Da gusto verte y escucharte..enhorabuena

Maestro saludos desde CHICLAYO Perú mis respetos y admiración UD, es realmente un tigre me da envidia su gran oído ,su paciencia y realmente logra un gran afinado qué sigan los éxitos Dios lo bendiga

Buen video 👌 no quiero con este comentario criticar tu trabajo que por supuesto sabes lo que haces. Carburación conseguida, pero esa moto le pasa algo... Eso todavía parece un senda, tuve una pero ktm que es el mismo motor pero ni de lejos ba esa moto igual a eso le pasa algo más. Válvula de escape, motor con cierto desgaste nose algo más, la cuesta que subes tirándole al gas esa moto sola se te tiene que poner de sombrero.

Increíble...cambio hasta el sonido, un vídeo escuela para no perderselo y aprender de el

Es un concierto sinfónico, tengo un 250, aquí en Venezuela, y hace falta un técnico como ustedes, x q hay q carburarla como ustedes lo hacen. Felicito x su buena enseñanza, y muchísimas gracias.

yo creo que el problema es la válvula de escape las 125 entregan la potencia arriba de vueltas y eso no llega mi a entrar en régimen de vueltas la carburación estaba bien el problema viene de otro lado en mi opinión sin ofender a nadie

Veo todos los videos de carburacion .lo que explicas y enseñas es una pasada ojala mas mecanicos asi.ole por tu iniciativa

Muy buen video, finicima, un misil !!

Muy buen video!! Bien explicado y algunos tips valioso

Impresionante los vídeos de carburación!!!!! 👍🏻👍🏻👍🏻👏🏻👏🏻👏🏻👏🏻👏🏻👏🏻👏🏻👏🏻👏🏻👏🏻👏🏻👏🏻👏🏻👏🏻👏🏻👏🏻👏🏻🙌🏻🙌🏻🙌🏻🙌🏻🙌🏻🙌🏻🙌🏻🙌🏻🙌🏻🙌🏻🙌🏻🙌🏻

Super fan de tus "UAaaaaaaaaaM" "uuuuaaaaaaaammaaaaaammm". Con la tontería se entiende de lujo. Buen video

Me encantan los videos de carburacion

Enhorabuena eres un crack! Se nota que sabes lo que haces y que te apasiona. Sigue asi no cambies

Agradezco 😊 tu video gracias por compartir.

Bien explicado si señor,gracias por los vídeos,nos encanta 😉

Que grande, muy buen video gracias

Eres un máquina Ezequie, l un gran trabajo. Saludos desde Cantabria.

ezequiel podrias hacer un video de por que se communican las bujias? gracias de antemano

A ese motor le falta muchísima patada, échale un vistazo a la apertura de la válvula de Escape. Un saludo desde Murcia.

No esperaba menos de ti "Isma", fina, fina la has dejado. Muy buen video el de hoy. 😀✌

Muy bien!!! Mas videos de carburación!!! Y si pueden ser de enduro mucho mejor!!!

eres la mera mata mestro respect, saludos desde mexico!

Tremendo saludos desde argentina

Muyyyyy buen trabajo y video !!! Bien explicado al detalle , para aprender mucho , gracias por compartir tu conocimiento, saludos desde Argentina 🇦🇷

Muyy bien por estos videos esos conocimientos son de lo mejor. Saludos

Me a gustado mucho el procedimiento y la explicación. Eres una máquina. 👏👏

Un video muy productivo

Aprendí pilas con usted maestro... Saludos desde la República Dominicana...

Es tos vídeo de carburación 2t siempre son tope de visitas mucha gracias por los video ayudan a mucha gente 😊😊😊

Muy vien cargurada un profesional como un pino

Buen trabajo 👏 te agradezco tu informacion de como carburar muchas gracias, saludos desde México 👀🇲🇽✌️

Quedo hermosa!!

En mi opinión la moto debería andar más, la carburación perfecta, pero a saber las horas que tiene el pistón, también puede tener un desarrollo muy largo...debería empalmar marcha con marcha mucho más rápido, haría prueba con compresiometro, saludos!! Pero en resumen, la carburador perfecta!! @carlitosbox90

Que grande Ezequiel, saludos desde Argentina.

Saludos desde Donostia San sebastián os sigo mucho y de verdad os felicito por vuestro trabajo me encanta un fuerte abrazo seguir así los tres sois unos campeones

Pedazo de video!!! Estoy contigo, el cliente cuando la lleva al taller espera que le saquen el máximo partido posible. Un 10 por ponerte en el lugar del cliente!!

Crack Isma!!

Se escucha saturado, pero tiene pinta de buen video

Genio!! Buenísimas las explicaciones!!! Saludos desde Uruguay!🇺🇾🇺🇾🇺🇾💪🏻💪🏻 Y larga vida al 2T!!!👊🏻✊🏻💨👊🏻✊🏻✊🏻💨💨💨💨

Muchas gracias un saludo

Música celestial......😎 Fina no....refina. Que bien suena esa máquina amigo. Cuando se sabe lo que se ha de hacer, lo demás es un simple paseo... Vamos al siguiente....

Buen video me ayudo este video para afinar mi moto me pareció bien explicado

Buenas tardes desde los Madriles, Ezequiel a parte de gustarte lo que haces y buscar la perfección, paso que dabas era como si leías el pensamiento jaaaa. Un abrazo salaoooo.

Eres el mejor mecánico carburando

En estos tiempos que corren hay que tener cuidado con lo que decimos. Deberías referirte a carburación "rica" en vez de "gorda" no sea que algún ofendidito te acuse de gordofobia 😂. Me encanta el canal. Un saludo .

este señor es un maestro hasta psicologo,saludos!!

Me encantan tus vídeos.Un reto incluso para tí, carburación Aprilia RS 125....

Me encantan tus videos tios muy bien explicao e flipao que una 125 lleve un 170🤣🤣 pero vamos muy bien explicado

Q Videazo me a encantado Quedo fina fina Estaría bno q el cliente diera su opinión de si le gustó cm quedo Estaría bno unos videos así

Fina del todo 💪

Muy buen video!! La has dejado finisima. Me gustaria que hicierais la carburación de una 4 tiempos tipo la Husky tuya, KTM LC4 640 o algo del estilo, tambien explicando la diferencia de carburar con carburadores con tornillo de aire o con tornillo de mezca. Seguir asi!! no me pierdo ni un video vuestro. Soys unos cracks!! ✌🤟

Buena explicación y buena decisión, si la quiere fina el chaval es fina, gaaassSS😆

Ole.....más vídeos de carburacion

me a gustado mucho

En 15 días la moto gripada...Ya me lo contarás...Saludos y buen trabajo.

Estoy con los amigos viendo el video y nos hemos apostado unas cervezas de como estaba la moto por lo que te he estado siguiendo ,me la e llevado . Asi que esta cerveza es a tu salud

Video perfecto.

SEEELOKOOO Mano me encantan estos videos porque aprendo cosas de carburación, que me encanta carburar y dejar fina mí moto

Hola, Ismael hoz veo desde la Republica Bananera del Ecuador, ya sabes lo que eso quiere decir, me encanta ver los videos de carburacion que presentais tengo una scooter china copia de la Biwis la cual lleva un carburador de los de diafracma y solo con ver tus videos he logrado ponerla fina, me gustaria editeis un video con un carburador de esos. Un Saludo y que gusto poder veros.

Os he descubierto hará una semana y la verdad que me gustan vuestros vídeos,parece que estoy viendo una telenovela jjjjjjjj, me río y aprendo,el Bibi una máquina,soy Miguel de Castellón, cualquier día os llevo la tmax de 500 para hacerle unas cositas,un saludo de un gaditano que vive en Castellón

los únicos calvos que me caen bien....sois unas makinas, pero bajale un pelin el volumen al micro que satura... un saludo..., aunque hoy estabas irascible eh...trankiloooo shampoo

Gracias

Puede ser que estuviera gorda pero he tocado muchas KTM de cros y enduro y creo que deberías mirar la válvula de escape. Por lo que hace la moto, no abre prácticamente nada. Y si que es normal un 172 en esas 125. Deberia de correr el doble de lo que lo hace. Un saludo chavales 👍

que bonita es esta moto

Hola Eze, después te voy a mandari CR 500, para carburarla, un capo pelado saludos

Muy bueno

pa cuando una de trial?.. video top.. brutal

hace ya tiempo del video... pero a esa moto le falla algo , no acaba de estirar lo que debe, deberia volverse loca en altas y de carburacion no es por que la has dejado muy muy fina, eres un grande muy buen trabajo saludos!!

Saludos desde Lima Perú,quisiera que la dejes más fina

te mereces todo. desde medellin muchas gracias. porfa calibra motos 4 tiempos o es igual a las 2 tiempos Gracias.

Hay otra cosa que se debe tener en cuenta a la hora de carburar y que a mí me trajo loco en una pit bike. la moto se ahogaba al acelerar, parecía chiclé de bajas pero resultó ser la ignición, le cambié tanto pipa como bobina y magneto y se solucionó todo (menos la carburación, que la deshice toda jajajaja). Lo comento principalmente por si alguien compra una moto pensando que es carburación y tras romperse la cabeza no consigue dejarla bien.

Soy yo? O el sonido se te ha ido un poco arriba?

Isma , antes de que lo dijeras , yo ya estaba diciéndolo por dentro 😂😂en todos los videos , cuando encuentras un fallo imposible de encontrar , y lo arreglas y dejas perfecto , te cambia la cara y se te pone una sonrisa , como si te fuera gratificante , yo siento lo mismo con las motos , la pasión .....😁👍😉saludos desde Mallorca !!

yo compre una sherco de trial y venia con una brida que aprieta levemente el tirador del aire así se aguanta en su sitio y en mí husaberg lo he hecho también

buen video¡¡¡¡ pero tengo la duda sobre el filtro de aire...si el filtro esta sucio..nunca hará bien la relacion aire gasolina

Fina,pero avisando del riesgo,si no se calienta bien el motor,antes de cañearla mucho, etc ...

consulta: la bujía entre prueba y prueba la limpian o colocan una nueva en cada prueba muchas gracias excelente vídeo

Fina fina así siiiii

Muy buenos videos, incluido el de arroz con cosas🤣🤣🤣🤣🤣

La as dejado finisima .pero al probarla te as saltando el stop 3 veces jejejeje. ✌😂😂👍

Pensé que se me había roto el altavoz 😝

El sonido bien, que algunos somos duros de oído..

Hola gracias por compartir el conocimiento me podría ayudar con una yamaha wr200 soy nuevo carburando

Estos son los videos que valen oro 🔥🔥🔥

Buenas chicos, por comentar, en mi gasgas supermotard 125 2 tiempos, a una altura de 800 metros aprox, llevo un 174 y la moto... es lo que me ha pedido. El carburador es 40 y la preparación del motor es básica, casi todo de serie, salvo escape y admisión. Un saludo

Tienes que grabar un vídeo carburando una 4T

Buen trabajo , yo tengo una sherco 125 y al ser carburación depende mucho de la altura a nivel del mar que la uses , la tengo en rangos de 300 m hasta 750m nivel del mar y va con 42/168 , una vez pase a altitud de los 1000 metros la moto no va fina , saludos

Yo tengo una y a qui en osona hacemos rutacas que no veas👌👌👌🤘

29:27 fina del todo uwu

Hola Ezequiel, muchas gracias por el video. Una duda. Cuando hablas de medida de chiclé 160 imagino que será la medición que utiliza Mikuni? Esque me sino me parece una pasada de chiclé. Tengo entendido que mide de forma diferente a Dellorto por ejemplo. Me gustaría lo aclararas. Gracias.

increíble el video, pero te doy un consejo, no grites tanto, el audio se satura y no se escucha mejor aún que grites más. Muchas gracias!!!

Haz un vídeo carburando un banshee!

Gran vídeo y muy bien explicado Eze que significa la palabra CORSE ??

el sonido , la valvula de escape parece no funcionar ,no pega la patada cuando habre, yo tengo una cr 125 y cuando habre se nota mucho mucho, me encanta aprender con vosotros

la carburacion esta bien de color ,la numeracion de chicle que le pusiste no me cuadra muchola verdad. la moto se tiene que levantar a puño de 1 a 3 marcha , esa moto tiene un problema de la valvula de escape esta cerrada todo el tiempo , conozco bien esos motores ktm . 1abrazo crak me gustan tu contenido

Creo que debería probar la moto más a tope darle más caña ahí es cuando verás el verdadero color de la bujía si a esa moto así como eta la corres por 5 km saldrá blanca completamente la bujía.

Válvula de escape,fijo

Ezequiel, has visto esa gente que vive en el campo toda la vida rodeado de animales y que por ello son capaces de hacer los sonidos de los animales increíblemente bien? Pues a ti te pasa con las motos HAHA en la explicación en los primeros minutos mirando para otro lado estaba seguro de que estabas jugando con una moto y no, eras tú con la boca HAHA

Y me gustaría luego ver la sensación del dueño de la motos gas

Dejala así