Ça fait plaisir de découvrir depuis la cabine ce trajet ❤️ avec toutes ces particularités qui la rende si atypique ♥️

Question que je me suis toujours posé à Croix-Paquet : en pleine montée, si on imagine que vous coupiez l'effort de traction d'un coup, est-ce que la rame se comporterait comme une voiture en montée ? (= perdre son élan, et repartir en arrière) Je ne sais pas pkoi cette question me turlupine ahah, mais je la trouve intéressante 😂 Très belle vidéo sinon, c'est un vrai bonheur d'avoir ENFIN cette ligne sur KZfaq 😍😍

Super😊

Avec les lignes LO et LG de Lausanne, c'est selon moi le seul train à crémaillère métropolitain, en tout ou en partie, existant dans le monde. Malheureusement, ceux de Lausanne ont été transformés en métros sur pneus lors de l'extension de la LO.

Le terme "voyage en cabine" aurait été plus approprié que cabe ride. Tout le monde ne comprend pas forcément l'anglais.

toutes les particularités rendent a mon avis cette ligne si attachante en seulement 2,4 KM... le roulement fer,un tunnel profond ,tranchée couverte ,un ancien funiculaire,une cremaillère,une ancienne plate forme ferroviaire

en vrai imaginez une MCL80 avec une remorque 💀

Quel dommage qu'à la construction de la station Hôtel de ville ils n'aient pas prévu une rallonge pour aller à Saint Paul, pour relier les trains de l'ouest aux modes lourds.

7:38 Ouverture des portes à droite, comme à Charpennes sur le métro B. Chose que l'annonce sonore de rame ne mentionne pas. Est-ce qu'il a été prévu de faire les deux directions en cabride?

Interesting video but the blurring out in stations is a bit distracting

ça fait longtemps que je ne l'ai pas pris (la dernière fois que je l'ai pris c'était avec Kévin dans une vidéo voici le lien: Apprendre à se diriger à l'aide d'un plan dans le réseau TCL de Lyon. - KZfaq )

C'est quand la prochaine video sur la ligne C

Votre vidéo est super j'ai juste une petite question : pourquoi la vitesse limite n'est pas arrondie aux 5 km/h par exemple 20 km/h au lieu de 21?

Franchement elle est trop bien la vidéo j'adore le métro C parce que elle est ancienne mais c'est bizarre parce que le métro il fait beaucoup de bruit alors qu'il est plus récent que les mpl75 en tout cas ça fait bizarre de voir la pente qui monte parce que quand les passagers sont à l'intérieur se rendent pas compte mais à mon avis je pense que s'il y a pas la pente on peut avoir des vitesses plus élevé je pense et en tout cas ce serait super bien c'est la ligne pour être prolongé dehors et c'est bizarre on entend pas le bruit comme quoi faut appuyer sur le manipulateur

Bien la vidéo mais pourquoi le demarrage de la ligne c est si lent ?

Le bruit qu'on entend ça sert à quoi et est-ce que c'est le conducteur qui le fait où c'est automatique 0:13

Je suis preums

Manque plus que le Métro D.

Avec les lignes LO et LG de Lausanne, c'est selon moi le seul train à crémaillère métropolitain, en tout ou en partie, existant dans le monde. Malheureusement, ceux de Lausanne ont été transformés en métros sur pneus lors de l'extension de la LO.