Me gusta la limpieza de su trabajo, con conocimientos básicos de mecánica, entiendes que es lo que está haciendo. Gracias.

te falto regular el auto regulador ,para que las zapatas queden proximas a la campana.. sino se te va a ir mucho pedal ,muy buen video igual !

Este señor va rapidísimo

Es un buen video, gracias, para Lismary Bravo, a buen entendedor pocas palabras bastan. Me sirvió mucho tu video, gracias por no poner una cabecera de 15 minutos con explicaciones absurdas que no vienen a cuento. Me suscribo a tu canal.

Así es un placer escuchar solo los fierros, no como otros turotiales de mecanica ponen música y mal grabados los videos

Hay que regular el sistema antes de apretar la tuerca es importante hacerlo para que quede bien el freno

Q buen trabajo jefe

Como siempre excelentes videos, gracias por subirlos

Excelente así se hacen los vídeos , gracias y pura vida bien bien bien

Lo suyo es rectificar las tapas de los tambores por que con los kms y la temperatura se deforman y las zapatas nuevas al abrirse no harán contacto en toda la superficie con li que se pierde potencia de frenado del eje trasero. Las mordazas se cambian cada 120.000 kms+- y hay que regular el compensador del tambor para que la apertura de las zapatas vaya compensada una rueda con la otra, si no te puedes encontrar que una rueda frente más que otra y se produzca algún bandazo al frenar en el eje trasero haciendo que el coche subvire y como mínimo llevarse un buen susto. Cambiar es fácil, calibrar ya es más difícil. Un rectificado de tapas de los tambores vale como mucho, 15''00€ y se quedan como nuevos.... Por lo demás buen video, sin músicas ni historias y muy bien explicado. Saludos.

muy bueno!! gracias x compartirlo!!! Y felicitaciones x el laburo que te tomaste en hacerlo y editarlo para que podamos seguirte y hacer este trabajo por nuestra cuenta!!!

Excelente vídeo, como siempre.Muchas gracias por su valioso aporte.

Gracias por el Video Muy Bien explicado ..!! porfavor otro video del Mismo modelo de como se purga porfavor..!!

muy muy útil el tutorial excelente de todos los tutoriales el mejor que he visto excelente insuperable

Excelente muy claro el proceso de desmontaje y montaje.

Muy bueno ,si señor , Gracias amigo, buen video sin complicaciones y al grano

excelente video saludos desde chile

Un espectaculo. Felicitaciones

buen video, gracias por compartir este video , saludos

gracias por el video

Faltó calibrar las zapatas, no hacerlo puede ser peligroso además de que puede ocasionar el desgaste irregular de las zapatas Antes de poner la tuerca central hay que irse adelante y presionar el pedal del freno y poner freno de mano (para que las zapatas se acomoden) luego ir al tambor y hacerlo girar , no debe girar muy suelto, si está muy suelto se debe apretar el calibrador interno (es un tornillo en algunos autos o levantando con un desarmador hasta escuchar un click, cada click es una calibración de las zapatas) , nuevamente ir hacia adelante, y hacer el procedimiento de apretar el freno de pedal y freno de mano unas veces, regresar y hacer girar el tambor (hacer el mismo proceso las veces necesarias) , si el tambor gira pero ya no está muy suelto (se debe escuchar un leve rodamiento de la zapata y el tambor) si es así, listo, ya están calibradas las zapatas, y listo atornillar ahora sí todo y poner la rueda. El vídeo es excelente, sólo falto mencionar esto. No soy mecánico, pero aprendí viendo tutoriales de escuelas de mecánica. Saludos...

Exelente video mi amigo!!... Lastima no vi antes...

Buen vídeo . me sirvió de mucha ayuda

Eres bueno tío 👍🏻

EXCELENTE....MUY DIDACTICO

Grácias por el video.

amigo muy buen video, me facilito mucho para ahacerlo en mi auto

MUY BUEN VIDEO

Muy buen video te pásate. ..Me sirvió mucho..

so helpful!!! thank you

muy bueno gracias

Y las zapatas........no hay que aproximarlas al tambor. Dudo mucho que así frene bien.

Gracias!

me encantan tus videos y encima me sirven de gran ayuda. Espero que sigas haciendo muchos mas y que gracias a ti me ahorre muchos euros en el mecanico!! un saludo

me gusta , muy practico

Buen video claro y al punto se ve que save x que no ablo mucho

Muy bueno 👍, grande

Muy bueno

EXCENTE GRACIAS

Perfecto

Muy buen video. Muchas gracias. Una pregunta, cuántas libras de presión lleva la tuerca del centro ? Saludos

Muchas gracias!!! Que buen video me ayudo mazoooooooo,

Llave de 10

Muy buena el vídeo pero le faltó lavarse las manos para no manchar de grasa la zapata

Saludos buen video que par de apriete tiene las tuercas ? Gracias

valla amigo me sirvio mucho tu video exelente aprendi con este video muy bien explicado tengo un ford fiesta una pregunta cuando ya estan desgastados hacen igual de ruido como las balatas de disco de adelante para que sepa si es necesario cambiarla espero me respondad el mio es de disco y tambor

Todo está perfecto pero nunca mire k ajustaras las balatas

ja tiembla bien machin el bato

hola felicitaciones muy bueno una pregunta cuanto se debe de poner en la palanca de ajuste cuantas libras gracias y adelante

Excelente como veo que trabaja en poner los cilindros de lss ruedas Quiero saber donde encuentro esos repuestos y la persona idonea para hacer ese trabajo.

Hola ¿cuantos Nm lleva la tuerca?

Un bolonqui, igual re bien explicado.....pero mejor lo llevo al mecánico, tengo miedo de hacer cagada. :D

Hola. Muy bueno tu vídeo. Una pregunta cuanto te cuesta el kit de freno? y donde lo puedo conseguir?. Saludos

Se debe ajustar la friccion del nuevo freno en el tambor o en ese modelo de auto es auto-ajustable?

Donde está ese taller y el sr. Que se vé trabajando.gracias.

Que tal, sera lo mismo en una Renault Express modelo 96? (no la kangoo) Me pierde liquido de frenos por una rueda de atras y me dijeron que cambie el cilindro, muchas gracias.

que dado utilizo para un clio 2005, gracias.

y si cambio las pastillas y disco delantero tambien tengo ke purgar . en casi ke si solo las dos delanteras o las cuatro ruedas

para calibrar o regular las zapatas traseras cuantas vueltas tiene que dar la rueda o el tambor?? Puedes subir un video explicativo de eso?

al buen entendedor pocas palabras exelente video si unos pendejos quieren platicar que se vallan al mercado

cada cuanto se debe estar pendiente para el cambio de las pastillas de los frenos

Hola estimado me gustaria consultarte en el minuto 1.40 dice "una guarnicion de frenos se deshizo: era hora de cambiar las zapatas" esa parte suelta.. estaba suelta ahi lo mas bien o te rompia el auto? porque yo tengo una que se que se puede soltar pronto pero no se si salir corriendo a cambiarla o que graciasss

Por favor me podría decir qué medida tiene la tuerca del tambor?? Le agradecería su respuesta, gracias.

hola me gustaría saber que si es necesario cambiar también los pistones . o simplemente con un cambio de zapatas es suficiente gracias y te felicito por tu video

Le falto dar las libras de aguste de la tuerca

el tambor mio tiene un tornillo de punta estrella/philips y aparte tiene el tornillo central,mi pregunta es,necesito quitar el tornillo central o con quitar el tornillo de estrella sale el tambor?

Cuando se recomienda cambiar esas zapatas.Gracias

consulta tecnica cambiamos todo colocamos todo tal cual retificamos campanas cintas todo nuevo tambor pero me queda perdiendo liquido por el cilindro porque sera?

hola que tal, esto también me sirve si el freno se hunde hasta abajo? ya que me dijeron que debi cambiar el cilindro tengo un neon 2000 es igual?

cuanto debo de apretar la tuerca?

Cual es la posición de los resortes dentro del tambor de frenos.

hola

No manchen compita, a leguas se ve que es la primera vez que lo haces. Pero bueno, por algo se empiezan

cuanto valen las piezas ???

Its freezing there!!!

CUAL ES EL TORQUE DE LA TUERCA DEL TAMBOR?

Hola se puede regular el cable de embrague de renault Cío dos ? Como se hace ?

jack date cylinder change orden form print auto part date invoice instalation

Ese carro es Renault. Que modelo o número de parte tiene el bombin???

Hola yo tengo un problema con mi vehiculo, le cambie los tambores y las zapatas y me da un mal frenado en la parte trasera, como si el tambor estuviera doblado, ya lo rectifique 1 vez y sigue el problema

SERA IGUAL QUE UN LAGUNA 1996?

el mio es bosh y son dos tornillos de fijacion...

Quiero canbiar brecas de tanbor x brecas de disco sepuede yy endonde conpro las partes son de buik 8 1939 yo soy de aqui de tijuana?

Minuto 2:38

Hola, ami se me han quedado las zapatas muy agarradas y la rueda no da vueltas. Porque es??

La respiración de How To Basic

A que par habeis apretado la tuerca?

Bm video

que dado es para quitar la tuerca del centro del tambor?

Una recomendación nunca trabajar con el gato puesto Ha Y q calsarlo con un taco, así se puede evitar accidente

Porque no sale liquido en el tambor trasero al purgar

Dado de 32

¿Cuanto es el torque?

este tio no checa si el tambor. está vien o muy apretado? como saber? si iso lo correcto. al apretar? la tuercas? finales?

Yo lo que hago es colocar el bombin en sus fijaciones y luego las zapatas y por ultimo la canalizacion,pues asi de esa forma al colocar las zapatas el bombin se retrae sin oponer resistencia como pasaria si el bombin estuviese ya conectado con la canalizacion,evitando asi que entre mas aire todavia

No se aprecia como enganchas el cable del freno.

no has sacado la parte de sangrar los frenos

Porque lo está haciendo con miedo. Porque está temblando ese compa

abla o pone aguna musica jajaja

Malll..no mostrastes como purgar el liquido de freno siempre queda con aire..es una pavada pero deverias mostrar para que no hagan cagadas los que se ponen a meterle mano a lo autos propios