De la fin de la seconde guerre mondiale à aujourd’hui, on compte 5 Générations d’avions de combat et il existe plusieurs manières de cerner chaque génération. Les générations 4, 4.5 et 5 sont présentées dans ce second épisode. Les premiers appareils de 4ème génération doivent acquièrent la polyvalence, et font leur apparition au début des années 70. Cette génération est celle qui équipe les chasseurs russes d’aujourd’hui. Découvrez le très répandu Su-27 et ses innombrables dérivées, (Su-30, Su-35, Su-33 et Su-34), le vrai-faux tandem Su-27 - MiG-29, le stratégique MiG-31 Foxhound, le biréacteur MiG-29k embarqué destiné au Kousnetzov, l'intriguant Su-57 Felon et le futuriste Su-75 Checkmate, et tant d'autres... Découvrez le détronement de MiG par Sukhoi, la résistance de l'industrie aéronautique russe à la chute de l'URSS, sa réorganisation initiée par le Kremlin,...
MODE D'EMPLOI
Le documentaire n'est bien entendu pas exhaustif; il se présente comme une vidéo (2 épisodes) "hub" , centrale autour de laquelle d'autres vidéos pourront s'arrimer sous forme de fiches qui apparaîtront chronologiquement en suivant la trame historique. Ces "extensions" seront des formats classiques sur des appareils particuliers, dans le but d'élargir la compréhension et la vision globale du sujet. Donc si des passages sont un peu courts concernant des appareils/aspects majeurs, c'est ou bien qu'ils ont déjà été traités en vidéo (Mig 15, He-162 (qui s'avèrera lié au développement du Mig-9), ou bien qui feront l'objet d'une vidéo dans le futur.
SOURCES
Je me suis appuyé autant que possible sur des ressources écrites (un des leitmotivs de Cap Aviation), dont notamment sur les hors-séries d'Air et Cosmos "Avions spéciaux russes" et "Guide des chasseurs russes" (et bien sûr sur d'autres "pavés" de l'Aviation). Il est cependant possibles que des erreurs se soient glissées dans les 41'30 de vidéo ; merci d'avance pour leur signalement.
AVERTISSEMENT
Je tiens à préciser que ce documentaire doit être vu avec le prisme de la passion aéronautique et de la curiosité historique: d'aucune façon que ce soit il ne fait l'apologie des tragiques évènements actuels.
COMMENTEZ !!
Enfin, les "cockpits" des commentaires sont comme toujours grands ouverts pour la discussion, la remarque, les questions, les débats et autres raisons qui font que la passion de l'aviation nous aspire comme un turboréacteur de Rafale M88 d'un débit de 65kg/s et d'une poussée de 7,5t en PC (oui j'ai gardé la comparaison, pour ceux qui ont la référence, je la trouvait bien (; )
En espérant que vous apprécierez,
Bon visionnage !
C.A
#avgeeks #aéronautique #histoire #documentaire