CARRO COM MOTOR DE SCANIA?! SIM, É UM SAAB 9000!! 😱

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7 ай бұрын

Fala meus amigos do KZfaq! No vídeo de hoje, teremos um motor raríssimo passando aqui pela retifica, trata-se de um Saab 9000 equipado com um motor 2.3 16v super robusto. Pra quem não sabe, a Saab é uma fabricante de carros pertencente ao mesmo grupo da Scania, que fabrica caminhões. Será que esse motor é bom? Falaremos nesse vídeo, então se gostou já sabe, deixa aquele Like e já se Inscreve no canal pra não perder mais conteúdos como esse.
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Пікірлер: 161

@nathanielscott.c.ribeiro8187 6 ай бұрын

Olha que coisa. Já trabalhei em motores inimagináveis em termos atuais, vi somente um SAAB na minha vida e digo a vocês que os acompanho ha 7 anos, eu queria estar aí montando isso com vocês! SAAB 9000 é uma lenda nórdica!

@joaovictorbatistapaulino4847 6 ай бұрын

A SAAB ainda tem a divisão de aeronaves, tem aviões lendários como o Viggen, o Draken e o último; mais recente e com mãos BRASILEIRAS na fabricação: o Gripen F (F39 na nomenclatura da FAB) feito em parceria e troca de tecnologia com a Embraer. E que cá entre nós, é um dos aviões de caça mais lindos já feitos. Recomendo a pesquisa.

@fabiospy2 6 ай бұрын

Quem funda uma empresa sempre detem a base e nunca deixou de fazer parte mãos brasileiras a cooperaçao aqui no Brasil mas a construção é toda sueca

@lassancepimenta3811 6 ай бұрын

Durante um tempo a SAAB era do Grupo GM: por isso havia certa compartilhamento de peças/partes. Depois da Crise de 2008 ela cambaleou bastante, vindo a acabar em 2011. Meu tio de Portugal tem um SAAB 9 que não se desfaz por nada! Já ofereceram comprar o carro num sinal (eu estava com ele 😁) e ele se recusou terminantemente, inclusive mandando muitas recomendações à mãe do ofertante 🤣

@leo-gambiarra.caminhao-scania 6 ай бұрын

Tenho um scania 1975 e rodo o paos todo con ele, quase 50 anos rodando e puxando toneladas de carga por estradas do pais

@weberwalves5729 6 ай бұрын

Fala Jairos! Parabéns mais 1 vez! Pessoas únicas e profissionais únicos! Curiosidades do Saab 9000 CD (único importado oficialmente). A Saab é uma empresa Sueca. Começou fabricando aviões em 1937 (nosso melhor caça da FAB é um Saab Gripen E/F) e carros nos anos 40. Em 68 fundiu-se com a Scania-Vabis, dando origem a Saab Scania. (Separou da Scania em 2000). Esse modelo Saab 9000 era importado no início dos anos 90 pela Chevrolet que era dona de metade da Saab Automobile AB. - A foto do carro que veio pro BR é do Saab vermelho, versão sedã, a outra com carro cinza, vidro envolvente numa traseira curta era chamada 9000 CC (Combi Coupê), sendo vendida na Europa e Estados Unidos. - Motor quadrado (90 curso x 90 diâmetro) 2.3 16v turbo, 9:1 de taxa, 200cv a 5000 rpm com 34kgfm a 2000 rpm (28,5kgfm no automático BR) e nos Estados Unidos tinha opção de motor 3.0 V6 GM (GM308), 3.0, 210cv, 27kgmf de torque. - A plataforma desse carro era compartilhada com Alfa Romeo 164, e Fiat Croma e Lancia Thema. Abraços #Fiat147_FIASA9KdoJairo

@weberwalves5729 6 ай бұрын

O Badolaato tem um vídeo completo!!! O kzfaq.info/get/bejne/m7CliZCcks_UZ4E.html

@adelmofilho742 6 ай бұрын

Esse carro era vendido em 1990 por 140.000 dólares e encalhou. A GMB devolveu quase tudo. Eu só sei de um que pertence ao colecionador Alexandre Gastaldo Badolato.

@thomazrps12 6 ай бұрын

Fala para o dono mandar um vídeo dele funcionando

@derrercosta2386 6 ай бұрын

Fiquei impressionado como que o Jaiminho cresceu profissionalmente, dá pra perceber a paixão é o envolvimento é até bonito de ver, Parabéns 👏🏻👏🏻

@fosterxds3790 6 ай бұрын

nada melhor que 30 minutos de esteira vendo retifica projetos

@wifizerobr 6 ай бұрын

não perco um vídeo

@gilvamgeorgegalvaocavalcan9986 6 ай бұрын

Jairos. Espetacular esse motor SAAB. Os carros SAAB também são espetaculares. Antigamente ganhavam Ralys de velocidade, com resistência absurda.

@crazyonmoto5865 6 ай бұрын

Cara, eu só vi um SAAB pessoalmente na vida, e vou te falar que aquele nao tava puro nunca !! o escape e valvula de alivio entregou.. sem contar o cara sumir na BR kkk

@lassancepimenta3811 6 ай бұрын

O canal Visio Racer tem um pequena história sobre a SAAB 😉

@jrespan2008 6 ай бұрын

Os últimos Saab são lindos , esses carros tem mais de 1M rodados na Europa , sem intervenção, porém incrível que lá 90% deles são a diesel .

@EternalNecrosysBDM 6 ай бұрын

praticamente um SCANIA KKKK

@brunomagalhaes4572 6 ай бұрын

Boa noite Jairinho e Jairao, por favor, não deixe o Jairinho falar de pistão de AP kkkk

@rodrigaosvasconcellos8430 6 ай бұрын

Parece que o mundo é feito só de motor VW AP………….😕😏. Esse motor SAAB é realmente super interessante e extremamente exclusivo no Brasil. Aliás a SAAB é diferenciada, tenho interesse demais em conhecer mais a história das marcas de carro escandinavas.❤👍🏻🇸🇪🚕🛻

@jonassaulsilverio5254 6 ай бұрын

Está em boas mãos com JAIRO e JAIRINHO. São top.

@brenobarbosa4020 6 ай бұрын

jairo e Jairinho, o Badolato tem um SAAB 9000, já era de se esperar, o Badola tem todo tipo de carro kkkk

@warley159 6 ай бұрын

acho que tentaria colocar um cambio manual nele , ou importar um cambio manual

@estevaoalves1248 6 ай бұрын

Eu tbm

@professormarcelodamata1089 6 ай бұрын

Motores nórdicos são sensacionais...rsrsr

@carlosribeiro4128 6 ай бұрын

Nunca estive tão ansioso por um vídeo como por este! Foi pena não vos terem trazido o motor completo, mas deu para confirmar a robustez destes motores (é 16v, já agora). Acompanho bastante o vosso trabalho e já aprendi imenso com os vossos vídeos. Com o intuito de vos "agradecer", se por ventura vierem a Portugal numas férias, tenho todo o gosto de vos levar a dar uma volta de Saab 9000 turbo 😎🇵🇹 o fantástico deste carro (para além do motor) é mesmo o seu conforto e segurança. Fora a acessibilidade das coisas para desmontar/reparar, está tudo à mão (por exemplo, em 15min. trocasse o radiador da sofagem). Comprei o meu 2.0 para fazer um Kadett, tal como referiram no vídeo, mas não tive coragem de estragar um carrão destes. Fiquei com ele e agora sou apaixonado pelo carro 😅 tanto é que passado uns meses comprei um 2.3 com o mesmo motor do vídeo. Espero que continuem a partilhar este excelente conteúdo!! Abraço "Jairos" 💪

@jonassaulsilverio5254 6 ай бұрын

Isso sim que são peças bem acabadas e com medidas de precisão. Não é igual as nossas que requer adapta~ção e ajustes para poder montar. Controle de qualidade desse motor nas peças é incrível.

@fabiospy2 6 ай бұрын

Ai sim musica show na hora da retífica nos 9:00 ,como em muitas coisas na Europa as coisas são feitas para serem funcionais e não tao bonitas no caso antigamente.

@criscarelli 6 ай бұрын

Engenheiro e quem inventa o motor! Tem que respeitar! Os que dão manutenção, como vocês, dão longevidade ao motor e em muitos casos até melhoram! Tem que respeitar também! Mas nunca nenhum lado desmerecendo o outro, por favor! Certo? Obrigado e forte abraço!

@caiococharrodebrito5866 6 ай бұрын

Essa marca sueca Saab pertencia a Scania que a criou para competir com os veículos da também concorrente sueca Volvo, ja que a Scania se empenhava e dedicava a fabricar caminhões, ônibus e motores para embarcações, geradores de energia e alguns aviões. A Saab foi descontinuada a alguns anos e a Scania acabou desistindo de investir em automóveis de passeio e SUVs, já que a sua concorrente Volvo era forte nesse ramo e seria impossível competir com ela e os carros alemães, Italianos, Ingleses e franceses no caso da Europa. Hoje a sueca Volvo faz parte do grupo liderado pela chinesa Geely. Os veículos da marca Saab raramente vieram ao Brasil, assim como os da marca Tcheca Skoda, italiana Lancia, etc.

@lleu5083 5 ай бұрын

Poderia tá aí pelos investidores chineses, mas a maldita GM nunca permitiu as negociações então a saab decretou falência

@pantaneiroservicerenifranc9169 6 ай бұрын

Boa noite jairos assistindo agora de Guarapuava Paraná forte abraço pra todos vcs aí show show show

@joserodriguesjoao4999 6 ай бұрын

Um abraço aqui de Portugal. Sou mecânico e goto muito dos vossos vídeos ,abordao muitos conhecimentos extremamente importantes que infelizmente são ignorados por nossos colegas mecânicos... Parabéns pela vossa dedicação em mostrar a nossa paixão... Cá em Portugal há montes desses carros e vários motores secania/sabb. Pena que são desvalorizados pelo povo ignorante... Cá tem o modelo 9-5 :2.0: 2.2: 2.3: 2.5: 3.0v6 turbo e também um monte há diesel. Eu admiro demais a construção robusta desses carro a nível de tudo mesmo... Aquele abraço aqui de Portugal

@fabiospy2 6 ай бұрын

aqui no Brasil também a maioria dos mecânicos não se aprofundam no conhecimento e falta mão de obra especializada,palavras de um mecânico Cicclo Otto e ciclo Diesel que vos fala

@liberiomarques 6 ай бұрын

Olá @joserodriguesjoao4999 , também sou de Portugal (mais concretamente Pombal), concordo plenamente com o que você escreveu... Você pode me fornecer o seu contacto (seja telefonico, e-mail, e/ou rede social), e/ou pagina, nome de oficina com que eu consiga entrar em contacto directo consigo? Obrigado d'avanço

@joserodriguesjoao4999 6 ай бұрын

@liberiomarques

@CristianoTonelFetter 6 ай бұрын

Em Portugal não é muito raro encontrar Saab pela rua, já vi vários. A maioria Diesel. Um vizinho meu tem um, inclusive.

@alexandremacedo3405 6 ай бұрын

Parabéns #Parabéns # mesmo, e muito obrigado por mostrar algo tão raro de se ver aqui no youtube, o bagdolado tem um saab turbo, algo dificil de ver.

@joseclaudiosantosdasilva6750 6 ай бұрын

Top demais ,Saab é o máximo

@davidmarquesneves 6 ай бұрын

Trilha sonora bem legal!

@WilliamSabo 6 ай бұрын

Coisa mais linda de ver a robustez desse motor, faltou o cabeçote pra vermos se é tão robusto quando o bloco, parabéns pelos conteúdos de qualidade

@franciscoleal4243 6 ай бұрын

Jairinho topo esse motor....SAAB

@roberiocarvalhosantos2708 6 ай бұрын

😂 lembrei da chaveta dos GM da folga o carro fica fraco uma bagunça. 🤭🤭🤭🤭🤭🤭🤭 Chaveta mostra é essa. Isso sim é novela de homem. Kkkk

@ivanimenezes9971 6 ай бұрын

Coisa linda de Deus forte abraços

@MiguelSilva-pt3dg 6 ай бұрын

Esse motor na versao 2000 turbo foi na altura eleito o melhor 2000 do mundo . Ja agora esse motor é um 16 válvulas

@brenodangelo5853 6 ай бұрын

Bem legal, também gosto do visual dos Saab. A questão de diâmetro de biela e etc também tem relação com a velocidade entre as superfícies, largura, folga de óleo, essa canaleta no centro e etc... Rocam vs CHT por exemplo mostra como a coisa evoluiu.

@leandrohanke5774 6 ай бұрын

Quanto mais vejo os vídeos mais fico feliz com conteúdo, vcs são demais...

@sergiopaes 6 ай бұрын

Top parabéns pelo vídeo e história sucesso galera 👊👊🔩🗜🔩⚙️🔧

@Andrezinhotwon 6 ай бұрын

Eu tenho um carro exótico, quem sabe um dia na hora q melhorar a situação $$ levo o motor para vcs revisarem

@gustavopellacani665 6 ай бұрын

Fala mestres! Tem um Saab desse, azul, "m0rto" num ferro velho em Barra de São Francisco, interior do Espírito Santo. Fui olhar de perto, e tirando a pintura gasta, a lataria estava bem integra. Acho que estava sem motor pois a dianteira estava alta. A história é que o dono faleceu e o carro foi abandonado. Mas enfim, só mais uma história. Belo conteúdo que vocês produzem.

@ricardomaciel1976 6 ай бұрын

Abraço Jairos!

@adenilsonamancio9038 6 ай бұрын

O capricho e um show a parte

@Photo90210 3 ай бұрын

A Embaixada da Suécia teve alguns Saab e vendeu por aqui, talvez essa seja a origem desses carroos no Brasil.

@adenilsonamancio9038 6 ай бұрын

Vocês são fabulosos com muita quantidade parabéns dupla

@hernanilins5894 6 ай бұрын

Opa Jairo. Kkkkkk acho q vc até lembra de mim. Ou fez um comentário remetendo a nossa conversa sem querer mesmo. entendi o recado.! 😅😅😊🎉

@hudson8591 6 ай бұрын

A vantagem do 292 canavieiro é grande nesse quesito.. os colos do virabrequin dele e as bronzinas são tudo maiores que o do motor do opala 250.. E olha que do opala já dura tanto imagina o 292

@joseclaudiorochafontes2078 6 ай бұрын

Showwwwwwww

@SEDAN95 Ай бұрын

SAAB. 9000 del 95 iniezione con motore eterno 😉👍💪

@GetBruno 6 ай бұрын

Visssh ja tive saab 93 tid, saab 95 aero e 93 aero… o tid vendi com mais de 330.000 km e tava zero… fato curioso: a chave dos saabs sao nomeio do console… tipo na frente do freio de mao… carros otimos e a preço de banana na España

@rodrigaosvasconcellos8430 6 ай бұрын

Sim. Os carros escandinavos são diferenciados. Tenho interesse demais em conhecer a história das marcas suecas, além da SAAB, também Scania e Volvo., que diga-se de passagem meu irmão tem um Volvo XC 40, uma nave!!!😊❤🛻🚕🇸🇪👍🏻

@alexandremacedo3405 6 ай бұрын

Sabe que fim deu os carros?

@GetBruno 6 ай бұрын

@@alexandremacedo3405 isso foi tudo fora do país. Aqui se buscar deve ter uns 15...20 saabs semre anunciam algum...mas tudo automático. no meu caso, todos os carros foram com matrícula Española.

@eugenioevaristo5238 6 ай бұрын

Motor antigo, tudo pesado e pouca eficiência. Com turbo, vai. Mas, todas essas peças pesadas vao fazer perder giro e perder eficiência. Lembrando que as pecas são movidas pela energia da queima. Quanto mais pesadas, mais energia consomem para se movimentarem. Em alta rotação, isso tem seu preço. Não é ruim, so obsoleto. A comparação com o motor da Tempra SW foi super valida. Aguenta um esforço muito superior ao que recebe duravel, mas menos eficiente.

@hotmav 6 ай бұрын

Jairos! Comenta aí sobre o motor Ford 2300 OHC que no Brasil equipou Maverick, Jeep, Rural e F 100 e nos Estados Unidos era usado no Mustang SVO com turbo. Me parece tão ou mais robusto que esse SAAB.

@telecoeletro 6 ай бұрын

Esqueci os dias que tem vídeo Jairos...kkkk

@GaragemSantuario 6 ай бұрын

Quase terminou como o Janacletos, "e com essa bomba" kkkk

@MarcioR_Olv 6 ай бұрын

Top essa família.

@davespaulauskas3711 6 ай бұрын

Muito legal os vídeos de vcs

@camilopereyra302 6 ай бұрын

Lindo de ver el amor q le ponen a cada proyecto q hacen abrazó los sigo de Uruguay

@user-ef8yo7yg4u 6 ай бұрын

Jairao :Daqui apouco vc vai achar o abecedário aí cara ! Jairinho 😅 nunca ri tanto na minha vida 🧬

@fconde 6 ай бұрын

Jairão, como o Jairinho ta cheio de expectativa pra "andar no motor" faz um cavalete bota umas rodinhas e coloca o Jairinho montado em cima do motor pra descer a ladeira. Com certeza vai ser mais a maneira mais rápida e barata pra satisfazer a vontade desse menino kkk

@estevaoalves1248 6 ай бұрын

E se tombar e sair rolando na ladeira?? Como que fica O MOTOR?😂

@fconde 6 ай бұрын

@@estevaoalves1248Do jeito que está, todo fudido. Mas pelo menos vai ter alguma face platinada. Kkkk

@fernandodossantosfilho6139 6 ай бұрын

A Saab produzia aviões,na linha automotiva eles fabricaram um cinco cilindros turbo maravilhoso, veículo maravilhoso veículo maravilhoso maravilhoso maravilhoso

@osmartellos.9631 6 ай бұрын

Você deve ter confundido com outra sueca. Quem produziu motor de 5 cilindros foi a Volvo.

@eugenioevaristo5238 6 ай бұрын

Olhando esses balanceadores com bucha de aluminio, vejo como o motor do Tipo Sedicivalvole, Tempra SW e Fiat Coupé, estavam a frete, inclusive dos EA888. Os Fiat ja vinham com rolamentos, ao invés de buchas para os balanceadores.

@leonardohuttnerfeijo8211 6 ай бұрын

Não fiquei nem um pouco surpreso que o motor é "parrudo", pois como já comentou o João Victor aqui abaixo, a Saab é fabricante de aeronaves, no caso até aonde eu sei de caças !!! Esses motores também devem ser assim super dimensionados e parecidos com os diesel, por conta de economia de escala. Resumindo na época a montagem de veículos pequenos a diesel era enorme ainda na Europa...💨💨💨

@egnaldo245 6 ай бұрын

Vcs sempre surpreendendo! Demais! Relíquia!

@ticotico8418 6 ай бұрын

Sempre aprendemos com vcs.....parabéns pelo vídeo

@marcoseliasvieira1367 6 ай бұрын

Quem sabe, sabe É assim que se descobre o tamanho do profissional

@RaFaeLArNecKi 6 ай бұрын

Fala galera. Beleza?

@marcelocosta9235 6 ай бұрын

Jairao e jairinho, novo refrão para o final do video, " se gostou curti o video, se não gostou manda para o cara que falou que só tem video de AP no canal, abraços", valeu.

@Imbel.40 6 ай бұрын

Isso aí é um motor de Gripen, o novo caça da força aérea Brasileira.

@serjocajp 6 ай бұрын

Um abraço aqui do Japao ..

@22marcospaulo22 6 ай бұрын

13:40 “É grosso, é grande” ( ͡° ͜ʖ ͡°) Laaa eleee….

@Thomazsilveira022 6 ай бұрын

Imagina isso em um omega fritando tudo turbina pra cima não falo Chevette pq Chevette e eixo rígido mais tmbm seria da hr tmbm

@Edsonpereiravalverde 6 ай бұрын

Video muito top.

@vlademirsire9272 4 ай бұрын

Como os motores antigos são mais resistentes e mais fácil de montar.

@marcelocosta9235 6 ай бұрын

Jairao e jairinho, calma que até no final do video vão sugerir para colocar o modelo de pistão universal nesse motor, o mesmo que um cidadao escreveu que vocês só trabalham com essa linha, abraços.

@estevaoalves1248 6 ай бұрын

Esse comentário infeliz vai demorar pra ser esquecido né😂

@marcelocosta9235 6 ай бұрын

@@estevaoalves1248 correto, famoso cara que só assiste video picado, ou só procura o que lhe é expecifico para ele, ai o youtube lhe encomenda o melhor dos melhores sobre o assunto, ai no final o cara vincula tudo em um unico seguimento e comenta coisa que nao deve.

@Thendryo 6 ай бұрын

Fala Jairos blz, esse Saab 9000 é praticamente um Fiat croma, alfa Romeo 164 e Lancia Thema

@weberwalves5729 6 ай бұрын

Isso mesmo, a única diferença era um reforço estrutural na dianteira pra atender a legislação Sueca.

@EternalNecrosysBDM 6 ай бұрын

O Motor é da SAAB. É bem diferente dos 2.3 que tiveram no Bravo. É Fiat, mas com Motor SAAB

@weberwalves5729 6 ай бұрын

@@EternalNecrosysBDM Calma, vamos organizar. Plataforma é a estrutura da carroceria sem os painéis como capô, para-lamas, portas ... A plataforma é compartilhada entre Saab, Fiat, Alfa, Lancia, já os motores, cada empresa tem o seu, por exemplo: -Saab: B234-T -Alfa Romeo: Busso 3.0 V6 -Fiat e Lancia: Lampredi DOHC Isso no BR, na EURO eles usaram uma infinidade de motores, sempre da sua própria marca.

@weberwalves5729 6 ай бұрын

@@EternalNecrosysBDM Uma correção. A Fiat não tem motor 2.3 dessa geração. Quem tinha motor 2.4 5 cilindros era Marea, Stilo Abarth e o Coupe. Esse motor era da geração seguinte ao Lampredi DOHC, o nome: Pratola Serra.

@galaxigt500 6 ай бұрын

Em dimensão... Lembra um SEDICIVALVOLE...

@rsbpegasus 6 ай бұрын

Saab 9.3 Viggen a melhor versão desse micro pesado da Scania kkk

@danielalves1539 6 ай бұрын

muito bom

@diegogt32 6 ай бұрын

Se vcs forem lá no museu do badolato vcs vão ver Saab dele

@oladimejiaiyemi9157 6 ай бұрын

Infelizmente não tem mais saabs mas eram automóveis sensacionais. Nem lembro quem comprou a marca depois

@adelmofilho742 6 ай бұрын

A marca não existe mais. Faliu.

@lucianomoreiradealmeida6730 6 ай бұрын

A General Motors comprou metade da SAAB em 1990 e a outra metade em 2000. Teve a falência declarada no início dos anos 2010.

@rubineilampert3451 6 ай бұрын

O Badola Tem Um Dá Joy Venturi Opel/Saab

@leandrosantos484 6 ай бұрын

😮😮

@derrercosta2386 6 ай бұрын

Eu morei na Europa é Saab era pau a pau com Volvo Os caras mexem muito na Suécia, eles tiram até 800cv desses motores

@luizsantos6912 6 ай бұрын

Nosso querido amigo badola tem um Saab

@migueleduardohessel2372 6 ай бұрын

Saab já foi uma divisão da General Motors na decada de 90....

@wifizerobr 6 ай бұрын

esse motor é igual um Nokia tijolão. indestrutível!

@itomarcolino3499 6 ай бұрын

Boa noite Jairo's, como diz o nosso querido Anderson Dick, essa é aquelas "merdas" que tem na gringa que adoraríamos ter na garagem, como tem carro da hora fora desse brasilzão.

@GaragemSantuario 6 ай бұрын

Fala Jairos! Como vão? Meus caros, fiquei curioso sobre o "tapa na biela" . O que dá para fazer? Pensando que ao retificar sempre aumenta a medida (no meu leigo entendimemto). E outra coisa, tem tipo de biela que aceita um tapa ou aquelas fraturadas impedem esse reaproveitamento? Parabens pelo conteúdo. Sempre aprendendo com os Jairos!

@estevaoalves1248 6 ай бұрын

Eu ia rir de chorar se ele tivesse dado um tapa na biela literalmente. Tbm não entendi essa expressão.

@andrembl6491 6 ай бұрын

@agbadolato conhece desses SAAB.

@joaofrancisco5746 6 ай бұрын

Uma pena essa marca ter morrido!

@estevaoalves1248 6 ай бұрын

Jairinho: essa tinta q vc usou pra pintar o motor é daquelas spray (latinha) ou é do tipo pra compressor?? Fala mais sobre por favor! Abraços

@mateuspiresytD60 6 ай бұрын

eu pesquisei um pouco desse SAAB e eu vi que tem uma versão turbo de fábrica deve andar muito em 200 Hp aspirado e 260 turbo e 16v Aqui um video do cabecote kzfaq.info/get/bejne/sJiYd6ek2pi7qnU.htmlsi=yiPmdcRiFcHVyI6m

@l7maiknyt910 6 ай бұрын

Onde eu trabalho tem um eletricista que tem um carro deste a cor e as rodas são iguais. 👍

@alexandremacedo3405 6 ай бұрын

Parabéns p ele, só conheço o bagdolado q tem

@micaelgubert593 6 ай бұрын

A Saab produziu também um motor V4 era um 2.0 se não me engano. Um baita motor com inúmeras vantagens e um ronco impressionante, porém devido a custos de produção foi descontinuado. Uma pena

@Joaolucasmg 6 ай бұрын

Jairão, colocou a 6ª marcha na strada?

@celiogoulart1129 6 ай бұрын

Bom dia Jairo e Jairinho gosto muito do seus projeto de retifica muito bom e aí quer me presetiar neste Natal com uma retifica no meu ford focus2007 no cabesçote tá fumando e queimado vela só num cilindro

@rojasdemarinha 6 ай бұрын

Saab também fabrica aviões militares

@fernandogaucho1042 6 ай бұрын

É uma pena que esse motor vai sair muito do meu projeto por ser a diesel , no caso pretendo colocar um ap num ford Se colocar o virabrekim do 2.0 no 1.8 sem mecher nos pistoes consigo mais torke

@estevaoalves1248 6 ай бұрын

Mas esse motor aí é GASOLINA

@washingtonpaulino7886 6 ай бұрын

Fala JAIROS beleza, esse SAAB 9000 é bem robusto e porque não houve muita alteração na retífica igual aos outros motores como no virabrequim por exemplo, na qual não foi nem mexido praticamente ? Um forte abraço a todos da retífica...