Ciekawy film..ciekawa trasa.. piękny jest ten vectron w środku...co za komfort...👍
@vortexelectrical10955 жыл бұрын
Tak jsem se dočkal i té poruchy slibované pod minulým videem z Vectrona. Děkuji a dávám like!
@AlexKall Жыл бұрын
Thank you for a very good video, really nice to be able to see the controls as well, which usually isn't the case in many train cab videos! You got a new subscriber. :)
@EntertainmentWorldz5 жыл бұрын
Wow Great capture my friend .
@terrycs6 ай бұрын
supreme camera angle
@maxcz56203 жыл бұрын
Někdo 2020?😂 Jinak supr video👍
@futurepilot67493 жыл бұрын
Cool
@user-xv4dz6kv7v4 ай бұрын
👍👍👍👍
@youcanpunchmeintheface2 жыл бұрын
What the button on the top of throttle lever does? I observed you keep on pressing that in some interval or when the buzzer sounded. I thought it'd be deadman button but the SiFa is pedal below the desk
@lookfromlok2 жыл бұрын
In our country, it's called a "vigilance button". In this mode it has the same function on our tracks as the pedal under the table and the foot button under both side windows .
@youcanpunchmeintheface2 жыл бұрын
@@lookfromlok thanks! That was so quick response to my question. So deadman alert could be reset either with the button on the throttle lever, the pedal, and button near door
@matejcz68954 жыл бұрын
02:45 Porucha, porucha, porucha! XD
@distanc8113 жыл бұрын
Velice vtipné
@martyrisku56765 жыл бұрын
Super video. Můžu se zeptat, ten výpadek napětí byl na mašině - spadlý HV nebo na troleji? Díky
@lookfromlok5 жыл бұрын
Výpadek byl podle sdělení elektrodispečera na měnírně.
@martyrisku56765 жыл бұрын
@@lookfromlok Děkuji za info. Přeju spoustu šťastnejch kilometrů.
@lookfromlok5 жыл бұрын
Díky. :-)
@CoraVanLincolnius Жыл бұрын
Why did the MCB disconnect at 2:38? Pulled too much amps for available voltage or was a phaselock hidden in the tunnel?
@TomCro20224 жыл бұрын
Najbolja lokomotiva do sada. I u Hrvatskoj ih ima sve više ......
@Travel.videos.turkey9 ай бұрын
German engineers made this train job 👏🏻👏🏻 ı experienced der neue siemens velaro YHT it can reach v max 300 but train driver sets to speed 250 Best regards from turkey 🇹🇷 And finally Thanks a lot dear siemens crew for we experienced this fast speed trains but i realized velaro s electrically fast train and this train s retarding sound like as a travego s retarder sound ı think ı liked this features
@Strojfuehrer4 жыл бұрын
Hezky tě to vytrestalo v Holešovicích :D (nebudu specifikovat) ;)
@lookfromlok4 жыл бұрын
Proč vytrestalo? Prkotina. :-D
@kf43234 жыл бұрын
Can you tell me the role of the main three levers? In particular, I want to know the function of the left lever. 17:55
@ToMaX4444 жыл бұрын
From left: AFB - sets the speed and the train then automatically accelerates and brakes Power/electrodynamic brake Train brake (air)
@zombi62275 жыл бұрын
S jakou mašinou jezdíš nejradši?
@lookfromlok5 жыл бұрын
Asi s WTB stroji.
@Strojfuehrer4 жыл бұрын
Mimochodem ta česká hlasatelka by mě asi po pár jízdách dohnala k výskoku za jízdy :D Ta se opravdu nedá poslouchat :D
@TomCro20224 жыл бұрын
3 DC ili 25 AC/50 Hz ?
@AAAAAA-ig7cy4 жыл бұрын
اللهم صل على محمد وال محمد
@acerimmer35015 жыл бұрын
Mohu se zeptat, co značí ten bílý terč na černém pozadí? Např v čase 04:01. Díky
@andytrains88255 жыл бұрын
Hlavní návěstidlo sloučeno s předvěstí
@lookfromlok5 жыл бұрын
1026. Návěst Hlavní návěstidlo sloučeno s předvěstí (černá čtvercová deska, na ní bílý kruh s černým mezikružím) upozorňuje: a) na oddílové návěstidlo AH, hradla nebo hlásky, popř. na krycí návěstidlo, které plní funkci předvěsti následujícího hlavního návěstidla; b) na skutečnost, že odjezdová návěstidla plní funkci předvěsti nebo opakovací předvěsti následujícího vjezdového návěstidla, oddílového návěstidla AH, hradla nebo hlásky, popř. krycího návěstidla. Následující návěstidlo může být umístěno i na nedostatečnou vzdálenost. c) na skutečnost, že vjezdové návěstidlo odbočky bez odjezdových návěstidel nebo ŽST zaústěných jedním zhlavím zároveň plní funkci předvěsti následujícího vjezdového návěstidla, oddílového návěstidla AH, hradla nebo hlásky, popř. krycího návěstidla. Následující návěstidlo může být umístěno i na nedostatečnou zábrzdnou vzdálenost.
@lookfromlok5 жыл бұрын
V tomto případu se jedná o odstavec b) příslušného článku předpisu SŽDC D1
@andytrains88255 жыл бұрын
@@lookfromlok zrovna teď ho ve škole probíráme
@lookfromlok5 жыл бұрын
@@andytrains8825 Obor Doprava a přeprava?
@altavelmcnamara5 жыл бұрын
Nevyznám se v tom, ale s tou pákou úplně vpravo brzdí zaroveň vzduch i EDB a na té 2. zleva brzdí jen EDB?
@lookfromlok5 жыл бұрын
Ano.
@geekrulz13 жыл бұрын
What happened at 3:26?
@lookfromlok3 жыл бұрын
At 2:40 there was a power outage. It was necessary to stop, report the outage to the dispatcher request permission to continue driving.
@martynko66925 жыл бұрын
Jak nejvíš s tím jde lítat? ve 13:16 prokluz? když brzdí EDB a zklouzne, shodí celou EDB jako krysa nebo odlehčí? proč se monitor vlevo nepouzívá? umí to autopilota? umí přistávání CB? umí asistentka mluvit japonsky? máte na palubě automat na kafe, limo, bagety? umí kamery noční vidění? Japakto není datlovnice za bydýlkem? Tu není bydýlko? Kdepak je BSE? Když odpadne podvozek udrží se to na zbylý? Nosíte vůbec v brašně sebou kombinačky, šroubovák a kus drátu? Kam se všude dá s telefonem dovolat? Má telefon roaming? Když brzdíte vysunujou se klapky automaticky? Má to odmrazování oken? Má vyhřívané polohovatelné sedadlo s masáží zad? Máte tam Wi-Fi? Autorádio není? Umíte zavírat dveře soupravy z kokpitu? Jaký má náklady na km? Dá se s tím dojíždět do práce? Má to Ubuntu nebo Vista? Není to čínská kopie 169 001?
@lookfromlok5 жыл бұрын
Ano, všechny tyto vymoženosti to má. A taky WC s bidetem hnedle vedle kompresoru. Sprcha s masážními tryskami je diagonálně u chladiče měničů. Ve schránce pod pluhem je uložen služební skútr značky Cagiva v kamufláži ČD a.s. ;-)
@brnenskakolejova5 жыл бұрын
@@lookfromlok 😀😀😀😀 tak a teď neusnu. 😂
@lookfromlok5 жыл бұрын
@@brnenskakolejova Tak jestli nemáš zítra nějakou brzkou rakovinu, tak se dospíš ráno. :-D
@martynko66925 жыл бұрын
@@lookfromlok ale vy jste mi neodpověděl proč nemate bydýlko?
@bedrichsmetana70223 жыл бұрын
@@martynko6692 ...protože není pták..
@janpribyl2863 жыл бұрын
Na pohodu. Vectron Siemens by asi tahal i větší nálož.
@lookfromlok3 жыл бұрын
Tak aby ne s 6 Mega v trakci.
@dgrins552 Жыл бұрын
@12:15
@baihui73494 жыл бұрын
SiFA isn't it down on the pedal?
@lookfromlok4 жыл бұрын
SIFA's pedal is on the floor under the chair and at both doors too.
@baihui73494 жыл бұрын
@@lookfromlok thank you for the info. i was assistant train driver in Bulgaria on your beautiful Skoda 68E manufacturer numeration. i understand and speak slovak language.
@baihui73494 жыл бұрын
@@lookfromlok pekne ďakujem za odpoveď pane rušňovodič!
@lookfromlok4 жыл бұрын
Nie je vôbec za čo. Mohli ste s kl'udom hovorit' po slovensky od začiatku. ;-)
@creeperteam_cz28225 жыл бұрын
Vůbec nepoužíváte AFB?
@creeperteam_cz28225 жыл бұрын
Aha, dál ve videu už ano... :D
@lookfromlok5 жыл бұрын
Jakto, že ne? Když netočím, tak výhradně. Občas ho zapnu i ve videích. Ale odběratelé mi vytýkali, že jezdím stále na ARR, AVV a že to je hrozná nuda. :-D
@creeperteam_cz28225 жыл бұрын
@@lookfromlok Áha :D tak na koukání je asi záživnější jet na ruku no :D jinak klasicky skvělé video!
@lookfromlok5 жыл бұрын
Pro mne je zase záživnější nechat tu rychlost na ARR a kochat se. :-D Škoda, že jsem neměl s sebou v létě aparát. Měl jsem náhodně na rychlík přidělenu Bobinu 141012, to bylo teprve záživné. :-D :-D