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Cambio de pastillas de freno traseras en tu coche - Facil - DIY
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Күн бұрын
@ElTallerDeRoldansoft 5 жыл бұрын
Si te gustan mis vídeos, y quieres ayudar a mantener el canal, puedes hacer una donación paypal.me/RoldanSoftKZfaq/
@gvsvek6184 Жыл бұрын
Ojo, yo tengo un Kia Carens y para meter los pistones de las pastillas traseras hay que girar LOS DOS en sentido horario. Lo acabo de hacer y al intentar meter el pistoón del lado del piloto giranto contra horario como indicas, se salía más, es en setido horario como la del otro lado, 100% (Kia Carens 7P)
@sergiogermancaleroblanchet275 10 ай бұрын
Hola6184..... Es cierto lo que decís, a mí me pasó lo mismo, en un Renault Megane Scenic año 2005. Gracias!!
@jiuutt392 Жыл бұрын
Gracias por el video y muy bien explicado ... estos son los video que deberían pagarse al máximo
@jackiebrown5214 10 ай бұрын
Muy bueno! Me encantó. Por experiencia, sé que lo que veo en el vídeo no será lo que me encontraré al quitar la rueda o tendré muuuchas dificultades.
@sergiogermancaleroblanchet275 10 ай бұрын
Excelente!!! Muchas gracias! Muy bien explicado, y sobretodo el secreto o el truco de que cada rueda, tiene distinto sentido de giro, 👍👍
@diegomiranda8976 2 жыл бұрын
Gracias por tu explicación. Me ha ido genial👌
@mariorabale920 Жыл бұрын
la informacion esta mal si giran en el sentido antihorario el cilindro del piloto, se sale!!!!
@rafaelfigueroa8484 4 жыл бұрын
Excelente información. Excelentes tips! Saludos! Guadalajara Jalisco México.
@mariorabale920 Жыл бұрын
la informacion esta mal si giran en el sentido horario el cilindro del piloto, se sale!!!!+
@mostoles14sancheznavas57 Жыл бұрын
El mejor video que e visto pero de lejos gran explicacion
@inmomaza 7 жыл бұрын
Hola Hermano soy de Guatemala te Agradesco mucho el que te allas tomado el tiempo de hacer el video Gracias
@ElTallerDeRoldansoft 7 жыл бұрын
Muchas gracias!!! 😉👍 Se agradecen mucho este tipo de comentarios, y animan mucho a seguir con el canal. Saludos desde España.
@joseluisandollo3503 8 жыл бұрын
buenísimo RoldanSoft. sos un maestro explicando y que buena la calidad de vídeo!!!
@ElTallerDeRoldansoft 8 жыл бұрын
Muchas gracias JL. Es una pena que haya que felicitar a alguien por la buena calidad de imagen. Yo intento hacerlo lo mejor que sé ;))
@joseluisandollo3503 8 жыл бұрын
Pues, te sale de Maravilla!!!
@ElTallerDeRoldansoft 8 жыл бұрын
Jeje, muchísimas gracias ;))
@transcargoexpress2794 6 жыл бұрын
Muy buen informe Mil gracias por aportar. Bendiciones...!
@ElTallerDeRoldansoft 6 жыл бұрын
Muchas gracias!!! Me alegro de que te haya gustado. Saludos
@forestocito 7 жыл бұрын
Buen tutoríal yo quería cambiar las delanteras y traseras pero voy por las delanteras y unos cuantos km más las traseras por el tema del frenado saludos
@ElTallerDeRoldansoft 7 жыл бұрын
Me alegro de que te haya gustado. Realmente, son mucho más fáciles de cambiar las delanteras, por el tema de comprimir el pistón, que solo hay que apretarlo. Saludos
@mariorabale920 Жыл бұрын
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@iuliantenu Жыл бұрын
Hola buenas, la grasa de litio sirve para anti chirridos? Gracias
@valmecolcarbontechnologie1889 6 жыл бұрын
con tu video y la explicacion de las vueltas que hay que darle al pisto del freno me salvate de pagar un mecanico... Gracias; muy buen video y bien explicado. saludos desde alemania
@ElTallerDeRoldansoft 6 жыл бұрын
Jajaja ;) Me alegro de haberte ayudado. Saludos desde España
@mariorabale920 Жыл бұрын
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@marioaaguiler 7 жыл бұрын
muy buena idea girar el pistón con la llave de la amoladora, lo q si le hace falta son discos traseros
@ElTallerDeRoldansoft 7 жыл бұрын
La verdad que normalmente, estas llaves, son de la medida justa para hacer esta operación, y si no disponemos de la herramienta especifica para hacerlo, nos puede sacar del apuro. Saludos
@josemiguelmartinezazor7172 5 жыл бұрын
Pues yo tengo dos ñ Llaves de radial de 115mm y ninguna me ha valido, com unos alicates los he apretado
@JuanDiaz-db7dw 4 жыл бұрын
La mejor explicación . excelente
@mariorabale920 Жыл бұрын
la informacion esta mal si giran en el sentido horario el cilindro del piloto, se sale!!!!
@mariorabale920 Жыл бұрын
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@wolfnr7054 4 жыл бұрын
Gracias, te ganaste un suscriptor.
@ElTallerDeRoldansoft 4 жыл бұрын
Muchas gracias!!! Saludos
@renenunez4015 3 жыл бұрын
Gracias por el consejo saludes
@albertm.3873 6 жыл бұрын
Gracias, te explica muy bien, gracias.
@ElTallerDeRoldansoft 6 жыл бұрын
Muchas gracias!!! Se agradecen mucho este tipo de comentarios ;) Saludos.
@pedrogabrielforaci8159 5 жыл бұрын
Muy bueno . Me ha Sido de gran utilidad
@ElTallerDeRoldansoft 5 жыл бұрын
Muchas gracias!!!! Me alegro de haberte ayudado. Saludos
@mariorabale920 Жыл бұрын
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@casini175 5 жыл бұрын
Gracias ppr tu video me fue muy util en mi kia rio 2012
@ElTallerDeRoldansoft 5 жыл бұрын
Muchas gracias. Me alegro de haberte ayudado ;) Saludos
@mariorabale920 Жыл бұрын
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@Flowsalvador 5 жыл бұрын
Muchísimas gracias. Muy didáctico el vídeo. Una pregunta... porqué grasa de cobre y no otra. Saludos.
@ElTallerDeRoldansoft 5 жыл бұрын
Muchas gracias!!! 😉👍 Me alegro de que te haya gustado. La grasa de cobre resiste temperaturas muy altas sin dañarse. Mientras que si se pusiera grasa normal, podría llegar a quemarse y luego sería más costoso retirar la pastilla. No es necesario poner esta grasa, de hecho, es raro que la pongan en los talleres, pero yo como la tenía a mano, también lo expliqué. Saludos
@Flowsalvador 5 жыл бұрын
@@ElTallerDeRoldansoft Muchísimas gracias. Saludos.
@mariorabale920 Жыл бұрын
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@carlosjaravallarares8927 5 жыл бұрын
Gracias por el video
@ElTallerDeRoldansoft 5 жыл бұрын
Muchas gracias!!! Me alegro de que te haya gustado. Saludos
@mariorabale920 Жыл бұрын
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@omarel4452 6 жыл бұрын
Gracias por todo
@ElTallerDeRoldansoft 6 жыл бұрын
Un placer.... Me alegro de que te haya gustado. Saludos
@mariorabale920 Жыл бұрын
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@bazoca26 5 жыл бұрын
buenas tardes maquqina, una preguntilla, que opinas de la grasa de cobre para el porta pastilla y pernos de la pinza y en genral, un saludo y muchas gracias por adelantado.
@ElTallerDeRoldansoft 5 жыл бұрын
Hola. Esta grasa va genial para sitios que se pueden llegar a calentar bastante. Dependiendo de la forma de frenar de cada conductor, esto puede pasar bastante a menudo, o casi nunca. Esta grasa al ser muy densa y compacta, no la recomiendo para engrasar cualquier cosa. En los casos que me dices, al haber poco margen de recorrido y poder llegar a calentarse, seria lo ideal. Además que sea tan densa, hace que se coma las posibles vibraciones que pueda haber, y de esta forma no debería de aparecer los típicos chirridos al frenar (aunque si puede haber chirridos por la composición o el estado de la pastilla). Saludos
@bazoca26 5 жыл бұрын
OK, muchísimas gracias, lo pondré en practica en breve. Un saludo
@mariorabale920 Жыл бұрын
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@EJGMILLA 6 жыл бұрын
Muy bueno, muchas gracias.
@ElTallerDeRoldansoft 6 жыл бұрын
Me alegro de que te haya gustado ;) Saludos
@nicolasarthus7670 7 жыл бұрын
Muy bien explicado.
@ElTallerDeRoldansoft 7 жыл бұрын
Muchas gracias 😉👍 Me alegro de que te haya gustado. Saludos
@mariorabale920 Жыл бұрын
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@juan27844 3 жыл бұрын
gracias, muy bien explicado e imagenes nitidas
@mariorabale920 Жыл бұрын
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@mariorabale920 Жыл бұрын
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@bryangordillogarcia8250 4 жыл бұрын
Excelente video desde peru
@ElTallerDeRoldansoft 4 жыл бұрын
Muchas gracias!!! Me alegro de que te haya gustado 😉👍 Saludos desde España
@mariorabale920 Жыл бұрын
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@mexicanoastaeltope9283 7 жыл бұрын
Excelente video amigo gracias y sigue haciendo mas!!!
@ElTallerDeRoldansoft 7 жыл бұрын
Muchas gracias 😉👍
@mariorabale920 Жыл бұрын
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@botyr8467 3 жыл бұрын
Pero al poner pastillas nuevas se retifica el disco de freno sino chillara o se desgastara uniformemente.
@cristianalonso9962 3 жыл бұрын
Genial brico, muy bien explicado. Tengo una duda, en mi caso quiero cambiar los discos, por lo que debería soltar el soporte de la pinza. Los tornillos están accesibles? Como podría localizarlos? Entraña alguna dificultad adicional? Muchas gracias
@mariorabale920 Жыл бұрын
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@mariorabale920 Жыл бұрын
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@davidromero2777 6 жыл бұрын
Muy buens y clsrs la rxplicacion muchsd gracias y mr discribi al csnal
@ElTallerDeRoldansoft 6 жыл бұрын
Muchas gracias!!!! Me alegro de que te haya gustado. Saludos
@-nostalgia-xbcnx4264 3 жыл бұрын
Hola Ya he hecho muchas cosas de las que explicas, me a venido genial tus vídeos. Ahora voy hacer esto de las pastillas pero no tengo reposicionador y me gustaría saber cual es la medida de separación que tienen los agujeros para poder comprar la herramienta. Gracias
@mariorabale920 Жыл бұрын
la informacion esta mal si giran en el sentido horario el cilindro del piloto, se sale!!!!
@mariorabale920 Жыл бұрын
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@niltonvictorio9201 4 жыл бұрын
Hola amigo, primero que todo muy bien explicado, vivo en Italia y tengo una fiat stilo como la tuya ,una pregunta ise todo el cambio de las pastillas traseras pero me quedo un dubio o pensiero , cuando uno mete los pistones y no están posicionados con las guías puede suceder algo malo, x favor quisiera ti respuesta mil gracias
@ElTallerDeRoldansoft 4 жыл бұрын
Si, se pueden sobrecalentar, o sufrir desgastes prematuros. Con el sistema de frenado, mejor no jugársela. Debe de funcionar a la perfección. Saludos desde España
@niltonvictorio9201 4 жыл бұрын
@@ElTallerDeRoldansoft gracias amigo
@mariorabale920 Жыл бұрын
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@TeslaSpain 7 жыл бұрын
gracias !! creí que era quitar y poner sin más
@ElTallerDeRoldansoft 7 жыл бұрын
Un placer. No, las traseras tienen el "rollo" de comprimir los pistones girando el embolo. Prácticamente todas las marcas tienen el mismo sistema. Saludos
@albertogarcia2496 6 жыл бұрын
Buenas, buen video. Una pregunta, basta con dejar la 1era marcha metida para que el coche no se vaya para lante?
@ElTallerDeRoldansoft 6 жыл бұрын
Depende de que estemos hablando. Por ejemplo para hacer este trabajo, si el coche esta sobre una superficie bien plana, no hay problema. Si hay un poco de pendiente, entonces mejor calzarlo por seguridad. Saludos
@mariorabale920 Жыл бұрын
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@albertogarcia2496 Жыл бұрын
Buenas cuando cambié las pastillas puse la marcha atrás pero solo con estar sobre los caballetes ya estaba suficientemente asegurado
@christianabarca6143 7 жыл бұрын
Excelente Video
@ElTallerDeRoldansoft 7 жыл бұрын
Muchas gracias!! 😃👍 Me alegro de que te haya gustado. Saludos
@mariorabale920 Жыл бұрын
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@elsamu77 6 жыл бұрын
una pregunta, el tema del embolo? no es mas fácil aflojar el tornillo de sangrado para que se afloje y suelte el embolo? después se aprieta el tornillo y se rellena el aceite. asi lo hacia yo en la moto... no funciona en el coche asi=?
@ElTallerDeRoldansoft 6 жыл бұрын
Puesss, si te digo la verdad, nunca lo he probado. Más fácil sería, pero el sistema de bloqueo del embolo, probablemente esté despues del purgador, con lo cual, al abrirlo, saldría el liquido del circuito y no del embolo. Pero ya te digo que esto es más una suposición. Saludos
@gerardoherrachaves3475 3 жыл бұрын
Que numero son de pastillas del CS15 CHANGAN 2018.. GRACIAS
@stn5c8 7 жыл бұрын
Hola, muy bueno el vídeo. Una pregunta, esa grasa de cobre se puede utilizar en cualquier parte del automóvil en reemplazo de la tradicional grasa multiuso o es solo para la parte que mostraste en el vídeo del disco de frenos? Saludos desde Argentina.
@ElTallerDeRoldansoft 7 жыл бұрын
Hola. Esto es como todo. Lo ideal es utilizar los productos para la función que se han diseñado. Esta grasa, esta diseñada para trabajar a muy altas temperaturas (tornillos en culatas, calentadores, llaves en conducciones de vapor), soporta incluso más de 1000ºC, así que lo mejor es dejarla para esos usos, ya que además es mucho más cara. Por otra parte es grasa, y tiene unas grandes propiedades protectoras. Puedes buscar información sobre este tipo de grasa en internet. Yo personalmente, si la pieza va a trabajar con calor (aunque no sea mucho) utilizo pasta de cobre, sino uso grasa normal. Saludos
@mariorabale920 Жыл бұрын
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@mariorabale920 Жыл бұрын
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@chaotajai 7 жыл бұрын
tutorial bien explicado
@ElTallerDeRoldansoft 7 жыл бұрын
+chaotajai Muchas gracias!! ☺👍
@delce 8 жыл бұрын
Muy buen brico compañero!!
@ElTallerDeRoldansoft 8 жыл бұрын
;) Muchas gracias.
@valmecolcarbontechnologie1889 5 жыл бұрын
Hola Roldansoft ahora tengo una pregunta: sabes a cuantos newton debo apretar los tornillos de la rueda de mi vw golf 5. he comprado una llave dinamométrica; pero como siempre no tengo ni idea.... asi que tengo que estar pidiendo informacion. Saludos
@ElTallerDeRoldansoft 5 жыл бұрын
No creo que sea yo el indicado para contestarte esta pregunta, pero la respuesta es depende... Depende del coche que tengas, tipo de llanta, grosor del esparrago... Si buscas en internet, se habla de 120 /140 nm para llantas de aluminio. Al final, si vas a un taller te lo van a hacer con la pistola neumática, que normalmente tiene bastante más fuerza que eso, así que en resumen, aprieta los tornillos para que no se aflojen, pero que si pinchas en carretera, y necesitas quitarlos, puedas hacerlo con la herramienta que lleves encima. Saludos
@valmecolcarbontechnologie1889 5 жыл бұрын
El taller de RoldanSoft bueno de todas formas gracias por la pronta respuesta. por seguridad lo haré a 140 nm. y como sugerencia no estaría nada mal si haces un vídeo con este tema pues no encontré mucha información. gracias de nuevo
@ElTallerDeRoldansoft 5 жыл бұрын
OK, tomo nota 😉👍 Saludos
@alejandrovalenzuela7191 2 жыл бұрын
Mi duda es estimado si me puede ayudar. Cuando uno monta las pastillas nuevas. Quedan rosando contra el disco si uno lo gira a mano?
@ElTallerDeRoldansoft 2 жыл бұрын
Las pastillas siempre quedan "tocando" el disco. Aunque debería de ser tan poco que la rueda debería de girar con libertad. Saludos
@mariorabale920 Жыл бұрын
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@felipevargas9697 3 жыл бұрын
Buenas noches disculpe a los frenos de disco posteriores se los regula ??? Me pueden ayudar con un video
@mariorabale920 Жыл бұрын
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@robertoquintero9820 6 жыл бұрын
excelentes videos 😄😄😄😄😄
@ElTallerDeRoldansoft 6 жыл бұрын
Jejeje, muchas gracias!!! Me alegro de que te hayan gustado. Saludos
@manuelbarajas1841 7 жыл бұрын
Gracias amigo
@ElTallerDeRoldansoft 7 жыл бұрын
Me alegro de que te haya gustado. Saludos
@mariorabale920 Жыл бұрын
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@manolosanchez8749 4 жыл бұрын
Si se cambian las pastillas delanteras,hay que meter también el pistón para adentro??
@joseignacioorellana6061 3 жыл бұрын
Exacto, pero en prácticamente todos los autos el pistón delantero se comprime y listo. Sin la necesidad de girarlo a la vez que lo comprimes. Recuerda abrir el depósito de líquido de freno y colocar algo por si llega a rebasar el límite, así evitas daños indeseados y evitables.
@mariorabale920 Жыл бұрын
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@elBellotero 5 жыл бұрын
¿En que se diferencian los discos y pastillas traseras de las delanteras? Yo creía que eran iguales
@ElTallerDeRoldansoft 5 жыл бұрын
Se diferencian en que si el fabricante coloca modelos distintos.... pues tienes que poner lo que monte el fabricante. Normalmente los discos y pastillas delanteras son más grandes que los traseros, incluso a menudo se ven discos delanteros y atrás tambores. Saludos
@elBellotero 5 жыл бұрын
@@ElTallerDeRoldansoft Gracias por responder tan rapido y por toda la info que compartes con todos en tus videos 👍👍👍😉
@ElTallerDeRoldansoft 5 жыл бұрын
Muchas gracias!!! 😉👍 Saludos
@mariorabale920 Жыл бұрын
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@jesusgonzalezgarcia133 6 жыл бұрын
Después del proceso se purga ?
@ElTallerDeRoldansoft 6 жыл бұрын
En este caso no he soltado ningún latiguillo, así que no ha entrado aire en el circuito y por tanto no sería necesario. Normalmente para cambiar las pastillas y los discos, se deja la pinza colgando sin soltar el latiguillo del líquido de frenos. En casi de soltar el latiguillo, por necesidad, o para cambiarlo, si habría que purgar, ya que entraría aire en el circuito. Saludos
@josejava7919 7 жыл бұрын
gracias tengo el mismo coche
@ElTallerDeRoldansoft 7 жыл бұрын
Me alegro que te sirva 😉
@robertoquintero9820 6 жыл бұрын
orale tengo un renault megane es lo mismo para el cambio
@ElTallerDeRoldansoft 6 жыл бұрын
La gran mayoría de coches del mercado (con disco de freno trasero), utilizan el mismo sistema en los frenos. Saludos
@jesusgonzalezgarcia133 6 жыл бұрын
Cómo le puedo hacer para comprimir el piston
@ElTallerDeRoldansoft 6 жыл бұрын
Tal y como se muestra en el vídeo, es la mejor opción. Saludos
@janolira6812 4 жыл бұрын
Yo solo gire el pistón en el sentido de las agujas del reloj y bajó sin la necesidad de una prensa. Tengo un suzuki swift 2015, saludos.
@oso1318 5 жыл бұрын
Yo no pude solo es de una llanta los de otras llantas estan casi nuevos pero bueno no pude cambiarla asi que decide no ponerla y andar asi pero no puedo porq se sale el liquido de freno no se que hacer es mi primer carro😭
@ElTallerDeRoldansoft 5 жыл бұрын
No es cuestión de que las demás pastillas estén bien. Por seguridad, al cambiar 1 sola pastillas, hay que cambiar TODAS las pastillas de eje. Es decir si tienes mal 1 pastilla en la parte delantera derecha, deberías de cambiar todos las del eje delantero, para que la frenada sea lo más estable posible. Si no lo hicieras, es probable que la pastilla nueva que has puesto, frene más que el resto, y ante una frenada de emergencia, el coche se podría cruzar. Con la seguridad es mejor no jugársela. Saludos
@oso1318 5 жыл бұрын
@@ElTallerDeRoldansoft bueno si tienes razon huh no lo habia pensado jajaja gracias
@ElTallerDeRoldansoft 5 жыл бұрын
Si es algo esporádico, y no demasiado trabajo, puede aguantar bien, pero si lo haces a menudo, o es es trabajo intenso, mejor que compres otro que entregue más potencia. Saludos
@oso1318 5 жыл бұрын
@@ElTallerDeRoldansoft si mejor lo llevo al taller porque lo ocupo para correr jaja
@Antonio-js1fb 4 жыл бұрын
En el seat león 2 hay que girar al revés
@ElTallerDeRoldansoft 4 жыл бұрын
OK, gracias por el apunte 👍😉 Saludos
@pabloleon9518 4 жыл бұрын
Me he liado esta tarde a cambiar las pastillas y pese a tener el reposicionador me es imposible meter el pistón hacia dentro, ni echando 3en1 ni de ninguna manera😭😭😭
@mauricioandressilvacastro8667 3 жыл бұрын
Hola... lo hice sin problemas pero el freno de mano quedo super largo y antes estaba a 5 clicks... tiene algo que ver?
@mariorabale920 Жыл бұрын
la informacion esta mal si giran en el sentido horario el cilindro del piloto, se sale!!!!
@mariorabale920 Жыл бұрын
la informacion esta mal si giran en el sentido antihorario el cilindro del piloto, se sale!!!!
@SergioFWP 3 жыл бұрын
Buen video pero en mi coche hay que girar en el sentido horario en las 2 ruedas, después de media hora en la rueda del conductor girando en sentido antihorario decidí cambiar y efectivamente... Mi coche es un Opel Astra del 2018, así que lo dicho, en los 2 lados hay que girar hacia el mismo sentido, en mi coche al menos
@mariorabale920 Жыл бұрын
la informacion esta mal si giran en el sentido horario el cilindro del piloto, se sale!!!!
@mariorabale920 Жыл бұрын
la informacion esta mal si giran en el sentido antihorario el cilindro del piloto, se sale!!!!
@hassanebagarri5732 6 жыл бұрын
Ami me tocaa cambiar las traseras que estan gastadas y nosee como hacerlo yo solo jeje
@ElTallerDeRoldansoft 6 жыл бұрын
Con ganas y paciencia, aunque no se tenga el útil para comprimir los pistones, como has visto, se puede hacer sin problemas. Saludos
@miguelgutierrez7514 6 жыл бұрын
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@ElTallerDeRoldansoft 6 жыл бұрын
Pues no se a qué... si lo tienes vacío XDD
@edgarperez9450 3 жыл бұрын
Es lo mismo en cualquier auto?
@mariorabale920 Жыл бұрын
la informacion esta mal si giran en el sentido antihorario el cilindro del piloto, se sale!!!!
@SkuulLGaming 5 жыл бұрын
ami me parece de chiste que la herramienta par reposicionar los pistones no entre porque esta muy salido, la que he liao para bajalo.
@ElTallerDeRoldansoft 5 жыл бұрын
Jajaja. Lo bueno, es que has sabido solucionarlo. Pero si que es mala suerte, tener la herramienta especifica, y que no entre. Como has visto en el vídeo, con herramientas "caseras" se puede hacer con relativa facilidad. Saludos
@fernandoramo1161 4 жыл бұрын
Los tornillos de la llanta se aprietan después de bajar el gato
@ElTallerDeRoldansoft 4 жыл бұрын
Efectivamente. Cuando está levantado solo se "templan". En los vídeos no siempre acabas grabando todo lo necesario, y te acabas dando cuenta en el momento de la edición del fallo. Saludos
@mariorabale920 Жыл бұрын
Estimado,las cosas que dice en video, son estupideces, por hacerle caso en sentido de giro del piloto, se me salio el cilindro hidraulico completo, NO ES EL SENTIDO CORRECTO, ESTA MAL LO QUE ESTA DICIENDO, controle la informacion que dice, me genero un problema enorme por hacerle caso. NO TODOS LOS AUTOS TIENE LOS SENTIDO QUE DICE. ahora tengo un problema terrible al salirse todo el liquido y el cilindro.NO SUBA MAS VIDEOS SI NO CONTROLA LO QUE DICE, controle la informacion. gracias .
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