איך נוחתים על נושאת מטוסים?

Рет қаралды 113,527

Жыл бұрын

השיטה מסובכת והטייס צריך להיות מעולה, המטוס חייב להיות מותאם במיוחד, ואפילו האורות על הסיפון חשובים; "הקברניט" מסביר מה כל מסובך בלנחות על אוניה, ואיך ייתכן שעדיין יש תאונות בנחיתה גם אחרי מאה שנות ניסיון ואלף קפיצות טכנולוגיות.
לכתבה המלאה באתר כלכליסט: bit.ly/42B01P9
להרשמה לערוץ כלכליסט ביוטיוב ◄ bit.ly/2t5ezLs
אתר כלכליסט ◄ www.calcalist.co.il
כלכליסט בטוויטר ◄ / calcalist
כלכליסט באינסטגרם ◄ / calcalist
כלכליסט בפייסבוק ◄ / calcalistonline
כלכליסט בטלגרם ◄ t.me/calcalist

Пікірлер: 41

@iJustDontCare69 Жыл бұрын

כבר משהו כמו 5 שנים לדעתי שאנחנו ממשיכים להנות מהסרטונים המצוינים, המעניינים והמעשירים של ניצן סדן. אני זוכר את הסרטונים הראשונים שלך, איך הקול שלך היה שונה אז. תודה ניצן - אל תפסיק לעשות את מה שאתה עושה 💪

@amots3978 Жыл бұрын

זה כנראה המיקרופון לא הקול

@lior_engineering Жыл бұрын

יפה מאוד. מחכים ביותר. תודה לך ניצן היקר!

@user-uy8eq4mz6f 5 ай бұрын

ידע מקצועי ענק כל הכבוד מדהים

@assaftennenbaum6751 Жыл бұрын

יפה מאוד וגם אפשר להוסיף שברגע הנחיתה הטייס פותח מצערת ל-100% למקרה שלא יתפוס אף כבל וייאלץ להמריא שוב

@098725098 Жыл бұрын

איזה עריכה יפה המון מידע תודה!❤

@user-br5ch1om1t Жыл бұрын

סוף סוף אני מחכה לסירטון הזה כבר חצי שנה

@user-vp6el1le6p Жыл бұрын

סרטון מצויין. המוסיקת רקע סתם מפריעה.

@user-nv1gp8gq1v Жыл бұрын

תעשה סרטון על מסוק הסיור קומנצי

@mblaiber Жыл бұрын

תודה

@X61f Жыл бұрын

זה תשאלה עזרא שמש שהיה מספר על כרמלה!

@user-bm4rk4tt9l Жыл бұрын

❤❤❤

@user-jn4yg8bd7p Жыл бұрын

או פשוט הסיבה להמשיך ליחיות/לצפות

@user-wi9qw8vk3z Жыл бұрын

חחחחחח ״ מלכלך ״ צובע את הקוקפיט באדום

@ophirbotzer114 Жыл бұрын

הסצנה ממטוסים שהוא נוחת על נושאת מטוסים תיאורתית יכולה לקרות במציאות?

@user-jn4yg8bd7p Жыл бұрын

תכון איכותי אפילו שבני אדם אומרים דברים שה קיביכול עלללק בונים!

@elhararliat Жыл бұрын

קול מגרה

@mihoelhr1668 Жыл бұрын

חבל שכל כך מעט סירטונים חכמים בעברית. תמשיכו עבודה בנושא כדי להעשיר מרושתת עברית.

@HatavorHolon Жыл бұрын

איזו עברית... למופת...

@atsr82 Жыл бұрын

יש פתרונות יעילים, כמו ב- F35B - נחיתה אנכית. kzfaq.info/get/bejne/pZ2TdNB0qNOzkqs.html

@ForexRevolution Жыл бұрын

TRUE

@slkjvlkfsvnlsdfhgdght5447 Жыл бұрын

אבל בשביל זה צריך להקריב יכולות אחרות

@user-vq1cu4tp3w Жыл бұрын

צודק! אבל המטוסים האלו הם ''דגם מיוחד'' של הF35 {לא כל הדגמים של F35 יכולים לנחות אנכית} והם הרבה יותר יקרים!

@Golden5er Жыл бұрын

לא. בשביל לנחות אנכית הם צריכים להיות במשקל מסוים ולכן (למשל) יש להם מגבלה רצינית על כמות החימוש והדלק שהם יכולים לשאת.

@yahavx 8 ай бұрын

איך המטוס נשאר באוויר?

@user-gg6je9rv9f Жыл бұрын

איך כבר ראיתי את זה לפני כמה ימים לא בכלכליסט?

@Golden5er Жыл бұрын

אין תיקונים ימינה ושמאלה ב OLS. הקו הירוק שרואים זה קו ייחוס לפוזיציה של המנורה הכתומה, ולא איתות לתיקון ימינה או שמאלה. המנורות הירוקות האופקיות תמיד דולקות.

@shalmisandlar8551 Жыл бұрын

אז למה לא משתמשים באופן גורף במטוסים עם יכולת נחיתה אנכית, כמו למשל כמו הF35 והארייר? זה לא יפתור את כל הבעיות שציינת?

@iamhapoel6070 Жыл бұрын

בגלל הפגיעות של המטוסים האלה

@user-vq1cu4tp3w Жыл бұрын

צודק! אבל המטוסים האלו הם ''דגם מיוחד'' של הF35 {לא כל הדגמים של F35 יכולים לנחות אנכית} והם הרבה יותר יקרים!

@shalmisandlar8551 Жыл бұрын

@@user-vq1cu4tp3w קודם כל עובדתית זה לא נכון. המחיר של F35B הוא סביבות 80 מליון $, 10 מליון יותר מדגם הA ו10 מליון פחות מדגם C, ובוא ולא נשכח שצבא ארהב הוא הצבא העשיר ביותר בעולם [ובפער] שנית, הטכנולוגיה קיימת כבר עשרות שנים. אין פה גלגל שצריך להמציא. זו לא צריכה להיות בעייה לאמריקאים לפתח מטוס ייעודי לנושאות מטוסים ובמחיר שיהיה להם נוח.

@user-vq1cu4tp3w Жыл бұрын

@@shalmisandlar8551 זה לא רק הסיבה היחידה! לדעתי יש עוד סיבה, והיא ''דלק''כדי לבצע נחיתה אנכית המטוס יצטרך לשרוף ההמוון דלק! וזה לא פשוט, כי כשמטוס יוצא לגיחה מבצעית כל טיפת דלק מחושבת! וזה יקבע כמה זמן המטוס יוכל לטוס, וגם מאוד קשה לחשבן כמות דלק, כי זה תלוי בהמון משתנים, לדוגמא רכב, היצרן אומר שהוא גומר טנק דלק מלא בנסיעה של נניח 400 קילומטר! זה נתון יבש ולא מדוייק! כי היצרן מתכוון שהרכב נוסע במהירות 100 קמ''ש ובמישור, אבל כל האצה של הגז למעלה מ100 קמ''ש או אם נוסע הרכב בתוואי הררי, ברור שהרכב ישתה יותר דלק מה שיפחית את מספר הקילומטרים בצורה ניכרת! אותו דבר מטוס, אם הוא יצטרך להאיץ מהר יותר למשל כדי לברוח, או לבצע תמרונים מורכבים בקרב אוויר, שזה לוקח המון דלק! ואם הוא יצטרך לנחות אנכית זה יקצר את זמן המשימה בצורה דרסטית! ולא יהיה שווה להפעילו! ואם תגיד שאפשר לתדלק אותו באוויר לפני הנחיתה, זה נכון, אבל בזמן מלחמה שהאוייב מאיים גם על המטוסים וגם על הנושאת מטוסים, כל דקה היא קריטית וחשובה ואם תחכה לכל מטוס שיתדלק קודם בכדי שיוכל בכלל לנחות, יהי תור ארוך יותר ממשרד הפנים!😄

@shalmisandlar8551 Жыл бұрын

@@user-vq1cu4tp3w ואם לא צריך מסלול נחיתה ענק, אפשר לשים יותר מטוסים על המטוס ולחלק את המשימות ביניהם... או, לחילופין, יתכן שהמראה/נחיתה על נושאת מטוסים היא לא כל כך בעייתית... וה'קברניט' בעיני עצמו [שוב] טיפהלה הגזים... / לא דייק / הכניס דעות אישיות...