Interessant, dass du dir wünschst, dass die Geschwindigkeit automatisch angepasst wird. Ich hasse es, wenn das Fahrzeug selbst die Geschwindigkeit anpasst, da die meisten Schilderkennungssysteme fehlerhaft sind. Da bestätige ich lieber das Anpassen der Geschwindigkeit, bevor der mich unnötig abbremst oder beschleunigt und ich dadurch eine Strafe kassieren könnte. Edit: Ich denke das könnte aber auch jeder Hersteller anpassen im System, eventuell eine Einstellungsoption ob man die Geschwindigkeit per Bestätigung oder Automatisch angepasst werden soll.
@CarManiac_Chris9 ай бұрын
Also im Mercedes funktioniert das erste Sahne
@Mr.E.C9 ай бұрын
@@CarManiac_Chris Das freut mich zu hören, ich für meinen Teil würde es lieber Optional einstellbar haben wollen. Ein Switch Button mehr im System, ob das Fahrzeug die Geschwindigkeit Automatisch oder per Bestätigung anpassen soll, macht den Kohl auch nicht mehr fett.
@michabroef74549 ай бұрын
Autonomes fahren mit Stufe 3 macht das generell aber ich finde das selbst anpassen im Moment auch noch besser , gerade wegen den Fehllesungen.
@frankkaminsky20859 ай бұрын
@@Mr.E.C das geht ganz genauso bei BMW. Darüber hinaus kann man eine „Grauzone“ (zweifach) einstellen. So muss das…
@Mr.E.C9 ай бұрын
@@frankkaminsky2085 gut zu wissen! Vielen Dank für die Info.
@grogu3609 ай бұрын
Das war ein sehr schneller Wechsel von „das verdammte Ding will einfach nicht leer gehen“ zu „mir geht der Arsch auf Grundeis“ 😂😂
@ChraeckerHeller9 ай бұрын
Ich bin ja immer wieder (wirklich) erstaunt, wie gut dann im Vergleich im Bereich Schildererkennung, Lenkassistent, Geschwindigkeitsanpassung und vorrausschauende Geschwindigkeitsanpassung die sonst so viel gescholtene VAG Software ist. Bei Mittelklassefahrzeugen!
@torstenostendorf92059 ай бұрын
nun, unser ID.3 findet immer wieder Schilder die es gar nicht gibt. Ist echt toll wenn in einem 100 km/h Bereich auf einfach 50 im Display aufleuchtet und de Kiste bremst ab. Klar arbeitet man dann gegen an, aber dann brauche ich den Tröt auch nicht. Version 3.2, mehr wird er wohl nicht mehr bekommen...
@Whitebeard62627 ай бұрын
@@torstenostendorf9205passiert dir das eventuell bei Ausfahrten? Die Kameras erkennen die Schilder am Rand beim Vorbeifahren.
@torstenostendorf92057 ай бұрын
@@Whitebeard6262 nee, gerade Strecke, keine Abfahrt, keine Nebenstraße einfach so. Das sind Werte die der Wagen aus der Karte bekommt. Unsere Straße bei Haus ist auf 50 km/h begrenzt. Wenn ich von der einen Seite rechts in die Straße einfahre sieht er das Schild nicht (steht auch doof) und zieht auf 100 km/h hoch, da steht also Müll im Kartensatz. Ein paar 100m weiter wird auf 30 km/h gedrosselt und da bleibt er dann. Bist also ewig dabei zu korrigieren. Oder die B401 von der Abfahrt B72 Richtung Papenburg. Die erste Kreuzung ist auf 70 km/h gedrosselt, alles gut. Die zweite Kreuzung ist frei, also 100 km/h. Er reduziert da aber auch auf 70 km/h. In der Gegenrichtung, wenn man von Bockhorst aus links abbiegt auf die B401 Richtung Oldenburg ist erst 50 km/h (macht er richtig), dann 100 km/h (macht er auch richtig), dann wird auf 70 km/h abgebremst, obwohl da nichts ist, gerade Straße, kein Schild kein nichts. Erlebt man immer wieder, auf den bekannten Strecken, ebenso wie letztens eine Fahrt von Ecke Oldenburg bis nach Berchtesgarden (ja, war ne weite Strecke, rd. 12h Fahrtzeit). An diversen Stellen auf der Autobahn einfach so die Geschwindigkeit reduziert. In meinen Augen taugt das genau gar nichts, dieses System. Version 3.2. Wurde mit 3.0 ausgeliefert, hat aber direkt in den ersten paar Tagen das Update auf 3.2 bekommen, aber da wird er wohl bleiben... Was auch nervt, wenn man solche weiten Strecken fährt braucht man einen Copiloten, einen Navigator mit einer passenden App, ABRP, oder die mobility+ App, oder so. Die Ladeplanung ist eher suboptimal für solche Strecken. Er lädt zu früh und peilt auch nicht früh genug ob die Ladesäulen auch wirklich frei sind. Auf dem Rückweg sind wir überwiegend über SuperCharger gefahren, die haben wenigstens immer genug Stalls zum laden, bei den anderen hat man oft genug ja nur eine Säule, oder so. Gerade heute ein 300 kW Enbw Säule angefahren. Laut Navi beide frei, war natürlich eine besetzt, die andere war auf rot also tot. Mit dem toll Enbw Service versucht zu kommunizieren, aber der olle Bot war einfach nur doof (an dieser Säule besteht kein Problem). Bis man da dann einen Menschen an der Strippe hat war der andere Port wieder frei (gut), aber der Akku wieder kalt (nicht gut). Bei, per ODBII gemessener Akkutemperatur waren satte 49 kW Ladeleistung drin, echt cool, dieses Ladewunder. VW hat da noch einen weiten Weg vor sich, ich kann Ford verstehen das sie den Explorer nicht bringen, ist peinlich diese Vorstellung der MEB Plattform. Das dicke Pony das vor uns geladen hat, hat in der Hälfte der Zeit mehr geladen als wir in vollen 45 Minuten. Mein Fazit, Schilderkennung eher schlecht, Geschwindigkeit Regelung eher Zufall und im Winter nervt die nicht vorhandenen Vorkonditionierung des Akkus echt, zudem ist er echt eine Saufziege, obwohl er eine Wärmepume hat. Das schlimmste ist aber, alle V3.2er werden da wohl kleben bleiben und da ist echt übel. Ich würde den selbst gebraucht nicht kaufen wollen, wie gut das es nur ein Firmenwagen ist und es in zwei Jahren einen neuen gibt, mal gucken was sie bis dahin drauf haben.
@Whitebeard62627 ай бұрын
@@torstenostendorf9205 danke für deinen interessanten Erfahrungsbericht. Leider haben alle Hersteller aktuell noch viel zu verbessern und wir befinden uns in einer eher langatmigen Entwicklung Richtung digitalen, batterieelektrischen Autos.
@torstenostendorf92057 ай бұрын
@@Whitebeard6262 man muss es sich derzeit noch genau überlegen was man kauft, oder least. Kaufen würde ich persönlich, privat, derzeit keinen BEV kaufen. Sobald neue Modelle auf den Markt kommen fallen die Wiederverkaufspreise deutlich. Wenn es dann noch eines auf MEB Basis gewesen ist... Am meisten ärgert es mich das es augenscheinlich keine Updates mehr für die 3.2er Gen geben wird. Da hat VW ein Versprechen einfach nicht eingehalten und das senkt den Wiederverkaufswert deutlich.
@Rolftenser9 ай бұрын
Deine Roadtrips liebe ich einfach. Ein sehr ausführliches Video mit einer Bestellung gleich von mir für das Produkt am Ende des Videos. Viel Erfolg!
@ooops3729 ай бұрын
Man kann statt Kuizy sicherlich auch mal Kaviar essen oder sein Auto ein paar Mal durch die Waschanlage fahren ... aber wer es mag. Der Preis kommt mir vor wie ne Buddel Nuttendiesel im Établissement - im Vergleich zum Lidl-Preis
@Psychoker9 ай бұрын
28:25 was ich besser finden würde bzw meine Wunsch wäre , an jeder Raststätte wo eine Tankstelle für Verbrenner ist , müssten 4-6 HPC stehen. Dann könnte man jede Raststätte anfahren und man wäre sicher , dass man laden könnte. Aber leider sind wir nocht so weit wie in Norwegen , dort werden Zapfsäule mit HPC an normalen Tankstelle ausgetauscht , somit hat man auch einen Dach über dem Kopf beim anstecken.
@Sep969 ай бұрын
Das dauert noch 2-3 jahre. Der technische Stand der Fahrzeuge ist ja im Prinzip schon zumutbar.
@tobiaswohlfarth9 ай бұрын
Genau, diese Ladeparkplätze sind absolute Scheiße. In Zukunft kann da auch kein Gespann, Transporter oder ein Wohnmobil laden.
@MrKOenigma9 ай бұрын
Oje oje es wird immer einen Anwendungsfall geben der nicht funktioniert.... Dann wird die nächste Ausrede gefunden
@Psychoker9 ай бұрын
@@Sep96 Ja das ist leider das Traurige an der ganzen Geschichte. Die Autos sind in kürzester Zeit besser geworden als der Ausbau der Ladestationen. Hoffe dass man es bis 2030 schafft eine Infrastruktur aufzubauen dass man sich keine Gedanken mehr machen muss wo und wie man lädt.
@Psychoker9 ай бұрын
@@tobiaswohlfarth Ja is jetzt schon nicht so mega mit Wohnwagen zu reisen , wie du schon angemerkt hast mit Gespann. Hoffen wir , dass es bis 2023 kein Thema mehr sein wird.
@Morschyt9 ай бұрын
Fassen wir zusammen: 1. Kein Lenkassistent 2. Piepen des Motors, dass selbst mich beim zuschauen verrückt gemacht hat 3. Weiteres Potenzial bei der Laderoutenplanung 4. Semi optimale Schildautomatik Ein tolles Auto, keine Frage. Aber seid mir nicht böse, zu diesem Preis erwarte ich eigentlich nicht solche Nachteile
@CarManiac_Chris9 ай бұрын
Darum würde ich persönlich meinen EQS nicht tauschen. Auch wenn ich auf die Effizienz mega neidisch bin
@michabroef74549 ай бұрын
Assistenten sind zwingend bei Fahrzeugen dieser Preisklasse . Autonomes fahren nach Typ 4 minimum . Laderouten und Schilder sind Software und können mit einem Update nachgereicht werden. Motorgeräusche hatten wir bei verbrennern auch und nicht jeder hatte einen 8Zylinder mit 500PS.
@mw40489 ай бұрын
Dein Brabus gefällt mir auch optisch wesentlich besser. Der absolute Knaller 😎👌
@VR6-1749 ай бұрын
Das Motor Geräusch ist doch vorgeschrieben bis 50km h das man nicht überhört wird oder?
@raphi258959 ай бұрын
@@michabroef7454 Kein Auto hat heutzutage Typ 4 höchstens 2 maximal 3.
@ralftaufenbach35379 ай бұрын
Francesco hat schon Recht, bei dem Preis erwarte ich mehr. Was mich beeindruckt hat ist die Effizienz.
@MercedesBenz2509 ай бұрын
So ein Auto mit dieser Reichweite zum bezahlbaren Preis . Dann kann ich mir auch vorstellen von mein verbrenner zu trennen.
@dominolehmann82279 ай бұрын
Über ITA geht echt ewig an die côte d'azur. Habe 10h von der CH über Chiasso nach St. Maxime jeweils. Zurück fuhr ich über F und CH und war entspannter. Kostet einfach doppelt so viel Maut durch F. Zum Glück gibt es beep n go für den Komfort.
@Ninavandes9 ай бұрын
Du bist einer der wenigen die so coole Videos produzieren und man sieht wirklich wie viel power von dir in die Videos rein fliest, hut ab und schönes Video. An die Produkte von Kuizy haben wir bereits ein vertauen aufgebaut und ich werde, wenn ich wieder zuhause bin auch das neue Mittel bestellen.
@CarManiac_Chris9 ай бұрын
Danke für alles!!!
@ooops3729 ай бұрын
Hihihi ... "haben wir bereits ein Vermögen investiert" habe ich zuerst gelesen, weil ich nicht mehr so gut gucken kann
@Jonathan_1049 ай бұрын
180.000€ - kein aktiver Spurassistent, horrendes Fiepen des Antriebs (was man im Video durchweg sogar ohne Kopfhörer gehört hat), mangelhafte Schilderkennung ohne richtige ACC, schlechtere und eingeschränktere Laderoutenplanung als bei einem VW ID., Matrix-LED das viel zu spät reagiert wie in deinem kurzen Ausschnitt gut zu sehen (Lichthupe kam verständlicherweise, in meinem ID.3 den ich seit fast anderthalb Jahren fahre kam noch nie eine Beschwerde des Gegenverkehrs), in meinen Augen winziges Infotainment und anscheinend keine bequemen Sitze. Also da kann das Auto noch so effizient sein, für die Preisklasse finde ich das ehrlich gesagt fatal. Aber super detailliertes Review in alter Carmaniac-Qualität! :)
@romanbauer59499 ай бұрын
ein wirkliches schönes Auto, bleibt wohl ein Nischenprodukt für 110k , hoffe echt auf E-Autos für die breite Masse erschwinglich, so wie letzten der Citroën C3 , davon braucht es für den großen Wandel viel mehr.
@RalphConway9 ай бұрын
110k ist der Einstiegspreis. 🤪 Der Luzid Air aus dem Video liegt laut Chris ja bei 180k.
@pukshofer9 ай бұрын
Schöne ehrliche Ansage von Francesco! Er ist halt nicht eingefärbt von den Firmen 🙂
@CarManiac_Chris9 ай бұрын
Aber ich bin eingefärbt von den Firmen? Und wenn dem so ist, lasse ich meinen Mitarbeiter gegen die Dinge sprechen und das ist ok für die Firmen, die mich färben? Es geht nämlich nicht darum wer es sagt sondern dass es in einem Car Maniac Video gesagt wird. Bisschen nachdenken würde praktisch
@CarManiac_Chris9 ай бұрын
@matze8823ach nö. Nur mit sinnlosem Müll aus dem Gehirn der sich bei manchen mehrfach am Tag ergießt, habe ich ein problem. Dieser obere Kommentar entbehrt dermaßen jeglicher Logik, dass ich leichte Kotztreize kriege, das ist alles.
@simons26879 ай бұрын
@@CarManiac_Chrisdu wurdest im Kommentar oben doch garnicht erwähnt?
@ooops3729 ай бұрын
@@simons2687 Wenn der Mitarbeiter als ehrlich bezeichnet wird, der Chef aber gar nicht bezeichnet wird, ist das indirekt schon eine Beschuldigung. Es war nicht so beabsichtigt, aber kommt dabei raus.
@marcelsimon5779 ай бұрын
Wie kann man sich bei jeder Aussage und jedem Kommentar so angegriffen fühlen und jedes mal wie ein beleidigter Teenager reagieren…🤷♂️ es war sogar ein positiver Kommentar und null Angriff…Alter werde mal langsam endlich erwachsen und artikuliere dich vernünftig in der Kommunikation mit deiner Community…langsam nervt es einfach nur noch und diese Art ist auf Dauer einfach kindisch und lächerlich 👎
@norbertscheibner83349 ай бұрын
Das Weglassen der Bestätigung zur Übernahme der Geschwindigkeit kann ich mir nur vorstellen, wenn die Schilderkennung und das Abbremsen bis zum Schild wirklich nahezu perfekt funktioniert. Ich bin den Jeep Avenger Probe gefahren, da muss man auch bestätigen. Das hat super funktioniert. Es gefällt mir besser wie eine automatische Übernahme, der man nicht trauen kann und die man deswegen überwachen muss.
@Kristijan12059 ай бұрын
Muss man auch beim BMW. Beim BMW funktioniert es nur in DACH Raum. Sobald man in Slowenien ist sagt er geht nur mit bestätigen. Regulation durch Länderspezifische Regeln
@ToraXX39 ай бұрын
Oh mein Gott, was ist das bitte für ein Mittel?! Ich bin echt gespannt und gleich bestellt. Hab vorgespult um mir das gleich anzuschauen. Danke für das ausführliche Video tolle Arbeit Chris!
@seb.42109 ай бұрын
ironie off
@dominolehmann82279 ай бұрын
Ähnliche Putzmittel gibt es schon eine Weile :)
@ToraXX39 ай бұрын
@@dominolehmann8227 das ist mir eigentlich relativ egal. Ich möchte mit meiner tat Chris unterstützen.
@CarManiac_Chris9 ай бұрын
Es gab vor Facebook auch schon Nachtagenten und myspace..
@jones53859 ай бұрын
Nicht nur sauber, sondern reini! Top auch fürs e mtb jetzt in der nassen Jahreszeit.
@luig449 ай бұрын
Danke Chris & Francesco für das Video! Der extrem niedrige Verbrauch zu dem Zeitpunkt im Video (Etschtal auf Höhe vom Gardasee) erklärt sich vermutlich durch die Höhendifferenz, München liegt auf 530m und der Gardasee auf 65m also fast 500m bergab, auch wenn der Brenner dazwischen liegt. Zur Ladethematik - auch wenn das Ziel ist für die knapp 900km nur einmal zu laden wäre Affi strategisch in jedem besser gewesen weil es in etwa in der Mitte liegt, auch wenn ihr Piacenza mit viel Bauchweh geschafft habt. Dadurch dass ihr deswegen langsamer fahren musstet habt ihr ja nichts gespart, im Gegenteil ihr habt wertvolle Zeit verloren! Darüber hinaus gibt es mittlerweile auch in Italien HPCs, z.B. Free to X (475kW), die dem Lucid oder anderen 800V Autos gerecht werden. Nur mit Ionity ist man halt dennoch limitiert, aber klar wenn ich dort günstig laden kann such ich mir auch die raus.
@BestMeMotivation9 ай бұрын
Lucid hat aber auch die Antriebseinheit neu gedacht und sieht sein USP in der Reichweite, was auch beim Batteriedesign etc gelebt wird. Jetzt kann man streiten, ob das 180K wert ist. Ich würde dann lieber öfter tanken und weniger zahlen.
@peterhb89979 ай бұрын
Chris hat ja ein Jahr freies Laden durch den EQS... die Karte gilt für alle Ladevorgänge.....
@luig449 ай бұрын
@@peterhb8997 Und was wäre dabei der Unterschied zwischen Piacenza und Affi? Beides Ionity, Affi ist ein richtiger Ladepark mit 18 Ionity HPC
@carstenpeill16389 ай бұрын
Das die Schilderkennung nur auf Bestätigung reagiert, finde ich sehr gut. Da die Erkennung noch lange nicht perfekt ist, möchte ich nicht, wenn die Beschilderung nicht stimmt, der Wagen plötzlich von 160 auf 80 abbremst und mir der rückwärtige Verkehr mein Heckteil neu gestaltet.
@marcusbeckmann96659 ай бұрын
Habe mich schon den ganzen Tag auf das Video gefreut und es nicht bereut. Zum Filter Ladeanbieter: Wenn man den Schalter bei Anbieter "Alle Ladepunkte" deaktiviert, dann müsste man doch filtern können. Ihr habt den Schalter bei Min. 8 aktiv und somit werden natürlich alle Ladepunkte ohne Filter angezeigt.
@duckface94259 ай бұрын
Ich finde das Bestätigung der Tempolimit eigentlich echt gut. Gerade auf Autobahnen stehen ja manchmal am rechten Rand Schilder, die nur für die Abfahrt gelten. Wenn ich dann von 130 auf 60 runter gebremst werde, würde mich das schon echt nerven
@voodooacid819 ай бұрын
Nervig ist eines, es kann aber je nach Verkehrsdichte auch sehr gefährlich sein. Es wird meist zu dicht aufgefahren und der Hintermann rechnet nicht damit. Nene, solange die Systeme nicht absolut wasserdicht sind, sollte so etwas einstellbar sein. Zudem sollte eine Toleranz möglich sein, möchte man nicht den Zorn der LKWs auf sich ziehen.
@ev6-joerg9 ай бұрын
Schönes Video 👍 Aber diese Straßenbahn-Antriebsgeräusche würden mich total nerven. Bin vor 2 Jahren mal einen e-tron gefahren, da klang das im Stadtverkehr genauso - ein absolutes NoGo.
@sunnymc819 ай бұрын
Also die Schilder Thematik kann man so und so sehen. wenn er die Schilder "bei Nässe" nicht erkennt, macht es Sinn es bestätigen zu müssen. Denn sonst läuft man Gefahr den hinteren Verkehr zu gefährden. Und jetzt mal Ehrlich. Ein wenig aufpassen sollte man schon noch selbst müssen. Sonst kannst auch mit dem Zug fahren. Egal in welcher Klasse. Aber wenn ich ein Auto habe, will ich fahren und nicht gefahren werden.
@PSWSCSP9 ай бұрын
Ein Steinschlag im Sichtfeld ist eine Vollkatastrophe bei so einem Auto. Mit Sicherheit ziemlich aufwendig beim Lucid das komplette Scheibenelement zu tauschen. Zum Glück würde das die Vollkasko übernehmen 😂
@netzwerk-werkstatt3329 ай бұрын
Teilkaskoversicherung
@MrKOenigma9 ай бұрын
Hat bei meinem alten Benz (w124) schon über 1000€ gekostet.... Wird halt nix billiger im ewig "wachsenden" Kapitalismus
@JoachimSann9 ай бұрын
Ich stimme Francesco zu: Es sollte einfach an jeder Raststation Ladestationen geben. Mit Tesla hatte ich das Sonntags auch schon einige Male, SuC bei Möbelhaus, Mall etc., alles zu, also Zusatzstop an einem Rastplatz, wo man wiederum nicht laden konnte. In Deutschland ist da imho "Tank und Rast" ein Megafail, mir ist unbegreiflich, warum die weder eigene Ladeparks aufbauen noch andere Anbieter längst Ladeparks haben bauen lassen. Bei eurer Reichweite hätte ich persönlich aber tatsächlich die Stops strategischer geplant und einen Kompromiss zwischen Essen und Laden gesucht. Und wenn ihr Dieseldieter was vormachen wollt, müsst ihr euch zusammenreißen, denn der fährt ja schließlich 1000km ohne Pause, da ist man dann halt hungrig mit Nierenschmerzen ;-).
@Toern249 ай бұрын
Ich sehe Francesco mit einem Luxus-Problem konfrontiert. Es gibt reichlich Ladesäulen an sehr vielen Rastplätzen. Auch mit verschiedener Gastronomie. Wir planen unsere Ladestopps nach unserer Essensplanung, weil wir keine Lust auf Fast-Food beim Laden haben. Oder ich lade an der Säule die am Rastplatz ist - dann kann es aber auch mal ein anderer Anbieter als Ionity sein. Ob Ionity motiviert ist neben jedes WC eine Ladesäule zu bauen zweifle ich an.
@ooops3729 ай бұрын
@@Toern24 Es betrifft die Vielfahrer, die oft Hunderte km fahren. Die 80% Lokalfahrer, die gelegentlich mal eine Fernstrecke fahren, können sich auch zuhause ein Brot schmieren und Gurken und Äpfel mitnehmen. Dann muss man auch nicht zum Chemiker, außer auf dessen Toilette und für einen Cafe-to-go.
@MyChipChop9 ай бұрын
Ich verstehe diese Diskussionen über möglichst lange Reichweite nicht. Schnell fahren und schnell laden. Punkt aus fertig.
@luxca15919 ай бұрын
Jajajaja, wie ein Vogel alle 200 km stehen bleiben nervt doch einfach nur.
@genuinepat9 ай бұрын
@@luxca1591Hatte da kein Problem mit Die Kinder sind froh, wenn sie sich Mal bewegen können. 14h für 1100km von Adria nach Berlin mit Ioniq 5. Absolut bestens. Meist waren nach 200km auch noch 30% im Akku, also geht's sogar noch schneller ...
@michabroef74549 ай бұрын
Nö , warten auf die nächste Akkugeneration die dann in solchen Autos oder SUVs 700-900km Reichweite haben , geschätzt Ende 24.
@michalandrejmolnar37159 ай бұрын
@@michabroef7454Auf der Autobahn? Ich denke eher dass 10 Minuten Aufladen möglich sein wirst
@luxca15919 ай бұрын
@@genuinepatAls hätte jeder Mensch Kinder 🤦🏽♂️Und deine Kinder werden auch mal älter und müssen nicht alle 200km aufs Klo
@MajorLazer1829 ай бұрын
Finde das Auto super...der Preis ist natürlich eine absolute Hausnummer aber vollkommen normal für einen sehr jungen Autohersteller
@timurdudar53339 ай бұрын
zu 25. Minute Kommentar vom Beifahrer: das Auto wird wo gebaut? in Californien? Da sind Landschaften ganz anders als in DE. Der Beifahrer sollte die Möglichkeit haben einfach die Landschaft zu genießen. In den Bildschirm glotzen tuen wir eh schon viel zu viel in unserer technologisch fortschrittlichen Generation. Es ist vielleicht auch absichtlich für so wenig Ablenkung wie möglich durch Bildschirme und Schnick Schnack gesorgt. Es gibt außer dem noch Smartphones, SmartWatches, Tablets und und und.... Also alles Geschmacks-Sache, aber zur Abwechslung ist es auch mal angenehm zu sehen dass es auch nicht alles mit Bildschirmen überseht sein muss und dass es auch anders geht und etwas minimalistischer.
@user-pt5pz2hk7i9 ай бұрын
Danke fürs Video Chris.LG Santhosh
@TheRalleTV9 ай бұрын
Klasse Video, klasse Auto. Die Effizienz, also die erwähnten 18 kWh sind hervorragend. Allerdings wurde erwähnt, dass das besser wie Tesla sei. Und nein, ich bin kein Fanboy dieser Marke! Aber das schafft mein Model 3 auch, bei vergleichbarer Fahrweise. Euer erwähnter Trip mit dem Y kann man mit der Lucid Limousine nicht direkt vergleichen. Der Y braucht physikalisch bedingt einfach mehr als eine Limousine, wie Model 3 .... z.B. Aber genug gemeckert, es war wieder köstlich, in bekannter Car Maniac Qualität.
@CarManiac_Chris9 ай бұрын
Sorry darf ich mal was einwerfen? Ist ein Model 3 4 Meter 97 lang, 2,5 Tonnen schwer und hat 820 PS?
@ooops3729 ай бұрын
@@CarManiac_Chris Ich habe das Video einmal angeschaut ... da war irgendwas von "kleinen Motoren" (was auch immer das heißt) als Ursache für die Effizienz des Lucid? Oder was ist es dann? Bzw. wie ist das gemeint? - Der Einwurf "Länge" ist übrigens falsch. Gerade die Länge ermöglicht bessere Aerodynamik, siehe EQS-Vorstellung durch Car Maniac, damals sein Argument. Ein kurzes MY kann da nur abfallen - sind aber nur 22 cm (4,75 statt 4,97), aber: das MY ist die hohe Variante vom M3, so wie das MX vom MS. Das Gewicht (MY 1,8-2,0) spielt kaum eine Rolle, weil die Masse rollt und außerdem Rekuperation mit im Spiel ist. Vielleicht sollte man Radgröße und Reifenlaufeigenschaften mit beachten.
@konzebuckel9 ай бұрын
Mal ne frage zu diesen Glasdächern: Wie Ist das denn im Winter, wenn es wirklich kalt ist? Eine offene Glasfläche isoliert ja deutlich schlechter als ein vekleideter Dachhimmel. Braucht man dann nicht noch mehr Heizleistung um das zu kompensieren?
@ahmedahmedyoutub9 ай бұрын
Endlich mal ein Elektro Auto mit viel Reichweite endlich
@alexanderbarth20699 ай бұрын
Wieder mal ein super interessantes Video. Aber in einer Sache muss ich vehement widersprechen. Der Lucid ist das momentan beste EV. Warum? Weil ich ihn seit letzter Woche fahre und mir nichts besseres vorstellen kann 😊. Die kleinen technischen Mängel werden hoffentlich noch beseitigt und dann ist er der absolute Gamechanger. Wenn ich mich bei mir in der Region(Weinheim) so umsehe, auch noch ein sehr seltener Gast auf den Straßen, was ebenfalls sehr speziell ist😮. Macht weiter so Jungs und vielleicht sehen wir uns ja mal beim Autohaus Ebert!!
@bavariancarenthusiast27229 ай бұрын
Naja das Argument ist natürlich unschlagbar ! Viel Spass mit dem neuen Geschoss :)
@Gerd20239 ай бұрын
Wer kümmert sich aktuell um die technischen Mängel? Das Service Center in Hilversum? Ein mobiler Service?
@alexanderbarth20699 ай бұрын
@@bavariancarenthusiast2722 Besten Dank, werde ich haben.
@alexanderbarth20699 ай бұрын
@@Gerd2023 Momentan sind es nur Probleme mit dem Softwareupdate. Darum kümmert sich Lucid in Düsseldorf. Sind echt coole Jungs dort und sehr bemüht….
@Gamer-sv2jx9 ай бұрын
28:21 Was man jedoch auch erwähnen muss ist das man als Verbrennerfahrer ja auch nicht bei Autobahntankstellen tanken will also wer das macht ist meiner Meinung nach verrückt. Weil da zahlt man gut und gerne 40/50 Cent pro Liter mehr und bei 50 Litern die man nachtankt macht das dann schon um die 20€ aus
@sebvv52199 ай бұрын
5:00 Das Auto scheint sehr laut zu sein. Bei der guten Aerodynamik komisch. Schlechte Dämmung?
@ZechprellerDE9 ай бұрын
Also kein Lenkassi wäre für mich schon ein nogo, er sieht wirklich toll aus, aber da bin ich mit meinem 80 nettoKW i4 entspannter unterwegs, auch wenn ich da „nur“ 400 km weit komme. Und hier freu ich mich schon auf die neue Klasse
@Schnapsbrennor5 ай бұрын
Geil! Habe EWIG auf dieses Video gewartet. Ich will! Hab nur mal bei LTT gesehen, dass die Software am Anfang übel verbuggt war.
@Gamer-sv2jx9 ай бұрын
17:27 Man sieht im Frame bei 17:27 ein Temposchild mit 110 also gilt dann dort doch 110 oder nicht?
@Pantoffell19 ай бұрын
Gibt es Probleme bei den Felgen eventuell mit der Bremse ? Wegen dem wach. Kannst du das in Erfahrung bringen Chris 👍sonst top
@Schnapsbrennor5 ай бұрын
Schön, dass die Displays nicht lieblos reingeklatscht sind. Dickes Plus.
@Silpa377 ай бұрын
Chris, deine Videos sind absolut top, aber mit der Brille siehst du aus wie Manfred Krug, nur in jung. Ich hau mich weg 😂😂
@bobbygee16549 ай бұрын
An Lucid: die Anzeigen sind zwar eingedeutscht, aber im deutschen Sprachraum ist es üblich den Verbrauch pro 100 km anzuzeigen, nicht km/kWh.
@ThomasOstwald-ip3ih9 ай бұрын
NoGo‘s sind der Preis und der absolut besch... Kofferraum. Was soll dieser schmale Paketschlitz? Und sind das die Radkästen? Die halbieren ja die Breite?
@soyxarai63699 ай бұрын
Aber der Lucid Air pure beginnt in den Niederlanden bei 115.000 Euro, wer wird ihn kaufen? Ich jedenfalls nicht. Und sie haben nicht einmal eine eigene Ladeinfrastruktur.
@ooops3729 ай бұрын
Cool ... 864 km in 11 Stunden. Da bin ich mit meinem eTransit die 750 km von Delmenhorst bis Freising gar nicht so viel langsamer gewesen (September, 3 Tesla-SuC-Ladestops á 40 min, am Schluss in Freising noch halb voll, ein Stau 40 Minuten, Start 4:00 Uhr, Ankunft 16:45 Uhr = 12:45 Std). Meine nicht überschrittene Höchstgeschwindigkeit war 80 km/h. Auf der ganzen Reise (nämlich weiter bis M und von dort mit Umwegen über insgesamt 1750 km zurück über NRW nach DEL) kam ich auf einen (Bezahlt! also Verluste inkl.)-Verbrauch von 17,6 kWh/100km. Das war sensationell mit dieser Schrankwand im Winde! Wegen 27° tagsüber, wenig Wind, unbeladen auf dem Rückweg und relativ wenigen Steigungen zurück, allerdings hin zwischen Göttingen und Würzburg durch die Mittelgebirge.
@gudrunasche91249 ай бұрын
Ich hätte gern ein Mittelklasseauto mit großem Akku, so große Autos will ich nicht und passen auch nicht in unsere Garage. Irgendwann haben ja sicher alle Leute mit viel Geld ein eAuto und dann werden auch die Autohersteller wieder die anderen Größen bauen. Nur so bekommt man keine schnelle Ausbreitung von eAutos in der Fläche. Man sollte auch immer berücksichtigen, daß eine Werkstattbetreuung in der Nähe gesichert ist. Nicht jeder hat die Zeit oder auch Lust über 100 km zu fahren um nötige Reparaturen oder gar Updates machen zu lassen. Das Versprechen von Aiways war ja ATU, aber herausgekommen ist einige wenige ATU Werkstätten. Das ist ein sehr großer Unterschied und kann schnell mal über 80 km bedeuten, obwohl in Abstand von 15 km 3 ATU Werkstätten sind. Das kann einem sicherlich zukünftig bei allen neuen Herstellern passieren.
@Microcassettenmuseum9 ай бұрын
Hi Chris ! Das Geräusch tät mich jetzt nicht stören. Das geknatter früher, hat ja auch keinen Fahrer gestört. Das ist halt der "Sound of the Future". So lange es nicht bis zum Tinitus laut ist, und man die Musik laufen hat, hört man es ja nicht mehr. Aber euer Kameramikrofon hat es schon hörbar gemacht. 😉
@Aina_Nightfall9 ай бұрын
Ich kann deinen EQS ja Mögen oder nicht aber die Farbe ist einfach der Hammer
@Solidus959 ай бұрын
Kann es sein das das Laden langsamer war weil der Dream Edition mit 300 KW Laden kann und die anderen Varianten mit 250 KW max. bzw frage ich mich kann auch der GT 300 KW ?
@stefan54769 ай бұрын
Bin Antriebstechniker und kenne die Geräusche aber im Auto störts mich tatsächlich auch. Find es es aber auch echt witzig wie schnell das geht… vor ein paar Jahren kannten wir nur den Benziner und den Diesel. Ein paar Monate mit dem Elektroauto und du denkst dir nicht mehr „na der Diesel knattert aber schon laut“ sondern „der fiept aber laut“! Ich kenne das natürlich als Techniker, aber ich finde auch man hört jedes Elektroauto kommen. Es einfach ein Sache der Änderung in der Wahrnehmung und vielleicht auch ein Senknung der Umweltgeräusche. Es gibt nur 1-2 Autos die ich kenne, die im Schritttempo nicht hörbar sind (ohne der künstlichen Spacegeräusche).
@Almet989 ай бұрын
Am Brenner Richtung Süden geht es durchgehend bergab - deswegen der Verbrauch! Das solltet ihr wissen!
@Nilstv249 ай бұрын
Hi Chris, zum Verbrauchswert: Wir sind gestern mit dem Tesla MY von Luzern nach Mannheim gefahren, 350km. Die 100km in der Schweiz zwischen 80-120 km/h, in Deutschland dann immer Tempomat 145. Verbrauch 19,9 kWh/100km mit 3 Erwachsenen und voller Beladung!
@nicoleibundgut5349 ай бұрын
Bin ende September von Luzern nach Berlin gefahren mit meinem Tesla S85 zu zweit mit Gepäck 2200 Kilometer. In der Schweiz wie du 80-126 und in Deutschland 160 und mein Mitfahrer eher 180 hatten 22.8 kWh/100
@Nilstv249 ай бұрын
@@nicoleibundgut534 auch super, vor allem weil das Model S ja nochmal etwas älter und schwerer ist! In der Schweiz waren’s bei mir auch 124 Tempomat, mehr traue ich mich nicht ^^
@nicoleibundgut5349 ай бұрын
@@Nilstv24 im Sommer fahre ich mit 16 kWh/100km aber ist auch fast keine Autobahn dabei. War sehr überrascht wie sparsam möglich ist.
@Ustrof9 ай бұрын
@Nilstv24 124 ist schon mutig, ich hab mit GPS nachgemessen und das Tacho vom Tesla geht schon sehr genau, hab da nur ca. 1,5km/h Tachovorlauf festgestellt. 4km/h drüber kann durch die 3km/h Toleranz noch funktionieren, aber, so eine Toleranz hat ja auch ihren Grund, und wie es in der Schweiz mit Toleranz aussieht weiß ich auch nicht, da würde ich mich echt zueückhalten.
@nicoleibundgut5349 ай бұрын
@@Ustrof Mein 85s Blitzt es nicht bei 126. Im 120 wird 6kmh abgezogen könntest warscheinlich auch 127-129 fahren.
@rognvaldr56079 ай бұрын
Puh der Preis ist aber dann doch nicht so billig, ab 109 k in der günstigsten Variante. Ab 218 k die Premiumvariante.
@wau1829 ай бұрын
Car Maniac mit 1% an der Ladesäule… Ich der als das EAuto neu war bei der Meldung von 20% schon völlig durchgedreht ist 🤕😅 Mittlerweile hab ich es noch nie unter 10% geschafft. (seit 2 Monaten elektrich unterwegs) 🎉
@CarManiac_Chris9 ай бұрын
😂😂😂
@ooops3729 ай бұрын
Wer rechnen kann, tut das durchaus schon mal, wenn es einen kitzelt. Natürlich mit dem Risiko einer Abfahrt- oder Straßensperrung, Stau, Unfall, Ladesäulen-Nichtverfügbarkeit ... Ich war schon 4mal bei 0%-4% Restladung angekommen.
@stefankunz27769 ай бұрын
Ich habs wie der Herr an der Ladesäule: auch für mich ist der EQS 450+ mit Heckantrieb und 19 Zöllern das beste Reisefahrzeug (echte 600km Autobahnreichweite auf Langstrecke und traumhafter Komfort…) Leider kann ich keinen Screenshot posten - 5:47 mit 108km/h Durschnittsgeschwindigkeit (Holland => Schweiz) = 17.9kwh/100km = 600km.
@marcusbiller8679 ай бұрын
Echte 600km aber nicht mit 140km/h. Dann sind es 350
@abraxastulammo99409 ай бұрын
@@marcusbiller867Rechne mal vor!
@marcusbiller8679 ай бұрын
@@abraxastulammo9940 bis 0% sind es 400km, 350km mit Puffer. Unter 25kWh kriegst du den nicht wenn du 140km/h fährst. 600km kannst du nur träumen im Sommer auf der Landstraße aber nicht AB mit normaler Richtgeschwindigkeit
@bavariancarenthusiast27229 ай бұрын
@@marcusbiller867 Realbetrieb - mit 140 max und immer wieder auch langsamere Strecken, Durchschnitt also unter 110 - den hatte ich auch mal für eine Zeit EQS 450 - hat mir sehr gefallen als Reiseauto aber Reichweite real für mich unter 550km, aber das ist schon besser als alles anderes was ich bisher gefahren hatte EV.
@ooops3729 ай бұрын
@@bavariancarenthusiast2722 864/11 hier im Video sind sogar nur 78 km/h Durchschnitt ... Aber auch mit einem Bugatti Chiron wären sie nur 60 oder 30 Minuten schneller gewesen.
@simplyeinfach9 ай бұрын
ich liebe den Francesco, eine gute ehrliche Seele 👍
@alexmester57659 ай бұрын
Die richtung welche Ihr gefahren habt nach Italien ist mehr Berg ab. Und auf dem Rückweg gibt es dann mehr Verbrauch.
@AirElectricApp9 ай бұрын
Schöne Reise, Chris!:) Knappe 900km (genau 870km) mit nur 1 Ladestopp gingen auch mit dem Model 3 von Skandinavien nach Deutschland. Ist auf dem Kanal zu sehen, viele Grüße:)
@marcusbiller8679 ай бұрын
Interessant, schaue ich mir an.
@M20B25-User9 ай бұрын
Welcher Kanal?
@MT-eb2dx9 ай бұрын
@@M20B25-Userna auf seinem Kanal.
@MT-eb2dx9 ай бұрын
Nur halt nicht mit 800PS. Was wirklich ein krankes Luxusproblem ist.
@AirElectricApp9 ай бұрын
@@MT-eb2dxJa, mit knappen 500PS beim Model 3:) Allerdings spielen die PS bei diesen Geschwindigkeiten keine Rolle, wie Chris auch schön in seinen Videos zeigt - die Elektroautos gleiten auf der Autobahn mit 90-100PS und der Rest wird nur bei Abruf gebraucht. Das Model 3 entkoppelt das vordere Motor und fährt meistens nur mit dem hinteren. Anders beim V8, wo die ganzen PS ständig brummen müssen, auch wenn man 120 fährt. Daher spielen beim Elektroauto eher Luftwiderstand, Effizienz der Motoren und Reifen eine große, selbst das Gewicht auf der Autobahn nicht, wie hier der Lucid uns schön zeigt. Und das Model 3 ist so effizient, dass wir neulich (kommt im nächten Video) tatsächlich 670km mit 1 kurzen Ladestopp geschafft haben, von Amsterdam nach Berlin, und der Verbrauch in NL unter 13kWh lag. Bei konstanten und erlaubten 100km/h dort. Wahnsinn Autos!
@bobbygee16549 ай бұрын
Du hast einen Spurhalteassistenten, aber verlangst nach einem Lenkassistenten. Für mich ist das (fast) das Gleiche. Worum geht es, hast du etwa die ganze Strecke selbst gelenkt? Ein Feature ist noch, vom Verlassen der Fahrbahn zu warnen bzw. -;je nach Einstellung - eine Lenkkorrektur zu machen (wenn man den Spurhalteassistenten aus hat).
@manuel05789 ай бұрын
Wie hoch ist die Reichweite bei 110 km/h? 🥹😊
@patrickzaniewski51659 ай бұрын
aufs Display ein "must have" ist eine matte Folie. Ich habe bei mir in BMW (neustes curved dispaly) und habe gar keine Fingerabdrucke. Das letzte mal habe ich das Display mit einem Tuch vor einem Monat geputzt, aber mehr wegen Staub.
@appleaday38689 ай бұрын
Mein Tipp: vor Reiseantritt in den Supermarkt und mit Essen und Trinken eindecken 😉
@ooops3729 ай бұрын
So mache ich es auch. Aber: Gut, wenn ein paar Leute den Servicestationen auch Umsatz bringen. Denn es kommt der Tag, wo Du auch mal drauf angewiesen bist.
@manueldenk25859 ай бұрын
Ich bleib noch bei meinem VW Caddy 1.9TDI BJ 2010. Verbrauch 5L/100km. 900km Reichweite ohne Probleme.
@Ustrof9 ай бұрын
Kannst halt so ne Rappelkiste nicht mit einem modernen E-Auto vergleichen, das ist eine ganz andere Fahrkultur...völlig andere Welt.
@manueldenk25859 ай бұрын
@@Ustrof für mich ist ein E-Auto momentan noch ein Rückschritt. Auto fahren war früher das Gefühl von Freiheit und überall hinfahren wo man will. Du sagst ja schon "eine andere Welt". Und nicht vergessen was ein "alter" Caddy kostet und Lucid Air.
@Ustrof9 ай бұрын
@@manueldenk2585 Mit nem E-Auto kann man auch überallhin hinfahren, wo man will. Früher musste man ne Tankstelle suchen, heute ne Ladesäule, beides gibt's quasi überall und die Ladeinfrastruktur wird ja noch weiter ausgebaut. Und im Zweifel tut's sogar ne normale Steckdose. Gibt genug Videos von Leuten, die schon mit nem Elektroauto bis nach Griechenland oder sonst wo hin hingefahren sind. Ich erreiche mit meinem E-Auto jedes Ziel in Deutschland und BeNeLux mit maximal einem Ladestopp von Zuhause aus. Oder 2 kurzen Stops.
@theblow88649 ай бұрын
Das Kapitel wo Fra was sagen möchte hätte ich gefeiert wenn es auf italienisch wäre. Ein solches Video oder Roadtrip in dieser Sprache wäre großartig. Es wäre auch automatisch lauter😂
@AdmiralHD9 ай бұрын
Also die Geräusche bei der Fahrt wären für mich bei dem Preis tatsächlich ein Deal Breaker… da muss Lucid nachbessern.
@VaceVaceful9 ай бұрын
Ist Kuizy auch für Harley mit vieeeel Chrom geeignet?
@CarManiac_Chris9 ай бұрын
Absolut kannst du absolut benutzen
@VaceVaceful9 ай бұрын
Werd dann mal gleich bestellen:) bin aus München:)
@ericmentzel52789 ай бұрын
Klingt so, als wärst du zur Kia EV 9 Fahrveranstaltung in Saint Tropez mit dem Lucid gefahren. Waren ja viele davon in blau unterwegs. Evtl hast noch Le Grand Braderie mitgemacht.
@CarManiac_Chris9 ай бұрын
Genau dahin bin ich ja damit gefahren
@Scrap-press9 ай бұрын
Bin gestern mit dem EV9 gefahren. Genau mein Ding, muss nur noch warten bis die RWD Version kommt
@holgerglindemann969 ай бұрын
Moin ihr Beiden, ganz ehrlich zu dem Popo vom Lucid: Schaut mal den Popo vom Renault Avantime an. Ja, der Avantime ist ein größeres Auto, aber die beiden kommen sich sehr nahe ... 😉 Schönen Gruß aus dem ganz hohen Norden Holger
@Mr.Hatchet_9 ай бұрын
30:40 Also wens durch die schweiz geht dan Bitte nur tempomat 130... Grundsätzlich blitzts dan nicht und fals es dich doch mal erwischt ists 20.-
@tesla_chrismd3p9709 ай бұрын
Die Motorengeräusche finde ich auf jeden Fall 100000 x geiler als so nen nerviges Gebrumme von Verbrennern. Ich vermisse es in meinem Model 3 Performance und freue mich immer wen ich im neuen Model Y LR von meiner Mutter fahren darf
@Charlie_Waffles9 ай бұрын
Mal wieder ein sehr unterhaltsames Video 😎👍🏻 ich fahre meinen Diesel meistens bis 5oder0km Restreichweite :D …übrigens, wenn man 3 mal durch die Prüfung fällt bekommt man gelbe Kennzeichen 🤣🤣 das NL steht dabei für NoLicense 😜😝🤣🤣
@mzp759 ай бұрын
Ich dachte immer, es hieße "Never Learned". Aber man lernt nie aus! 🤣
@olafk22973 ай бұрын
Warum haben die Sitzpolster vorn und hinten unterschiedliche Polsterfarben???
@alexander_fromm9 ай бұрын
Francesco hat Recht. Hat die Zoe auch. Ist zwar normal kein Vergleich. Aber auch ein Pfeiffgeräusch das einfach nur nervt. Über eine bestimmte Geschwindigkeit weg. Hört man beim Lucid im Mikrofon. Auch mit dem Preis hat Francesco Recht. 190.000 Euro, da möchte man kein Pfeiffen! Egal bei welcher Geschwindigkeit. Edit. Und doch der Screen sollte für 190.000 Euro vergleichbar sein. Ist es aber nicht.
@Cloxxki9 ай бұрын
Wohin gingen die 10 kWS?
@donpatricio19279 ай бұрын
Ich habe den Knopf für die Spiegelverstellung in meinem Hyundai Ioniq in fast 5 Jahren noch nie betätigt da er die Aussenspiegel automatisch absenkt wenn ich den Rückwärtsgang einlege. Verstehe das Problem nicht. 🙈
@CarManiac_Chris9 ай бұрын
Das Problem ist dass du immer nur genau an derselben Stelle fährst. Ich fahre immer an verschiedenen Orten die ich vorher noch nie gesehen habe. Beispiel ionity in Frankreich mit dem Kia ev9. Der hat manuelle Spiegelverstellung und du musst in einer Kurve raus von der ladesäule, die Ultra eng ist. Wenn du deine Felgen nicht radieren willst klappst du also die Spiegel runter. Während der fahrt, vorwärtsfahrend. Hinter dir kommt auch schon jemand du kannst also nicht stehen bleiben und am Display herum fuchteln und dann über das Display das Lenkrad verstellen sondern ich stelle ganz spontan den Spiegel mit den Tasten nach unten und sehe die hintere linke felge, damit ich so nah wie möglich an der Bordsteinkante fahren kann weil die Kurve eng ist. Kaum bin ich raus aus dieser Kurve stelle ich einfach während ich noch das Lenkrad gerade drehe die Spiegel wieder nach oben. Mach das mal mit diesem digitalen müll. Selbiges gilt für das Rückwärtsfahren in Tiefgaragen mit Schwellen und Autos als Hindernis wo ich während des rückwärts Fahrens den Spiegel individuell nach oben und nach unten stellen kann je nachdem wie ich es gerade brauche wenn nämlich die Tiefgarage nicht erlaubt dass ich gerade umdrehe um wieder vorwärts zu fahren.
@donpatricio19279 ай бұрын
@@CarManiac_Chris Ich fahre nicht immer nur genau an derselben Stelle. Ich habe in Zürich gewohnt. Ohne eigenen Parkplatz, daher regelmässig an anderen Orten parkiert. Zudem gehe ich mit meiner Freundin häufig nach Italien und Frankreich mit teilweise alten und engen Parkhäusern. Trotzdem verwende ich die Spiegelverstellung nie. Ich verstehe dass du die Spiegelverstellung an der Türe der Spiegelverstellung im Display bevorzugst aber bedenke dass sehr viele diese Funktion so gut wie nie verwenden. Beste Grüsse und vielen Dank für die unterhaltsamen Videos. :)
@GerhardVogel-mx1mw9 ай бұрын
Schönes Video über ein Auto, dass zur Creme de la Creme unter den E - Autos gehört.
@EidechseLP9 ай бұрын
Hab jetzt einzige Videos von dir geschaut und bin jetzt bei der Hälfte von diesem: irgendwie erstaunlich, sonst geht es darum, wann, wie, wo und wie lange man Laden muss. Hier geht es darum, wie "blöd" es ist, dass man nicht laden muss 😂😂😂
@TheJoker-tw8jx9 ай бұрын
Kurze Frage: Hat dieses Auto eine durchgehende Windschutzscheibe, die nahtlos ins Dach übergeht??? Was passiert dann bei einem Steinschlag im Sichtfeld des Fahrers, der einen Tausch nötig macht?
@CarManiac_Chris9 ай бұрын
Ja ist durchgehend
@Receptor919 ай бұрын
Dann ist Carglas der falsche Ansprechpartner:D
@TheJoker-tw8jx9 ай бұрын
@@CarManiac_Chris Danke für die schnelle Antwort. Wäre mal interessant zu wissen, wie sich Lucid so eine Reparatur vorstellt und wie teuer diese dann wäre.
@Gerd20239 ай бұрын
@@TheJoker-tw8jxDie Teilkasko übernimmt normalerweise die Schäden an der Windschutzscheibe.
@michaelbuchberger66059 ай бұрын
Bezüglich Schilderkennung, ein Mercedes S580 erkennt auch manche Schilder nicht bzw. zeigt in einer 20er Zone 20 an (am Schild) danach geht er einfach so auf 40 und dann bleibt er bei 40, wobei weit und breit kein 40er Schild ist. (selbst getestet)
@karstenreker12674 ай бұрын
Dieses viele debattieren über den Lucid stört mich so ein wenig - lasst uns lieber über den EQS sprechen, der ist klasse und schön. Also der EQS, das ist ein Auto. Evtl geht noch n i7 oder Taycan, … sind beides keine EQS, aber auch nicht schlecht!
@benjaminloehner2579 ай бұрын
Wer übernimmt die Firma? Lucid gehört bereits zu ÜBER 60% einem Saudi-Arabischen Investmentfond. Daraus kann jetzt jeder seine eigenen Schlüsse ziehen.
@LittleSpot9 ай бұрын
#17:23 Ja, die Baustellen auf dem Brenner sind grad (eigentlich auch immer) mega geil-dumm ausgeschildert. Genau die Stelle hatte ich Anfang Oktober auch. Die 60 wurde einfach nicht aufgehoben und die Trucker brettern ehe wie sie wollen. Die hängen dir so oder so immer im heck drin.
@Firebow259 ай бұрын
11:50 automatische Geschwindigkeitsanpassung, find ich unnötig und gefährlich. Das Werkstattauto, ein Audi Q2, hat innerorts auf 100 beschleunigt, weil die 70kmh aufgehoben worden sind. Außerdem bremst das Auto immer auf die Höchstgeschwindigkeit runter. Das heißt du änderst immer wieder den Tempomat auf 5kmh schneller, selbst wenn nur ein erneutes 50kmh Schild z.B. kommt.
@feelyoungandhealthy9 ай бұрын
Ein Audi Q2 besitzt leider keine prädikativen Geschwindgkeitsassistenten, da er wie der A3 8V dieses Feature in dieser Plattform nicht bietet, sicher das es kein anderer Audi war?
@Firebow259 ай бұрын
@@feelyoungandhealthyes war der Q2, so ein kleines Müll Auto merk ich mir 😂 Vielleicht kann es die neue Variante davon. Baujahr weiß ich leider nicht mehr, aber hatte erst um die 2000km runter, also scheint 2023 Jahr zu sein
@feelyoungandhealthy9 ай бұрын
Es kann wirklich nicht sein, Du kannst auf der Audi Seite schauen in der Konfiguration beim Q2 zu der Beschreibung als auch den Echtzeit Audi Kundendienst anfragen im Chat. Entweder wir reden von etwas anderem oder es gibt eine Verwechslung in der Funktion oder dem Modell 😉
@Firebow255 ай бұрын
Hat das Teil aber gemacht, hatte ihn die Woche wieder :D Es ist ein Q2@@feelyoungandhealthy und hast du ernsthaft den Kundendienst kontaktiert, wegen sowas? :D Frag von mir aus beim Audi Zentrum Hannover nach :D
@feelyoungandhealthy4 ай бұрын
Du hast Recht, es wurde mit einer Modellpflege aktualisiert, sorry hatte ich wohl nicht mitbekommen. Danke für die Information 🙂
@DerErdnussKrieger9 ай бұрын
Einfach mal den Punkt "Alle Ladestationen" raus nehmen und gucken was passiert 😀
@Chirlagolp19 ай бұрын
Kein Lenkassistent würde mich überhaut nicht stören. Der Lenkassistent in meinem BMW funktioniert super aber ich benutze ihn nie. Egal wie Lang die Strecke ist, ich fahre lieber selbst. Aber ich stimme dir zu, bei dem Preis und in der heutigen Zeit sollte das eigentlich Standard sein.
@martinholzinger91999 ай бұрын
Hatte bis zu meinem BMW iX noch nie einen Lenkassistenten. „Braucht keiner“ dachte ich mir. Seit ich den iX fahre, würde ich mir nie mehr ein Auto OHNE Lenkassistenten kaufen. Für entspanntes Autobahnfahren ist das ein Must-Have. Der Lucid ist in vielen Belangen ein tolles Auto aber bei den Assistenten muss er nachlegen, sonst ist er für Leute wie mich aktuell keine Alternative.
@Gerd20239 ай бұрын
Beim neuen BMW i5 gibt es jetzt den Autobahnassistent. Bis Tempo 130 km/h darf man die Hand vom Lenkrad nehmen. Ein Spurwechsel wird mit einem Blick in den Rückspiegel bestätigt.
@joe555149 ай бұрын
mit hinter LKW herfahren beste. Innenkamera zuschieben, Tesla fahren lassen, iPad mit unlimited karte über Teslascreen hängen, KZfaq kommentare schreiben, Leben genieß
@silver_oneDE9 ай бұрын
13:30 Moment. Wird in der Software ernsthafte gegendert? Das wäre für mich ein Grund den echt tollen Wage nicht zu kaufen.
@Cloxxki9 ай бұрын
Sollte Liftback oder Kombiversion geben. Lenkassistenz, zu spaet aber kommt noch. Und dieses ist der langzame Air???
@joraku9 ай бұрын
Finde ich auch seltsam, dass es keinen Lenkassistenten gibt. Gerade bei dem Display unten, bei dem man doch viel rumspielen kann wäre ein Lenkassistent auf der Autobahn doch absolut sinnvoll.
@leopoldtems13469 ай бұрын
Vielleicht kann man die Bestätigung für die Geschwindigkeit irgendwo ausschalten...?
@lebaron90169 ай бұрын
Like wer einen Roadtrip mit einem Model S Long Range sehen möchte. 😅
@QuickmixProductions9 ай бұрын
Bestes E-Auto! EQS ist schon vom Design her raus.
@olafk22973 ай бұрын
48:50 wie kommt er denn auf 2 Liter Super? 20kwh + Ladeverluste also ca. 23kmh x 0,49 = 11,27€ ÷ 1,80€ = 6,26Liter ..... ? ...... Oder mache ich eine Denkfehler
@19msleon9 ай бұрын
Was passiert eigentlich wen man einen Steinschlag bekommt und die Frontscheibe, einen riss bekommt.. dann müssen die ja das ganzen Glas Paneel tauschen oder ?😅
@wolfgangp78969 ай бұрын
Beim Reisen finde ich durchaus immer die Möglichkeit das richtige Essen auch mit einem kurzen Ladestopp zu verbinden.
@guidobandholz41739 ай бұрын
Versicherungstechnisch darfst Du die Reifen ungesichert eh nicht im Innenraum transportieren. Ist also nicht schlimm, wenn es nicht so einfach geht😂
@buzzlerbuzz60439 ай бұрын
Schilderkennung... Man kann auch aufmerksam fahren! Das "fehlende" Ambientelicht finde ich gut, denn ich habe es nachts am liebsten Dunkel im Auto. Ich schalte nachts auch die Displays im Auto aus.
@thomasfrei25909 ай бұрын
Da hat sich der Zeitgeschmack wohl geändert, ich hatte mal einen Citroën c5 da könntest mit einer Taste alle unnötige Beleuchtung ausschalten, fand ich angenehm. Saab hatte das auch.
@buzzlerbuzz60439 ай бұрын
@@thomasfrei2590 Gibt's in meinem Citroen C4 immer noch! Ich warte ja auch.aif ein Langstreckentauglichen Citroen in Elektrisch 😀
@bastiv261Ай бұрын
Ich bin nicht der Meinung das er die Geschwindigkeit automatisch regulieren soll. Da ich ja als Fahrer die Entscheidung treffen sollte welche Geschwindigkeit ich fahren möchte.
@mirewa9 ай бұрын
Die Felge hätte sicherlich reingepasst wenn deine Frau nicht noch drin gewesen wäre 😂
@alexanderwohlleben95169 ай бұрын
Bin in St. Tropez schon auf die Bootsfahrt gespannt
@Maitreya30019 ай бұрын
Bei dem Motorfiepen habe ich erst gedacht, dass es ein Warnpiepsen war - das ist schon ziemlich laut