農機具の場合、スクーターとかに比べて回転数が違いすぎます。 スクーターは、1万回転迄で農機具は1万回転超えますし、その回転を長時間維持したりしますので、オイルは厳選しないと、思わぬトラブルを招くのは必然ですね。 ※農機具とかのベアリングは1万回転超対応のベアリング入れてますから、スクーター用だと潤滑不足で焼きつくのは必然となって来ます。 農機具対応は、回転数やベアリング対応するので専用オイルは必要ですね。

国産機械でも燃料ホースの耐久性がないので、定期的に交換等のメンテしないとエアー吸いしてエンジン不調を起こします。 時々知り合いの機械の不具合で診てあげますが、大概がゴミを噛んでキャブ不調でエンジ不調を起こしたりしてましたが、最近のは燃料ホース類の不調でエンジントラブル起こすのが唐突に目立って来てます。 経験談。 AZさんのは使ってます、良いオイルですね。 音ま静かで回転も滑らかでスモークレスですね。

プラ容器にガソリンは入れない方が良いですよ。割と耐性のあるポリエチレンやポリプロピレンでも溶けるみたいです。100均のスチロール樹脂のものはあっという間に溶けます。私もAZプレミアム使っています。

AZプレミアム使ってます。100：1では不安でしたので5Lのガソリンに60ccオイルを混ぜました。良いオイルは良い以上です。

ケムナイトは中速以上高回転でトルクが無く使用中止しHusqvarna XPにしたらアイドル振動は大きいのですがパワーは回復しました。 Flush Z 1L, Premium 2 stroke oil 100ccお試しを入手しました。 設計は一番新しいと思いますから良いはずなんで期待しています。😅 最近DCMの店頭にやまびこBlue shield 400ccが置いてあったのでそれも買ってきました。 XPオイル１００cc残も含めて 今年はこれらを比較して一番カーボン堆積が少ないものに決めたいと思っています。

極端ですね。凄い決断ですよ!

その後どうですか?ケムナイト52.5 : 1で使っています。

Az premium 2 stroke oil 調べているのですがFC FDではないみたいですがご存知でしょうか?

機械を提供するメーカーの指定比率を守れば良いことで、唯一オイルを混合する目的は焼き付き防止。 2サイクルオイルのJASOエンジン油規格普及協議会が決定する規格は環境性能でしかない。ぐぐると色んな説明が出てくる。 コストを考えれば混合比率でコスパが良い倍率を思考すれば良いと思う。