Кто-то считает иначе, что долго мусолю. Надо всё действо в шортс уместить)

Спасибо, стараемся)

Глаза боятся - руки делают 😀

Глаза бояляись Но сделали все😅ступичная гайка ослабла как оказалось )))

Просто покупая Кран за 17млн., нужно как в Камазе-Мастер, брать еще: 1.Легкую техничку 2. Тяжелую техничку 3. Авто с з/п 4. Мобильную гостиницу(спальника то нету☝️) и... команду техников с Камаза и Галича😆

Ну мне же на ней работать.. иначе можно дома сидеть

ничего страшного) зато можно самому пересмотреть и вспомнить - что там химичил))

Я как раз сейчас работаю на Камазе, ему чуть больше 10ти лет, установка Галич. Я с него плачу горючими слезами, самый козлячий камаз из всех, что были. Постоянно эта машина подводит в ненужные моменты и запросто оставляет на дороге. Парни по соседству с разборки подклывают, ты его больше делаешь, чем работаешь. Мало того, что это Камаз, так ещё приходится исправлять все косяки предыдущего кранового. Из последнего решил поменять трещетки, т.к тормоза говно. Снимали втроем, шлецевые на валах все съело, и тупо приржавело, ощущение, что там вообще ни разу не шприцевали. 3 дня геморроя зимой на улице и теперь можно ездить и не бояться, что тормозов не хватит. Маз вспоминаю с теплотой на душе, пересел бы даже не думая обратно...

Руки не совсем из правильного места,но стараюсь направить в нужное русло😀

@@zheka_kran а подскажи как колеса с6имаются у тебя с этого колпака

@@dimakruhenkov3923 не совсем понял вопрос. Колеса нормально снимаются вроде 🤷🏻‍♂️😀

Это на каком?

ну книжка приложена с завода..что есть - то есть

Мосты такие же? Если на среднем фланец болтается, то дело может быть всего лишь в изношенной шайбе за валом. Её поменять и всё.

@@zheka_kran там ещё кусок шайбы сателлитов нашёлся

@@romanmanramzes_rs8144 аа, ну я проходил это. Межосевой дифференциал слабый. Скорее всего от него части. Пробуксовку не терпит, я на этом погорел)) Тоже хотел менять масло, а посыпались куски шайбы. Но ничего. Переднюю часть разобрал, поменял дифф, шайбу и в путь

Вот вот,на 25ке на шасси 43118 всё было, вплоть до лопнувшей рамы. По сути ничего толком не изменили за много лет в конструкции шасси,а грузоподъёмность выросла прилично.. да и на этом крокодиле за всем следить надо.

Может посадочное под него разбито?

@@zheka_kran вроде всё как новое!!!☹Может шлицевые маленько подработались на чулке или правильно цапфе которая приворачивается к мосту☹

Видео 4летней давности, за это время уже очень много сделано 😉

Как смог, сам первый раз

Правую сторону по любому разбирать, ведь все ступицы болтаются. Думаю, что это вписывается в правила первого ТО,, когда надо всё подтягивать и проверять . Насчёт перегрева не уверен,но спорить не буду. Только тут всё ржавое явно не из-за этого.

Такой перегрев очень должен быть заметен по дыму с колодок.У меня бывало когда я с максимальной нагрузкой горки проходил.И то дым валил,колодки трещали а такого небыло.А он ездит по ровному и то всего ничего-от бокса до тупика и назад.Там они и нагреться не успеют.

@@user-db7ds6mj9k конечно,были моменты, когда нагрев ощущался,но не до такой степени же... в городе порой приходится порезче и чаще тормозить. Я на 43118 то в задние мосты полез только спустя 5 лет,когда менял сальники подкачки, заодно и всему остальному ревизию делал,так там состояние общее было примерно такое же,как тут. только там машина в годах и под сотню тысяч пробега было,а тут всего 5000 и год. Быстро ушатал что-ли?))

@@zheka_kran не,то не ты ушатали.При перегреве ещё и колодки горят и потом крошатся а у тебя они отличные.Может то сама ступица где то в складе годами провалялась а подкрасить потом было лень.Её же не видно при продаже.

@@user-db7ds6mj9k на данный момент уже до всех ступиц добрался,и могу сказать,что на среднем мосту справа тоже не ахти состояние. На заднем чуть лучше, хоть не ржавое,но оси колодок и ролики тоже сухие. В целом, задний мост по состоянию лучше среднего оказался.

Здравствуйте

Выкинь мосты мадара

Cat tdto 10w

Точно, наездники

Обратитесь к дилеру. Подскажут по Вину

Привет, разве он подходит? В любом случае получится то же самое, будет вырывать

Все будет ок

@@user-tg1lf8qi3m я поставил сапуны, которые едва над мостом возвышаются и то им крышки сдергивает, так что не буду эксперименты устраивать, ну их нафиг))

Конечно конторская)) Дорогое удовольствие в своём владении такое иметь))

@@zheka_kran Да и на хер такое иметь , все правильно

@@cprinter Ну у кого-то и такого нет, в том плане, что ещё хуже))

Сразу то откуда знать про это

И что дальше?

Вытащить полуось. Воротком вывернуть стопорный болтик. Вместо его завернуть наполовину крепкую шпилька. Вставить вороток между сателитом и шпилькой и поворотом колеса подтянуть гайку ступици. Вчера за 1.5 часа сделал 4 задние ступици. Удачи в делах!

@@user-yw5gd1bi3w а стопорный болт потом уже не законтрить?

Контрится легко. Но надо аккуратно чтобы ничего не уронить. Шпилька нужна для того чтоб не повредить стопорный болтик.

@@user-yw5gd1bi3w да уж, есть свои заморочки)

А в каких местах цепляет? Странно, у нас на 65221 такого нет, там всё такое же. Вот шланги тормозные конкретно перетирает

Жека Кран когда выворачиваешь до упора колёса , краем протектора задевает , в том месте где брызговик прикручен к крылу , шланги тоже трутся о колесо

Не надо было?

@@zheka_kran так все равно колпак снимал крыжку можно было не трогать

А потом мучайся на полуось напяливай всё это. А регулировать прижим к полуоси как с установленной крышкой. В общем, это для лентяев способ. А мне надо было проверить всё и вся

Не жалуюсь