Quien tuviera un abulo como tu, saludos desde España, me encanta la mecanica y tus videos, enseñar tus conocimientos y truquillos, muchas gracias por compqrtir

aprendo mucho con sus videos la verdad me gusta la mecánica y con sus videos me informo y aprendo siga asi genio

Ídolo!! Yo lo entendí soy técnico mecanico.. entiendo que aveces es difícil explicar sobre la marcha y lo hace muy bien. Saludos de santa fe maestro..

Excelente amigo eres muy buen mecánico pero mejor maestro. Saludos desde Sinaloa México

Grande sos grande Maestro aprendí y sigo aprendiendo mucho con vos Saludos desde peru el mejor de todo los canales Felicitaciones y muchas Bendiciones en su Vida

Muy buena explicacion Carlos eso me agrada saludos desde México

Excelente su presentación. Gracias. Saludos desde Venezuela.

Señor carlos, mi nombre es Matias es un placer ver cada uno de sus videos , recientemente adquirí a mis 27 años una zanella RB 200 mod 88 original impecable , me gustaria que hable un poco de la familia de las zanellas 200, si puede ser en especial de la RB , saludos desde mar del plata , lo felicito por si trabajo !

Gracias por la información Carlos!! Se me había descabezado la válvula de escape, me la cambiaron nueva, y al armarla pude la leva con las puntas para abajo, y nunca me quedó a punto, de esta forma volví a romper la válvula, ahora ya sé cómo colocar la leva, y el ciclo.. primero abre la válvula de escape.. gracias capo!

En Venezuela decimos mucho: "casa de herrero; cuchillo de palo" jaja muy bien explicado, excelente vídeo... Gracias! Saludos desde Venezuela

Hola maestro, me encanta su actitud y cariño por su hobbie. Aquí desde Chicago Diego Galarza. Gracias por sus vídeos valiosos.

Muy bien explicado gracias siga adelante Carlos

Grande tio Carlitos saludos desde Paraguay...grasias.

Hola maestro solo con sus manos sin ningun util es usted un artista

Lindo motorcito tiene dos bocas de escape eso favorece la salida de gases exelente video muy importante si no se quiere doblar valvulas muchas gracias por la exelente explicacion

Gracias Carlos , mejor explicado imposible . Abrazos desde Córdoba

gracias por tus consejos de mecánica carlos buen video como siempre

CADA LOKO CON SU LIBRITO, A MI ME GUSTO EL VIDEO ,UNO ES UN DIAMANTE A PULIR DEBE SABER ESCUCHAR TODAS LAS CAMPANAS ,GRACIAS POR TU APORTE CARLOS ,SALUDOS DESDE URUGUAY.

Sos un grande mui buena entendimiento para mi q no puedo aseder a un mecanico cn buenas caracteristicas cm la suya grasias

Hola Carlos desde el límite de Córdoba con la Rioja desde serrezuela te escribo con las motos sos un maestro carlos tengo un problema con mi sanella 175 2T con la puesta a punto . Saludos

Carlos a mí me gusta como usted esplica todo gran mecánico de moto bien preparado si puedes me hace saber lo que le pregunté anterior mente salud y suerte para usted y familia

Excelente video de las mejores explicaciones que encontre

Tengo un motor higual honda 125.y me sirve mucho como poner a punto .bien ...espectacular

Complicadito eh!!!! Muy buena explicación!!!! Saludos

Grande,gracias una vez mas maestro!!!!

Hola saludos profe de honduras la cerda nose porke ay jente que critica este maestro dela mecanica ami mea servido muchisimo no spy mecanico y grasias a estos video e arreglado mi moto ine a kedado muy bien.grasias profe saludos

Buenísimo tu vídeo me re ayudo para poner a Punto mí Corven txr 250 l es el mismo motor que el que tenes en el vídeo. No hay nada de repuestos, lo tuve que abrir completo para cambiar el ruleman de salida de caja, y cuando arme se ve que le erre a la puesta a Punto porque no quiso arrancar. Yo soy aficionado no mecánico. Saludos

Un maestro lo admiro

Excelente Maestro admiro su Sencillez y Paciencia de Enseñar.

Ufff muchas gracias me sirvió para una moto AKT xm 180 que es el mismo sistema y no encontraba la marca

Bueno yo si me guio por las pequeñas marcas de tiempo que dan los fabricantes y los que traen los repuestos Aunque me pasó algo curioso Cambie cadena de distribución nueva con tensor y guías de cadena nuevas, lo puse a tiempo pero quedo durisimo y solo arrancó sin el tensor lo deje en funcionamiento para que se vaya asentando luego puse el tensor y recién ahí pudo arrancar con el tensor puesto pero había movido unos 5mm el tiempo de la volante ahí lo dejé y ahora que ya asentó volvió al punto exacto tanto la volante como el eje de levas me pareció interesante ese auto ajuste por ser un componente nuevo saludos maestro.

Como dicen en colombia... M quito el sombrero.. Mis respectos

De los autos el cigüeñal gira en sentido de las manecillas del reloj, salvo el honda y algunas otras, marcas pero en gral. Todos giran sentido horario; no sabia que de la moto giraba al revez.

sos un capo loco!!¡ me despertaste alto interes con lo q explicaste

DESDE SALTA LA LINDA UN ABRAZO A CHARLI UN GENIO 🙏💪👍👏👏👏✌️

Un mostro la puse a punto a la biz 125 que estaba re chancha y vuela. Regule válvulas con una Gillette, limpieza de carburador ... cero . Tienen mas secretos estos motores . Gracias señor . Desde RESISTENCIA CHACO un abrazo .

Maestro, antes que nada muchísimas gracias por su tiempo y por lo bien que explica. Podría hacer un vídeo sobre alivianar el volante? Gracias y saludos desde Río Cuarto

CAPOOO... me encanto la esplicacion del punto... Y como llevarlo... Maestroo.

Maestro gracias un saludo desde Quito Ecuador

Los repuestos se consiguen todos Carlitos...hay q buscarlos para gilera vc 200r o motomel SR 200...es el mismo motor

genio! busque algo de este motor por meses y no encontraba nada. Ese motor lo tengo en una Beta bk 150 y un panther 200.

Tengo una cuatrimoto potento 200 de origen China y no encuentro repuestos saludos desde tepeaca puebla México gracias por su explicación master de maestros

Este video me sirve de mucho, porque el motor es casi el mismo que el que yo tengo, solo que el del video tiene 2 salidas de escape

Excelente viejo por el vídeo... gracias

Saludos Don Carlos Aranda! Se puede hacer un cruce de árbol le leva a un motor Ford 8 cilindros 302 del 88 es sobre rolling? No cambia el orden de encendido ? Me gustaría si pudiera contestar y saludos desde Venezuela!! Excelente su sabiduría en mecánica de motos y autos..

Genio carlitos!! No te mueras nunca!!

Bien Carlos . Saludos desde Berazategui. Gracias.

capooooo... me gustaria pasar a tomar unos mates por tu taller.. sos un idolo ejemplo de buena persona. abrazo grande.

Muy buen video, la explicación excelente!

Una joyita bien esplicado saludos desde la plata genio!!!

Hola pregunta para todos, y si el magneto es de otra moto y tiene la marca t en otro lado? Se guian por el punto de la chaveta del cigueñal y el del arbol de levas para que quede a tiempo? Gracias por sus respuestas y buen video❤

Porque sera que la moto cuando pones los cambios para que te camino no te marcha? Un suponer meto primera acelero y no camina ni un pokito..? Que sera que hay que hacerle?

Usted si sabe don jose, de los mejores. Se puede repontenciar una honda c90 a 100 con culta 110?

señor carlos geniooo querido

Hola amigo muy bueno tu explicación.vi muchos videos nunca vi del leva ni el milímetro y medio del piston .mi duda el leva seria apenas este por abrir válvula de admicion o leva válvula cerrada no se si me explico

6:19 ese sonido es justo el momento donde la cadena brinca el piñon y se sale de tiempo por no tener el tensor puesto

Hola Carlos muy buenos todos los video..en uno pocos dias consigo los repuesto para mi gilera 110...te voy a pedir me ayudes a armarlo...un abrazo campeón. .

Que buen video lpm mecánicos así no quedan

Muy buena explicación Carlos

Hola, perdón si me equivoco, pero después de la compresión no debería de abrir la válvula de escape para que salga los gases, ya qe cuando está el pistón en punto muerto superior salta la chispa y anteriormente ya debería de haber entrado nafta..., en este caso si salta la chispa y después abre admisión nunca se va generar la explosión, quisiera saber si es así o estoy errado

Justo lo que nesecitaba capo saludo de san antonio rio negro

Grande maestro, podrías explicar cómo poner a punto una leva de competición con el calibre saludos

gracias maestro.abrazo desde mdq.

Buen video Saludos desde SALTA.

Muy buen vídeo. Me salvo con una mañosa . Un abrazo

Muy buenos los videos no dejo de mirarlos ....haora kiero saber bien cm es la puesta a punto de un motor ....yo siempre pongo piston arriba y las 2 valvulas cerrada y me guio xlas referencias o la t y siempre arrancaron asi pregunto esta bien asi

Buen video don Carlos!

Hola Carlos te felicito por el canal son muy educativos los videos que levantas. Tengo un a consulta, que tengo que hacer para volver a poner en funcionamiento una moto beta 250 motard que la tengo parada hace mas de un año, solo le quite la bateria el tanque quedo lleno de combustible, la moto quedo parada porque el caño de escape se ponia al rojo vivo.

Maestro que gran sabiduría de motores ojalá estuvieras acá en México y verias que marranos y malechos son la mayoría de mecánicos mi pregunta es como atornillas sin torquimetro acá en México no consigo de 10kg y los pocos que hay cuestan lo que vale una moto nueva ojalá me puedas ayudar saludos maestro

Hola don Carlos primero k nada le agradezco por sus vídeos son de gran enseñansa para mí, bueno tengo una duda con un proyecto k estoe haciendo con una honda cgl125 le estoe poniendo una cilindrada a 200 kiero saber k más puedo hacer para ganar más potencia y velocidad de antemano gracias desde sonora mexico

Bien maestro....un capo.

Saludos Carlitos de sanluis Potosí México 👍👍👍👍👍👍👍

Muy buen vídeo don Carlos. Una pregunta puedo remplazar los espárrago de una kawasaki 250 porque ya no se consiguen los originales de mi moto

Excelente video, saludos!

he visto todos tus videos. heee muy interesantes. pero quisiera poder ver un piston ya areglado. donde le has colocado el tercer anillo. saludos desde guatemala

Hola don carlos mi pregunta es la siguiente las levas del arbol deben quedar para arriba o se en contacto con el balancin o para abajo la posicion correcta desda ya muchas gracias espero su repuesta

Excelente video muchas gracias. Una pregunta. Es recomendable rectificar el cilindro de mi moto por segunda vez? esta 0.25 y quiero pasarlo a 0.50

Con un comparador, la pones perfecto en el primer tiro, tendrias q usar uno, no son caros y ayudan

Maestro Carlos, me ha quedado una gran duda y pienso que a muchos también: ¿cómo es que regula el tiempo mecánico de la moto estando en P.M.S de escape? ¿no debería hacerlo en P.M.S de compresión? Saludos!!!

Muy interesante y muy buena explicación Master mi duda esa culata de doble salida de escape a qué moto pertenece

Genio me gustaria saber que estudiaste de mecanica que sabes todo eso? Por cierto muy buen video

Carlos saludos desde costa rica me gustaria que hisieras un video cuando devuelve la patilla de arranque la moto

hola carlitos ..te escribe orla..desde colombia..tengo un problemon con una 150jinchen ..mi hijo rodando la acelero bruscamente..y desde ese entonces presento problemas de aceleración..como si la bobina de alta..bueno se rebobino..pensando que seria un problema de corriente ..por que hacia..por el carburador un chiss....chiss como si estornudara por el carburador y se apagaba..y no emparejaba las revoluciones..y se apagaba de pronto ...se le puso..prendió..al rato al acelerar se quedaba y suena como una moto bomba el sonido no es el mismo..como si le estuviese pegando a cubo de laton...tann..tann.tann..le baje el carburador se limpio..se cuadro..se cambio la gasolina..limpie el tanque...bueno..probamos de nuevo..prendió..emparejo mejor..y en un aceleron..se descuadro ..nuevamente..yo le tenia los dedos en la entrada del carburador para que adsorbiera gas..y note que salio calor hacia atrás...y se apago..ahora cuesta trabajo para prender .....y si lo hace..suena como lata..y no acelera mucho...y casi chocada..para prender..carlitos..digo yo aca..que no sera que al acelerar mi hijo ese dia bruscamente se salto el tiempo..y por eso no empareja..acudo a su majestuosa sabiduría...ayúdame ..guíame..--gracias por tu atención y disculpa la carta..jeee.

hola carlos como estas t felicito muy buenos videos me sirven de mucho...te hago una pregunta me compre una motomel SR200 cadenera es me podrias decir que tal son xq anda de maravilla pero me gustaria saver q opinas vos de estas motos desde ya muchas gracias y un saludo desde mar del plata

Maestro en q Luz queda las válvulas con un árbol de levas racing en un moto italika 250 z gracias

una pregunta que pasa si se avanza medio diente el arbol de levas original se gana mas torque se pierden muchas rpm?

“Saludos desde Rep. Dominicana, muy buenos tutoriales amigo...una pregunta...tengo una moto china CG 150 [varillero]. Le tambié la leva original por una de mas rendimiento...[De carreras] es mas liviana y tiene mas recorrido...para que la moto este a punto que otra cosa debo ajustarle o cambiarle?? Porqué despues que le hice este cambio al arrancar a todo gas manca un poco como si estuviera ahogado [esto pasa cuando arranco, después abre y va bien con mucha potencia. [me parece que es exceso de combustible]...espero y puedas ayudarme con este problema.”

Amigo buenas noches Lo he estado siguiendo y me gusta sus publicaciones Tengo una pregunta Vi hace unos días un video de un personaje que nos mostraba como modificar una bujia recortando la patica a la mitad del electrodo Quiero saber que tan recomendable es Gracias un amigo de Colombia

Exelente video puse a punto el volante y tambien el arbol de levas pero al apretar todo y caibrar las valvulas se escucha que el piston choca con las valvulas , ayuda ..

Muy buenos dias una pregunta pergudica tener el escape libre yo soy de mexico traigo una fz16

Sos un grandee viejitooo! Conusulta todos los cadeneros llevan el punto asi? O el resto se ponen las valvulas por descomprecion??

Otra pregunta. Como hago para cambiar el piñón que mueve la cadena de distribución (el piñón que va en el sigüeñal) de ese mismo motor que se muestra en el video. Saludos desde Guayaquil Ecuador..

hola tío si mueves el campo magnético cuándo cambias las bobinas se puede salir de tiempo el motor

Gracias por el video, le tengo una pregunta, el árbol de levas en una yamaha xt 225, puede moverse hacia adentro y afuera en un espacio de unos 3 mm, gracias

Gracias maestro!!!

Muy buena demostracion . Motor a cadena es lo maccimo ... Una consulta como ago para motar si tensor ya corte la cadena pero aun no da para colocar la coronita queda corto ....??saludos

Muy bueno,queria saber hasta cuánto se puede retificar un cilindro 125 de cg saludos de Uruguay

Un grosso viejito consulta una mondial 200 aguatera es esas pistera se puede poner cilindro mas grand para llevar a 250

La ultima tapa, o sea la de valvulas, lleva junta?

Hola carlos hubiese estado bueno q mostrado como ponia los aros en la posicion correcta .