Pois é irmão, moto muito boa, só precisa de uma manutenção preventiva e simples, troca de óleo,filtro, bobagem. Da uma verificada nos últimos vídeos aí no canal, fiz o motor de uma semana passada, olha o estrago que a moto estava

Pois é, o famoso cuidado, carinho e dedicação, profissionalismo é tudo, n existe veículo ruim mais sim profissional que n é qualificado

Vou fazer sim irmão, vou mostrar como deve ser feita uma revisão preventiva 💪💪🚀🚀

@@amorimotopecas-revisao3279 obrigado vai ajudar muito. tenho uma e nunca sei corretamente o que deve ser feito nela, tenho medo de esquecer alguma parte importante.

@@gabrielgustavo9450 Pastilhamento de valvulas, óleo trocado a cada 2 mil km, não tem problema de motor só tacar marcha, o resto é coisa normal de qualquer moto.

E continua com o mesmo defeito? Segue lá o Instagram da loja, vou tentar te ajudar de alguma forma ( amorimotopecas). Deixa seu whatsapp lá

Sim agora roubando carga bateria

O ideal é fazer uma revisão na parte elétrica de sua moto, sua moto tem rastreador,alarme??

Concordo plenamente com vc.

Vdd moço caraiiii e olha que eu não gosto de falar palavrão !!! Nunca mais eu compro está moto afff tô fora desta bomba infelismente a Suzuki ganha desta moto

Aonde já se viu uma bomba desta esplode em 5 em meses mais ou menos e aja grana para manter tambem

Até que não amigo, pelo menos essa moto do vídeo faltou foi mecânico profissional. Vejo muitos mecânicos porco fazendo serviço nas CB 300 que se torna uma eterna dor de cabeça. Ah, só pra lembrar, sou muito fã da Suzuki mas vejo muito essas situações acontecer nessas motos 300 cilindradas da Honda. E posso dizer isso pois tem quase dois anos que adquiri uma 13/14 porém entendo um pouco de mecânica e vi muito serviço errado nela quando fui revisar.

Dor de cabeça para quem não faz manutenção na moto da forma que tem que fazer , tenho uma CB 300 e não está dando problema alguma na moto

A moto só é ruim pra dono ruim moto top não é quebradeira só precisa fazer as manutenção em dias

Show de bola, verificar direitinho se precisar trocar o stator ou se a bateria n está segurando carga, qualquer dúvida entra em contato pelo Instagram ( amorimotopecas)

Não existe isso, primeiro que não existe trocar peças sem o diagnóstico preciso, segundo que o problema no arrasta o arranque pode ser stator,bateria ou até mesmo o arranque, meu conselho é vc procura um eletricista,para ele te dar um diagnóstico mais preciso,melhor dq vc ficar na suposição e trocando peças. Acredito que já que você trocou o stator e a bateria de sua moto seja nova, o problema só pode estar no motor de arranque. Se as escovas ou induzido do arranque estiver ruim, certamente causa esse problema. Se precisa de mais ajuda, entra em contato pelo whatsapp

Boa noite,entra em contato com o whatsapp da loja. 71986528607

Concordo plenamente, porém aqui é uma loja de peças e serviços, o cliente veio sem a moto simplesmente para comprar uma bateria na qual foi vendida, logo depois a bateria ter descarregado ele já levou para outro mecânico. ( Deveria ter trazido aqui para verificarmos a bateria ) 😉

Fala irmão, bom dia. Então, na verdade n é um problema crônico da moto mais sim falta de manutenção, oq aconteceu é que o próprio fabricante recomenda verificar o pastilhamento de válvulas a cada 10.000 Km, porém o povo não dá a devida manutenção por esse motivo vem a ter a trinca no cabeçote, que de 2017 pra cá foi resolvido esse problema com o cabeçote da vela fina e reforço no cabeçote. Espero ter ajudado

Fala irmão, bom dia , ficamos em Salvador,na cidade baixa, 71986528607

71986528607 whatsapp

Isso mesmo 60% mecânicos 40% proprietários, todo veículo precisa de manutenção e a CB 300 precisa simplesmente verificar o pastilhamento dela .

@@amorimotopecas-revisao3279 👍

Pois é 👏👏👏

Se você não tem mecânico como vai achar o proficional só acha quebrando a cara até achar

Concordo plenamente,porém aqui não trabalhamos com parte elétrica,bem pq somos uma loja de peças e serviços e o cliente já veio para trocar a bateria, por se tratar de um retorno abrimos a exceção para verificar e encaminhamos ele para fazer o serviço do stator em um parceiro nosso. Mais obrigado pela dica 👍👍

Ai é que está o problema, cada moto tem seu perfil de dono, a CB 300 quando foi lançada era uma moto pra classe média alta, tanto que no manual da moto pede para verificar o pastilhamento de válvulas a cada acho que 10 ou 20 mil km e na época só fazia isso na concessionária, por isso que os cabeçotes trocavam, justamente pq ninguém fazia o pastilhamento de válvulas. Tenho uma CB 300 igual a essa aí , 2011 retifiquei o cilindro e o cabeçote e faz quase 2 anos e nunca me deu defeito. Agora o cara quer pegar uma CB 300 pra rodar de moto táxi ou Ifood, ai realmente ela não vai aguentar, justamente pq é um motor de alta cilindrada, refrigerada a ar e a moto precisa andar.

Valeu salientar tbm que a manutenção existe em qualquer veículo tanto na Titan 125cc quanto na 1100cc tbm o problema todo tá ai