Rangka itu harus minim sambungan dan las lasan, eh ini sih sepanjang rangka di las semua.

Menurut sy itu karena platnya terlalu tipis, jadi sedikit karat aja udah langsung tembus k bagian luar, harusnya cat bagian luar dan dalam rangka mengingat bahan yg dipakai rangka esaf itu tipis

Baru ini saya tau beli motor mikir rangka biar gk karatan, dulu penting d rawatd cuci gk huja. Hujan wes aman

kl menurutku cuma lapisan diluar saja memang dapat mencegah sementara, paling utama dari dalam juga harus dilapis karena tidak mudah terdeteksi dari luar

Terimakasih banyak pak ilmunya, lngsung saya terapkan👍💯

Langkah paling aman jangan beli produk ESAF bang.... Yang udah terlanjur beli segera buat pengaduan ke lembaga perlindungan konsumen untuk menuntut AHM melakukan penggantian dengan rangka design baru... Nyawa anda, keluarga anda dan orang lain jadi taruhannya....

Minimal Honda malu sama tvs wkwkwk😂

tenang, nanti ada paket bundling beli motor esaf include asuransi jiwa yang mengcover segala jenis kecelakaan. dari mulai badan gompal, tulang patah, pala bocor sampe nyawa melayang

Hatur nuhun kang informasinya and sarannya.

Mantap terima kasih penjelasan nya bang

Intinya ribet, konsumen makin bingung... Sekarang Honda bukan cuma harus rutin ganti oli , tapi juga harus rajin cek raangka yg bikin ribet

Cara agar terhindar dari urusan karat adalah dgn beli motor lain 😂

Thank's n pencerahannya bro

silikat harusnya ada dibawah cat, kalau silikatnya kelihatan berarti catnya ngelupas atau dilas setelah di cat, ada yg aneh nih.

Baru sekarang rangka perlu diperhatikan, dulu modif dan perhatian cuma body, kaki kaki dan mesin.... Kalo mau rangka ringan jangan diganti bajaringan, tp rangka tubular di lobang lobamgin kayak motor drag😅

cara mencegah yg gampang!! Jangan beli motor yg calon karatan 😂😂

Seharusnya rangka motor g perlu di rawat lagi, saya punya mx old sdh 13 tahun rangka ga ada yg keropos

Yg jadi masalah itu rata2 karat bersumber dari dalam karena tidak bisa lagsung kelihatan seperti karat yg dari luar. Solusinya adalah dgn memberikan cairan antikarat pada bagian dalam rangka dengan alat khusus. Di jogja sudah ada bengkel yg bisa mengerjakan. Btw rangka esaf honda itu udah ada lubang pembuangannya di bagian bawah, tepatnya di salah satu titik diantara dua plat yg disambung.

Keren infoya mntapp bang

Beli motor honda 1.wajib ngecat rangka 2.wajib melubangi mangkok ganda biar gak gredek 3.wajib pasang stiker bening full body agar warna motor gak pudar dengan cepat 4.wajib rutin ganti oli karena isi cuma 650ml telat dikit turun mesin 5.wajib servis shock depan 6 bulan sekali karena kode suara jedug udah aktif

Baru sekarang denger beli motor baru maunya dinikmati eeee ini malah sibuk dipreteli untuk ngamankan rangkanya Wihhhhh hebay prosuksi masal saat ini

Rangka pake dirawat, dikata motor klasik, yg paling bener gak usah beli, kl pun uda terlanjur, kl patah beli rangka lama yg underbone...dah itu uda solusi terbaik

Karat pada rangka esap bukan dari luar yg kelihatan tapi dari bagian dlm rangka esap yg karatan duluan lama² keropos dan patah, menurut pendapat saya bagian dlm rangka di plikot/anti karat seperti bodi mobil biar awet nggak mudah keropos,

Ikut nyimak Min, kata yang punya rangka itu bukan karat tapi silikat, oke itu bisa dimaklumi, tapi masalahnya rangka ini dari segi kekuatan saya rasa sangat kurang, andai saja rangka ini bahannya lebih tebal dan dilapisi cat luar dalam pasti ceritanya lain dan lebih kokoh pastinya. Di Chanel sebelah ada yang memantau sisi dalam rangka ternyata tidak dilapisi cat dan sudah banyak warna seperti karat.

Kalo masih ada yg mau beli merk esaf keropos patah dg karat karat Sudah pasti ng sayang uang dan ng sayang nyawa Bukan cuma las lasannya sambungan berada dititik beban jd resiko patah tinggi Tapi yg utama bahan rangka yg tipis dan jelek quality yg menyebabkan esaf kropos dan patah Didukung painting (ngecatnya tipis satu lapis doang) yg kurang serta sehingga peluang oksidasi tinggi mempermudah karat

Pencegahan yg paling benar, ya Jangan sampai punya si eSAF. Dijamin tidurmu akan lebih nyenyak 😂

🔥 Honda WAJIB RECALL KEMARIN2 ADA YG KECELAKAAN TERLINDAS TRUK DI DAERAH JAKARTA UTARA, SAKSI WARGA SEKITAR MENGATAKAN MOTOR HONDA VARIO TERSEBUT TIBA2 BERHENTI MENDADAK DAN TERSUNGKUR PENGENDARANYA DAN AKHIR NYA TERLINDAS TRUK HINGGA KEPALANYA HANCUR, RANGKANYA PUN TERLIHAT PATAH, TAPI TIDAK ADA CCTV DI SEKITAR JALAN TERSEBUT 🙏🏻 -AL FATIHAH UNTUK ISTRI ANAK DAN KELUARGA YG DI TINGGALKAN Tulang Punggung Keluarga 🤲🏻🤲🏻

Coba dong uji lab , bahan kandungan yg di pake buat rangka tersebut, gue curiga rangka mengandung banyak bahan seng (Zn)

Honda buat motor kata rempeyek, renyah banget.

Rangka baja itu mudah patah karena baja sifatnya kuat tapi mudah patah ,beda dengan besi kuat dan tidak mudah patah, solusinya ya cuma jual. Ganti motor yang rangkanya besi bukan baja.,🙏

motor sy hampir 3 thn km 4 ribuan, sudah sy cek dng membuka cover bawa,ternyata chassis masih normal wajar pemakaian,terlihat cover cukup berlubang dibagian kiri semua,,lubang hidran tidak ada dibagian kanan satu pun, artinya bila kita pernah kemasukan air ,baik akibat banjir, kehujanan atau bekas di cuci stim, sebaiknya dpt di keringkan dengan standard kaki miring, sehingga air dapat keluar dengan cepat.karena bahan rangka terbuat dari plat ,, usahakan rangka jangan sering basah,,dan lembab,, saya tidak pernah cuci dngan stim, hanya di lap basah hingga rangka selalu kering,,mungkin ini yg membuat rangka motorku yidak ada masalah..semoga bermanfaat.. Balas

Mtr dg logo sayap itu emg selalu menghadirkan inovasi baru, pemilik mtr tdk hanya hrs rutin mengganti oli tp jg hrs rutin mengganti rangka 😂😂😂

menurut saya tingglkan esaf, pake bahan rangka yg semesti nya yg dlu saja intinya esaf inofasi yg gagal..

Rangka smart untuk produsen,

Rangka motor harusnya gak ada perawatan dan harusnya kuat tahan lama hingga bertahun tahun... rangka Esaf ampass

repot amatt, inti nya Klo masih cinta Honda yg sekarang. Wajib Siapin Tabungan minimal 3 tahun Buat beli Rangka baru. Karena masa Ganti Rangka lebih cepat dr Ganti plat Nomor,..

Sejauh ini motor saya aman-aman saja, mesin aman, rangka aman, yang lain-lainnya juga aman, tidak ada kendala yang berarti, semuanya kembali lagi ke perawatan rutin dan penggunaan motor dengan wajar, dan untungnya saya belinya NEW YAMAHA NMAX 155, terima kasih YAMAHA👍 wkwkwk

Scopy saya beli awal 2021. Bulan juli saya lepas coveran nya, bulan november awal ini dah muncul bintik2 karat di sepanjang las-lasannya

Lbih bagus rangka konfesianal bang.. Soalnya kuat gk patah. Klo terjadi insiden pling melengkung besinya..Tpi klo rangka ESAF bahan dr baja di klim kuat..tetapi klo terjadi insiden lasung bisa patah..

Ya lebih baik dari awal beli. Langsung buka rangkanya ..lalu di semprot cat cairan anti karat yg biasanya di pakai untuk rangka mobil ..

maaf masbro ........ kesalahan ada pada pembuat keCAF ..... jadi jangan bebani lagi konsumen dengan cara merawat keCAF yang tentu saja membutuhkan biaya dan waktu ..... apalagi memberi opsi klaim garansi/ Recall yang hanya akan mengganti keCAF A dengan keCAF B yang intinya sama saja ........ yang benar si pembuat keCAF ini harus membeli balik produknya alias BUY-BACK 👍

Solusi paling mudah ya jangan beli motor yg rangka ringkih & yg sdh beli ya jual saja mumpung harga msh lumayan krn tdk semua org tahu ringkih nya rangka inSaf.

Ok bang

Syukur deh vario 125 esp 2017 masih rangka underbound....

Sudah menguasai pasar tp akhirnya.....

Masalahnya bukan tipis tebelnya besi, tetapi endapan air didalam besi itu. Sedkit aja kena air, atau lembab lama kelamaan besi itu udah dapet bibit karat

niat beli motor buat langsung dipake malah nambah biaya lagi lawakkk ni ahm

Antek honda nih

Trick paling cepat & sangat ampuh yaitu Lem Biru motor Honda anda & segera ambil motor dr pabrikan laen entah Suzuki/Yamaha yg rangkanya kokoh. Ingat hari apes tdk ada dlm kalender, syangi anak istri & keluarga kita

gak usah pake trik, yg terlanjur beli segera dijual kembali saja 🤣 sebelum harga jual anjlok gara2 rangka ambroll 😅

Semenjak viral rangka kropos aku jdi takut celaka . Apa lgi selalu bawa karung di depan dan jarak jauh

Boro2 bwt rawat rangka motor... Motr gw aja d cuci jg jarang... Tp rangka ttp aman... Mks Yamaha...

Kalau rangka bagian dalam di isi pake foam gap filler ngaruh ga? Jadi semua lobang di semprot pake foam yang nantinya ngisi semua ruang kosong, kalau hanya lapis anti karat dan cat kayanya ga bertahan lama juga karna klo diperhatikan air yg masuk dari lobang2 itu ga bisa keluar dari rangka

Maaf bang ini menurut saya bukan solusi . Tapi setahu saya , tidak semua orang itu punya ilmu mekanik bang , tidak semua orang itu punya keahlian atau pengetahuan seperti abang tentang ilmu mekanik . Bukankah kemendagri juga udah memanggil pihak AHM , kemendagri saja udah turun tangan berarti ini tidak main main masalahnya ini menyangkut nyawa orang bang bukan masalah tips apa tops , tidak semua orang itu paham dengan ilmu mekanik yang harus di cek ini itu , yang orang awam tau hanya . Bagaimana motor tersebut buat perantara jalan mencari rejeki aja .

Hanya motor Suzuki yg punyai durabilitas tinggi....dulu sempat d benci montir, krna sepi pengunjung

Ahm demen nih ada konsumen yang kayak gini... Mandiri... Gapusing lagi mikirin garansi ama nyervisin.... Dan AHM makin merasa aman.... 😂

Motor baru tapi butuh perawatan extra, kayak motor tua...😂

Kalau nih yaa andai kata,, misalkan rangkannya di bor keciiiiill asal masul nozer cat semprot,, nah tinggal semport bagiam dalam nya lewat lobang itu nanti tutup lagi aka pake lem belis... Ini mah misalkan..

Enhanced Seng Auto Foldable 👍👍👍👍

Betul kita sebagai pengguna mesti rajin2 merawat kendaraan. Tapi masa iyaa sih perawatannya hrs sampai ke Rangka2 segala.. 😂😂😂😂

Chanel yg bantu jualan rangka...

Viral rangka esaf pas musim sedang kering kering nya, bahkan el nina Menurut saya ini buruk Ga banyak yang bisa user lakukan karena pada saat waktu tunggu baik dari vendor, pabrik atau dealer, karat sudah ada didalam. Pihak astra wajib mempersiapkan gelombang berikutnya, terutama di musim penghujan

Mau dilapisi apapun cuma bisa mencegah, tapi kalau material dasarnya lebih mudah patah dari generasi sebelumnya juga percuma. (jenis baja lebih kuat tapi begitu kena benturan akan langsung patah, sementara tubular besi hanya akan bengkok saja) Lapisan yg menambah daya tahan dari karat tidak berarti menambah tingkat kekuatan materialnya. Monggo cek penjelasan lengkap di "agm channel"

ulasan nya di bor rangka biar air tdk terjebak didalm rangka...giman kalau banjir air kotor masuk kelubang trsebut...wah bahaya lg...jual aja ganti😂motor y

Ud abis duit trus abis tenaga dan pikiran trus keunggulan honda apa? Bengkel ud biasa aja, sparepart kosong.. Skrg nilai jual kembali anjlok.. Valuenya apa beli honda skrg? Positifnya apaaa 😂

Genius ... Kalau banjir .. Aki kerendem ..... Ntar laku lagi deh aki nya ..... Jadi skalian ganti rangka .. Juga ganti aki

Solusi paling aman ya ganti merk motor boss.

Bilang aja kwalitasnya minim. Gitu aja min biar para pemirsa lebih paham 😂

Bang kalau VARIO 125 2023 kan masih pipa turbular, nah bagian dalamnya sama ga kaya eSAF, aman atau gimana??

Klu menurut saya pribadi bukan masalah karatnya pak bro tp salah desain krn titik lemah desain rangkanya di pertemuan las yv di depan bawah. Rentan sekali penyok klu terjadi tabrakan frontal depan langsung.... bs nekuk.

Paling mudah Ya sebelum itu semua terjadi ya jngn beli arau d jual beli motor yang meyakinkan saja

Harusnya itu pabrikan yg pikirin masalah lubang dan cat yg gak rata. Kita sebagai konsumen tidak seharusnya di repotkan untuk masalah begitu. Harusnya Honda lakukan recall cuma kayaknya dia gak mau rugi.

Yg udah terlanjur beli pasti nyeselkan😢

Mencegah dengan tidak membeli dulu 😀✌️

Saya kira rangka esaf sudah gak bisa lagi di cegah apalagi di rawat , ibarat kanker sudah menyebar karatnya dari dalam besinya,jelas jelas plat tipis dan mudah berkarat

kayaknya honda harus kasi garansi rangka 5 tahun nih baru bisa jualan

Jgn takut mengkritik,, kritik itu membangun.

Cb dtawarkn ke pabrikny lngsng. Agar ditambh anti karat dr dlm.

Lbih baik cari aman sja yg rangkanya bagus

Bakal laris nich cairan anti karat,,,, Bikin repot saja ini rangka,,,,!!?

jgn beli motor biar gk ribet.yg gk beli terus ikut komplain kasih jempoll...😁😁 senggol dong.

Kata saya motor rangka eshaf yg lagi viral sekarangtuh kalau kita amati udah gada obat walau si usahakan seribu pencegahan sekalipun..ya bisa cuma untuk memperlambat sedikit..karena eshaf yg ini matrial platnya sangat tipis dan tidak melalui proses standar pembuatan rangka..karena karat menyerang dari dalam tetep akan kropos dan patah..beda dgn motor dulu..contoh cb 100..super cup.atrea prima dan masih banyak yg lain .semua pake rangka eshaf..tp karena melalui proses yg bener dan plat tebal dan baja berkualitas..Ampe sekarang pun gada yg namanya kropos apa karat masih kokoh gak kropos..jadi untuk eshaf yg lagi viral ini udah gada obat ..paling aman dan nisa tidur nyenyak ya.hindari beli produk eshaf ini..kan produk honda masih ada yg gak pake eshaf..apa mau mau beralih ke yg lain..pilihan ada ditangan anda..

Tip jitu rangka esaf awet dan kuat.... cor aja pake adukan semen tambahkan penguat beton... 😁😁😁 gedung aja kuat apalagi rangka motor 😅😅😅

Mau dirawat kaya mana pun kalo karat nya dari dalam apa mau di harap dari besi cuma 1 mili😂

Masalah nya karatan pun membiak dari dalam rangka juga bos, bukan di luar doangk

Saya punya honda genio baru sebelas bulan pas saya periksa bagian dlm rangka sdh berkarat begitu juga luarnya. Yg paling menonjol karatnya itu bagian dlm.

Kalau kayak gini jadi bingung. Tahun depan mau beli honda vario 160 padahal karena emang suka sama desainnya. Tapi gara-gara rangka esaf kayaknya mending yamaha aerox 155 deh

Solusinya setiap isi bensin campurkan satu sendok susu anlene 😂

Prodak gagal mau diapain jugak , kropos pasti terjadi " karatnya dari dalam rangka karena tidak di cat sementara bahannya dari plat baja campuran yg tipis .

Dbyr berapa cuan ni channel motor+?

Vendor ymaha lagi kenceng bgt lemburnya sabtu minggu

Rangka esaf harusnya meniru rangka mobil monoquoq sebelum dicat direndam dulu dgn larutan kimia anti karat.

Udah sibuk kerja sana-sini dan keluarga😅gak kebayang klo harus nambah lagi ngurusin rangka segala macam belum insiden tak terduga. Honda aya2 wae..😂

Trik yg paling ampuh adalah dengan mengganti motor, udah gak bisa digunakan lagi tu motor, krn mengancam keselamatan, ini indonesia bos, dengan tingkat keasaman yg tinggi, kiri, kanan, muka, belakang di kelilingi laut.

Aduh Ampe segitunya yg sayang merk H wkwkw😂😂 Rela relain rawat rangka keburu yg lain udah ke puncak ini malah sibuk ngurus rangka takut lipat/patah Wkwkw😂😂🙏

struktur rakitan juga bng, sambungan las di bawah pas lekukan, beda dengan yg lama..., rata2 kendaraan sekarang ngejar ngurangin bobot biar ringan untuk ngirit, dan kencang , tapi nyatanya..., sama aja, lebih garang motor lama, bbm beda2 tipis irit , 1 lagi vario 125 150 gredek2 awal, diharuskan bongkar servis tiap bulan , biaya tambah besar , dan ada mekanik bilang biar awet ganti kampas nmax yg 400ribuan atau ngebor mangkok biar debu kluar, nah ini pabrikan knapa ndk bikin lobamg buang debu skalian...

Bang beat keluaran 2019 udah pakai rangka esaf apa belum

Cara cepet dan aman..ya jgn beli tuh motor😅

Mau ganti rangka yang patah ajah harus 90 hari kerja ( 3 Bulan ) , lumayan ribet ya. Kalau begitu gak usah deh beli yang ada esaf-esaf nya

motor baru kok rawat rangka.. motor gw mio soul 2009 smpai sekarang 2024, gak pernah gw rawat rangka, aman-aman aja.. punya motor itu buat bikin gampang hidup.. bukan mlh jd mempersulit hidup..