【詳細レビュー】マツダ CX-60 - 完成度の高い国産SUV

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Күн бұрын

UKチャンネル投稿日 2023/09/22
日本のメーカーが送り出す最新のSUVであるCX-60は、現在マツダが英国で販売する最も大きな車種です。
鋭いLEDヘッドライトや最大20インチのアルミホイール、そして整ったリアエンド。しかし、細かく見るとフェイクな要素も目立ちます。
CX-60の上質さは室内でも光っており、最上位グレードには上品なホワイトレザーシートが与えられ、最新のテクノロジーがもふんだんに装備されています。
しかし、実用性の問題や走りの面での問題も多少あります。また、ハイブリッド仕様を選ぶべきか、それとも珍しい直６ディーゼルエンジン仕様にすべきか？それに、マツダCX-60が価格相応の価値があるのかどうかなど、マットのレビューを最後までご覧ください！
翻訳の制約上、マットのコメントに忠実な字幕となっていない場合がありますが、ご了承ください。
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Пікірлер: 552

@user-vm8vt5in2s 9 ай бұрын

「ロールが少ないのは硬い足回りの利点と言えますが、この車に求められるのは快適性の方だと思います」というコメントに尽きる気がする

@dranine 9 ай бұрын

13:35

@buchaik-2 7 ай бұрын

快適に作ったら個性が薄れるから運転してて楽しい車、走りが気持ちいい車を目指して作ったんじゃない？結果それが正解だったのかは知らないけど。マツダは今までもそんな感じのイメージ。

@user-ht7qt7hg4d 4 ай бұрын

走る歓びを求めています

@moon-du8sk 3 ай бұрын

快適性？トヨタがやってくれますよ。

@dolphin6540 10 ай бұрын

フェイクマフラーは絶対許さないの好き

@inakasaga 10 ай бұрын

レビューしてくれるだけで有り難いです

@tarooooooof 10 ай бұрын

本当にこれ待ってました！！！！ありがとうございます！！！

@user-df5fj8yd2t 10 ай бұрын

レビュー待ってました！ありがとうございます

@user-ph1yv8xr3o 10 ай бұрын

ディーゼルのモデルは本当に気持ちが良かった

@user-rx7jy1bl4l 10 ай бұрын

購入検討してたから細かい部分までしっかりレビューしてくれる海外動画めっちゃ助かる結論としてはやはり洗練途中って感じ。年次改良、マイナーチェンジもしくは特別仕様車等の登場まで待ってもいいかなって思いました。CX-5の様にこれからどんどん洗練していって欲しいですね

@mesi4970 10 ай бұрын

アウトランダーPHEVの方がいいかもねアウトランダーもかなり完成度上がったしなでもデカ過ぎる

@user-ls4kt8vj8c 10 ай бұрын

マツダの株主総会で「開発や造り込み、品質検証プロセスにおいて、不十分な点がございました。」と謝罪するくらいだからね。モデル末期になったらいい車になるかもね

@user-iq3sp4xg5q 10 ай бұрын

乗り心地とかですかね？

@hokaron0323 7 ай бұрын

マツダ車は生産終了アナウンス出てから買うのが一番いいよデザインは古臭くなってるけどネガな部分はほぼ解消されてるから。。。

@user-bh4xs6lb1j 5 ай бұрын

FD3Sなんて初期と最終型で別物だったな

@marlboro1749 10 ай бұрын

待ってました！！！！！

@ND-xy7ti 10 ай бұрын

足が硬くて喜ぶのは車好きくらいだから、今の硬さも選べるようにしつつ柔らかめのサスも設定されると良さそう。

@fujiyamaotoshi1 10 ай бұрын

毎回だけど棒のくだりが好き。😊

@user-he1se2pw4j 10 ай бұрын

待ってました❗🎉

@spectrumm39 10 ай бұрын

11:40 ここ好き

@fjyjp4096 10 ай бұрын

CX60の動画待ってました！ロードスターも出して欲しい😎

@user-do6rj3ny1j Ай бұрын

kzfaq.info/get/bejne/abijYMaqsLTadWw.htmlsi=UROzVeybbUArxkoV 昔の媒体のようですが、ありましたよ！

@user-tx5ss8zl2t 10 ай бұрын

まってました！🎉

@user-tw8rz4gd6n 10 ай бұрын

ネズミのくだりめっちゃ笑った

@user-vr8nl9my5j 10 ай бұрын

マツダの内装デザインの安定感凄い

@Naphtha928 10 ай бұрын

外装の"安定感"もすごいけどね

@user-pg2pf5zq1i 7 ай бұрын

@@Naphtha928 真実の枝に暴かれてても安定感と言える人だけが乗れる車。普通の人は6本出しダミーマフラーのアルファードみたいで恥ずかしくて乗れません。

@YY-vt5fr 6 ай бұрын

@@user-pg2pf5zq1i オートエクゼからリアル4本出しマフラーが出ているので「普通の人」はそれを付ければ良し。

@ognianeeh5684 6 ай бұрын

そんなん言ったらスープラやドイツ車なんかほとんど乗れないぞ。アウディなんか最上位のs8でもフェイクあったし、今どきフェイクがないのが逆に珍しい。

@user-jg8lr8zs1t 6 ай бұрын

@@user-pg2pf5zq1i 6本出しのマフラーはアレもうネタでしょ。最近はもう欧州車の最高峰でもフェイクしてるからもう流行として諦めるしかないよ……。

@cho_shingeki_nO_B 10 ай бұрын

久しぶりの大衆車。。すばらすぃ

@taiyakimogmog 10 ай бұрын

めっちゃ素直にレビューしてくれる英国文化は素晴らしい

@masa8172 10 ай бұрын

どなたか教えて欲しいんですが、なぜマットさんはこんなにもフェイクマフラー嫌うのですか？個人的には細いリアルマフラーなら、フェイクの方がかっこいいとすら思ってしまいます…

@nhatnampham4809 10 ай бұрын

@@masa8172 1番はマット個人の好みじゃない? 多分彼は見た目>性能が嫌いだと思うよ。穴の空いてないエアロも嫌いだし。

@masa8172 10 ай бұрын

@@nhatnampham4809 あーなるほど…誇張するなってことか！

@taiyakimogmog 10 ай бұрын

@@masa8172 人間って見栄っ張りだよね、と言って笑いを取ってるだけだと思います。

@masa8172 10 ай бұрын

@@taiyakimogmog なるほどw

@tengmen 10 ай бұрын

マツダは色々試みようという気概が見えてとても好感を持てる自動車メーカーだけど、フェイクパイプだけはいただけない

@symmetry_pine 10 ай бұрын

なんで見てくれだけの飾りを付けちゃうかなぁ。マツダは引き算の美学や機能美を重んじるメーカーだと信じてたのに…… MAZDA3やCX-30あたりのデザインは最高だったけど、最近迷走してる気がしないでもない

@pumabasscat5177 10 ай бұрын

排気口を下に向けると音が地面に一度ぶつかって排気音量を抑えられる。各国の厳しい騒音規制をクリアするためなんです。　ただ下向きのままだとデザインがね…。他のメーカーも同様の理由　苦肉の策なんですよ。

@RTX_3050Ti_laptop 10 ай бұрын

@@pumabasscat5177初めて知りました！

@user-if4bw9vu5x 10 ай бұрын

別に見た目が良ければフェイクでもいい。むしろ逆に何故そんなにマフラー貫通させたいの？スポーツカーならわかるけど

@saintcorgie1400 10 ай бұрын

@@pumabasscat5177 それだと理由になってなくて、デザインでカバーしてる車種はいくらでもありますし、むしろ何もなくてもデザイン的に問題ありません。単に幹部が横やりを入れて、仕方なく入れてしまった、としか思えない状況ですね。

@kashiko_densetsu 9 ай бұрын

ドアの音に関してはリコールキャンペーンがありましたね😅 ブレーキ音に関しては笑いました🤣

@user-yc9id5rx1y 10 ай бұрын

これが見たかったんだよお！！！

@mpmpmppp 10 ай бұрын

でもなぁこんだけでかくて重い車がハイブリッドモードでリッター１７走るのすげぇよ。

@user-bu6wn1sd9x 10 ай бұрын

後は乗っててどれぐらい振動が座席に来るかですよね。マイナーチェンジは待ちたいものの、週末試乗してきます笑

@Rayshia1 10 ай бұрын

やっときた。 cx-60のメインは直6ディーゼルだからそっちの方も試して欲しい。

@user-japanese8623 10 ай бұрын

エアコンはやっぱり物理ボタンの方がいい人いる？ ☟

@user-cn5ty6vj4o 10 ай бұрын

今のマツダのラインナップの中で1番好きだけどやはり足回りが課題なんだね出た当初は発進時のギクシャクなんかも言われてたけど販売停止中に改良済んだのかな？

@user-cl7gt2ox2i 10 ай бұрын

もうこれ以上増えないでくれぇフェイクマフラー。

@mobydick9073 10 ай бұрын

おお、なにげに評価が高いぞ。

@user-yb6fk7ch4e 10 ай бұрын

デザインは個人の好みがあるからなんとも言えんけど日本だと最廉価グレードが300万切ってるのはめちゃくちゃコスパいい

@Rilil-it8zo 10 ай бұрын

（値上げして全部300超えてます。。でも安いのには変わりないですね！）

@japanesewatchresearch 9 ай бұрын

動画だと850万となっていておどろきましたがPHVの場合なんですよね

@yaguraa.k.a.9294 3 ай бұрын

@@japanesewatchresearchこれ英国での撮影なんだよね

@nanana6517 10 ай бұрын

RZ34のレビューが見たい、、、！

@user-jm9fr6ru3j 10 ай бұрын

CX-60のPHEVじゃなくて直6ディーゼル4WDのレビューもしないかな〜? 個人的にはPHEVよりも直6の方がマイルドハイブリッドだから軽くもなるし加速も良いし確か燃費も期待出来るから

@moon-du8sk 10 ай бұрын

基本スポーツモデルを多く輩出してきたマツダならではの答えが今回のCX60。運動性能が高評価なのはファンにとっては嬉しい。もっとパワートレインについても触れてほしい。

@japanesewatchresearch 9 ай бұрын

最初はシチズンの時計をつけてたのに運転するときはシチズンでなくなっていたのは残念です（笑）

@user-bh4xs6lb1j 5 ай бұрын

パガーニみたいにウブロとかバシェロンの時計のオプション欲しいな

@omimaru3601 3 ай бұрын

ネズミのくだり何回見ても吹いてしまうw

@tomo1013101kentiku 10 ай бұрын

日本のレビューもこんな感じでやってほしいね。

@user-nf8mc2ii9m 10 ай бұрын

日本語だとこの感じは出せないと思う

@kasem2450 10 ай бұрын

ただの同族嫌悪と欧米人への憧れって感じがする

@taiyakimogmog 10 ай бұрын

日本人は個人が事実や主観を並べただけで怒る人が現れるから無理だと思いますね笑

@user-zx2gt7pp7o 10 ай бұрын

この車は間違いなく叩かれてる方だけどね

@tomo1013101kentiku 10 ай бұрын

日本て褒めるしかしないじゃん？まぁこれも英訳の直訳だと意味微妙に違うけどもね

@maneight7393 10 ай бұрын

指摘されてる足回りが改善されたら、ガソリン車買おうっと。

@kodetoshi3004 10 ай бұрын

マツダは鼓動ウインカーがかっこいいんよ

@whiteedge7 10 ай бұрын

英国だと全車速クルコンオプションなんですね…ドア閉めた時の音は現行では対策されていたり、リアカメラは風圧式クリーナーがディーラーオプションで用意されていたり…国内だとムカつくポイント大分解消されていますね

@ninomaenaru 10 ай бұрын

二本出しにしろよは完全に同意。

@rainytownman 10 ай бұрын

マツダ魂動デザインも少し雰囲気が変わってきたかな…

@user-fu6md5yw8g 10 ай бұрын

久しぶりの日本車だー！

@s-1officer_wisteria56 10 ай бұрын

離れている垂直面のタッチパネルはタッチミスが起きやすいから、コマンダーによるコントロールは秀逸。あと、他社のは太陽光により反射して見にくいが、MAZDAはいつでも見やすい。

@liljuice1633 10 ай бұрын

今回のレビューはなんかマイルド評価に見えた

@masanof_1jz 10 ай бұрын

足が硬いってのは日本の評論家にも言われてたね

@moirta3 10 ай бұрын

足回りの硬さ、ドアのノブを引いた時と閉めた時の音、ブレーキ音…。ブレーキから出る音以外は、改善が実施されて工場レベルで対策済みのはずです。ブレーキ音は個体差なのかな？マットさんには申し訳ない…。

@oi557 10 ай бұрын

通勤快速として、DX Sパケ４WDに乗ってますがディーゼルの燃費に助けられてます。(年間４万km走るので😓) 欠点としては、ロアアームからの異音とトランスミッションからの異音ですね。購入するなら、２年後のマイナーチェンジ板が最良でしょう🚙💨。

@submergedcars4949 10 ай бұрын

FRらしい伸びやかなサイドのデザインがカッコいいなあ。内装もピアノブラックでの高級感の演出じゃないから好き

@matsutake33 10 ай бұрын

激しく同意です。 cx-8から60に乗り換えましたが、ピアノブラックが逆にチープに感じていたので、この方向転換は個人的に賞賛ですね。この価格でこのスペックとこのデザイン性は他にはありませんね。

@nct7259 10 ай бұрын

これでセダン作ったらさらにカッコいいだろうな…

@user-pd9qs4rr1z 10 ай бұрын

@@nct7259 マツダ6の直6FRが出たらマジで嬉しい

@user-df5fj8yd2t 10 ай бұрын

@@matsutake33ピアノブラックは別にチープじゃないけど傷が目立つのが問題だと思う

@785huezlook2 9 ай бұрын

かっこいい✨

@knowkeep9699 10 ай бұрын

CX50がめちゃかっこいいから日本導入してほしい CX8乗ってマツダのコスパの良さはよくわかった

@guu1719 10 ай бұрын

冒頭でシチズン時計を出してくれたのまさかで嬉しい☺️

@user-vz7wn6sr1g 4 ай бұрын

こういう是々非々でレビューしてくれる動画大好きだ確かにブレーキの音は気になり出すと不快に感じるかも

@user-te5wv2rl6m 10 ай бұрын

マツダの進化は楽しみですね。

@supercars700 10 ай бұрын

今必死こいてサス煮詰めてるんやろなあ

@user-mb3cl7qn4y 10 ай бұрын

これ横から見るとボンネット長くてすごいゴージャスに見えるんだよなかっこいい

@masao750 10 ай бұрын

マツダのポジションは優秀と言う言葉があったが、シートの座りは仙骨を立てる構造とアクセルペダルはやや右よりということか。

@kzkd7896 10 ай бұрын

直６ディーゼル乗ってほしかったな

@tama_keri 10 ай бұрын

ロードスターのレビューないのかな

@user-fv9zi5xi1w 10 ай бұрын

真実の枝の登場が　早すぎるってｗｗｗｗｗｗｗｗ

@zc31sport 10 ай бұрын

イギリスだと800万オーバーなの？？？まぁいいクルマだと思いますけど

@user-st8wp7ky2r 10 ай бұрын

改良された型を多少待って中古で買えばかなりコスパいいんじゃないか？

@warukyu 10 ай бұрын

ハンドルはやっぱり下の方は暖かくならないのかな

@user-ninonino23 10 ай бұрын

ワイヤレス充電いいな

@user-ph2ck4hp2v 10 ай бұрын

7:40おもろすぎるwwww

@toto-gj8le 10 ай бұрын

ここ2、3年のマツダの安定感は凄いな

@shakekan_tv 10 ай бұрын

日本じゃ高い質感とコスパの両立も魅力だが一番高いPHEVモデルとはいえ英国じゃこの価格帯か…景色が映り込むボディ造形と内装の質感は他にない素晴らしさがあるが、確かに硬い足よりもこの価格となれば快適性が欲しくなるな。

@sekika_rami 10 ай бұрын

ネズミを轢いた音www

@user-dg2fl9qp8s 10 ай бұрын

150Wは1500Wなのでは？

@takeru-0292 10 ай бұрын

CX60よりCX5の方が正直フロントのデザインが好きだなー特にヘッドライトの部分が

@user-if4bw9vu5x 10 ай бұрын

わかる。ブサイクよな

@user-yp2uh3xl8q 10 ай бұрын

やっぱマツダの塗装素敵やなぁ

@user-od8zs2nc9u 10 ай бұрын

擦ると色合わせがムズい…

@user-db3ul3vc1c 10 ай бұрын

デザインは終わってるけどね

@bullandbear521 10 ай бұрын

デザインが無い

@user-il1sv8tc9o 10 ай бұрын

マツダはライト類の故障が多くて駄目、新車で買った知り合いがアホみたいな請求されてて笑った

@user-db3ul3vc1c 10 ай бұрын

@@user-il1sv8tc9o わろたw

@user-zr1tr3hv2x 10 ай бұрын

1:04 全マツダファンが思っただろう

@PovertyShion 10 ай бұрын

820万〜???????!?!??

@ｽﾄﾘｰｸﾄﾞｽﾊﾟｲﾝﾌｯﾄ 10 ай бұрын

FRだからかっこいい外観だけどその分後席は狭くなるよね…

@user-uk3db5hn7m 10 ай бұрын

ネズミを轢いたような音てｗ

@GGG-km3gt 10 ай бұрын

フェイクマフラーって車台無しにするよな

@user-gy9lc5sc8h 10 ай бұрын

見栄え良ければ気にしない派かな〜

@88tokyojp 10 ай бұрын

かっこよさの為にフェイク使ってるってのが安っぽく感じるよな精神の面で

@user-japanese8623 10 ай бұрын

というか日本車だとなんか少ないイメージ

@user-pi3nn6jo3l 19 күн бұрын

日本者だと逆に少ないし、逆にアウディとかだと高い車種にも使うからほんと意味わからんさっさと終わってくれこんな流行

@user-chimpoko 10 ай бұрын

このグリルデザインがギアスに見えてしょうがない

@kohinatane1553 10 ай бұрын

あら思ったより良い評価ですね、まあディーゼルモデルならと注釈はありましたが。でも乗り手を選ぶ車なのだと誰の話を聞いても思う所ですね。

@GoldenSuperKamichu 10 ай бұрын

面白い車だ

@onioni1024 10 ай бұрын

マットは紳士

@Aphotic.s 10 ай бұрын

英国でCX60買おうとすると800万もするのかよ、、

@user-vu1es2ol7g 10 ай бұрын

これでBUY評価になるのもいまいちわからん

@megu2591 10 ай бұрын

CX5も5.600万くらいで欧州にぶち込んで結構売れてますから、今回もなんやかんや売れるんじゃないかと予想。

@user-wj8fn6zi2n 10 ай бұрын

@@user-vu1es2ol7gなってなくね？

@Iiyokoiyo4545 10 ай бұрын

@@megu2591ロールスロイス並の値段してて草

@megu2591 10 ай бұрын

@@Iiyokoiyo4545 ごろっぴゃく万ってやつですわ。すまない。

@SatDice0331 10 ай бұрын

久々に真実の枝の洗礼を受けられて光栄だ

@japanesewatchresearch 9 ай бұрын

なぜ真実の棒が通らないようにしてしまったんでしょうねｃｘ5のように二本だしにすればよかったのに

@jo1379 10 ай бұрын

フロントのドアの閉まりはいい音するんだけど、リアのドアはやっぱ雑というかやる気ないのはマツダの特徴なんかなデミオもリアのドアは雑だった

@user-ok5xk7wk6b 10 ай бұрын

質感高くて日本の価格なら余計コスパ最強だよね 9:55水野和敏さんも言ってたけれどやはりサスペンションは改良が必要だね

@nekonotyaya5273 10 ай бұрын

単なるDXとSパッケージ系は改良するべきでは無い。改良なんてしたらマイナーモデルチェンジ時の価格向上でコスパが悪くなる。

@kitaba06165935 10 ай бұрын

アクティブサスを開発するとかしないとか

@wdrftygylp538 10 ай бұрын

ひで◯んさんの改良で良くなるらしいけどね(今のところメーカーからの通知なし)

@centerfield2740 10 ай бұрын

部品の取り付け方を少し変えると治る事をディーラー整備士では無い方が発見し改善していますね。もちろんマツダにも報告しているみたいですが、マツダとしては今は何の反応もしていないとか。組付け方で治るのだから、製造元ならば簡単だと思うのですが、何か法律的な問題でもあるのかも知れません。

@user-vd5ux3lu2y 10 ай бұрын

1番エントリーモデルがお買い得な感じですね。

@fumiya218 10 ай бұрын

開始早々に真実の枝は草

@STRIKE16625 10 ай бұрын

MAZDA3以来に乗りたい車が出てきたと思ったらまたマツダだった... 外見もいいけどコンソール系の操作がしやすすぎて他のメーカーに乗りたいと思えなくなる

@user-xi6qw4zf2y 6 ай бұрын

確か慣らしが終わるまでいろんな部分がギクシャクしてると聞いたことがあるけどこの車は慣らしおわってるのかな

@indikon0430 10 ай бұрын

ステアリングの革張りなんで黒なんだろう

@kotaro6757 10 ай бұрын

820万もしますっけ？

@user-rd2cx1rd9x 10 ай бұрын

国内最高グレードベース車両価格が630万位なので、英国の車両消費税は確か20％、生活必需品には0％ってのもありますが、車は当然対象外。それにこの車はソウルレッドなのでそれだけで10万くらいはかかるでしょうし、それも含めてオプションを色々つけると、先ほど申し上げたように、それらにも20％の税金がかかるで、そのくらいはするんでしょうね。あと詳しくは知りませんが、確か日本車には関税もかかっているはずです。

@user-mb9lz2ny3k 9 ай бұрын

硬い足だと思って乗るとそんなに硬くない。走りやすっ！てびっくりしたけど、快適かって聞かれたらちょっと…

@jack177cm 9 ай бұрын

ロングノーズにしてボディバランスをよくしたので室内の狭さは仕方ないですね。運転の楽しさとはトレードオフです。これをセダンでやってくれると面白そう

@user-ph8im3tx3i 8 ай бұрын

MAZDA3のセダンがいいんじゃない？

@soares0728 7 ай бұрын

@@user-ph8im3tx3icx60の3.3Lディーゼルエンジンをセダンに載せてほしい(FRにして)

@kenken6650 10 ай бұрын

言われてみたら日本車のバックカメラって、格納&ウォッシャー付きがほぼ無い気がする…

@181rendezvous 10 ай бұрын

手間とコストが掛かるんでしょう

@ToyotomiHideyoshiGre 9 ай бұрын

MBDの雄マツダに期待。

@user-vl6vi6ib2j 9 ай бұрын

足が硬すぎるんだよなーガソリンしか乗ってないけど固めたスポーツ車みたいな乗り心地で買うのを見送った

@fragmentrat360 3 ай бұрын

海外では結構高めだけど、日本では性能の割に安いから、十分すぎるんだよなこの車

@ryokun360 10 ай бұрын

海外だと売りのコスパが発揮されなくて他のでいいやってなりそう

@yk-mx9xp 10 ай бұрын

いまバカ売れな

@ryokun360 10 ай бұрын

@@yk-mx9xp マツダに800万円も払うのなら普通にX3買った方が満足度高そうですけどね。

@user-ni3gv9sh2b 10 ай бұрын

トノカバーが投げられなかった…！

@ikarosa858 10 ай бұрын

ネズミを轢く音絶対改善出来ただろ笑

@bigenn2013 6 ай бұрын

マツダ車は好きなんだけど初期型はどうしても警戒してしまう。最低でも中期型からなら買うかな。

@uga1151 10 ай бұрын

マフラーを下向きにしているのは排気で後ろにいる人を火傷にしないためですまあ、フェイクマフラー付けるくらいなら無い方が良いですけどね

@user-jk3wn7mp9g 10 ай бұрын

なんか欧州車っぽい雰囲気な気がするけど、マフラーまで欧州車みたいにしなくてもいいんじゃないのか😅

@hide_ushi 10 ай бұрын

元々BMWにいたデザイナーがマツダでデザインチーフを担当していたはずです

@illegal_immigration 10 ай бұрын

@@hide_ushiだからBMWのパクリと言われていたのか

@hide_ushi 10 ай бұрын

@@illegal_immigrationそのデザイナーがBMWにいた時はF系でしたそして今のマツダデザインの共通点であるヘッドライトからグリルへの絞って繋がりを見せる手法はF30 3シリーズのデザインそのものです(マツダはグリルを絞ってヘッドライトへ繋げているが3シリーズはヘッドライトを絞ってグリルに繋げている) 他にもヘッドライト〜グリル上部の｢ツバ｣の部分も同じです他にもCX5の最新モデルはヘッドライトが丸目4灯になりましたしテールライトが丸と線からL字になりましたね(BMWのL字テールは代々続いてきたアイデンティティ) かなりBMWに寄せていますよ個人的にはF系のデザインが好きなので今のマツダデザインは好みです

@hidey60 10 ай бұрын

昔からマツダは欧州のパクリが多かったですよ。