cab ride TGV réseau entre angoulême et Poitiers
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2 жыл бұрын
@raphvw837 5 ай бұрын
Tu sent vraiment la puissance des rames reseaux elle décolle très bien surtout en montée c’est fort l’indication tvm es à faire ce serait trop cool
@Marisolita_95 2 жыл бұрын
Gracias por el gran video! Me gustó mucho 👍 pude sentir la velocidad a través de la pantalla. Sabes, yo vivo en Gran Canaria y aquí no tenemos trenes, pero nosotros si tuviéramos, con este tipo de tren tardaríamos como 5 minutos en recorrer la isla lol 😂 Q tengas una gran semana! Merci! 💜
@Matteo-ei8zj 2 жыл бұрын
Excellente vidéo , un réel progrès par rapport au ancienne vidéo avec une meilleure qualité d'image et de son , continué ainsi
@train.driver 2 жыл бұрын
Bonjour Merci beaucoup
@RailwayVideos. 2 жыл бұрын
What a great journey
@lorenzomonsini5372 2 жыл бұрын
16:25 A bird pass away
@pascalgaudin4991 2 жыл бұрын
belle video
@MrTonyHeath Жыл бұрын
I live between Angouleme and Limoges but there is no contest when it comes the choice of route. A TGV line to the latter was planned for years but it never came to pass. Sadly they closed the link between the two. Dr Beeching where are you now?
@philippecowboy-2975 2 жыл бұрын
très intéressant surtout de voir les phases d'entrée et de sortie de LGV je rejoins iKrooZ pour dire qu'une visu des indications de la TVM apporterait à la compréhension de ces actions merci pour cette vidéo
@MrTonyHeath Жыл бұрын
I am amazed how common single and double slips are especially on a high speed line.
@micheldehaumont8885 2 жыл бұрын
Superbe video surtout en mode dégradé par rapport à la circulation normale
@vrambeaud 2 жыл бұрын
Quel mode dégradé ?
@micheldehaumont8885 2 жыл бұрын
Circulation en IPCS voie impaire au lieu de voie paire
@vrambeaud 2 жыл бұрын
Ah ok en début de vidéo.
@axelbossard1369 2 жыл бұрын
Salut c'est la première fois que je vois l'ai cheminots on le droit accéder sur la lgv pendant la circulation sinon ta vidéo est génial
@train.driver 2 жыл бұрын
Bonjour Oui ces cheminots qui vont sur la LGV pendant la circulation des trains ont reçu une formation spécifique et il y a une baisse de la vitesse de circulation des trains si nécessaire
@axelbossard1369 2 жыл бұрын
Salut d'accord en tout cas il pas peur de la sensation en tout cas des vidéos sont très très bien 🥰
@axelbossard1369 Жыл бұрын
Le contre sens c'était a cause des travaux
@rodrigorobson1829 2 жыл бұрын
Gostei do vídeo
@romeoazema784 2 жыл бұрын
Video irréprochable qualité de l'image parfaite par rapport à d'autres vidéo aurait-il un trajet entre Poitiers et Rochelle en tgv dans une prochaine vidéo.
@train.driver 2 жыл бұрын
Bonjour Merci pour votre commentaire Malheureusement je ne circule pas entre Poitiers et La Rochelle
@xinif6200 2 жыл бұрын
Dans ta prochaine vidéo ça serait possible de mettre le TVM si c’est possible ?
@LECOYOTE86 2 жыл бұрын
comme j'aimerait voyager en cabine ♥ ^^
@train.driver 2 жыл бұрын
Bonjour Oui je me doute.comme beaucoup de personnes je pense Malheureusement c’est impossible
@patrickcabon6183 2 жыл бұрын
Ça fait un an qu'on attend une vidéo Le Mans Rennes.
@train.driver 2 жыл бұрын
Bonjour Oui je sais bien mais c’est extrêmement rare que j’aille sur Rennes Je ne pourrais filmer que le trajet Rennes Le Mans car je ne circule sur cette ligne que dans ce sens Je ne vous oublie pas.dès que j’y passe je vous filme ça
@TheJujucoltrane 2 жыл бұрын
Super vidéos Train driver ☺️🙏🏻 j’aime beaucoup il y a pleins de parcours variés vraiment top! J’avais une question qui concerne la LGV SEA et LGV PBL elles sont toutes les deux apte au 320 et pourtant presque à chaque fois le train roule qu’a 300. Il doit certainement il y a avoir une raison…. Est-ce une histoire d’habilitation des conducteurs ? Merci en tout cas 👍
@train.driver 2 жыл бұрын
Bonjour Pour rouler à 320 km/h il faut que l’engin moteur et le conducteur soit autorisé à circuler sur ERTMS Voilà pourquoi sur mes vidéos la vitesse maximale est de 300km/h Merci pour votre commentaire
@nicolasglobecroqueur6948 2 жыл бұрын
@@train.driver Bien que les performances ne soient pas contestables sur la LGV, pourquoi cela n'est pas optimisé à 320 km/h !!!??? D'autre part, la ligne classique entre Paris et Bordeaux est celle la plus rapide du réseau des lignes classiques. Autrement dit, entre Angoulême et Poitiers, il est possible de rouler à 180, 200 voire 220 km/h. Pourquoi le TGV ne roule pas à plus de160 km/h entre la gare d'Angoulême et l'accès à la LGV ?
@zarunet 2 жыл бұрын
@@nicolasglobecroqueur6948 Ici, le train roule à contresens à cause des travaux sur la voie de gauche (on voit les ouvriers à 1:52), et la signalisation dans ce cas n'est pas équipée de la préannonce, condition nécessaire pour dépasser 160 km/h.
@dides53 Жыл бұрын
@@train.driver sur une autre vidéo; le matériel est du TGV POS => il est équipé de l'ERTMS et ne roule pourtant qu'à 300km/h !
@train.driver Жыл бұрын
@@dides53 Bonjour Oui mais en tant que conducteur je ne suis pas formé à circuler sur ERTMS
@sergebeurier8029 2 жыл бұрын
bonjour il faudrait que tu nous montre les actions du conducteur et les limites de vitesse car la il faut que je les devine.
@ducminhtran8271 2 жыл бұрын
Belle vidéo. Merci à vous. Une question : pourquoi à la sortie de la gare d'Angoulême le train a roulé à droite mais pas à gauche ?
@micheldehaumont8885 2 жыл бұрын
Il y a des installations permanente de contresens entre Angouléme et Poitiers,l'on peut circuler dans les 2 sens, sauf en contresens on roule à la vitesse de 160 maxi au lieu de 200 en situation normale , sur la ligne classique bien sur
@ducminhtran8271 2 жыл бұрын
@@micheldehaumont8885 merci de votre réponse. Je vois que dans la vidéo la voie gauche est libre mais le train n'y circule pas.
@micheldehaumont8885 2 жыл бұрын
Regarde bien,au début de la video,des agents voie sont sur une aiguille en maintenance,apparement il n'y pas de circulation voie pair ou l'on voit des trains fret stationné en gare d'Angouléme@@ducminhtran8271
@micheldehaumont8885 2 жыл бұрын
Les trains en France roulent à gauche,sauf dans le nord est de la France ou les trains roulent à droite
@raphaeldelannoy4805 2 жыл бұрын
La LGV se situe assez loin d'Angoulême par rapport à Poitiers, SPDC, Le Mans..... Et les raccordements au Nord d'Angoulême sont assez étranges par rapport à d'autres raccordement....
@vrambeaud 2 жыл бұрын
Au nord d’Angouleme il y a en effet 2 raccordements en voie unique pour chaque sens de circulation
@egonolivier3429 2 жыл бұрын
Je pensais que les TGV s'arrêtant à Angoulême et à Poitiers ne gagnaient pas vraiment de temps en faisant le détour par la LGV, vu que la ligne classique est particulièrement rapide. En gagnent ils vraiment ?
@OllieMarcusT 2 жыл бұрын
La portion de ligne à 200/210 entre Vars et Salles-Moussac est assez courte, et après ça revient à 160 jusque Ruffec, avec une limitation à 100 pour la traversée du tunnel au sud ouest de Ruffec (150 il y a quelques années, donc augmentation du temps de parcours par rapport à l’époque pré LGV). En 1500V DC cela fait mal dans la vitesse moyenne à cause des longues accélérations. Après effectivement de Ruffec à la bif de Saint-Benoit il y a une bonne allure si on ne prend pas de préannonce. Il y a donc certainement un gain de temps qui justifie l’usage de la LGV 😁
@vrambeaud 2 жыл бұрын
Environ 25 min d’écart je dirais
@ultralyonb.d2238 2 жыл бұрын
🙁 le tgv roule à droite ????
@vrambeaud 2 жыл бұрын
Au début il est à contresens à cause de travaux sur la voie contiguë
@micheldehaumont8885 2 жыл бұрын
Bonjour,le réseau ne peut pas dépasser le 300 sur LGV SEA si la TVM le permet bien sur ?
@vrambeaud 2 жыл бұрын
C’est une TVM300 sur la LGV SEA, un train TVM ne pourra pas dépasser les 300…
@train.driver 2 жыл бұрын
Bonjour Oui c’est exactement ça
@micheldehaumont8885 2 жыл бұрын
Pardon c"est la TVM 430 sur la ligne SEA puisque les TGV roulent à 320 sur la ligne
@vrambeaud 2 жыл бұрын
Malheureusement c’est bien de la TVM300 pour que les TGV Atlantique puissent circuler. Sinon il faut être en ERTMS pour circuler à 320.
@MrTonyHeath Жыл бұрын
300kph over leading points! Strewth.
@CliqueSpace 2 жыл бұрын
Bonjour d'Australie! Je ne parle pas une syllabe de Français, alors Google m'aide là où j'échoue. Quoi qu'il en soit, je suis très curieux de savoir combien d'oiseaux sont heurtés par un TGV à pleine vitesse. Ayant repéré un vers 16:20, je semble être témoin de beaucoup plus que sur le transport ferroviaire plus lent. Est-ce un sujet controversé en France?
@train.driver 2 жыл бұрын
Bonjour Non ce n'est pas un sujet controversé C'est quand même assez rare le choc avec des oiseaux Merci de me regarder d'aussi loin
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