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100回アップ記念で前から取り組みたかったC62の3号機の一件を取り上げた物語です。今回はいろいろなC62も登場しますので、お楽しみいただければ幸いです。(2号機はあえてほとんど登場しません)
私が3号機に出会ったのは函館本線で2号機と15号機との重連による急行ニセコでした。当時は煤汚れていて印象は良くなかったです。
3号機は最後の一輌となって最後の最後まで小樽で頑張って普通列車牽引していました。
もうC62のことを半ば忘れかけていた時、ニュースで小樽築港での復活が報じられ、正直たまげました。その後の展開はご存じの方も多いでしょう。
今回はそこに焦点を当てています。なぜ20年以上も苗穂で眠り続けているのかです。当時の状況を知る鉄文協の方のお話も伺いました。
今回の動画の内容はC62ニセコが無くなった時からうすうす感じていたことを、改めて個人の感想として物語でまとめたものです。
ご意見、ご感想をお聞かせいただければ幸いです。
#蒸気機関車 #C62 #小樽築港 #函館本線 #山線 #急行ニセコ #C62ニセコ #C62-3
(クレジット)
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