Que honra, amigos! QUE HONRA! hahahhahaa

Faz um video com as impressoes da versao a diesel! Quem quer ver dá like

Nunca vi tanta explicação simples, completa, de forma descomplicada e direta. Melhor canal do youtube sobre este tema.

Boa noite! Tenho um Renegade 1.8 automático e um Corolla, os dois tirei 0km há oito meses. Minha avaliação: os dois bebem a mesma coisa (6-7 km/litro no álcool na cidade), ou seja, mesmo comparado a um Corolla câmbio CVT, o Renegade flex automático bebe igual. O câmbio do Renegade é muito bom e tenta aproveitar a potência do motor. Ao manter uma marcha mais reduzida em alguma subida mais forte, utilizo o sequencial para ajustar a marcha, o que nada atrapalha. O porta-malas, apesar dos 320 litros, permite um bom aproveitamento porque é quadradao e ainda dá para tirar a tampa. O acabamento é muito bom e sinto segurança e firmeza ao dirigir. Gostei muito do carro e achei uma ótima compra, com bom custo benefício, já que comprei numa promoção e ficou mais em conta com tudo que oferece, o que em outros carros concorrentes chega a atingir a marca de cem mil reais.

Se a fiat tivesse fabricando o mille hoje em dia. Ia vender igual antes, seria o terror das outras montadoras kkkkkk

O carro deve ser muito bom, as opiniões que ouvi de quem tem são de satisfação. São pessoas que não estão preocupadas com consumo, não querem apostar corrida, nem sair na frente de todo mundo no farol e que costumam obedecer velocidade nas estradas.

Exatos comentários, sou proprietário de uma 20/20 , satisfação total sobre os ítens: carroceria, acabamento interno, conforto e suspensão. Sobre o consumo e ser manca, a proposta é honesta no quesito custo x benefício e para quem anda de forma "correta". estou tirando 10 na cidade e 12,5 na estrada usando gasolina. Belo vídeo para o canal ! parabéns

Esse carro é extremamente bem construído pro valor. Temos um Longitude 16-16 em casa, além de um Corolla XEi 19 e uma Hilux SRV 14 e o Jeep é infinitamente melhor acabado que a picape e consideravelmente melhor acabado que o Corolla. É impressionante a qualidade do carrinho por dentro, realmente está acima de carros de categorias bem superiores: o couro é grosso e de excelente qualidade nos bancos e em quase metade das portas, tem freio de mão eletrônico, uma multimídia pequena, mas completa, acabamento soft touch em boa parte do painel, plásticos de boa qualidade etc. Lógico que bebe muito, o meu faz 6 na cidade com gasolina, mas realmente dá gosto de dirigir. Acho que um a diesel com teto deve ser um dos melhores carros urbanos compráveis no mercado nacional.

O que eu gosto no meu Renegade: -muito bem construído, transmite solidez. -faróis Full led, é outro nível de iluminação, nunca mais quero outro. -cheio de mimos, chave presencial, retrovisor fotocrômico, sensor de chuva, sensor crepuscular, todos os vidros um toque, abre e fecha todos os vidros na chave, ar digital dualzone, multimídia bem completa. - seguro, pesado, 6 airbags, freio a disco nas 4 rodas, controle de tração e estabilidade. - até que é bonitinho. Coisas que não gosto: - bebe mesmo, eu só uso gasolina, no misto de cidade/estrada estou no 9.6 Km/l. - manco mesmo, mas o carro não é pra isso, compreendo e aceito. - pequeno por dentro e o porta-malas é minúsculo. - a iluminação interna, aquela que acende quando se abre a porta, acho insuficiente. Pra quem é fã, acho um bom carro, mas se puder esperar o motor turbo acho mais vantajoso. E sim ADG, usei uma ou duas vezes a troca por borboletas. Grande abraço a todos!!!

Penso da mesma forma. Antes de decidir pela Tcross, aluguei a Renegade, EcoSport, Virtus e peguei um Creta emprestado. Renegade eh um carrão, mas eh beberrão. Subindo a Imigrantes carregada com malas e duas crianças fez 6,5 no etanol. Indo para Piracicaba no mesmo modo fez 7,5km andando na casquinha. EcoSport anda bem, consumo bom, 10 no etanol indo para Piracicaba, mas é muito apertada. Creta eh enorme, mas é pelado e bebe igual ao Renegade (Creta PCD). A dona onça queria uma SUV de qualquer jeito, mas quando aluguei o Virtus, ela não teve mais argumento algum com relação a desempenho, consumo e dirigibilidade. (Sim, consegui dobrar a dona onça!!!) Ela gostou do carro, mas ela reclamou que não conseguia ver a frente do carro... Seu teste é super válido, primeiro que vejo! Iríamos pegar o virtus confortline quando lançaram a versão PCD do Tcross (dona onça é "super" PCD, diga se de passagem). Aluguei uma Confortline 1.0 por 15 dias. Ela subindo a Imigrantes fez 9,0 no etanol, indo pra Piracicaba fez 11 na Bandeirantes a 120km/h. Na cidade na minha mão fez 7 no etanol e 5,8 na mão dela... (Eu desisti de tentar ensinar a arte de andar na casquinha) pra vc ter uma ideia, na mão dela, no trânsito de SP, a Renegade fez 3,5 no etanol e 4,7 comigo). Eh um baita carro, mas pro dia a dia, a tcross é bem melhor, fora que anda bem e de certa forma é econômica. Queria mesmo era o Virtus, mas na vida temos que encontrar um equilíbrio, ainda mais casado. Ela queria uma SUV e eu queria motor turbo e ambos prezavam pela menos beberrona. Tcross já está pra chegar.

Adg, adiciona na sua análise a parte de pneus: custo de substituição, identificar se é mais econômico (pneus verdes) e se sofre mais ou menos na buraqueira.

Ele fala muito bem, muito claro com a camera, consegue passar a sensação de estar falando com a gente aqui do outro lado da tela, seu texto é muito bom, sua experiencia em lidar com esse típo de público o faz soltar comentários precisos, pois entende oq se passa na cabeça do público alvo do vídeo, sensacional

Vídeo Top demais!!!! Explicação perfeita sem mimi, simples e direto!!! Parabéns!!!

Gostei de duas coisas que vc falou, sobre as borboletas para mudar marcha e start stop, totalmente dispensável para o meu uso.

Que aula de análise automotiva!

Mille fire tive um era pau para toda obra, o carrinho de briga

Adg , ele tem o auto park breaking. Coloca nas configurações do multimídia e clica em freio . Quando você colocar no drive e dar um toque no acelerador , sinta o freio de mão. Ao chegar , quando colocar no parking , ele freia sozinho. Isto é , não precisa apertar botão do freio de mão.

23:16 com toda certeza . Assim que me formar penso em comprar de volta meu antigo Fiat uno 2009 . Pense num carrinho que é pura nostalgia para mim . Abraço!

Carro digno! Em comparação aos concorrentes, leva todos em acabamento, pos venda, preço, segurança e equipamentos oferecidos desde a versao de entrada. Vejo muita gente criticando, sao os famosos reis de Dubai, so andam de Mercedes turbo. (Onibus)

Eu tenho um 4x4 Diesel. Aqui em BH faço na média de 12 Km/l. Na estrada já fiz 18Km/l. É realmente outro carro. Super explicação. Parabéns novamente.

Compramos um RENEGADE PCD porque minha esposa tinha essa possibilidade. Valor de comprar R$ 54 mil e pouco. Os comentários feitos no vídeo sobre consumo e desempenho são precisos. Por outro lado a sensação ao dirigir é muito boa. Mesmo na versão PCD 2019 os recursos entregues são ótimos. Colocamos acessórios diversos para tornar o carro mais completo e, mesmo assim, o preço final ficou bem interessante.

ADG compraria com certeza! Tenho um WAY 2012/2013 que comprei zero! Meu carro de trabalho.

essa imformacao p mim que estou adiquirindo um jepp foi muito util p mim muito obrigado amigao que deus continua te dando essa imensa sabedoria

Esse vídeo ficou ótimo. Avaliação de profissional! Parabéns

ADG, estive conversando com 1 revendedor desse carro amigo meu, e ele me falou que o bom mesmo é o modelo à Diesel.

Muito bem explicado , parabéns!

Boa noite ADG. Seria legal se tivesse a cotação de preço de uma cesta com itens de manutenção básica do veículo para o pessoal ter uma ideia do custo do carro pós garantia.

Sou de Sorocaba, esqueci de lhe dar os parabéns pelos review! 👏🏻👏🏻👏🏻👏🏻👏🏻

Muito bom esse tipo de verificação com a trena !!!

Olá ADG é verdade pura a respeito das alavancas de troca de marchas que compra um carro automático pode até usar uma a duas vezes , e depois disso nunca mais usa. Gostei muito a respeito desses vídeo. Parabéns nota 💯

esses testes de visibilidade são sensacionais. Nunca vi outros canais fazerem isso.

Melhor avaliação, conhecimento e capacidade analitica aliado a ótima comunicação. Alia razão e emoção sem ser parcial.. sou inscrito permanente.

Verdade ADG, estava buscando um carro barato e automático para minha mulher. Isso de ver a frente foi o que definiu a compra. Entre a tucson, Vectra, astra e Corolla... Acabei comprando a Tucson justamente pela visão e altura que minha mulher teve... Engraçado q outros canais não falavam isso. Parabéns.por esse formato

Excelente teste adg parabéns cara 👏🏻👏🏻👏🏻👏🏻👏🏻

Finalmente um vídeo bom de assistir. Parabéns

Se tem alusão ao nosso amigo do canal carro chefe, tem like!!!!!

Bom dia ADG, o sistema de troca de marchas no volante, eu acho muito útil para uma ultrapassagem, é muito mais confortavel que o tiptronic. Um carro automático comum, existe um " Leg" quando vc precisa da potencia do motor. E a minha opnião........e parabéns pelo canal.

Interessante comparar a altura em relação ao solo. Nas estradas do Brasil isso é um aspecto importante. Parabéns pelo canal! Muito didático!

ADG, continue com esse conteúdo de review automotivo também, nunca dei tanta gargalha e me informei ao mesmo tempo com esses videos de review....

Parabéns ADG....mais um vídeo muito bom. Abs!

Video top, ADG vc e foda cara, parabéns excelente vídeo!!

Gostei muito dos comentários sinceros relativos ao Renegade Eu gosto muito de avaliar a qualidade do som da reprodução de música dos carros que costumo ter e acho que seria interessante também ter esta avaliação por vocês

Esse teste de limite da visão pelo interior do veículo é algo que eu sempre tive curiosidade desde quando vi os capô curtos tipo o Meriva é o Honda Fit. Isso ajuda muito caso uma criança, gato, cachorro, surjam do nada quando dirige-se próximo à veículos estacionados, principalmente em diversos momentos quando motoristas irresponsáveis deixam o carro em fila dupla.

Parabéns pela avaliação! Acho que ajudaria os seguidores emprestarem seus carros para avaliação e assim aumentar a gama de comparações entre as marcas e modelos.

Excelente avaliação ADG. Continue fazendo reviews!!

Esqueci de um detalhe vídeo top demais parabéns.

Adg... uma das melhores análises do canal HT... muito bom.

Ótimo vídeo! parabéns!

Tá ficando muito bom esses vídeos amigo, pode continuar

Mais um excelente vídeo ADG!! 👍🏾

As borboletas de trocas de marchas foram úteis pra mim em 1 única situação, numa viagem de Poços de Caldas sul de MG a Curitiba em que precisei chegar rápido, com um Virtus 200TSi. Com as trocas manuais na Régis Bitencourt cheia de curvas notei que ficou mais seguro, com mais uso de freio motor e mantinha o motor mais cheio nas saídas de curva, evitando excesso de trocas marchas se tivesse em D. Apesar que o modo esportivo automático iria muito bem também.

Eu hoje não compraria o Uno Miller , mas com certeza ia verder iqual a água !

Grande inciativa sua ADG, continue fazendo reviews assim!

Esse carro te faz usar muito o paddle shift. Nas retomadas ele sofre. Eu adorei a suspensão na estrada de terra.

Alto padrão esse vídeo! Inscrito!

ADG parabens pela avaliaçao. Dois pontosa considerar o porta luvas traseiro, desses modelos com step provisorio, podem ficar maiores ou mais fundos no caso. O tampao tem duas regulagens de altura. O consumo apos alguns mil km melhora, se fizer a calibraçao dos pneus para 42libras como indicado, tambem ajuda.

Show de bola,ADG, muito legal

Andei em uma toro 2019 com esta motorização, fiz uma viagem com 4 adultos e 1 criança andando com pé de Cinderela o mesmo deu 9km/L na gasolina.

Canal Muito bom sem besteirol direto e técnico o cara e bom mano

Sobre as "borboletas" , eu uso muito no jeep... Ele apresenta baixo torque em baixas rotacoes, primordial o uso de borboletas em ultrapassagens e pistas de aceleração.

Meu carro é de câmbio automático Civic Touring e eu uso bastantes as aletas atrás do volante pra fazer reduções. Isso economiza combustível e pastilhas de freio. Em determinadas situações e reduzo gradativamente até a primeira marcha só nas aletas. É claro que uso mais pra isso. Não uso muito pra subir marcha. Vlw grande abraço.

Ola. Tu foi a primeira pessoa no KZfaq qye falou das borboletas, realmente ninguem usa ou nao sabe usar. Ensina a galera!!

Boa noite. Sou inscrito em seu canal. Hoje visualizei as avaliações e cementários que você fez do Renegade , do Tracker. Muito interessante e continue dessa forma. Achei muito legal a forma como você o faz , com honestidade e sinceridade. Peço que continue assim. Eu mesmo estava muito otimista em relação ao Renegade. Mas depois de ver em seu canal , mudei de ideia. Não pelo fato de ser um carro ruim, não o é como você disse, mas o "conjunto" não foi legal. O porta malas por exemplo. Estou para trocar de carro, vou com calma. Tenho uma tiggo 2014/2015. que nestes anos não me deu problema algum, me surpreendeu. Eu e minha esposa viajamos e gosto de dirigir. Caso consiga fazer o mesmo com uma tiggo 5x ficaria muito contente. Pois "TODOS" os outros testes , avaliações e Comentários que eu vi a respeito de marcas e modelos, os caras sempre PUXAM uma brasa para um ou outro. Gostei muito desses seus videos. Parabens e continue assim, desejo sucesso a voce. Abraço. Rhudy Decker

Excelente vista sobre o jeep, mais um toque da Fiat com a marca Americana para porem no mercado Europeu onde nos temos uns impostos altíssimos neste tipo de carro tanto nas portagens como com os motores e se for 4x4 um forte abraço de Portugal e muita saúde para todos, estamos por aqui a recuperar. Já agora o resguardo do motor faz parte do sistema de arrefecimento do motor para direcionar o ar quente para a parte detrás do motor.

Show. Gostei muito ds maneira que você fez o review. Um dos melhores que vi. Um abraço.

Excelente avaliação

ADG tudo bem vc foi muito feliz em tudo que disse , meus 2 ultimos carros um Linea 1.8 Dualogic Esence 6 km etanol , 2 carro um SENTRA 2.0 andava muito mas não ficava atras do meu Renegate Dentra 4,9 cidade e 10 KM estrada etanol ,Renegate 5.5 cidade 11 estrada so que o SENTRA era mais carro ,LLINEA mesmo carro muito bom depois dos 120 Mil km R$ 5000, de revisões sentra um absurdo em preço de peças R$ 12000, em revisões ,Sentra cai num buraco na pista preto DE Rio verde GO R$ 12000, conserto 2 rodas amortecedores calços de cambio af quase sem defeito mas quando presisa de peças e um absurdo, sempre so peças originais nos 2 de Pastilgas de freio a liquido do radiador os 2 vendi com 120KM

Comentário mais honesto que já vi sobre o Renegade Flex. Parabéns ADG.

Vídeo muito bom. Seria ótimo se fizesse um com o novo motor 1.3 turbo, já que o 1.8 parecia ser o calcanhar de Aquiles.

Oi tudo bom me chamo Antonio Paulo sou de Cotia Sp assino seu canal desde a primeira oficina. Sou fã da Duster tenho uma 2016 e gostei do seu teste lá no lançamento Duster 2021. E queria ver vc fazer uma avaliação igual a do Renegade bem completa porque quero comprar a nova Duster e isto vai me ajudar muito.abracos

A troca manual de marchas nas aletas é útil para fazer reduções para ter freio motor nas descidas. Nas subidas íngremes, com trânsito lento, onde o cambio automático e o motor fraco se enrolam, permite reduzir marcha para manter o torque.

Adorei esse teste subjetivo: visão da dona onça, muito bom kkkkkkk

Perfeito adg vc e top .nota 10

É adg ter esse campo d visão ajuda a desvia um buraco na via.vlw abraço

Gostei desse tipo de conteúdo ADG 👍

Muitooo o vídeo!!!. Nossa saudoso Mille , eu teria numa boa. Bichinho bebia pouco e andava muito.

ADG é uma lenda, review dele é aula...

Ótima analise ADG.

ADG parabéns pelo vídeo, se possível faz um da nova Duster ok abraço.

Mille way. Tenho um. carro muito bom. Show de bola. Da até pra fazer trilha.👍

A minha irmã tinha uma Trailhawk 2015 a diesel e era muito bacana... Anda bem e é bem econômica.... Ela vendeu por conta do espaço interno que ela achava muito apertada...

Parabéns pelo trabalho

O painel soft é para dali 6 meses o carro não estar batendo o painel como os de plástico.

Em relação a troca de marchas de forma manual no câmbio automático, utilizo sim em algumas descidas de Serra. Como freio motor. Evita de super aquecer o sistema de freios. Mas são percursos específicos, como por exemplo a descida da serra da Graciosa que liga Curitiba a Morretes. Segunda e terceira marchas a Serra toda.

Chefe, esse formato de avaliação sua tá muito bom!!!! Tá no caminho certo!!! 👍

Tenho um Tracker Premier (ainda sem placa), e um Renegade PCP ambos retirados da concessionária na semana do dia 23/03 (antes da pandemia ser declarada). Já é meu segundo JEEP Eu tinha o Sport. É inegável que o acabamento do Renegade é muito superior! Desmontei ele para colocar multimídia, sensores e Tilt down do espelho retrovisor, me surpreendeu o acabamento as portas. Coisa linda. O que me fez comprar a Tracker, foi a arrogância e falta de educação do Sr. Bicudo dono da JEEP, pois eu queria um Limeted! Deus é bom, pois olhei para Tracker e estou Feliz! A Jeep vai lançar o Renegade 1.3 ou 1.4 Turbo (não me recordo o que eu ouvi nos bastidores), mas ele voltará a ser a preferência quando o motor for turbo! Já a Tracker, se não melhorar o sistema de Park Assist para pegar nossas guias destruídas, apoio de braço, e acabamento internos (como porta trecos na lateral do passageiro, abaixo do painel como tem o Renegade ficar para trás! Se Quiser, levo os 2 aí para fazermos lado a lado o teste de consumo e conforto e mostras os acessórios possíveis para os 2 (desbloqueio do MyLink 3 + TV + Espelhamento. Hoje para mim, o Tracker ganha pelo motor Turbo. No futuro, veremos .

Excelente avaliação No meu caso a diferença de custo para abastecer o jeep eu tiro no valor do seguro que ficou mais de mil reais mais barato que uma HRV. Tirando que eu consigo fazer 9.5 na estrada em viagem de mais de mil km, indo a 120 km/hr carro com 3 pessoas e porta malas cheio, e é cheio mesmo, duas malas médias e duas pequenas mais miudezas. E sobre o painel macio e mito ou verdade, revestimento macio o carro bate menos e fica mais silencioso. Além do carro ser muito seguro na chuva

ADG , Porta Malas tem uma segunda regulagem que ganha um pouco na profundidade nesse modelo com estepe provisório. Tive um até os 60.000Km me livrei dele quando peças como caixa de direção, coxim do motor, radiador, amortecedores dianteiros tiveram que ser trocados na revisão de 48.000 Kms.

Melhor análise automotiva!!

ADG, tem como fazer o do TCROSS, e se é possível aumentar a altura do VW e qual pneu usar e qual " de roda usar para aumentar o Vão livre do solo.

Muito bacana esses reviews na sua perspectiva ADG, eu penso em comprar em breve um “sub” dessa categoria e levarei em conta sua opinião com certeza!

ADG eu gosto das aletas pra reduzir marchas em caso de retomadas pra uma ultrapassagem,mas é só também.Tive um corolla e usei bastante em viagens longas,achei útil,mas com certeza tem itens mais importantes.

ADG... JA TIVE O UNO FIRE QUADRADINHO COMO VC FALOU E SE AINDA O TIVESSE COMPRARIA SEM PROBLEMA ALGUM...FOI UM DOS MELHORES QUE POSSUI

Cara tenho 19 anos sempre sonhei com carro baixo kkkk mas depôs de ver seus vídeos só quero carro confortável e confiável sem preocupação kkkkkk

Falou tudo, teste drive e dar opinião é piada , ADG FICOU 30 DIAS PARA FALAR COM O CARRO! SEMPRE FALO ISSO TAMBEM ! PARABENS MESTRE !

ADG podia incluir o C4 cactus já que está na onda dos SUVs

Muito bom !!! Da de 1000 em qlq programa de carro da globo!

Tomara que o ADG continue sempre com review. Grande abraço amigo.

Já viajei no banco de trás desde carro, o espaço não incomoda, o que me incomodou foi a posição muito reta (pouca inclinação), distância curta não dá para ter esse desconforto mas longa distância sim. Fica aqui meu relato, para complementar seu " Review" e ajudar quem vai comprar. Um abraço ADG

Tooooopppp o seu comentário das borboletas atrás do volante! Falei a mesma coisa num outro canal e fui criticado. Quem quer trocar marcha compra carro manual e não automático.