Jamais j’aurais cru un jour entendre quelqu’un dire je prends une 911 en voiture de tous les jours pour ne pas utiliser mon monospace Renault trop précieux

un tel problème sur une française, on en entendrait des vertes et des pas mûres pendant des lustres! oui mais voilà, on est sur du made in deutschland avec deutsche qualität et on excuse les problèmes, même si sur des bagnoles de ce prix, c'est inexcusable.

Tu nous as fait un titre de vidéo à la gala ou voici !

Si tu as besoin d’un coup de main pour installer ton poste carplay… 😉

Excellente vidéo !! 👍 Houlaaaa tu m’as fait replongé dans mes souvenirs avec le changement moteur de mon ex 996 C2 du au même problème.😅

J'ai aussi fait le même choix en début d'année avec une 997 S ph1. Au bout d'une semaine, la voiture avait avalée 1 litre d'huile pour 1200km. Sur les 997 après mars 2005, le pb d' IMS est "pseudo" solutionné (ça reste un roulement non lubrifié par l'huile moteur), mais ce problème est remplacé par un problème d'usure prématuré des cylindres moteur. Le bon état des cylindres moteur étant le seul organe couvert légalement en France lors d'une vente, c-a-d qu'un vendeur tel qu'il soit doit obligatoirement trouver une solution si l'acheteur prouve que les cylindres sont HS. Quand j'ai parlé de mon pb de conso d'huile au vendeur (un garage très sérieux) il m'a immédiatement proposé de lui rendre la voiture. C'est ce que j'ai fait, mais aujourd'hui je m'en mors les doigts : - d'abord il y'avait suspicion de cylindre mort, mais pas de certitude - ensuite, en à peine 6 mois la cote de la 997 a monté de prêt de 10k, ce qui couvre presque une facture de re-chemisage (chez flat 69 18k, qui est le seul à faire ça) - enfin je réponds à la question de la vidéo : oui la 911 est un daily hors pair. De loin la meilleure voiture que j'ai eu. Et même si sa conso de 14l mixte (conduite dynamique mais pas sportive) ; sa conso d'huile qui vous oblige à avoir un bidon dans le coffre ; et ses fragilités nombreuses (vase d'expansion qui fissure, bouton de clim mort, pcm compliqué à remplacer, ... ) ; en font une voiture à problème, elle reste unique et on lui pardonne tout. Rien de plus génial pour le moral que de marcher vers un 911 dont vous avez la carte grise dans la poche.

une voiture ce n'est pas qu'un moteur a ce kilométrage là tu auras d'autres poste de dépenses telle que embrayage, volant moteur ,boite, distribe ,roulements, rotules, support divers, crémaillère etc etc

J' ai eu une 996 et cette inquiétude sur l'IMS fait que beaucoup opte pour le changement préventif. C'est clairement la meilleure solution pour ne pas stresser avec (meme si je ne l'ai pas fait et que je n'ai pas eu de soucis avec , j'ai peut etre eu de la chance)

Très bonnes explications, c'est du coup un peu mon cas avec ma golf vr6, je l'utilise un peu plus ces derniers temos que ma S4 b5 pour des raisons d'évolution du marché et par rapport à mon utilisation et mes besoins quotidiens.

Ta config ''bullit'' est magnifique 👍✨

Le problème des IMS sur les moteurs Porsche est évoqué dans un épisode de Wheeler Dealer. Vous avez un moteur de 80 000 km mais le reste à plus de 220 000 km, cela ne vous inquiète pas ? Autrement la voiture est très belle, encore plus l’interieur.

C’est pas cool les dépenses sur les ancienne, tu peux vite remettre le prix que tu l’a payé dedans, mais ça peux aussi en faire de très très bonnes occasions. Mais bon qu’elle est belle cette Porsche, cet intérieur claire divin, la couleur que tu as choisi pour le covering et les jantes lui vont si bien, même si j’aime la M5 E39, j’avoue que mon cœur tendrais plutôt vers la Porsche, plus légère et efficace, pas la même philosophie.

Au moins ta vidéo va peut-être servir d'avertissement pour ceux qui croient encore que ce problème est une légende. Pour rappel Porsche a perdu son procès au États-Unis en 2013 et a été obligé de reconnaître que ce roulement avait un problème de conception, c'est donc qu'il devait y avoir des preuves solides et que ce problème est à prendre au sérieux. Pour ceux qui veulent voir la procédure de remplacement du roulement de l'IMS, j'avais fait un tuto vidéo complet là dessus (sur une 986, mais la procédure est similaire pour la 996) : kzfaq.info/get/bejne/mZyKZKiS1arQaZc.html (J'espère que Laurent SCHMiDT, ne m'en voudra pas de poster ce lien ^^)

J'ai 61 ans. Ça fait maintenant 10 ans que je fuis toutes les voitures et motos à emmerdes. Et là ça me le confirme à 1000% merci

Mes condoléances aux porte monnaie de l'ancien propriétaire En tout ça superbe modèle, j'adore le vert du covering, j'adore les jantes et j'adore l'intérieur !

Mouais ... un peu racoleur le titre ...

Merci Laurent pour tes conseils et ton expertise. Ta Porsche est vraiment trés bien et elle va devenir un classique. Moi aussi je rêve d'acheter une 911 mais ce n'est pas dans mes priorités en ce moment. La BMW M5 E39 est aussi un trés bon choix. Au risque de me faire critiquer par les intégristes de l'électrique et autre Tesla fan boys aucun moteur électrique ne donne le même plaisir de conduite qu'un flat 6 Porsche ou V8 malgré que certaines voitures électriques comme le Porsche Taycan ou la Tesla Modèle 3 Performance.

encore une fois j'ai appris des choses avec toi :) donc merci je serais si j'en achète une un jour ;)

Très intéressant ! Les graphiques de détermination des valeurs futur de marché proviennent ils d’un site internet d’analyse des tendances ? Si oui lequel ? Merci bcp ☺️

Ma 997 à eu la même chose , n'hésite pas une seconde pour le remplacement, il faut le faire chez Flat69 avec un bloc complètement refait, un ims de 12 et le chemisage fonte des cylindres 😉 j'ai moi aussi une grosse facture de chez eux

Bonjour Laurent. Super belle ta 996!.

Bonne vidéo. Un petit truc quand même sur le roulement IMS : certains préconisent de le changer régulièrement c est à dire tous les 5-6 ans…je n ai pas d avis là dessus. J avais revendu ma 996 Targa pour une Turbo et effectivement je n ai plus ce problème par contre encore plus de plaisir 🤗

Merci pour cette vidéo très intéressante. Une 911 comme ça avec son kilométrage, ça peut se considérer comme une bonne affaire à partir de quel prix à ton avis?

Bonjour à toi, le véhicule est superbe, pour un dély c'est génial, si le moteur est changé, elle n'est plus matching number, donc la décote là...quelque soit la gamme du véhicule et la finition.

Par contre le titre est un peu aguicheur

Pourcentage somme tout faible mais lorsque cela tombe sur toi ben tu pleures 🤪 très réussi ce combo couleur et le covering génial so British ☺️

Ah c'est un covering le vert ?! Propre ! Le plus beau vert mon goût chez Porsche c'est green rainforest💚💚

Elle est magnifique avec ce covering et l'intérieur clair concernant les jantes il y a débat j'aimais bien les autres aussi je les aurai peut être gardé pour alterner 🤣 Par contre le Apple Carplay je déteste jamais je n'installerais ça dans une de mes voitures

Je ne suis un grand fan de ce type de titres accrocheurs mais celui ci est bien fait, ie la video y repond de la bonne facon.

J’en suis à 03:19, je vais commenter au fur et à mesure. Car j’ai aussi une 996 Targa. Mais oui, je ne cesse de le dire à mes amis, la 996 est parfaite pour moulted situation. Mais oui, elle peut prendre des bornes sans problème. La mienne à 249.000km Mais…non, c’est la Targa qui a la + belle silouhette. ;-) 😉

vidéo intéressante ! dire que tu n'es pas passé loin de rouler en e39 de gangster haha

Salut...même mésaventure sur ma 996 4s...un peu moins chère moteur refait chez un indépendant, et coût partager avec vendeur)...et le plaisir est vite revenu 😉

J adore.... l Avantime est trop précieux en daily, et je suis d accord.

Le fameux roulement ims , la casse était prévisible dommage 🤷‍♂️ , bref porte feuille allégé mais moteur neuf et niveau re vente s'a va jouer en positif je pense , magnifique voiture/configuration au passage 🙏

une porsche comme voiture quotidienne c'est courageux vu le coût d'entretien, je voyais plus ça comme une voiture du weekend ..

salut, merci pour cette vidéo ! Comment ca ce passe un covering? faut il faire un changement au niveau de la carte grise?

A 2:10 les m5 E39 sont des autos très souvent utilisées en daily vu le kilométrage à lesquels on en trouve .

La config british green/jantes fuchs 😍 magnifique

Et l'autre jour je me demandais si tu avais toujours t'a 308 mais ducoup j'ai la réponse oui. Super vidéo 👍

Merci Laurent, je regarde également ce modèle avec attention, je suis donc très studieusement tes vidéos 📹.

Bon à savoir du coup ! 💡 Et j'étais pas pour le changement de jantes, mais finalement ça rend trop bien cette 911 Bullitt ! 😍

Bravo Laurent pour ta vidéo et ta franchise de bout en bout. Tu m'étonnes voiture plaisir 👍🏻. PS : en parlant de Franchise je pensée à DS maison Stellantis je doute qu'il te fasse un essai pour la DS9 2022. Tu sait quoi,Reste toi même,la franchise ne plaît pas en France.

Effectivement l'IMS pour avoir bossé chez un préparateur Porsche, on en fessait régulièrement en fiabilisation. Que se soit sur 996, 997 phase 1 (de mémoire) et il me semble qu'il y avait les Boxster aussi

Gros Big UP a l'ancien propriétaire qui l'a gardé en excellent état malgré son kilométrage

Si tu as besoin, il y a un pro tout proche d'Évreux (27) spécialisé Porsche. Pour avoir eu l'occasion de lui livré un panamera et de discuter avec, c'est un passionné qui répare les Porsche. Les gens lui amène des véhicules de toute la France.

Bonjour Laurent, j’ai 2 questions. 1) Quel équipement mettre pour passer la 911 avec CarPlay ? 2) Combien t’as coûté le covering ? Merci et vidéo très intéressante. Je possède une 997 et c’est vrai que ce sont des voitures qui donnent le sourire. 😁

Acheter une voiture pour qu'elle reste dormir au garage, c'est donner du lard au cochon. Une voiture c'est fait pour rouler et laisser de la gomme sur le bitume. Les spéculateurs du dimanche me font de la peine😁

Salut ! Quelle est le site web utilisé pour simuler la côte des voitures ?

bonjour laurent, top la vidéo, j'espère bientôt faire l'acquisition d'une porsche, pourrais je savoir sur quel site tu va pour estimer la prise de valeur de ton véhicule?

Bon à savoir. Toujours très pédagogue Laurent , c' est top👍

C’est un bien meilleur choix que la M5 a mon gout (que j’aime aussi beaucoup) 😉 Plus docile, fiable, confortable, discrete… et je pense que l’entretien doit aussi être plus facile !

Ouh c'est pas jojo de nous clickbait comme ça...

Salut , perso 996 C2 3.6 depuis 8 ans , dés l'achat à 100.000 kms j'ai fais faire l’embrayage et l'ims céramique , ce jour 145.000 kms RAS ,je fais mon entretien moi même vidange filtre à noter que bougies bobines pas facile faut reconnaitre , mais quel plaisir à conduire 👍

Sympa la vidéo 😃 Je m abonne 👍

Salut, tu utilise quel site (screenshot) pour avoir une idée de la décote ?

salut, et oui, il n'y a pas de règle pour l'IMS, qu'il soit à simple ou double rangée, ils peuvent casser. Ceux qui disent qu'au delà de 100000kmn ce n'est pas la peine de le changer car il aurait du casser avant, n'y connaissent rien ! il n'y a pas de débat, 986, 996 et les première 997, les IMS sont à changer, sinon c'est la casse assurée un jour ou l'autre ! ensuite, comme l'explique très bien @Piston Kirk, il existe plusieurs solutions pour le changement de l'IMS, à toi de voir ton budget. Pour info, la solution de chez Porsche, est une solution garantie 2 ans pièces et main d'oeuvre et la pièce est garantie 5 ans par le constructeur, donc, c'est mon avis, mieux vaut installer un IMS chez un garagiste spécialisé Porsche qui montera sans aucun doute un IMS plus fiable dans le temps.

Changer l'ims est obligatoire sur la 996 on peut trouver cette pièce seule ou en kit chez rose passion ou alors aller chez Ruf et faire installer une pièce de compétition 😁

Le titre est un peu racoleur en effet. Pour le Carplay, le PCCM le fait, même si à titre personnel je trouve que son design est plus en accord avec le style intérieur de la 997 que de la 996, et pas avec le style plus biodesign de la 996 pour lequel il est cependant conçu (mais qu'ont fait les designers ????). Sur l'IMS, je pense qu'à terme c'est à considérer comme une pièce d'usure, donc à 80mkms, j'envisagerais de changer l'IMS au prochain changement d'embrayage par exemple.

salut , je rajoute juste que pour les roulements renforcé 12mm depuis 2005 aucune casse n'a été recensé 😉

J’ai eu 996 c2 2003 pendant 17 ans jamais changé l’ims…à la vente de celle-ci j’ai du baisser mon prix à cause de ça

Aller reste plus qu’à faire chemisée en fonte les cylindres et elle sera vraiment fiabilisée 😅👍 bonne route 😉

J'ai moi aussi changer mon moteur sur mon z4. La caisse étant saine un investissement comme celui là est bien plus économique que de racheter un modèle identique avec des bornes

Je pense sincèrement prévoir d avoir une m5 e39 en daily sportive et confortable à la fois

C'est quoi le site que tu utilises pour l'évolution de la côte de la voiture ?

J’aime bien aussi la 996 targa. Très exclusive car seulement 5152 modèles produits entre 2002 et 2005 et un daily parfait avec sa lunette arrière qui s’ouvre 😃

T as fais le bon choix

T'as bien raison, la 911 en daily. Moi j'utilise la mienne juste le weekend, et j'ai une 924 pour le quotidien. Pour moi la tienne c'est une Porsche moderne 😁.

Ah oui sympa le style Bullit 🤔👍🏼👏🏼👏🏼

J’ai acheté une 991.1 4S avec 120000 kils. Elle marche impeccablement. Et du coup je suis totalement décomplexée de lui mettre des kilometres.

Le mec nous fait des titres et des vidéos à la pog Pas sûr que ça soit une super idée Il s'est mis une grosse partie de sa communauté à dos avec ce genre de pratique douteuse

Slt, si tu souhaites un check-up complet de ta porsche, rapproche toi de GLB, GAILLARD LE BRICOLEUR, un des KZfaqurs le plus spécialisé de la marque porsche. Faites nous une vidéo commune.... ça sera sympa.

Porte serpenoise de Metz 😃 j’y ai habité 10 ans tout de même et au passage j’aime bien tes vidéos 👍👍👍

J'ai eu l'embrayage à changer (usé) et donc en ai profité pour faire changer le roulement ims en même temps... malgres que c'était un roulement d'origine double rangée car carrera 4 il avait quand même un peu de jeu ! C'est une pièce d'usure.

le même problème que les anciens petits blocs de boxsters...

Waze sur ton téléphone.... pour quelques mois ça passe....🤣 J'adore tes graphiques. Comment avoir ce logiciel ?

Salut je voudrais une 996 en 3.6 ou 3.4 quel cylindrée choisir? Apart L'IMS ya il d'autre gros problème sur les 996? Cylindre rayer?

C’est pour ça que je voulais une 911 à partir de la 997 phase 2

Tu te persuade d'avoir fait une perso j'achèterai pas une voiture à moteur refait !

Salut c’est quel site pour voir l’évolution des côtes de voitures ?

Oh non il a fait une pierre avec sa 316 😂

c'est quoi le lien pour la cote valeur pour voiture svp

Fin de la vidéo. Quand vas-tu craquer pour le PCCM ? C’est génial ce truc. Vu le prix, je reste avec mon PCM d’origine. Auquel j’ai ajouté un module Bluetooth, complètement dissimulé. Ca fait le job.

Salut Laurent. 7 à 8000km depuis Mai ? Pfffeu, petit joueur. 😅 Moi j'ai fais 14000km depuis Avril avec ma 406 coupé depuis sa remise en route. 🤪😂 Et encore, en limitant les km au possible. 😂 En tout cas, j'étais pas fan du vert au début quand tu en a parlé sur Instagram, mais avec du recul, je la trouve magnifique. 😍 La M5 E39 me fait de l'œil depuis longtemps personnellement. Je pense qu'un jour je vais finir par craquer. 🤩

Si tu connais Mike brewer , tu connais le roulement IMS 😁.... D ailleurs ... Elle vient de chez lui ta Porsche ???? 😉

Bien joué !! J'ai marché, bien entendu !!

Titre malhonnête C'est décevant de ta part

C’est quoi ton site pour calculer les cotes futures ?

déjà vue sur la 996 d un amis mais dans l'ensemble c'est super fiable et hyper easy en entretien. quasi au niveau de Toyota au niveau fiabilité

Bonjour Laurent, j'ai cru voir un site ou l'on rentre les données du véhicule et ça calcule le plus ou moins value en fonction de la durée de détention, du modele et du kilométrage....Quel est ce site stp? Merci

Mais dans wheelers dealers il ont fait cette réparation et il ont mis une sorte de roulement ims qui corrige ce problème

Hello! dans la vidéo je vois un site pour suivre la côte d'un véhicule, c'est quel site ? Merci!

je serai vraiment curieux e savoir combien tu l'a acheté et l'année de la voiture

Quelle site utiliser pour voir la cote 2:24 ?

En aftermarket on ne monte plus des roulements (IMS) classiques mais en ceramique.... Garantie à vie😉

Une belle 4S, faut compter 40-45KE, la dessus, en rallongeant un soupçon, on trouve des 997 à partir de 2006 (plus de souci d'IMS) et un kilométrage bien plus faible. En dehors de la 996 turbo (et son indestructible moteur Metzger) acheter une 996 aujourd'hui n'est peut être pas une bonne idée (hormis la 996 "40 jahr" mais hors de prix). Ce covering vert lui va parfaitement, ainsi que les jantes, les 996 ont terriblement vieilli, mais pas assez pour passer pour des Classic. Et cet intérieur blanc est splendide.

Bonjour Laurent, Sans indiscretion quel est le site ou le logiciel que tu utilises afin de connaitre la côte montante ou descendante pour une voiture Bien à toi Mathéo

Salut Laurent mon tonton a une Porsche boxter les premières il a remplacer l’IMC par une plus fiable

80 000 km le moteur, j’aurai couru chez Porsche pour remplacer l’IMS. Si tu connais le problème IMS tu sais que les références des sous-traitants SKF et NTN, que ce soit celui à simple ou double roulement à billes. Sont des roulements initialement conçu pour les gros photocopieurs…. Un roulement IMS à partir de 50 000 km il faut le changer et ça c’est Le conseil NTN. Il est vrai que certains survivent mieux que d’autres et ça c’est du à la conduite de la personne et du climat. Mais bon entre 4000€ juste pour un roulement neuf et 15000€ un moteur neuf il n’y a pas photo c’est gagnant.

Aux Etats-Unis, cela s'est fini en class action avec des cheques pour les proprios.

Un covering à Nantes??? Je croyais que tu habitais de nouveau en Moselle. Aurai-je loupé un épisode?