Hola hermano muchas gracias por ver el video y por dejar tu comentario, espero que te haya sido de utilidad. Saludos 👋

Gracias Jorge muchas gracias por ver el vídeo y me encantó tú comentario

De nada marco, gracias a ti por ver el video y por dejar tu comentario te mando un gran saludo 👋 y que te vaya super

Muchisimas gracias David por ver mis videos y dejar tu comentario

Para drenaje del aceite hay que quitar el cárter de la caja sumando más trabajo y complicaciones

Si Raúl me falto esa parte, pero igual voy a hacer un video de como alinear el vehiculo en casa. Muchas gracias y un saludo para ti.

Gracias a ti por verlo y dejar tu comentario y que bueno saber que te gustó

Muchas gracias Julián por ver mis videos y dejar tu comentario, saludos.

Hola Jose gracias por ver mis videos, cuando le haga cambio de reten a un sail lo grabaré para subirlo. Saludos 👋

Gracias Rick por tu comentario y espero que el vídeo te haya Sido de utilidad. Saludos

Hola Wilmer basta con que quede al ras está bien, después si es necesario que entre más la misma homocinética lo empujara

Si Victor exactamente tú lo has dicho, y si encuentras uno que sea por lo menos un milímetro más pequeño del interior sería mucho mejor pará asegurarse de que no quedé con fugas de aceite

Correcto kenry el retén nunca llevará silicón, solo va puesto a presión y eso bastará para qué quedé sellado y no pierda aceite

Hola Alejandro, si demás que lo encuentras en 10 de julio y también lo puedes ver en Brazil, hay yo siempre he comprado mis repuestos. Y sobre el aceite si cambias los retenes aprovecha de ponerle aceite nuevo altiro. Saludos gracias por ver y comentar

Muchas gracias Robert, podrías decirme si sabes en qué tienda de Brazil podría estar? O alguna calle de referencia para llegar a esos locales, por favor. Saludos! Nuevo suscriptor

@@alejandromiguellopezbarass1864 en Brazil 45 local Bustamante, o Brazil 49 local autocenter

Gracias Robert por la información linda tarde

Claudio si realmente se saca el palier con un tiron fuerte, ya que el palier del corsa tiene seguro interno yes la unica forma de sacarlo, y al colocarlo lo mismo. Lo apuntalas en las estrias y le das un fuerte empujón hasta que entre el seguro. Gracias por tu comentario y por ver el video

@@ROBERTMAKERS muchas gracias por la respuesta que tenga un buen dia 😊

Hola gisela nogales muchas gracias por ver mi vudeo y dejar tu comentario, a mi me pasaba lo mismo tambien me botada el aceite de caja despues de ponerle reten nuevo, incluso lo probaba con el auto levantado y no perdia nada, pero despues lo solucione dandome cuenta que elnreten de aceite de caja tiene que ser demasiado ajustado mucho mucho pruebalo en la punta de homocinetica antes de de ponerlo en la caja si entra ajustado fácilmente te va a quedar con fuga pone uno que quede un poco estrecho al colocarlo y ese si te dara resultado, cuando compres el reten fijate biennen el resorte que trae dentro ojala sea grueso ya que los repuestos alternativos son muy fragiles y por eso no hacen la suficiente presion para retener el aceite. Espero gisela te pueda servir este dato. Desde chile tu amigo roberto repara.

Hola tengo el mismo problema lo pudiste solucionar?

Hola José no es necesario dejarlo hasta el fondo, déjalo al ras y después cuando coloques la.homocinetica lado caja lo empujara hasta su posición final

Generalmente pasa que queda botando aceite aunque sea nuevo el reten, lo que hay que hacer es poner una alambre adentro junto con el resorte o una abrazadera de plástico chica y delgada y que el reten entre muy ajustado para que no quede fumando. Porque aunque sea nuevo nos Porque lo dejan con fuga. Saludos y cuéntame como te fue

Lo pudiste solucionar tengo el mismo problema

Elias campos, hola amigo muchas gracias por ver el vídeo y por dejar tu comentario, te cuento el aceite que sale del vehículo es el aceite de la transmisión, no el de motor, una vez cambiadas las homocinética lado caja hay que rellenar con aceite de transmisión, saludos

Nose porque pasa casi siempre que ese sello.del.corsa queda fugando, lo que yo hago es buscar uno que se sea igual pero que entre muy muy ajustado o sino el que encuentre del corsa antes de ponerlo colocarle una abrazadera plástica donde va el resorte y así hacer que quede más ajustado. Inténtalo y coméntame como te fue. Saludos

Dios le bendiga

@@alexanderlarrota6199 gracias Alexander igualmente para ti hermano

Generalmente Victor aveces pasa, yo aveces cuando me pasa eso yo cambio el resorte del reten por uno que quede un poco más ajustado que el que trae, pruebalo en la punta antes de ponerlo en la caja y si cuesta que resbale para entrar ese te servirá, pero si no cuesta entrar lo más seguro que que de con fuga. Saludos

Hojala lo puedas solucionar con este video y que te sea de utilidad. Saludes 👋 🖖

Hola quique gracias por ver el video y por tu comentario, esa fuga de aceite pueden ser varios factores, antes de desarmar o cambiar cualquier pieza primero limpia bien las partes donde esta manchado y asegurate que no venga una fuga de aceite que puede ser de la empaquetadura de valvulas, del block de la. Culata, del carter o si sea del reten de homocinetica.

@@ROBERTMAKERS muchas Gracias!! Eso voy hacer!!! Gracias!!!

Hola Marcelo gracias por dejar tu comentario y ver el vídeo, bueno la forma de sacar la homocinética lado caja es sólo darle un tirón fuerte hacia afuera y sale sin problema y la forma de ponerla es darle un empujón hacía adentro, eso.

Lo más difícil no lo dijo como sacar la flecha de la caja

Hola Daniel puede ser que el seguro interior este gastado, sea más chico o talvez no esté puesto habría que empezar por eso

Hola yery , en chile el retén de caja del Chevrolet corsa es súper barato, cuesta alrededor de los $3.000 pesos, pero el valor del mecánico es variable

Hola Geraldine. Si, tienes que rellenar con aceite una vez hecho la reparación porque al cambiarlo se pierde bastante aceite. Ojo Geraldine el aceite es de transmisión 👍

@@ROBERTMAKERS y ese aceite que sale del reten trasero de donde viene ? Algunos me dicen de la caja de cambios y otros me dicen de aceite motor estoy con esa duda porfavor y gracias por responder

Y la lleve para que la revisaran dijeron que la caja esta bien solo la fuga es el reten que esta a mitad del vehiculo por abajo que sera de donde vendra ese aceite

@@geraldine9045 hola 👋 al parecer tu consulta es por una pérdida de aceite cerca de la homocinetica o no

No es al medio de la camioneta un tubo que viene desde la oarte delntera hacia atras en el medio del tuvo tiene una goma negra de esa sale aceite pero poco usted tiene algun talles o wsp para mandarle una foto que me tiene preocupada y nadie me da una respuesta concreta no quiero desperdiciar mi dinero en algunos mecanicos que no saben disculpe y gracias

Hola Elías, no es necesario ya que una vez armado la misma punta de palier será la que lo empuje y le de la profundidad necesaria, pero si lo empujas hasta el fondo no hay problema

Hola Cristian como estas bro, en realidad no es muy caro. El reten es super económico y el aceite de caja también. La mano de obra del mecánico sería la más costosa.

@@ROBERTMAKERS a eso me refiero, aproximadamente cuanto saldria la mano de obra ?? Tienes una idea ?

@@cristianaviles269 puede variar entre 30 y 40 mil aproximadamente.. precio acá en chile

Realmente no te lo sabría asegurar mi amigo exequiel

Hola charles el valor de los retenes de lado caja cuesta entre 6 y 8 dólares, con eso tendrías que hacer el cambio de valor según tu país. Saludos

Muchas gracias fer gatita por tu comentario y en un próximo vídeo mostrare como hacer una linda casa para mascotas un gran saludo para ti.

Denada

Grasias

Hola Jesús se puede cambiar todo por separado, si quieres puedes cambiar solo el retén o también la homocinética lado caja o también incluir la del lado rueda. Saludos un abrazo

@@ROBERTMAKERS los retenes de la caja lado piloto y lada copiloto son los mismos o son diferentes tengo esa duda

@@jesustuche2589 son los mismos, la misma medida para piloto y copiloto espero que te sea de ayuda

@@ROBERTMAKERS gracias hermano tenia esa duda

@@jesustuche2589 de nada hermanito, para eso hice este canal para ayudar en lo mas que pueda

Alguien q m de respuesta

Hola amigo si te refieres a cualquiera de las dos ya sea lado caja o lado rueda el motivo que se salga al doblar es que el seguro interno no esté trabando bien la punta. Asegúrate antes de ponerla de darle unos tirones y que no se salga para luego instalarla, y si se sale pruebala con el seguro antiguo o ve con cual funcione mejor. Saludos espero te sirva

@@user-tv4wz1jw2v también me paso una vez que la estría del palier en el lado caja era muy corta y cuando doblaba se salía, lo que tuve que hacer fue rellenar con soldadura y alargar las estrías con amoladora y buen pulso y con eso se soluciono.

@@ROBERTMAKERS are eso y nuevamente. Reportare experiencia

@@user-tv4wz1jw2v ok estaré atento gracias, te aconsejo que le tomes las medidas a las estrías con un pie de rey al repuesto antiguo y que los compares, yo tenía una diferencia de 1/2 centímetro cuando lo tuve que arreglar.

Aaaa

Hola

Mostró lo ke se hace, pero no mostró como.

Del Chevrolet Cruze yo no estoy seguro, pero del Chevrolet Corsa 1.6 si va en esa posición. Y me imagino que el del Cruze talvez sea hasta más grande que el del Corsa, saludos y muchas gracias por dejar tu comentario

@@ROBERTMAKERS en el mío va al revés el trozo de chapa queda hacia afuera y la goma negra va hacia adentro amigo. Por eso mi apunte sin intención de molestar claro. Que lokura cada carro una forma y al final todos son parecidos. Saludos para vos

@@informaticaaviacionespanol4726 si no te preocupes aquí todos los comentarios se toman de buena manera, incluso hasta me han insultando pero eso no nos ha afectado para seguir subiendo contenido, se agradece tu respuesta, saludos un abrazo

@@ROBERTMAKERS 😊grande amigo