Управление судном. Узнать заранее, как поведет себя ваш теплоход. www.tymur.org
Пікірлер: 128
@evgeniishershnev94383 ай бұрын
Ставлю свой сраный лайк и однозначно заявляю, что это Лучший канал по данной тематике на просторах интернета. Ценная информация вперемешку с юмором. И качество продакшена растёт год от года.
@fancyseeds3 жыл бұрын
Time limit astern это минимально значение времени при переключении скоростей при реверсе. Т.е. минимум минуту выждать перед переключением к примеру dead slow на slow и т.д.А второй параметр minimum revs. Это время после того как сделали стоп машина, и временем начала работы реверса. Привет от 3 пкм задрота )))
@Turnikmain3 жыл бұрын
Тимур, огромная просьба сделать видео по управлению судном с телеграфа, полностью разобрать все нюансы, как судно начинает движение, как заканчивает при швартовке, когда надо сбавить обороты итд
@pavelzhipa55713 жыл бұрын
Шикарная идея🔥🔥👍👍👍
@user-ie2cm8is1u3 жыл бұрын
Тимур в деле.Очередной урок,и как всегда все на высшем уровне.Спасибо.
@dnogman26273 жыл бұрын
Не курсант, но посмотрел с удовольствием. Замечательная лекция. Спасибо за работу. Всего самого доброго.
@user-qu7qz2sh7s3 жыл бұрын
Спасибо Тимуру и ютубу. В моей шараге где я учился так грамотно и без воды никто бы дал такую важную тему.
@user-bs1iu9cv9j3 жыл бұрын
Спасибо. Сейчас готовлюсь к защите дипломной. Полезная информация!
@user-sl5qe4me2e3 жыл бұрын
Капитан Тимур здраствуйте. Замечательно лекция ,вы Очень умные, и грамотно рассказывайте и объясняйте СУПЕР 👍👍👍
@user-ul5ny5jr1e3 жыл бұрын
Капитан Тимур, благодарю за занятие! С уважением, Челмаев Роман капитан-лейтенант запаса
@Deimenka3 жыл бұрын
Ставлю лайк. Я не моряк и никогда не хочу быть моряком. Но для общего развития очень интересная поучительная содержательное видео. Ты ответил на все мои детские вопросы.
@intechproduction18643 жыл бұрын
не в обиду к лекторам, но ты по приятнее и по понятнее обясняешь, чем они. тебя смотреть прям один кайф.
@user-ue7xt5wl3t3 жыл бұрын
Я тоже судоводитель, у меня байдарка 4.6 м длиной!)) Но смотреть Тимура всегда интересно!
@antonvorobiev58143 жыл бұрын
Спасибо! Когда на яхтах ходили, старались в Гибралтарском проливе держаться подальше от больших судов. Я все не понимал почему: ведь вроде право прохода у парусного. А тут получается, что все эти большие теплоходы сильно ограничены в маневре, да еще дальнозоркостью страдают: больше длинны корпуса по курсу не видят. Теперь понятны принимаемые меры осторожности.
@user-gn6sr2be7x3 жыл бұрын
ох ребята на яхтах, если бы вы знали сколько нервов потрачено при расхождении с вами.....
@antonvorobiev58143 жыл бұрын
@@user-gn6sr2be7x понимаю. На курсе же дают МППСС и вдалбливают основные правила расхождения судов. Но обычно происходит это на спокойной акватории и другими моторными судами являются катера и рыбаки. Вторым учат уступать, перед первыми декларируется преимущество. Попадая в ситуацию с большими кораблями, человек на яхте ищет на них паруса, не находит и далее считает, что у него есть право прохода. Я в этой ситуации приучил себя считать, что большегрузы ограничены в маневре. Тогда картинка складывается.
@vitcom36543 жыл бұрын
Спасибо Вам большое. Не заметил как 21 минута пролетела. Очень интересно смотреть.
@user-xj8mp7zk5j2 жыл бұрын
Всё очень доходчиво. Спасибо.
@Alex_Borisov_3 жыл бұрын
Спасибо за видео, Тимур! Изложение материала как всегда на высоте
@user-uu4qm7ml8b3 жыл бұрын
Спасибо Тебя за то что Ви так чотка расказиваите
@homelessguy32663 жыл бұрын
Очень позновательно, хоть сам и не моряк! Тимур, так держать... спокойного Вам моря!
@andreikharitonov60373 жыл бұрын
Класс 🙌, заждался Ваши выпуски с учебным материалом.
@onealpha53 жыл бұрын
Надо себе на байдарку такой документ запилить. Будет полезно на прохождении порогов :)
@Temkatenpenyy3 жыл бұрын
Спасибо большое !!
@Vladeiu_slavoi3 жыл бұрын
Боже! Да это то что было нужно)) спасибо большое
@user-hs2nx4tz2w3 жыл бұрын
Хвала технологиям и спасибо капитану Тимуру
@konstantinivanov13413 жыл бұрын
Вроде как знаю, но посмотрел с удовольствием!👍
@user-uz4ls3wh1y3 жыл бұрын
Как не хватает таких преподов в институтах. Ясен пень, что не завлечешь чела который привык по пол лимона в месяц зашибать, на зарплату в 20-30 тыщ.
@MONSTERS363 жыл бұрын
Спасибо, очень поучительно и занимательно👍
@NGokMonsterDubStep3 жыл бұрын
Поучительный урок от Тимура, продолжай в том же духе. Мы смотрим тебя. Крым
@user-vx3ru4zu6i3 жыл бұрын
Спасибо, познавательное видео !
@Pha-Zan743 жыл бұрын
Посмотрел Видео и Вспомнил фильм "Титаник" -Капитан скомандовал: ..Стоп машина- Полный назад...и ....Колен валы...медленно останавливались, а потом медленно вращались в другую сторону...А это- ВРЕМЯ...и ПУТЬ Вперёд, Я Дилетант от Моря.
@justaffa3 жыл бұрын
Учусь на механика, работаю мотористом. и зачем я только это смотрю? xDD интересно наверно.
@alexs.freelife3 жыл бұрын
Благодарю за полезные видео!
@vladimirr.12603 жыл бұрын
Дейсвительно расширил, углубил, стал луче :) Было интересно.
@imadg33523 жыл бұрын
Было очень интересно! Спасибо
@user-id3mq1jl6i3 жыл бұрын
Большое спасибо, очень полезно и качественно!
@user-mk1he3dh6s3 жыл бұрын
Тимур спасибо Вам большое! Не имею отношения к судоходству! Но я инженер....и мне крайне интересно всë Ваше творчество!
@user-kd2yw2di9t3 жыл бұрын
Привет всем! Не моряк и вряд ли буду. Но смотрю с интересом и удовольствием. Спасибо, Тимур.
@joedoe10423 жыл бұрын
на рейде заняться не чем- решили видео сделать - подписчиков обрадовать? я слежу за вами!
@AlekBoo3 жыл бұрын
Спасибо, очень интересно! 👍👍👍
@vladimirtimchenko22393 жыл бұрын
Спасибо, Тимур !
@user-qr5mi5pj4k3 жыл бұрын
Заканчиваю 11 класс , есть желание пойти учится на судоводителя , НО. Я же не буду видеть семью , не будет времени на отношения . Если это всё я сам себе придумал , то очень хочется чтобы кто-то, кто в этом разбирается объяснил мне все , спасибо ! Видео очень классное )
@user-md9nx7wt3z3 жыл бұрын
Спасибо за видео!
@user-kp2yn9mq5z3 жыл бұрын
Тимур здравствуйте, осветите пожалуйста тему телеграфа, работы МЕ, при швартовых, набор скорости и дело в том что зачастую у механиков очень тяжело получить внятный ответ.
@XXXXXPPPPP3 жыл бұрын
Спасибо за ролик!
@user-qx7dw8vx9c3 жыл бұрын
Хороший урок 🤞
@kubish11the673 жыл бұрын
Спасибо!
@sutra59003 жыл бұрын
Вкусно :) спасибо Тимур
@user-yg6re8zl4z3 жыл бұрын
Понимаю, что мне это точно не понадобиться, но, так интересно толкует Саpt. Тимур, что на одном дыхании посмотрел. Спасибо. 👍
@oldboy32893 жыл бұрын
Расширился! Лайк!
@user-uu4qm7ml8b3 жыл бұрын
Отлично
@user-wg7kb8cr6h3 жыл бұрын
Я теперь всё знаю! Завтра пойду куплю пароход.😁
@moonlightdew87503 жыл бұрын
От души! Обнял!
@Evgeny_Yurievich3 жыл бұрын
Я кораблестроитель - очень интересно!
@user-uu4qm7ml8b3 жыл бұрын
Великолепно
@KOSTYA_783 жыл бұрын
Интересно!👍👍👍
@user-cx4bq3nd3s3 жыл бұрын
Лайк даже не глядя)
@namesurname76213 жыл бұрын
Супер! Ивхаристо!=)
@user-ky4ou9fn2e3 жыл бұрын
Классная работа 👍, только периодов циркуляции не хватает
@user-zn1qf8uz7b3 жыл бұрын
пора бы уже сделать обзор рулевой машинки на борту)
@nespi90113 жыл бұрын
Больше таких видео !
@kirillsobolenko1588 Жыл бұрын
По поводу Wheelhouse Poster, там написано "Loaded - Estimated, Ballast - Trial", то есть никто особо не скрывает,что характеристики в грузу - рассчётные, а на практике подтверждены только таковые в балласте. Про лимиты ниже коллега написал. Для Air Draft наилучший перевод - надводный габарит, а то "Воздушная осадка " как-то режет слух. Успехов!
@truman1093 жыл бұрын
Боишься ли ты плавать пассажиром? Хотел бы ты стать капитаном воздушного судна ??на сколько загажены океаны ?? В какой стране хочешь жить ?? Бывало ли что члены экипажа пропадали ,ну типа падали за борт ?? Самое тяжёлое в профессии моряка ?? Ответь ,по братски .
@seregaserega60183 жыл бұрын
Тимур, курсантов можно не вспоминать. Я к параходам приближаться банально вздрагиваю чого на башку упадет типа якоря. Ваше повествование в данном видосе весьма любопытно и полностью годное для любителей передвигаться по суше.
@humphrey46673 жыл бұрын
Огромное спасибо за содержательное видео. Немного опыта в управлении судном есть, один контракт, но было интересно и полезно послушать. Тимур, подскажите, есть ли у вас видео на тему приёмки судна из-под другого менеджмента? Может есть какие-то статьи или советы по этому поводу, в частности касательно обязанностей третьего помощника?
@user-uu4qm7ml8b3 жыл бұрын
Класс
@mman93003 жыл бұрын
Air Draft = Distance Top to Keel - D Aft только в случае even keel.Когда судно в балласте и с большим дифферентом разница может быть существенной и это надо иметь в виду. Бывали случаи когда приходилось высчитывать буквально до сантиметров. Уверен Вы это знаете, просто уточнил для студентов.
@user-fk7xy7pi1q3 жыл бұрын
Совершенно правы!
@user-bi7he4mc4g3 жыл бұрын
I 've came just to drop "like")
@listik_16163 жыл бұрын
Вас так интересно смотреть, это прям капец. 😂
@user-ig2vx5vf8b3 жыл бұрын
да, мне стало лучше во время просмотра )
@ifinex18003 жыл бұрын
ТОП
@user-bm1tc7kn3u3 жыл бұрын
Хороший обзор от профи. А почему направление вращения винта не указано?
@user-jl1dw8ws8n2 жыл бұрын
Очень интересно! Скачаю такую таблицу, повешу в коридоре, красивая) Тимур прикрепите пожалуйста ссылку на файл таблицы.
@MyGheorghi3 жыл бұрын
Спасибо за видео Тимур, очень нравится твой канал, я молодой парень 20 лет очень хочу поступить в мареходку но у меня есть некоторые серьёзные проблемы по документам которые возможно мне помешают трудоустройстве в море, очень хотел бы поговорить с тобой лично и спросить совета как у профессионала, буду очень благодарен восможности с тобой связаться.
@andriymarchenko64103 жыл бұрын
Time limits astern- так как это выноска из буклета ходовые испытаний так должно быть вписана информация время задержки включения телеграфом мостика от стоп 0RPM до 66RPM . По народному Full ahead включили 0 ждём 60сек включили Full astern . Так же в это время должна быть дана информация мостиком о данном манёвре так как аварийный назад может повлечь к повреждению двигателя и других сопутствующих систем , подшипников и валолинии... не будем о плохом . И помним что это было сделано на двигателе с мото 100-300 часов в балласте и обычно в спокойном море .
@boristimonkin49863 жыл бұрын
Ок!
@user-mm9bn1tn6o3 жыл бұрын
Добрый вечер. На всем пути вашей карьеры как с пиратами ваши дела были?
@TheBunkertor133 жыл бұрын
Вы сейчас у побережья Австралии?
@metalman33373 жыл бұрын
7 knots full ahead... Примерно как у экспедиции Магеллана, по ветру
@dimitriych3 жыл бұрын
Сколько весит пустое судно, и какова доля в суммарной массе загруженного.
@Danglar03 жыл бұрын
А можно узнать, 30 запусков подряд это много или мало? Как часто возникает необходимость многократного пуска двигателя судна? Что с температурой баллонов с воздухом? При стравливании в таком количестве, не происходит оледененеия?
@Vasily1231003 жыл бұрын
Тимур, что происходит на судне если у кого-то зуб заболел например? Врача то нет
@alexeyt72893 жыл бұрын
Тимур Батькович, а сколько человек в экипаже на вашем судне?
@joedoe10423 жыл бұрын
покажите текущего повара на кухне. мне нужно для разогрева аппетита!
@BroniArtyom9112 жыл бұрын
16:51 Коллеги, есть предположения, почему для "ahead to full astern" значения в начале больше, чем просто "ahead to stop"?
@Romgenas3 жыл бұрын
11:45 Раз присутствовал на ходовых испытаниях, то значит должен знать о полной или не полной загрузке судна?
@drbullet5327 Жыл бұрын
Лайк! Скажите пожалуйста, а правда что при циркуляции судно кренится на сторону, противоположную направлению поворота? Или же куда поворот, туда и крен? Заранее спасибо
@CaptainTymur Жыл бұрын
правда
@netknight811 ай бұрын
Всё замечательно, только на 4:37 не парралелограм, а парралепипед
@user-di7tj8ty8n2 жыл бұрын
Что такое "кабельтовые"? Почему такое название? Сколько это будеи в метрах? При развороте по кругу нужно задний ход включать, или передний и руль на 30 градусов?
@user-wz8ec1sg7b2 жыл бұрын
Доброго дня, есть видео о том, как работает руль? Правильно ли я понимаю, что когда говорят руль в лево, то имеется ввиду Перо руля повернуто в лево
@CaptainTymur2 жыл бұрын
Да хэто так
@user-wz8ec1sg7b2 жыл бұрын
А значит судно поворачивает в право, так?
@user-uz1mj6jn6c3 жыл бұрын
14 минута, вы говорите что из за сквот эффекта проседает корма, но у вас в партикуляре написано что просидает нос! На сколько я помню что просидание бака и кормы зависит от значения coefficient block или коэффициент полноты ? Можно ли прояснить при каких CB будет просидеть нос а при каком корма
@dimachumak83943 жыл бұрын
Привет! Хочу кое что порекомендовать касательно звука в твоих роликах. В твоих роликах аудио дорожка имеет очень большой разброс по громкости, для слушателя это создает дискомфорт. При монтаже ролика попробуй повесить на аудио дорожку компрессор, а за ним "лимитер". Дать какие-то точные параметры для настройки этих цифровых плагинов я не могу, т.к. не имею исходного аудио ряда. Не исключаю что как минимум компрессор применялся, но даже тогда, однозначно, есть проблема с его настройкой. Если хочешь - обращайся dmitry_chumak@live.com, в плане звучания - помогу как смогу, и мне за это ничего не нужно.
@user-yv6oz1vd3d2 жыл бұрын
Зделай урок, как научиться работать с картой
@agpni2 жыл бұрын
Sie sind eine gute Professional. Wo möchte ich diese File einladen? Bitte geben Sie Hyperlinke
@CaptainTymur2 жыл бұрын
welchen file?
@bibigons3 жыл бұрын
получается,что при скорости меньше 12 узлов судно не управляется? а как же швартовные и якорные операции?
@user-lv7gm8pg5j3 жыл бұрын
Не управляется _рулём_. Но можно толкать его винтами.
@yurakondratuk2533 жыл бұрын
Я так понял, что накатом менее 12 узлов не рулится. А если запустить двигатель - он создаст напор воды на перо руля и маневры можно будет выполнять даже на минимальной скорости....
@powershot20093 жыл бұрын
Комментарий
@fomenkoandrei31343 жыл бұрын
Добрый вечер Капитан. Я чего-то не понимаю? 12,5 узла скорость на максимальных оборотах, и 12 узлов минимальная скорость управляемости ? P/S Хотел что-то ещё добавить, но пожалуй не буду. Вы так обидчивы😆
@valentinrr_begg75193 жыл бұрын
12 узлов при остановленой машине - поток воды от винта не омывает руль вот и будет тащить шаланду куда попало
@remain_ignorant3 жыл бұрын
суть в том, что без нагнетания винтом струи на руль, эффективность последнего очень падает. Так что если нет просто скорости инерции (а она быстро упадёт ниже минимально допустимой), то отклоняй руль куда хочешь, толку от него будет мало.
@user-qo4mb7ij9y3 жыл бұрын
Меня реально остонавливал пьяный гаишник в 2007мом.Хоть и не по теме. Но всё-же. Тележил Мне по пьянке всякую ересь. В результате, его трезвый напарник говорит езжай. Я по коробке,и нарулил. Хотя встречал гаишников, которые сАМИ вымагали взятки. Было грустно., но пару раз пришлось отдать по 1000 рублей. Один раз по причине утери гос номера в другой губернии. В то время нужно было перерегистрировать машину на себя ещё раз. То есть в птс Я дважды собственник. Тогда нельзя было изготовить госномер. Второй раз. Видите ли раз уж Ты перегестрировал машину? Изволь пройди техосмотр. Капец. В нынешнее время пишите протокол. Езжу по стариковски. Поймать за злостным нарушения, не за что. Пишите протокол. И всё. Sorry, что не по теме. Коррупция сухогруз и на дороге поймает. Я о грузовике - фургоне
@yuriyl65353 жыл бұрын
Нас сколько мне известно Теплоход Нахимов затонул именно потому что не вышел на круг, а резанул и подставил борд под т/х П.Васёв
@user-hs2nx4tz2w3 жыл бұрын
Слышал байку, что один из капитанов имел страсть к "красивым" расхождениям.
@nenaxen3 жыл бұрын
вообще интересно "слепая зона" а видеокамеры высокой четкости неужели еще не развесили по всему периметру? даже на автомобилях уже панорамный обзор на экран выходит что сразу видно все вокруг, полагаю для таких дорогих "лодочек" могли бы и еще круче систему дневного-ночного видения с радарами Lidar запросто аонаставить по периметру чтобы все даже мелкие препятствия были видны. полагаю критическое маневрирование тоже скоро уже сделают кликом на карте таблете софт продвинутый где уже сразу красным будет показано точки невозврата - куда кораблик уже не сможет физически вырулить и комьютер начнет закручивать рули и двигатель сам куда капитан кликнул на карту (как система автопарковки в автомобилях уже давно лучше человека выруливает сама, а здесь сам бог велел еще учесть факторы ветра, волн и течения)
@user-sc9qt6um4m3 жыл бұрын
Ебать как всё сложно .
@user-lv7gm8pg5j3 жыл бұрын
Поворот Вильямсона - это вроде как "полицейский разворот", только на океанском судне? :))