NOVO FASTBACK ABARTH - O MELHOR ESPORTIVO DA CATEGORIA?

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NOVO FASTBACK ABARTH - O MELHOR ESPORTIVO DA CATEGORIA?

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Күн бұрын

No vídeo de hoje finalmente trago a vocês o video de teste do novo Abarth Fastback 2025 / Abarth Fastback 2024, visto que ambos contam com a mesma mecanica e assistentes de segurança.
Nesse vídeo você vai conferir teste de 0-100 km/h, teste de consumo em cidade e estrada, teste dos assistentes de segurança e todas as impressões do esportivo da fiat/Abarth.
O novo Fastback Abarth 2024 e novo fastback abarth 2025, o mais novo integrante da linha Abarth da Fiat do Brasil, chegou no ano passado, mas somente agora tivemos acesso a ele!
O fastback abarth 2025 e 2024 abarth contam com varias diferenças comparadas ao Fiat Fastback Limited Powered by Abarth.
Espero que gostem!
#fastbackabarth2025 #abarthfastback2025 #fastback2025
Unidade utilizada para gravação era um Abarth Fastback 2024 seminovo.
Quem se interessar por um veiculo como esse, pode procurar nossos parceiros da Milazzo Fiat Marilia
R. Dr. Reinaldo Machado, 30 - Fragata, Marília - SP, 17519-080
Link de Contato: bit.ly/Milazzo...
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/ @caranalysis

Пікірлер: 52

@acassett 2 ай бұрын

Eu tenho um Preto há 5 meses, por quase 100k a menos que um excelente Jetta GLi o Abarth para mim valeu cada centavo. Os pilotinhos de teclado só falam no teto solar sem noção do efeito deste acessório num carro mais alto em curvas. Sem exageros mas acredito que o espaço de frenagem dele seja menor que muitos com disco nas 4 rodas, embora também ache que foi economia porca, por mais abusos que já fiz com o carro nunca consegui chegar ao extremo do freio. Concordo que o design é no mínimo esquisito mas ao vivo só tem elogios. Dizem que é só um projeto com base em um Cronos, mas enquanto os modernos tem suspensão, pneus e estabilidade para velocidades limitadas a 180/h o Abarth tem declarado 220/h pelo fabricante e não limita nessa velocidade. Em relação ao consumo fica entre o céu e o inferno, depende do pé. Já fiz 8 na cidade com gasolina e 12,5 no álcool na estrada andando a 100/h, mas consegui andar só um trecho assim, não dá pra andar tão devagar nele.

@CarAnalysis 2 ай бұрын

Excelente relato irmão, vou fixar seu comentário

@c.l.driessen 8 күн бұрын

@@CarAnalysis fixar um comentário que diz que teto solar atrapalha estabilidade em curvas??? Sério isso??? Kkk. Melhor nem comentar.

@andersonfrotaportela2777 2 ай бұрын

Vídeo espetacular, parabéns pelo conteúdo! Tenho um igual e o consumo urbano não chega a 8,0 na gasolina, mas realmente é impossível aliviar o pé. Até evito ligar o rádio hehehe. Além do ronco do escapamento também tem espirro de turbina quando vc tira o pé no meio de uma acelerada mais forte, bem bonito.

@CarAnalysis 2 ай бұрын

Esse carro ficou muito bacana, tinha andado com ele no Sul já, mas não tinha gravado, gostei bastante

@rodrigotedesco1773 Ай бұрын

Top, esperando o meu chegar

@franciscocarlos3452 2 ай бұрын

Carro maravilhoso. O melhor da categoria sem dúvida.

@user-vj7uj2oi9b Ай бұрын

Você é bom, vídeo excelente !!

@carolinamenezes3615 2 ай бұрын

excelente video como sempre, eu prefiro o abarth fastback ao abarth pulse :)

@avelinojr1 2 ай бұрын

EXCELENTE

@TheRhenrique85 2 ай бұрын

Estava em dúvida entre esse Fastback e o C4 Cactus THP. Fiz test drive nos 2, preferi o C4 Cactus, anda mais que esse Fastback, e é mais divertido de dirigir.

@CarAnalysis 2 ай бұрын

O cactus thp e bem bacana mesmo e inclusive anda mais que o Abarth, mas no conjunto eu gostei mais do Abarth por conta de ronco e tal

@andrebussk124 Ай бұрын

Pena que o C4 Cactus esta saindo de linha.

@jfk1269 2 ай бұрын

Pretendo comprar uma HRV exl, seria o mais racional, mas a experiência de dirigir um abarth deve ser muito boa

@fabriciowerley4076 2 ай бұрын

Bom carro mas é muito manco

@CarAnalysis 2 ай бұрын

Se andar no Abarth não compra o Hrv kk O hrv e um bom carro, mas pra dirigir o abarth é mais legal

@fabiop.a6462 2 ай бұрын

Estou achando o 0 - 100 muito alto pelo que a Fiat declara, não vejo ninguém conseguir igual ou melhor que os 7,6s

@MrdospeixesYT 2 ай бұрын

O rapaz do carro chefe conseguiu mano

@CarAnalysis 2 ай бұрын

Nem no pulse nem no fastback consegui o declarado kkk

@user-vx8hu9wq9n Ай бұрын

Neste caso o tempo acima de 8s , a cara subiu muito giro e patinou muito na largada , só aí ele deixou 0,5 segundo pra trás

@rogeriostival8990 2 ай бұрын

No etanol meu abarth pulse faz 5 na cidade ! Na gasolina 8

@linofazzi 2 ай бұрын

TOP

@vtaadvogados-vieira-takami2481 2 ай бұрын

👏🏻👏🏻

@Anapaulasgd23 Ай бұрын

👏🏼👏🏼👏🏼👏🏼

@danielalbuquerque8485 2 ай бұрын

Abarth ou Virtus Exclusive?

@CarAnalysis 2 ай бұрын

Depende o que busca, mas no conjunto Abarth

@andreluyandreluy437 Ай бұрын

Vc ficou fascinado pelo escapamento hein rs ... vc disse no video umas 15x ... rsrs

@CarAnalysis Ай бұрын

é a parte mais legal kkk

@RodrigoMattos8712 2 ай бұрын

Acho que o C4 cactus THP que não é um esportivo anda mais que esse carro…

@TheRhenrique85 2 ай бұрын

Anda sim, fiz test drive nos 2 e o C4 Cactus THP deu um show. Motor THP é animal.

@RodrigoMattos8712 2 ай бұрын

@@TheRhenrique85 pena que está saindo de linha, um baita carro que ninguém da valor…

@TheRhenrique85 2 ай бұрын

@@RodrigoMattos8712, sim. Uma pena. Eu comprei um tem 5 dias. Adorei! Carro super potente e bem divertido de dirigir.

@RodrigoMattos8712 2 ай бұрын

@@TheRhenrique85 já tive um e por força maior tive que vender, me arrependo até hoje anda muito e freia muito também…

@CarAnalysis 2 ай бұрын

Anda sim, motor maior também

@jeffersonferreiradebrito8827 Ай бұрын

O cara balançou o carro em 130km/h nem fudendo kkk

@viniciusoliveira3 2 ай бұрын

Pega a diga, acelera até 4500 rpm a 5000 tira o pé da acelerador e joga em Neutro, e a mágica acontece. Ou simplesmente joga e Neutro e acelera até esse rpm com o carro em movimento.💥💥🗯💣💥💥

@CarAnalysis 2 ай бұрын

Boa dica, vou testar no próximo kkk