Lucid Air против Porsche Taycan Turbo S: ГОНКА
Рет қаралды 439,766
Жыл бұрын#carwow #lucid #tesla
Понравилось видео? Подписывайтесь на @carwowRussia и включайте уведомления, чтобы не пропускать новые выпуски!
Lucid Air УЖЕ вышел, и мы устроим ему зарубу с одним из самых быстрых электромобилей, которые участвовали в наших заездах - Porsche Taycan Turbo S!
Давайте сравним характеристики этих монстров на электротяге. Сперва Porsche: он оснащён двумя электромоторами совокупной отдачей 761 л.с. и 1050 Нм момента. Он довольно тяжёлый, его снаряжённая масса 2295 кг; а ещё недешёвый - от 148 тысяч фунтов.
Впрочем, на фоне Lucid он кажется даже дешёвым - эта машина стоит аж 193 тысячи фунтов! Но не ценой единой! Также новинка оснащена двумя электромоторами совокупной отдачей в невероятные 1111 л.с. и 1390 Нм момента! А ещё эта машина немного тяжелее, снаряжённая масса 2383 кг.
То есть, разумеется, это будет лёгкая победа для более мощного Lucid, так? Есть лишь один способ выяснить… ПОГНАЛИ!
Tesla Model X PLAID против Ferrari SF90 против Lambo SVJ: • Tesla Model X PLAID пр...
Carwow Shorts - / @carwowshorts
TikTok - / carwow
Instagram - / carwow
Instagram Мэта - / matwatsoncars
Facebook - / carwowuk
Twitter - / carwowuk
e-mail - reviewmycar@carwow.co.uk
Канал Мэта - @MatWatsonCars
Оригинальное видео от 18.05.2023
Ссылка: • Lucid Air v Porsche Ta...
Мерч: teespring.com/en-GB/stores/ca...
@Bazacoc Жыл бұрын
Дуэт Мэта и Яни как всегда радует!) Спасибо автору канала за перевод!
@Sinebruhoff82 Жыл бұрын
5:35 и Яни полетел, а секундант руки не опустил))
@desys. Жыл бұрын
Был фальстарт, наблюдатели олухи)
@fetherfither89 10 ай бұрын
Не надо в момент когда он отпускает
@n1cks2077 Жыл бұрын
Porsche отлично себя показал с учётом такой разницы в мощности
@rznvdmt Жыл бұрын
И цене 😀
@Alex_White_ Жыл бұрын
Реальная мощность у Порше выше указанной. Немчура всегда так делает в целях маркетинга.
@user-cg9dw2cb3k Жыл бұрын
2 передачи у кпп порше делают свое дело. Без кпп шансов бы не было никаких. Против теслы s plaid шансов никаких у обоих по прежнему
@MidwestDIY Жыл бұрын
@@rznvdmt в США Lucid стоит меньше чем Porsche, в Европе наоборот
@MidwestDIY Жыл бұрын
@@user-cg9dw2cb3k Люсид имеет быстрая версия под названием Sapphire, быстрее, чем и Тесла Плед , Бугатти Хирон kzfaq.info/get/bejne/e990o7ShyLbUpZc.html
@NickOv. Жыл бұрын
Как же порш всё таки хорош ) , реализует свои характеристики на 110%
@joizik482 Жыл бұрын
Porsche обычно всегда лучше. Тот же 911, в котором 650 лошадиных сил, обычно показывает удивительные результаты.
@Alex_White_ Жыл бұрын
Нет, просто занижает обьявляемые 😉
@HAMMER13 Жыл бұрын
@@Alex_White_ ну так сделай так же и занижай
@life_bomhsa Жыл бұрын
@@joizik482 нет, в мощности они обычно не врут, просто у них 650hp работают на максимум, чуток могут соврать насчет 0-100
@MidwestDIY Жыл бұрын
Люсид Эйр Сапфир Порвет Порше Тайкан легко , Быстрее Тесла Плед , Бугатти Хирон kzfaq.info/get/bejne/e990o7ShyLbUpZc.html
@Adam_Pshu Жыл бұрын
ЕСЛИ УЧИТЫВАТЬ РАЗНИЦУ В МОЩНОСТИ, ТО ПОРШЕ ОЧЕНЬ ХОРОШО СЕБЯ ПОКАЗАЛА☺👍
@Alex_White_ Жыл бұрын
Хитрожопые немцы всегда занижают номинальную мощность. Маркетинговый лайфхак.
@benoevskiy7754 Жыл бұрын
@Влад а что насчёт EQS лошадок так же как у порше но веса больше и все равно на старте был быстрее
@Kassetkyn Жыл бұрын
Согласен. При разнице в 300 лошадок я ожидал большего отрыва. Плюс, цена у поршня ниже.
@Innervizionman Жыл бұрын
@Влад ну электромобили для трека на данный момент в принципе не подходят из за массы. это первое. а второе - офигеть открытие что порше с историей и десятилетиями участия в гонках делает подвеску лучше чем тесла.
@Player-qp7ow Жыл бұрын
@Влад Ну только этот тайкан стоит почти 200к зеленных. Конечно он будет ехать лучше теслы за 100к.
@user-ql3qc6vx1d Жыл бұрын
Они как вместе соберутся, так выпуск в два раза интересно смешной 🏁🏍️🚗🚙🛻🚜🚲
@longbeach777 Жыл бұрын
Точно. Серьёзную передачу для взрослых дядей превращают в передачу для детей 😱
@Viaches 11 ай бұрын
@Влад вам к давидычу там приседают на авто
@updatedgrumpycat8676 Жыл бұрын
Мэтт Ватсон угарно вышел на значке видео.
@marazmatical Жыл бұрын
правильно Уотсон
@Light_darkness_world Жыл бұрын
На превью, а не на значке
@updatedgrumpycat8676 Жыл бұрын
Да вы оба не учите меня. Пишите мне всякую дичь.
@soneric6627 Жыл бұрын
С кривым глазиком
@ccxcsl Жыл бұрын
@@updatedgrumpycat8676 правильно пишут
@Dmitrii_Tmn Жыл бұрын
Интересно посмотреть обе машины на прохождение какой-нибудь трассы с поворотами
@andyhammerhead8302 Жыл бұрын
Хочется видеть Яни в роли соведущего в обычных тестах.
@longbeach777 Жыл бұрын
Катится катится голубой вагон ...
@Innervizionman Жыл бұрын
@@longbeach777 он гомик?
@Karakoram35rus Жыл бұрын
Спасибо за перевод! Интересно было посмотреть.
@go8568 Жыл бұрын
Обожаю тайкан
@user-hr5nu3pi7s Жыл бұрын
И ещё эти диски просто космос 🔥🔥🔥
@DPEBHue Жыл бұрын
лучшее что сейчас есть!!!
@user-se9dv2cc9l Жыл бұрын
Страшненькиц
@go8568 Жыл бұрын
@@user-se9dv2cc9l ты про себя?
@user-se9dv2cc9l Жыл бұрын
@@go8568 напоминает Опель аскону спереди,как можно было так ,не понимаю
@black-vaib 9 ай бұрын
Интересно будет посмотреть на заезд этого Люсида против плейда
@user-mo1ti6lz2q Жыл бұрын
0.3 секунды разницы в разгоне, менее премиальные материалы в отделке салона или тормоза лутшие плюс 50000 фунтов.... Что же выбрать? Мой выбор Порш и 50к на зарядку и обслуживание. А Ваш?
@blenderrr 11 ай бұрын
У порша пробег вдвое меньше, так что нет.
@user-ez1ml4cr7q 7 ай бұрын
Теслу ругают за качество сборки 😅 Приглашаю на завод автоваза 😂
@Expostfact Жыл бұрын
Кто на какой машине будет гонять, надо чтобы на пальцах решали ,а то Мэтт такой хитренький всегда выбирает быстрейшую
@yabezlikii Жыл бұрын
Ну так он по сути ведущий) все остальные гости
@xiii7321 Ай бұрын
Ну так это его канал, он всё организовывает, имеет право)
@SCHOKK. Жыл бұрын
С Яни всегда интересные заезды)
@artgrey3151 Жыл бұрын
Спасибо всем за интересный и познавательный видос!
@user-odessa33 9 ай бұрын
В первом заезде Фальстарт был!! Сравнивать надо было с 900 сильным ,чтоб было честно! Люси хоть и дороже но лучше и интересней Теслы
@subarubrzdream2514 Жыл бұрын
С Яни всегда угарные выпуски) люсид к черту,Порше ♥
@longbeach777 Жыл бұрын
Ага, этим двум клоунам только в цирке выступать!
@subarubrzdream2514 Жыл бұрын
@@longbeach777 знаешь,эти как ты выразился "клоуны" водят такие авто,которые тебе не видать как собственных ушей,и по умней тебя явно они будут и вклад в автокультуру и в принципе в подобный движ явно по больше тебя сделали. Так что твой скулёж тут крайне неуместен и жалок.
@furai4537 Жыл бұрын
@@longbeach777эти "клоуны" вместе делают видео интереснее, чем вся твоя жизнь
@otamurodnazarov6059 9 ай бұрын
Отмазка
@subarubrzdream2514 9 ай бұрын
@@otamurodnazarov6059 шта?
@Garrik001 Жыл бұрын
Шикарнейший обзор, машины подобраны здорово, не пересают радовать авторы канала. Перевод отдельное спасибо
@Innervizionman Жыл бұрын
4:00 задняя часть не на порше таргу смахивает а на реношки и ситрики, они любили делать такие замороченные стекла
@dm_zot Жыл бұрын
Не уверен что автор это прочтет, но хотелось бы видеть 2 последовательных теста на торможение. На холодных и разогретых тормозах.
@dm_zot 9 ай бұрын
@@user-kd5st5ty5x Сути это не меняет.
@user-or5fd9wm5g 8 ай бұрын
Чего тут интересного? Паршивые тормоза выдержат десяток торможений, а эти дай Бог три.
@user-om9ko2du3n 8 ай бұрын
Огонь заезд!!
@TheOnixYoutube Жыл бұрын
Мда, вот это будущее… бездушные заезды и сравнение гудков…
@lenovo3196 Жыл бұрын
Как ты прав
@prongati Жыл бұрын
Типа питающийся мертвыми животными ДВС это не бездушный в отличии от электричества которое похоже на души электроны.
@TheOnixYoutube Жыл бұрын
@@prongati что ты несешь? какими мертвыми животными? Будущее за водородом, электрички чисто хороший маркетинг
@prongati Жыл бұрын
@@TheOnixKZfaq Самыми обычными мертвыми животными и растениями. Ибо уголь, нефть это в основном разложившиеся трупы растении и животных. Будущее за ториевыми реакторами я считаю и летающими авто на ториевых реакторах. Потом когда сделают мини термоядерные реакторы на них будут летать. А водород так обычно тоже водородные авто являются обычно так же электрическими но не все. Водород производит электричество и на электродвижках двигаешься. Так сделан например Тойота Мирай. Я лично считаю самым оптимальным сейчас вариантом для холодных стран последовательные гибриды. Для теплых электрички на графене с встроенным аккумулятором в структуру авто. Водород надо много энергий тратить чтобы его сделать.
@user-ji1ws6bw4c Жыл бұрын
@@TheOnixKZfaq водород - неудавшийся маркетинг неудавшейся вариации конкурента электрички, за электричками будущее, реакторы бред, ибо ни одна экономика не позволит себе в автоиндустрию встраивать реакторы, это выгодно лишь в розовых очках, если только они не будут у каждого вместо лампочки (что вряд-ли, учитывая наши ресурсы) гибриды будут запрещены, а электродвигателя улучшаются с каждым годом, 5 летний лучший электродвигатель, считается уже обычным дело сейчас, альтернативы на ближайшие десятилетия и на горизонте не видно
@user-kp9py1ge7k 8 ай бұрын
Автор приветствую! Классный перевод ,все здорово ,но можно не менять голос при озвучке Яни?! Обычным голосом обоих нормально тоже.
@user-dy3ul5hr3r Жыл бұрын
Не понимаю сравнение этих авто,у Порш-760 сил а у второй больше 1000 да и по крутящему моменту очень большая разница)всё было очевидно.
@masrur8922 Жыл бұрын
1111 если быть точнее
@Alex_White_ Жыл бұрын
Даже Мэт в начале сказал, что Порше всегда очень "скромно" заявляет характеристики. На самом деле эту маркетинговую хитрость используют все немцы: занижать указываемую мощность и момент. В результате твоя машина "неожиданно" оказывается быстрее конкурента с равной по паспорту или даже большей мощностью. И публика в восторге: твоя машина типа более совершенна конструктивно и более качественно изготовлена. Но тут разница в номинале была конечно слишком большая
@masrur8922 Жыл бұрын
@@Alex_White_ но есть ещё тесты, все цифры можно подтвердить или опровергать. У тайкана двухступенчатый КП что видно на старте. У Порше моторы тоже другие, не знаю Люсида но в отличие от той же Теслы у Порша показатели не падают на сколько бы батарея не разряжалась (ну если не полностью конечно) ;). Так что там много нюансов и это хорошо ибо кому-то нравится вариант от Теслы кому-то Люсид а кому-то Порше или что-то другое.
@DPEBHue Жыл бұрын
конечно, очевидно - Тайкан порвал люсю )))) Так же как Тайкан порвал говнотеслу plaid, у которой тоже 1020 лошадей )))
@Adam_Pshu Жыл бұрын
УРА ЯНИ ПРИШЕЛ😂ЗНАЧИТ ВЕСЕЛО БУДЕТ😂😂😂😂👍
@Kipula1 Жыл бұрын
Прямой конкурент в драге против Порше турбо с, давай Mad делай заезд!
@LF-A Жыл бұрын
Mat
@adsdede3366 10 ай бұрын
Жасай турбо с отличная заруба будет
@user-qy7yw1bh1v Жыл бұрын
Мэт как обычно😂 Сел в самую мощную
@user-bv6jz5kj4h Жыл бұрын
Люсид крутой,но у Порше внешка крутая и тормоза
@zema1846 11 ай бұрын
Удивительно, что Порше имея трансмиссию уступает на скорости
@sergejrs5497 11 ай бұрын
Порше всегда будет топ авто. Говорю как водитель порше!!
@Scorpion-ie2jk Жыл бұрын
Лайк за Тайкан👍
@universum6105 Жыл бұрын
Вот и очередное доказательства что Бэт всегда пытается сесть на мошину по мощнее.
@Legndd_Preida 9 ай бұрын
как правило по новее, ну, в основном
@bombshell1264 11 ай бұрын
порше не значительно хуже. Но стоит дешевле и плюс это марка. а там что то неизвестное со сборкой мазды
@mahdisafa7741 Жыл бұрын
0:41 тут ребята мечтают кататься на Порше а он жалуется😅😂
@user-uw8ns9mo9i Жыл бұрын
Прикольно смотреть как Мэт и Яни дурачаться😊
@alan.9611 11 ай бұрын
Интересно, против обычного турбо с были бы у него шансы?
@user-hu3mx9wb2x Жыл бұрын
Люсид форева😂
@sergeypudovkin8124 Жыл бұрын
Непревычно слышать свист вместо рева двигателей. Ну такое настоящее)
@mumtozabduqodirov1677 Жыл бұрын
Во дворе 2023 год и мы смотрим гонки микроволвок
@ffdani8365 Жыл бұрын
нужно было не Taycan, а Tesla Plaid
@max_20129 Жыл бұрын
Порш офигенно едет с учетом разницы в мощности, думаю тайкан в следующем кузове будет еще мощнее
@user-ei9uj9yk1z Жыл бұрын
@Влад порше все таки стремятся сделать минимальный вес, а 3й электромотор весит прилично, так что вряд ли Но вот мощности побольше они явно сделают Грустно понимать, что ждёшь какую-то электричку и дальше только они и будут
@Alex_White_ Жыл бұрын
У Порше (как и у всех немцев) реальная мощность выше заявленной.
@DPEBHue Жыл бұрын
@@user-kd5st5ty5x зачем? у Тайкана турбо S ЧЕТЫРЕ электромотора !!!!
@Alex_White_ Жыл бұрын
@@user-kd5st5ty5x Не завышают, а занижают. В паспорте одно, а на диностенде больше оказывается. Как правило, с колес мощность оказывается такая же или даже больше паспортной. Но по стандарту, паспортная мощность - это мощность с коленвала двигателя, а не колёс. А трансмиссионные потери - это около 15%. Иными словами, у немцев реальная мощность на 15-20% выше указанной в ТТХ. Такая маркетинговая "фишка" обычно используются только на машинах с турбодвижками и электро. Для машин с атмодвижками все указывают мощность с маховика, иначе цифры по-лоховски будут выглядеть :) И именно поэтому равномощные (по паспорту) турбо всегда обгоняют атмо. А не из-за разницы в крутящем моменте и прочей ерунды.
@max_20129 Жыл бұрын
@@Alex_White_ на 20-30 коней? Это же не 300 просто там реализована мощность правильно
@cleanworld3863 6 ай бұрын
Zeekr 001👍🔥
@user-op8hf9vo3e 9 ай бұрын
Porsche есть Porsche! Шедевральная машина)
@firewoll Жыл бұрын
Lucid Air vs. Rimac Nevera?🤔
@babaevshakir Жыл бұрын
Хотим заезд люсид сапфир vs тесла плейд s
@_stillness. Жыл бұрын
Еее, привью имба
@user-dt6ph1eo9e Жыл бұрын
У порш всегда заниженные характеристики, на реале они едут быстрее чем заявлено
@VRNBeaver136 Жыл бұрын
Яни вообще жжёт - похож на Джафара😂
@AREO-1 Жыл бұрын
Превью топ :)
@mikeyninja9551 Жыл бұрын
Даже учитывая разницу в мощности Porsche показал себя идеально, если бы мощность была равна то скорее всего Porsche бы победил, и да, а что с превью?
@Kod_6 Жыл бұрын
Если бы мощность одиннаковая была Люсид со со сделает
@otamurodnazarov6059 9 ай бұрын
Отмашки на поршень да да да.
@mikeyninja9551 9 ай бұрын
@@otamurodnazarov6059 писать умеешь?
@otamurodnazarov6059 9 ай бұрын
@@mikeyninja9551 нет я не русский
@user-vs7cp2sz9z 11 ай бұрын
*5:50** "Ну-ну-ну-ну-ну-ну-ну.... Не-не-не-не-не-не-не...)))*
@user-mg5or4vw9n Жыл бұрын
Lucid Air нужно сравнить с Tesla Model S Plaid.
@iges1181 Жыл бұрын
Плейд быстрее
@lelick9872 Жыл бұрын
@@iges1181не факт
@Noris13 Жыл бұрын
@@lelick9872Уже были сравнения, плэйд побеждал)
@iges1181 Жыл бұрын
@@lelick9872 факт, сравнивали уже, много видео на просторах интернета, Тесла примерно также прыгает на старте как порш, а так как лошадей почти одинаково, люсид проигрывает
@coolracer57 Жыл бұрын
У Plaid квотер ~9.3, так что если и будет какая-то интрига с Licud, то только в заезде сходу p.s. kzfaq.info/get/bejne/oZulfrZh09vKqIU.html
@Pavel_ekb Жыл бұрын
Смысл сравнивать явно разные по мощности двигателей автомобили
@kingman445 Жыл бұрын
Первые 5 минут можно пропускать уверенно
@micolatrikota5042 Жыл бұрын
Яни лучший гость на этом канале )
@Gubarevia Жыл бұрын
У Lucid морда как у EXEED)
@zaharpavlioglo9785 Жыл бұрын
Забыли поставить обложку
@user-cp1bq5dx8q Жыл бұрын
Порш супер рвёт на старте, а почему бы не покатать Lucid Air с Model S Plaid ! Я очень сильно настаиваю! У порше меньше сил хотя он нормально себя показал , я думаю Lucid Air с Model S Plaid будет равная почти мощность и интрига зашкаливает кто же... Думаю многие со мной согласятся
@user-cp1bq5dx8q Жыл бұрын
@user-kd5st5ty5x буду очень рад если скинете ссылку на это или эти видео
@kras_off7329 Жыл бұрын
Ждём заезд пледа и люсида
@TheOnixYoutube Жыл бұрын
Фу, снова будет скучнейший заезд
@Shurik1985 Жыл бұрын
Tesla Model S Plaid проиграет, Lucid Air Sapphire 3 мотора (1200 сил) будет быстрее будет kzfaq.info/get/bejne/e990o7ShyLbUpZc.html
@mikewazovski1707 Жыл бұрын
Капец Яни постарел😐 а так обзор кайф, за электричками будущее)
@alex-med20 Жыл бұрын
Да , канал Яни скоро опередит канал Мэта ) Можно заранее предсказывать что он скажет и что сделает...
@user-nu1te4gk6y Жыл бұрын
А что на канале Яни? Мы просто смотрим заезды между авто,а не подписоту между каналами
@JerusalemMapping526 Жыл бұрын
Кто до сих пор ждет 3000 сильный ниссан патрол?)
@pikaloff 11 ай бұрын
Забавно, но нужно "столкнуть лбами" люсид с теслой.
@BookerDFred Жыл бұрын
А теперь прикиньте, насколько быстрая 911, если ее время 10,1
@DoctorBenz 11 ай бұрын
Видел обеих и оба не те машины которые есть желания поставить на аватарку в соц стях.Жаль Мерседес выкатил большой Civic седьмого покаления,а ведь какой бомбический был у них прототип...эххх!Насчет БМВ скажу что особотнечего нового в дизайне.БМВ как БМВ.По качеству дааа Бмв лучше и по навороткам.Непонемаю почему в 580ом как в барабане.Короче среди этих двух я бы выбрал w223👑
@user-ky7mz5rw6v Жыл бұрын
7:48 😂😂😂😂
@zhelezytor5616 Жыл бұрын
На мой взгляд, это слишком легко. Вот, если бы на механике и на атмосферном моторе, то было бы явное преимущество лучшего водителя!
@demonwolf6691 9 ай бұрын
И вообще хотят сказать эко безопасности да электрички...вопрос тогда зачем тогда 800+ сыл на них делают. Значит чтобы быстрее все капут при дтп. И вообще думают те типо эко, и думают всё что нефть больше...м а шины как бы с нефти создаёт) и много чего)
@user-zi4cd3xy9k Жыл бұрын
а можно задать тупой вопрос? зачем в названии слово ТУРБО если там нет турбины ведь это электромотор, же?
@gakiddo9586 Жыл бұрын
Гонки без звука мотора это конечно очень увлекательно (нет) 🗿🗿🗿
@user-ny1kv5mo6l 11 ай бұрын
"У него был фальстарт!" так вот как обычно думают те, кто гоняет с Мэттом.)
@xiii7321 Ай бұрын
Яни постоянно подсуживают наблюдатели, не раз замечаю)
@potatorf 11 ай бұрын
Озвучка три два один меня всегда веселит😂
@abaikurmanbekuulu3655 Жыл бұрын
Прикрути порше ещё 150 лошадок , мне кажется он был бы на равне
@HOSTON336 Жыл бұрын
А попробуй люсид против теслы плайд
@cayetanalucrecia5020 Жыл бұрын
Конец бомба)
@HURAKAN09 11 ай бұрын
Люсид против Римак Наверйру ждём гонку, интересно чья возьмёт среди этих авто
@HURAKAN09 10 ай бұрын
@@user-kd5st5ty5x А что смешного????Эти показатели ещё ничего не значат
@kuper723 Жыл бұрын
9:59 был же фальстарт
@russhef01 11 ай бұрын
задолбали эти тролейбусы ставить в ровень с настоящими автомобилями
@Asllllweee Жыл бұрын
S8 vs s63
@volkingvolkingov7038 Жыл бұрын
Рывок у ТАйкана круче
@Vito_01 11 ай бұрын
Странно, почему не с плайд поставили
@aleksey4521 Жыл бұрын
Приседалыч делал обзор на Люсид
@Djfjsjdsnfbsjfsfbsbf 10 ай бұрын
Надо было LUCID AIR с теслой модель S Plaid поставить
@user-bk1vx9wq4p Жыл бұрын
Без звука выхлопа, всё как-то скучно
@9242marcodc Жыл бұрын
Какой же бред эти складывающиеся телефоны)))
@rinattovv8501 11 ай бұрын
6:46 да мы поняли, Мэтт, что Самсунг - лучшие телефоны
@danielm1387 Жыл бұрын
В оригинале намного приятней смотреть нежели этот
@yabezlikii Жыл бұрын
Яни делает40% крутого контент а)))
@turboDream228 Жыл бұрын
Люсид звучит как какая-то городская французская машина
@ey_rpe4a956 Жыл бұрын
лайк за перевод
@user-wh2jk7py5v 8 ай бұрын
А мне нравятся машины с бензиновыми двигателями. И ещё мне нравятся машины гибрид бензин электрические двигатели. Бензин не замерзает зимой. А дизель замерзает зимой, есть дизель летний и есть дизель зимний. Да и вообще этот вонючий дизель от дизеля голова болит потом.
@Kod_6 Жыл бұрын
Порше топ но не микроволновка
@GERMAN_SO2 Жыл бұрын
Я думаю надо плейд и люсид
@wtfshnik Жыл бұрын
Почему у электричек с 1000лс нет пробуксовок? Вспомните м3 из недавнего видео, там зацепа небыло весь квотер
@wwr2224 Жыл бұрын
так тяга линейная и легко контролируется электроникой.
@user-eo5nv8bu6c Жыл бұрын
Каждое колесо само крутится и минимизирует пробуксовку от слова совсем
@wtfshnik Жыл бұрын
@@wwr2224 тоесть не херачит сразу весь момент на колеса, а линейно наращивает? Почему на двс такого не сделали?! Добавили бы еще один электронный блок
@Fazer1789 Жыл бұрын
В электро компьютер всегда режет момент со старта и лишь при достижении 40 -50 км в ч выдаёт полную мощность. У ранних ниссанов каждый старт в пол был 30 метров пробуксовки. Потом это устранили ибо нехер.
@BorisRomov Жыл бұрын
и как обычно."порше турбо эс"с 10.1 на 402 метра-пока недосягаема для стоковых авто!Бог всем в помощь!
@PeaLucT Жыл бұрын
Плэйд - 9.4с, Сапфир - 9.2с. Просыпаемся.
@coolracer57 Жыл бұрын
@@PeaLucT так то Nevera сейчас рекордсмен среди стоковых заводских авто со временем 8.62, но справедливости ради, среди авто со схожей удельной мощностью у 992 Turbo S реально нет конкурентов
@BorisRomov Жыл бұрын
@@coolracer57 так это уже двухмоторные машины!
@coolracer57 Жыл бұрын
@@user-kd5st5ty5x понятно что полный привод решает, но здесь все же большее влияние оказывает именно расположение двигателя, как ты верно подметил. даже GT2RS на заднем приводе умудряется набирать сотку за 2,8. ну а что касается мощности, судя из последних видео про замеры - этим "грешат" многие производители) по факту авто выдают больше чем заявляют)
@MidwestDIY Жыл бұрын
@@BorisRomov Люсид Эйр Сапфир Порвет Порше Тайкан легко , Быстрее Тесла Плед , Бугатти Хирон kzfaq.info/get/bejne/e990o7ShyLbUpZc.html
@user-xv3xu2hj3f Жыл бұрын
Когда тормоза не справятся и ты вылетишь с трассы будет глубоко плевать сколько там лошадей. Порше есть порше и никакие теслы и эйры этого не изменят.
@alexwhine8340 Жыл бұрын
Тачка за 200к фунтов выглядит хуже, чем киа к5. С дизайном у Люсид явно проблемки. Взяли бы пример с Polestar.
@prongati Жыл бұрын
Полестар тоже не пойдет по дизайну машины за 200 тысяч. Вот Тесла Родстер новый и Порше Тайкан стоят своих денег по дизайну.
@alexwhine8340 Жыл бұрын
@@prongati Согласен. Ценник вообще не оправданый, за 150к фунтов можно взять самый нафаршированный Cayenne turbo s, или Urus
@prongati Жыл бұрын
@Влад Опытные экземпляры же есть Родстера. Штук 5 их вроде говорят есть если не больше. Другое дело что в продаже пока нет это да. Я думаю будет продаваться уже Тесла Семи же начала выпускаться. Просто Тесле надо больше аккумуляторов формата 4680. А если брать внедорожники мне нравится Урус и Лотус Электре из тех что по дизайну именно. Хаммер нравится из за брутальности электрический. А вообще взял бы Тесла Плейд Х из кроссоверов он тупо быстрый но дизайн мне его не нравится. Зато он стоит даже в варианте Плейда тысяч 110-120 долларов всего то. А седаноподобные авто как Люсид все выглядят как говно если честно. Их спасает только хороший обвес и необычная форма кузова но большинство авто как седаны выглядят не очень. Вот форма суперкаров и гиперкаров мне нравится. А кроссоверы и седаны все выглядят ущербно. Мне лично ни один не нравится чтобы ах эффекта нет.
@user-ji1ws6bw4c Жыл бұрын
@Влад есть прототипы, тот же родстер но штучный
@user-ji1ws6bw4c Жыл бұрын
@Влад ты что с переводчика пишешь? Какую фамилию? Я что то говорил об продаже? Есть прототипы, это те же родстеры но выпущенные ограниченным тиражом
carwow Русская версия
Рет қаралды 354 М.
Tips Workshop
Рет қаралды 25 МЛН
Бешеные 1111 сил люкса: Lucid Air затмил Tesla, мега электромобиль 2022 | #ДорогоБогато Люсид, Тесла
ПриветТачка
Рет қаралды 485 М.
carwow Русская версия
Рет қаралды 2,1 МЛН
Hagerty
Рет қаралды 10 МЛН
carwow Русская версия
Рет қаралды 534 М.
carwow Русская версия
Рет қаралды 624 М.
WeCrashGames
Рет қаралды 2,5 МЛН