen y me pareció copado compartirlo. De todos modos el sistema de 6v es anticuado y creo que hoy en día no lo modifican por el simple hecho de ahorrar dinero. Te mando un abrazo enorme!

Hola querido! ¿Cómo estás? ¿La pasaste a 12v con el kit o compraste la batería a parte? Es realmente un problemon de las ax el gasto de batería. ¿Vos lo mediste con un voltimetro o como te das cuenta que te está descargando? TE mando un abrazo enorme!

La Mia tenia el mismo problema compre la bobina carga de luces a 12w , un regulador de Buena calidad y la bateria es de 5.5 esta no se descarga facil , toda la bonbilleria led y me alumbra una bacaneria y no se descarga ni titila osea la Luz es sostenida

@@albeirozapata3606 una batería más grande es otra buena solución. Una vez que ya cambiamos todo esta bueno ponerle una batería de más amperaje para que no se descargue tan fácil. Te mando un abrazo enorme y gracias por tu aporte!

Hola Agus! ¿Cómo va? ¿Cuando le pusiste la batería recién nueva funcionaba algo y se fue gastando o ni siquiera en un primer momento andaba? Anda contandome eso a ver si te puedo dar una mano. ¿Cuando aceleras se prenden más las luces? Te mando un abrazo!

@@puntom no funcionaba nada antes de cambiar la batería, solo la bocina, se habían quemado absolutamente todas las luces.. o la paso a 12V o le pongo un regulador

@@agustinripoll6269 Mira, si la pasas a 12v te recomiendo que tambien cambies la bobina porque sino puede seguir quemandote las luces por el alto amperaje que requiere el sistema de 12v. Cambiar todo eso debería dejarla 0km con respecto a la iluminación

Hola Enzo! ¿Cómo va? No, no es caro realmente. Hoy en día no sé cuánto debe salir pero en su momento era económico. Te mando un abrazo enorme

@@puntom vos seguís teniendo la moto o ya no.mas

@@enzoluka5838 no, se la vendí a mi cuñado. Hace poco se la iba a comprar (quería modificarla y sortearla acá o algo asi) pero justo la robaron😭😭

Hola querido! ¿Cómo estás? ¿Le cambiaste la bobina también? Porque el 6v funciona con mucho amperaje, por ahí si no le cambiaste la bobina 12v te puede seguir quemando las luces o los elementos que hayas puesto de 12v. Igual me parece raro que siempre sea la bobina, pero no tengo mucha idea por qué otra cosa podría ser. Te mando un abrazo enorme!

Hola Alexander! ¿Cómo estás? ¿Esto pasó ni bien hiciste el pasaje a 12v o fue después de un tiempo? No sé bien qué habrá pasado, porque las direccioanles y el claxon van por un circuito y las luces delanteras y traseras van por otro. ¿Habrás hecho mal la conexión?

Hola crack! ¿Cómo va? Emm no va a ser muy cómoa que digamos. Lo bueno es que al tener el asiento plano podes irte un poco más para atrás. Pero a mi con 1,83m me quedaba bastante chica, sobre todo en las piernas. Te mando un abrazo enorme!

@@puntom gracias

Hola Marvin! ¿cómo va? Eso me suena más a problema de carburador...

Un abrazo enorme para toda la gente de la Dominicana!

Hola querido! Mira, el kit funciona pero el problema es que hay pequeñas variaciones entre las ax dependiendo de qué año son. Por ejemplo, a partir del 2018 no llevan una resistencia cerámica que antes si. Entonces, al momento de poner el kit, hay un paso que sobra y un par de bulones que faltan. Y después, en algunas cosas ahorraron plata como por ejemplo la batería (de menor capacidad que la original). Pero bueno, muy pronto estaré subiendo todo en el otro video. Un abrazo enorme y gracias por apoyar al canal!

Hi! I'm from Argentina, in South America

Jajajajajaj impecable resumen. Pero no armamos un re bardo. Se arregló el problema. Solo que quienes pusieron la bobina no hicieron bien las mediciones y se está limando un plástico dentro del volante magnético. Tiene solución y no es más de 2mil o 3mil pesos. Pero bueno, lo comparto para que tengan en cuenta esos detalles al hacerlo. Abrazo crack!

Hola Nahuel querido! Totalmente, no se cuanto se ahorrarán la verdad, pero es una cargada que siga viniendo con 6v. Te mando un abrazo enorme!

@@puntom cuanto cuesta la mano de obra para pasarlo a 12 vols más el Kit? Tengo una re intriga con eso jeje

Hola querido! ¿Cómo estás? Woow, no la pasaste a corriente continua?

@@puntom nono, le conecte las led directo sin continua, al ser 12v led nunca llega a pasarse de corriente

@@estebanm2242 las led van directo de la salida de la batería? Sin pasar por el regulador decis? La rompiste

@@puntom las led las conecte directo ala salida original de las luces de la moto, en la moto no llevo bateria

@@puntom si queres despues te mando un video de como hice

Hola Estanislao! Esta buenísima la negra🏍🔥

hola crack! Jajajajaj me hiciste reír. Igual allá tienen un montón de motos muy copadas también, pero bueno. Esta última 2t también va a empezar a desaparecer en cualquier momento acá. Te mando un abrazo enorme!

@@puntom gracias hermano, estoy pensando seriamente importarla de china con agente aduanal, cueste lo que cueste ( bueno tendre que vender mi peque repsol 190r ya despues compro otra repsol )

@@kimchi9343 jajajajaj una locura! Debe ser una linda aventura hacer una cosa asi. Creo que yo lo haría por otra moto, no se si me tomaría tanto trabajo por una Ax100. PEro también es verdad que para mi una ax es lo más común del mundo, tal vez si estuviera en mexico pensaría como vos. Te mando un abrazo enorme!

@@puntom igualmente hermano, un abrazo donde quiera que estes

Hola John! ¿Cómo estás? Te respondo en el otro comentario

Hola Ariel! Parece que no te quedaste conforme con tirar la mala en un comentario asi que hiciste dos jajajaja. Con tu moto hace lo que quieras! Te mando un abrazo

Hola Marce! ¿Cómo estás? Si, es una de las soluciones. El tema es que en ese rozamiento no desgaste alguna parte más importante o salga volando algún pedazo a 8mil rpm. Pero tenes razón jajajaja Te mando un abrazo enorme!

@@puntom Igual limpiá bien lo que dejó por el roce"

@@marcelovicentemarino9786 lo voy a tener en cuenta, mil gracias

Hola ariel! En el video voy descubriendo y explicando qué le pasa a la moto y la solución (que después de un año siguió funcionando 10 puntos). Tal vez deberías hacer un video compartiendo tu conocimiento que, al parecer, no sólo es ampliamente superior sino que también sos un experto en pedagogía. Un abrazo!

Hola Jorge! ¿Cómo estás? Necesitaba cambiar la bobina porque no cargaba bien la bateria! Iba más allá que solo ponerle el pietcard! TE mando un abrazo enorme

Hola Jonas! ¿Cómo estás? Escribime a Instagram cualquier cosa que necesites ( @puntomarg) Te mando un abrazo enorme!