شاكر لك 🌷

"الحاجة أم الإختراع" 😂

@@SAYED_ALMOSAWYانا كنت شايل هم ذا النقطه لاني بشتغل فيها لحالي لكن بعد مقطعك حليت لي المشكله اشكرك واصل 🌚👍🏼

@@v.8vic.42 الحمد لله 😬😊

تسلم من ذوقك 🌷

,,😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂

لا لو رداد ما رح يدخل لغرفة الاحتراق الشركه بالفيديو الرسمي حطه البخاخ ع شكل خيط ماء

⁠@@d-man7271كيف مايدخل غرفة الاحتراق بسيطه قرب البخاخ من البوابه وبخ عليه مافي شي صعب سواء كان رذاذ او اي وضعيه ثانيه بالنهايه نفس النتيجه

ووالديك 😊🌹

🤝🏻

من ذوقك 🌹

De nada 🌹

الله يسلمك 🌷

@@SAYED_ALMOSAWY الي سيارته مافيها بي ار على سرعه كم تكون

@@mohammedahmmed704 ماعلمي في سيارة مافيها RPM, كل السيارات فيهم 🤔

@@SAYED_ALMOSAWY لافي بيكب

@@mohammedahmmed704 العملية تتم والسيارة واقفة فعداد السرعة على الصفر مايتحرك

جميعاً 🌹

✌🏻😄

الله يعافيك ان شاء الله، والنعم بأهل الكويت 😊

لا حول ولا قوة الا بالله اولا اخي العمل بيد واحدة يدمر الخراطيم ولا يعيد كل شيء لمكانه الصحيح ويسبب ضغط اضافي اثناء الشد كان يمكن ان تسنده بيدك الأخرى. ثانيا هذه المادة لا تنظف الكتلايز بل تحسن من ادائه من خلال جعل العوالق والترسبات الكربونية ونواتج الوقود تذوب على درجة حرارة اقل من المعتاد ولكنها لن تنفع في السيارات التي تكون فيها دبة البيئة بعيدة عن المحرك اسفل السيارة. المادة التي تنظف فعلا الكتلايزر هي مادة (فوم) ألمانية يفك حساس الأوكسيجين الشي يقع بين الكتلايزر والمحرك وتحقنها به عبر الرز المتقطع لعشرة ثواني كل ٥ دقائق والسيارة باردة الى دافئة ثم يركب حساس الأوكسيجين وتترك المادة ربع ساعه لكي تتفاعل حقيقة وفعليا مع الكربون والعوالق والنواتج وتذيبها ثم بعد انقضاء الربع ساعه يتم تشغيل السيارة والجلوس بها والضغط على دواسة البنزين لمدة ١٥ الى ٢٠ دقيقة على ريفوليوشن ٢٠٠٠ الى ٣٠٠٠ وسترى كمية دخان كبيرة تخرج من العادم خلال هذه المدة. تقبل مروري

عاشت أيامك

لا مو صحيح ما يأثر على الكمبيوتر 😊

No, you should use the fuel additive.

You are welcome 🙂

🤝🏻

عليكم السلام مابعرف عن اليارس بالضبط بس احتمال فيها حساس (ماس فلو سنسر في الهوز الموصل بالبوابة) في هل حالة لازم تفصل هذا الحساس أول حق لا تطفي.

🌹

تستطيع، الآر بي إم لازم يكون بين ٢٠٠٠ إلى ٣٠٠٠ دورة 😃

God bless 🙏

مثل لكزس

في عدة خاصة لهذا النوع من السيارات وغالبا مكلفة فتسوي التنظيف عند فني اوفر

تشوف لك خط فاكيوم شرط يكون موقعه بعد ساعة الهواء وغير متصل بالبريك بوستر، وترشه فيه.. خذ البخاخ المخصص لري النباتات اللي فيه مضخة هواء يدوية.

حسب المصنع فهو مصنوع للبنزين، مافي معلومات عن صلاحيته مع الديزل. اتوقع الديزل يحتاج منتج خاص بالديزل

جرب قبل لا تفك هوز الهواء، افصل سلك سنسر الهواء الي يجي بداية الهوز بعد البوكس "الاير فلو ميتر" ..

لا ما يأثر بس لازم تقرب البخاخ من البوابة عشان لا يدفعه الهواء إلى برا البوابة 😊

@@SAYED_ALMOSAWY جزاك الله خيرا

اي نعم 🙂

You're welcome 😊

🤝🏻

You are welcome 🌹

Press both gas and brake at the same time while starting the car and keep pressing until it starts

Yeah, try to keep it out of the hose in safe place but if it not work you have to apply the product through upper O2 sensor hole while car switched off ..

ما اعرف البي ام شلون بتكون فيها فتحة الثروتل يس اتوقع تنفع

تستخدم الطريقة الثانية، تصب المنتج مباشرة داخل علبة البيئة من فتحة حساس الأوكسجين والسيارة مطفية بعدها ترجع الحساس مكانه وتشغلها وترفع دوران المحرك ..

الحمد لله

ايش اسم المحل بالله ؟

والله للأسف ماعندي معلومة عن الغاز 😅

@@SAYED_ALMOSAWY مشكور ي الحبيب❤️

It's less effective if you pour it in fuel tank

​@@rog8285yes

Cataclean works best by following directions.

More than that, he also cleaned the throttle valve.

اتوقع فيها حساس Mass Air Flow Meter فإذا صح كلامي إفصل سلك الحساس عشان تشتغل بضبط المصنع وماتبند، تحصله بعد بوكس الفلتر مباشرة (اذا فصلته بولع عندك ليت المكينة بعد ما تركبه بينطفي) [تأكد وقت ما تفصله أو تركبه إن السيارة ماتكون شغالة] ..

@@SAYED_ALMOSAWY بالضبط معي الحساس هذا في فلتر الهواء خلاص واضحه إفادتك وشكرا لك

@@saeedsaleh6784 بشر ضبطت معك ؟

@@rayanal-ghamdi5717 بعدني ما جربت الشرح انته جربت الشرح؟؟

طالما المحرك بترول تقدر تستخدمه نعم، اما الثلاجة والثروتل تعتبر ممرات هوائية تحتاج يمر الهواء فيها بإنسيابية حق ضمان اشتغال المحرك الناعم لكن عندما تترسب فيها الكربونات بعد فترة تسبب خلل في انسيابية الهواء وبالتالي خلل في فعالية سحب الهواء والي يسبب عدم انسيابية في عمل المحرك.

@@SAYED_ALMOSAWY هل المقصود بالثلاجة هي ثلاجة المكيف؟

@@user-hc5tf9ss5n احنا نسميه الانتيك، اسمه الصحيح مشعب السحب، وبالانجليزي: Intake Manifold

الحاجة ام الاختراع 😉😬

Surly it's fals; If you follow the liqui moly instructions, you will get positive results 🙂

نعم تنظف لكن بشكل بسيط، اذا كان هدفك تنظيف الثروتل تقدر بنفس الطريقة لكن تستخدم مادة خاصة بالثروتل = كاربيتر كلينر أو ثروتل كلينر (ثنينهم نفس المادة بس الإسم مختلف) ..

@@SAYED_ALMOSAWY عندي RPM السياره ينزل اذا الف الدركسون حده اتوقع الثروتل يحتاج تنظيف قلت بالطريقة هذي انظف الثروتل والدبات كلها

@@qjjl. جرب ممكن تنفع ، اذا ما نفعت ويا الثروتل بتنفع ويا الدبات فمو خسارة

@@SAYED_ALMOSAWY جزاك الله خير👍

المنتج انت استخدمته بعد البساتم فأكيد مو هو السبب، والآيل بعده جديد غير ممكن يكون السبب الا اذا كان مواصفاته لنعوع محركات مختلف مثل انه لمحركات الديزل!

ماعندي معلومة دقيقة اذا كان يصلح أو لا، بس انصحك تستخدم النوع الي ينضاف مع البترول عشان ان ماكينات التيربو دائمة تجي حقن مباشر ففي رواسب تتكون على الصمامات والمنتج الي ينضاف مباشرة في تانكي البترول بساعد على تذويب هذي الترسبات.

الي مع البنزين منتج مختلف، بنشر عنه مقطع قريباً.

It's chemical evolution 😄

حطيت عصى(كارتون) بين الكرسي والدواسة ودفعتها بالكرسي 😆

Es 😊

Pregunta , no dio problemas cuando desconectaste el massflow sensor . ?

​@@RafaelLopez-de4ht si ,tiende a parar el motor ,es mejor usar la bomba para aplicarlo es más rápido y no chorrea

Una pregunta eso le puso en el cuerpo de aceleracion

@@allancevallos3246 si ,pero sin el filtro

الدخان مو لازم يطلع بس على الاقل بتشم ريحة غريبة، اما الجيك انجن ممكن بسبب الاوكسجين سنسر لان المادة لما تدخل تأثر على الاحتراق فتقدر تنتظر ممكن يطفى أو تسوي له ريست وان شاء الله مابيرجع ..

02 sensor probably soaked

No es necesario que salga humo, en mi caso si salio la primera vez, y la segunda no salio, lo cual documente con fotografia.

تناسب كل السيارات الي تقدر توصل للبوابة

اخوان 😆

علبة تكفي كل ٦٠ الف كيلو لازم تنظف الدبة

وعلى حسب يمكن مايبين من علبة وحدة

كثرته مضرة فعلبة تكفي واذا احتجت تقدر تستخدم الثانية بعد كم يوم

المفترض نعم فيها وبعد هذا العمر تحتاج استبدال التنظيف ممكن ما ينفع معاها ..

تأثيره يكون مباشر بعد الاستخدام، واي في فرق كان

تصلح اذا تقدر توصل للبوابة

Puedes usarlo cada 5.000 o 10.000 KM, preferiblemente antes de cambiar el aceite 🛢

Ay recién ahora sé que el idioma mexicano es el español 🫣😬😬😬

Saludos amigo!!

من ذوقك 🌹 الدخان الابيض مو بالضرورة يخرج، كثافة الدخان تعتمد على كمية المنتج الي تدخل، فمثلا بالطريقة الي قلت عنها من خلال الشفط الكمية الداخلة كبيرة جداً بخلاف البخ فتلاحظ الفرق في دخان العادم

في هذي الحالة لازم تفصل سلك حساس الهواء عشان تدخل السيارة بوضع الأوبن لوب بعدها ما بتطفي.

This liquid is to be applied in the throttle, and automatically, it will reach the catalytic to be cleaned and for more detail it will go through throttle to air intake then to cylinder (it's not flammable so it will be remaining liqued) then to the exhaust and there will be the catalytic. The used lquid is Catalytic System Cleaner (throttle type) from Liqui Moly, and they have another type of this product to be added to the fuel tank.

@@SAYED_ALMOSAWY Well, actually, the instructions say to fill in a tank of 30-40 liters

@__Nomad__ Yeah, because there's two types of this product, one to be added in the fuel tank same as you said and the other one to be sprayed into throttle body same what I used in this vedio and each has its benefits.

@@SAYED_ALMOSAWY cool thanks for the tip 🤙

خطأ لا تحطه في التانكي

هذا فقط يضاف عن طريق مجمع الهواء

في نوعيتين لكيومولي، الأولة عن طريق البوابة وفائدتها تنظف مجرى الهواء قبل دبة البيئة والنوعية الثانية في الخزان وهذي فائدتها تنظف مجرى الوقود؛ فكل نوع وطريقة لها ميزتها الخاصة حسب الحاجة.

Yes ✅️

هو عالي بس هذا حسب تعليمات مصنع المنتج، لأن المنتج سائل وغير قابل للإحتراق او الإنضغاط فالأأمن تكون قوة السحب عالية عشان مايتجمع في الانتيك وبعدها يدخل فجئة ويضر بالمحرك ..

لازم ترفع الاربي ام من 2.5 الى.3 كلام الاخ صحيح كذا تعليماتهم ولازم ايضا انك ماتحط المنتج الا لمن المحرك يسخن بالكامل توقف تنتظر اول ما المراوح تشتغل معناها انت وصلت لاقصى درجه حراره مسموحه وعندها تبدا تطبق نفس خطوات الاخ الي بالفديو

من أي سوق معلومتك سوق الجمعة أو السبت

@@naserhakki9489 من العلبه حقت الشركه الصانعه كاتبين لك من 1.5 الى 2.5 rpm

هذا لا يسمى ضغط المكينه بل عدد دورات المحرك خلال دقيقه لابد يكون تكون عدد الدورات مرتفعه في مثل هذه العمليات بالصيانه وهذا الأمر ليس من باب فلسفي من دون علم بل هذا ما ينصح به مصنع المنتج او الموصى به من قبل الشركه المصنعه للسيارة في كتلوج الصيانه ولبس كتلوج المالك نرجوا من الاخوة الأعزاء عدم اقتراح اي معلومه دون علم ودراسة وخبره فذلك غير لائق ومن غير الأدب ان يتحدث الإنسان في ما يجهل ولا يعنيه حتى الرأي الشخصي يجب أن يكون مبني على علم والمام ودراية وخبرة ومنطق وليس فقط لمجرد ابداء رأي لا اكثر شكرا للجميع

اذا عندك مساحة يكفي تفك الخرطوش بس

Ada yang menggunakan selang pemasukan udara untuk mengeluarkan cairan, namun cara ini salah, mesin bisa rusak karena cairan tidak dapat dimampatkan, tidak seperti semprotan yang masuk dalam jumlah sangat sedikit.

الله يعافيك الحمد لله 🤝🏻

@@SAYED_ALMOSAWY ما اجبت على استفساري الله يسعدك هل صار مشاكل للسيارة بعد تجربة التنظيف تنصح الواحد يعملها شكرا لك

@@sobhialsabea9551 انا قريت بالخطأ انك عملتها وماجتلك مشاكل 😂😂😂 اي كل شيء تمام مافي مشاكل بل كان في تحسن في الأداء

مافي مثل هذا المنتج عند AC DELCO

ليه لازم قبل تغير الزيت ايه علاقته بالزيت

@@medoshalapy9059 اتوقع بسبب المادة المستخدمه بما انها تدخل الى المكينه ف تتخلط مع الزيت و ممكن تسبب مشكله فالافضل يتم استخدامها ومن ثم تغير زيت المكينه

اذا دخلته بنفس الطريقة رذاذ امورك طيبة ان شاء الله وفي هل حالة مايبين الدخان الا قليل، اذا دخلت كمية فجأة بتسبب دخان.

افصل سلك حساس الهواء أول

هذي الطريقة الرسمية المعتمدة لكل السيارات؛ في طرق ثانية يستخدمونها بعض الفنيين لكن هذي أفضل وأكثر أمان ..

تقدر تروح لمحل ف الورش واي ورشه يكون فيها تصفيه مكينه انت قول له نظف لي الحساسات ونضف دبه البيئه وغير فلتر المكينه مع المكيف و البواجي وانا اسوي غسيل مكينه ف تغير زيت بترومين كل ١٠٠ الف ثم اسوي اسوي تصفيه مكينه نفس الي كتبتها فوق من لوكي مولي دبه البيئه ويكون نفس الوضعيه ب علبه بخاخ افضل شي

للاسف ماعندي معلومات عن الهايبرد

اول لازم تفصل سلك الحساس حق لا تطفي السيارة

حصلت عندي نفس المشكلة مع نفس السيارة

@@AbdulrahmanAhmedsa لو حصلت حل بله افيدني

في حلين: ١. تفك حساس الاكسجين وترش المادة من فتحة الحساس. أو ٢. قبل لا تفك الهوز الي بين البوابة والفلتر، في نفس البيب في حساس غالبا من جهة بوكس الفلتر، افصل فيش هذا الحساس بعدين تقدر تفك الهوز.

@@SAYED_ALMOSAWY تقدر تشرح لنا عن طريق حساس الاكسجين؟

@user-fn9to6cu3c تفتح الحساس وتشغل السيارة، تحط قمع مكان الحساس وتصب المادة بشكل تدريجي، بس طبعا هذي الطريقة غير رسمية ومتعبة .. تقدر تستخدم المادة الثانية الي تصب المادة مع البنزين اسهل لك، موجود لها فيديو على القناة.

للأمانة ماقدر احكم بدون ما أصور الدبة قبل وبعد، لكن لحظت فرق خفيف في سحب السيارة وقت التسارع على راحة، توكل على الله نظف ان شاء الله تستفيد.

للأسف ما بعرف اذا متوفر أو لا، بس اتوقع يكون متوفر 🌹

بتعاني مع قطع الغيار وبالذات المتعلقة بالمحرك

الي مع البنزين ينظف مجرى البنزين ويعطي حماية للمجرى ويستمر مفعوله لـ٢٠٠٠كم، وهذا ينظف بتركيز أعلى وينظف مجرى الهواء ويعطي حماية للمجرى. يُفضل ان تستخدم المنتجين في فترات مختلفة.

Agregar combustible es un producto diferente, la siguiente sección es para el producto que se agrega al combustible: kzfaq.infoiQ_eWEURWOs?feature=share

١. تأكد ان المروحة شغالة تمام ٢. الاحتمال الاكبر عندك الثيرموستات عالق يحتاج تبديل

@@SAYED_ALMOSAWY غيرته

@@al-ken خلاص بقى عندك: ١. تتأكد من المروحة شغالة صح او لا، المفترض تشتغل على السرعة الاولى عند الحرارة الطبيعية للسيارة وتشتغل على السرعة الثانية عند تشغيل المكيف. ٢. تأكد انك مبدل زيت المكينة على الوقت والزيت مناسب لأجواء المنطقة. ٣. لازم ميكانيك يفحص رأس المحرك.

شنو نوع وموديل السيارة؟ هل فيها حساس راكب على الهوز؟

@@SAYED_ALMOSAWY اكورد 2008 والله ما اعلم اخوك غشيم لكن مريت ورشه قالي اكورد فيها حساس عموماً الغيت فكرة منظف لوكي مولي وافكر افك الدبه وانظفها وارجعها بدون تفريغها

@@mgmnsk1 اي اذا فيها حساس كل شركة التعامل معاه مختلف، في هل حالة الاحسن تصب المنظف من فتحة الاوكسجين سنسر حتى ينزل في الدبة مباشرة والسيارة طافية بعدها ترجعه مكانه وتشغلها

نوع البنزين مايغير ولا يأثر على شيء 🙃

اقصد اذا حطيت المنتج في خزان الوقود ينفع

@@user-ed5fm8nj6w يوجد نفس المنتج اللي بالمقطع لكن مخصص لوضعه في خران الوقود وينصح استخدامه بعد استخدام المنتج الذي بالمقطع

اذا كنت تقصد لمبة المكينة يعني بتحتاج ريست للثروتل اذا كان السبب التنظيف، الافضل ان تفحص كمبيوتر

ركبتهم وهي شغالة؛ اهم شيء قبل لا تطفيها تتأكد ان مافي دخنة تطلع لازم تخليها ربع ساعة لنص ساعة على الاقل شغالة

الي يبين هو اذا صار في نتيجة أو ان تحتاج تدخل كاميرا تصور العلبة قبل وبعد التنظيف وفي بعض السيارات ممكن تقدر تحكم بحرارة الدبة قبل وبعد، بالنسبة لحالة سيارتي صار فرق طفيف في الإستجابة بعد المرة الأولى لكن المرة الثانية وهذي المصورة ما لاحظت فرق ممكن بسبب ان السيارة حديثة فالعلبة شبه نظيفة فتنظفت من أول مرة.

لا، ما يحتاج

اذا البوابه وصخه انتبه لاتستخدمه

ممكن ماكو اشكال، خله كم يوم اذا ما طفى طفه بالكمبيوتر او انك تفصل البطارية جم دقيقة وبعد فترة اذا اشتغل مرة ثانية ممكن يكون في مشكلة بينت بعد التنظيف

سو البرمجه المعروفه حقت الثروتل بوابة الدعسه تبع السيارة وبتروح

كان فصل البطاريه وخلها على الدنمو لازم

اطمئن الدخان مو شرط يبين، لان بهذي الطريقة المادة تدخل رذاذ وبشكل خفيف فما يطلع دخان امورك بخير ان شاء الله ..

@@SAYED_ALMOSAWY الله يطمنك ويعطيك العافيه على مجهودك احلى اشتراك ولايك

@@SAYED_ALMOSAWY يالغالي الطريقة ذي تصلح لسيارات الديزل الحديثه مثل الهايلوكس والديمكس والأل 200 وهل يحتاج افصل الماص بعد تشغيل السيارة او لا

@@SultanSultan-ux8yv للأمانة ماعندي خبرة في الديزل فما اقدر اعطيك معلومة قد تكون خطأ 😅

الدخان يعتمد على الكمية الي يسحبها المحرك، الدخان معناه سحب كمية كبيرة اذا ما طلع دخان فالكمية مناسبة وطبعا يعتمد على طريقة البخ اما اذا تسحبه بالهوز فممكن انه يتجمع في مكان وما يدخل للاحتراق ..