Alors je trouve dommage que ce ne soit pas la version 2020 de la TRK502, en finition cette année, elle a carrément progressé ! Mais hormis ça, super comparo ! Merci encore Motorlive et V à tous !

Bonjour à tous, je dispose d'une Voge depuis une semaine, moto étonnante, par sa facilité de prise en main, sa finition et ses options d'origine, tout cela pour un prix qui permet aux moins fortunés de s'offrir une moto loin d'être au rabais. A voir ce que cela donne dans le temps. Mais sans aucun doute moto à découvrir!

Salut J'ai une CB500X de 2019. Tout à fait d'accord sur votre analyse pertinente. Bravo

J'ai la CB500X 2019 depuis un an aujourd'hui, je l'utilise au quotidien (pas de permis voiture), j'ai fait 17000km en 12 mois (en comptant le confinement ...) et quel REGAL ! Je l'adore ...

Le comparatif que j'attendais avec impatience ! Merci Motorlive !!

Salut l équipe j ai porter mon choix sur la nouvelle marque voge je suis pas déçu de ce choix !!!!! Le look de la benelli ne me convenais pas, l essaie de la honda ne m à pas emballer du tout, position de conduite alors que sur la voge je suis très bien Cdt

Déjà 3000km et un road trip en corse et cette voge est toujours étonnante ! Confortable , conso de 3.5l env ,des performances honorable (pour un 500) il ne faut pas hésiter à en essayé une pour oublier les préjugés sur les "chinoiseries"

Comparatif intéressant et rarement abordé que ces trail mid-size. En tant que court sur pattes, même si ce n'est pas mon type de moto, j'aime beaucoup l'explication de Maya: c'est pas parce qu'une moto est plus basse, qu'elle est mieux pour les petites jambes. Merci et vivement la suite!

Y'a pas à dire, vous êtes vraiment doués pour nous expliquer (avec des détails...mais pas trop) les motos, vous comprenez l'essentiel ! ...dommage ce n'est pas pareil pour les scooters (je vous taquine) Merci encore pour votre sérieux et vos sourires !

Merci pour ce petit "match" ! J'ai le CB500X 2019 et OUI l'analyse est très très juste ! Big up Motorlive 👊🏍🙏

Ayant essayé la TRK et la CB500X 19' j'ai pu faire les mêmes constats. La TRK est hyper valorisante, bien large, trop large même. Avec ses 30kg de plus et malgré que je ne sois pas un petit gabarit non plus, en tant que jeune permis ces valeurs m'ont sans doute impressionné, pour ne pas dire rebuté. La position moins naturelle et le feeling des freins m'ont clairement dirigé vers la CB. Clairement, la CB500 est moins bien doté que les autres, mais elle a encore ce petit truc magique qui fait qu'on se sent immédiatement à l'aise dessus et ça, ça n'a pas de prix. Pour moi, la TRK s'adresse clairement à ceux qui ont déjà de l'expérience et qui veulent voyager, voire commuter à bas prix. La Voge est franchement mignonne, par contre son crash bar de hors-bord, j'ai vraiment du mal (c'est qui l'ingénieur qui s'est dit qu'une protection frontale était...pertinente ??? ). Ils sont en plus très mal positionnés et je doute que les carters soient protégés. Dans tous les cas, c'est une saine concurrence, elle ne pourra que pousser les constructeurs historique à arrêter leur course à l'armement (et aux prix !)

J'adooooore la radicalité de Philippe : cet ingénieur Honda à jeter dans le Mont Fuji, ah ! Ah ! I am worshipping you, Philippe! ;o) #PhilippeGuillaume2022 ;o)

Bientôt 200000 abonnés, merci pour votre chaîne KZfaq de qualité, on a l'impression que vous faites parti de nos potes

la Voge me semble très bien .. et encore plus à la lecture des chiffres .. et du prix ;) :)

Hourra il est la le comparo!! J'ai même pas encore regardé la vidéo je suis déjà en joie 😁🥳👍🏽✌🏽 MERCI!!

Salutations à toute l'équipe Motorlive. Comme d'habitude super comparatif de 3 bonnes machines. Bonne continuation et V à tous !!!

Salut la team! Parfois je tombe sur des commentaires qui expliquent que lors des essaies il y'a un manque de critiques, il suffit d'écouter Philippe et son avis sur les comodos pour comprendre que ce n'est pas si langue de bois contrairement à ceux que certains disent.

Merci pour ce comparo trail A2! Dommage de ne pas avoir ajouté la Ktm 390 adv!!

Salut dit vous auriez pas oublié la TRK 502 X ???

je l'attendais depuis tellement longtemps cette vidéo, merci MOTORLIVE

Il ne faut pas oublier la trk 502 en version X et la 2020. Pour un test équitable.

j'ai cliqué sur j'aime dès le lancement de la vidéo. belles précisions sur la présentation de chaque machine. vivement la suite en dynamique :)

Muy buena prueba, enhorabuena por el vídeo tan completo, yo tengo la Voge 500ds y va cada día mejor, me encantan vuestros vídeos pero me encantaría que estuviesen subtitulados al español, sería un puntazo 👍🏻👍🏻👍🏻

Enfin les comparos ! :D Ma Benelli c'est la meilleure 😍💪 Il aurait fallut prendre la TRK502 version 2020 avec les nouveaux changements ✌ Hâte de voir le prochain épisode

Ces motos ne m intéressent pas mais quel plaisir de vous entendre débattre, merci

J’étais tenté par une voge 500 dsx mais en ayant appelé le revendeur voge le plus proche de chez moi j’ai appris que c’était un entretien tout les 5000kms et que c’était plutôt honnereux je suis plutôt déçu elle me plaisait 😌

Qu'est ce que je l'attendais ce comparo ! Vivement la 2eme partie :D Pouce bleu 👍✌

Très sympathique ce petit comparatif bien homogène. Ce que j’apprécie tout particulièrement c’est la disparité physique des essayeurs. N’a pas avoir invité Mehdi, ça permet d’une part qu’il continue à se faire bronzer dans le Sud Est 😅 mais d’autre part d’avoir 3 gabarit différents au travers desquels on peut tous se retrouver. Pour ma part c’est Philippe qui est mon maître docteur étalon 😂 ✌️

Y avait pas Medhi mais c’était bien quand même 😁 Et puis quel suspens sur la fin... mais c’est dur d’attendre le prochain épisode (demain hein ?)

Excellente idée ce comparatif !.Habitué depuis de nombreuses années aux « Grosses cylindrées » comme on dit aujourd’hui .., Pourtant une 500 cc n’est pas une petite cylindrée, mais on dirait que sans une 1000 au minimum, on n’est pas crédible et qu’une 500 c’est pour les jeunes A2 !. Enfin en ce qui me concerne, j’ai le sourire depuis que je roule en CB 500 X 2019. Poids, puissance, autonomie, économie, c’est le compromis idéal en ces temps incertains, surtout avec une répression de plus en plus présente et des routes mal entretenues.Et puis je culpabilise moins, â quoi sert de brûler du pétrole et de la gomme, 140 ou 160 cc pour quoi faire ?, çà n’a plus aucun sens de nos jours non ?. Avec une « Petite 500 », il y a largement de quoi se faire mal et perdre son permis, mais par contre largement de quoi se faire plaisir aussi.Le statut social en gs1200 ou du genre champion du pâté de maison sur une belle Italienne, çà n’épate plus personne. En tout cas je suis de plus en plus étonné par les motos chinoises.Je pense qu’ils ont les capacités pour suivre le même chemin que les Japonais.Il faut du temps, mais pour l’instant je garde mon 500X , même si j’aime bien l’esthétique de la Voge...Par contre la Benelli m’inspire moins pour le poids et qualitativement , et puis ce bras oscillant...c’est quoi ces deux tubes soudés l’un sur l’autre ?. Allez Mr Honda un petit effort pour le modèle 2021 ou 2022. Un grand merci à Motor Live , et surtout restez impartiaux, vous avez même le droit de dire que la Voge est meilleure que la Honda....mais çà m’étonnerait 😉

Intéressant dans l'idée ce comparo... Critique que j'aurai à faire serai sur les millésimes des modèles choisi.. qui n'ai clairement pas équitable... TRK 2016, Honda 2019, Voge 2020... A voir la seconde partie du comparo.

235 kg la benelli trop lourd pour un 500

1er semestre 2020, ( fin de confinement), la TRK 502 est la deuxième moto la plus vendue en Italie (2196) tous types confondus, légèrement derrière la GS 1250 (2240 ex) . Loin devant la Honda CBX 500 (825). Cette A2 a une vocation qui va au delà des jeunes conducteurs. je serai intéressé de voir les chiffres mondiaux. la commercialisation commence en Inde en avril 2021 ... ça va consolider les ventes. Je roule en Triumph .... et ce TRK m’a vraiment époustouflé à l’essai malgré mes à priori et le bashing des autres constructeurs... faites en l’essai. Je ne connaît pas encore la Voge..✌️

Merci pour ce début de comparatif, au top comme d'habitude ! Perso j'hésitais entre les version roadster de chacune, mais si les trails se ressemblent pas mal, au niveau des roadsters la benelli leoncino a l'avantage d'avoir une gueule de rêve ! Et je pense que c'est ce qui va me décider 😍

Le phrasé de Philippe. Excellent.

j aime beaucoup vos comparatifs mais là ce qui est dommage c'est de le faire en deux parties....

Aujourd’hui il y a la voge dsx 500 et bientôt une 525 et la….Honda ☹️😉on verra bien

Je ne comprendrais jamais pourquoi les constructeurs mettent des réservoirs de 17 à 20 l sur des machines qui consomment moins de 5 l au 100 et des réservoirs de 15 L sur des machines qui consomment plus de 7 L, au 100 je crois avoir déja fais ce constat et je m'en étonne toujours.

Agréablement surpris par la Voge qui ne séduit pas forcément par son design mais assurément sur l'équipement et la position de conduite visiblement

Ils vous a manquer Medhi avec la ktm 390 adv, pour le comparo total 😜 merci les amis ✌️

Nice! Philippe est franc du collier! cool, les commodos HONDA tt a fait d'accords je chie des bulles aussi avec la mienne... quelle idée... SCHUSSS et bravo l'équipe✌🏻

Salut, j'ai une cb 500 x et j'ai mon permis depuis 1971. l'essaie que je rêverai de voir, c'est le comparatif entre les 500 d'aujourd'hui et celles d'hier.... hummm

Philippe je plussoie 👍 Mais, en attendant le prochain épisode mon choix est : 1_ VOGE DS 500 ... mais je ferais enlever le crash bar direct à l'achat !!! 2_ HONDA CB 500 3_ BENELLI 502

Les chinoises ne sont pas si loin des japonaises !

Vite!! La deuxième partie....moi qui ai peur pour mon permis en prenant une moto plus puissante!

Ahhh enfin une benelli, c’est ma moto sauf que je l’ai en version plus grande donc la 502x

jattendai cette video sur les Trail et Trail A2 en plus waoxwwwww

Très belle vidéo ! Il y a 2 motos fiable ,la Honda Et La VOGE ,puis il y a l autre ...la bouse pas fiable du tout ,sur les forums et pages fb la trk n a que des problemes ! 🤮 Dommage ,l esthétique ne fait pas tout !

Bonjour la quelle me conseillez vous pour le duo ?

Au pire, elles se démontent les crash bar ? ou toute la moto se délite si on retire la clé de voute ? :o)

Nice video.. I did not understand the language but I still watch the video till the end.. can someone plz give a summary what video is all about?

L'archipel du Mont Fudji pour le mec qui a inversé les comodos me paraît même un peut bas Philippe !😉✌👌 L'Everest me paraît mieux adapté , mais ça ne reste que mon analyse !😆😆😆✌

🤦 bonjour Pour la trk 502 ,vous avez essayé la normale et vous montré en essais ( fond écran) la trk502x vas comprendre 😂😂😂. La vogue fait vraiment trail et la cb500x fait joue joue 😅. La Benelli et la vogue ont des crash bar qui sont nécessaires en trail ,tu tombe avec la Honda tu explose tous le beau carénage et clignotants. Sinon sympa le comparatif 😊

Dsl j aime bien la trk prix et peut-être un retour à la moto après quelques années ou pour des petits budgets pour aller cherchez le pain ? Pk pas c est mon avis ! Le style est sympa il n y as pas de mauvaises motos simplement des mauvais propriétaires !

Slt les gars Entièrement d accord c est une grosse connerie d avoir changer les boutons d emplacement sur le commodo. Comme quoi il y a vraiment des vedettes partout . C est mondial.

excellent se petit comparo ..........3 Pouces bleu 👍👍👍

super comparatif avec ma cb500x on sent pas les kms .

J ai longtemps hésité et mon choix s est porté sur une cb500x d occasion avec 1000 km. Ce qui m a décidé ? La revente, j avais trop peur de la décote des chinoises et galérer a la vendre

Ce comparo confirme que les chinois sont bien la. Il y a peu, les motos n'auraient pas été essayées et encore moins confronté à une référence comme HONDA. L'avenir est en marche et leur arrivée fait du bien. Offre élargie pour le commun des mortels, bouclards qui se remettent à vendre des bécanes, on se croirait revenu à l'époque ou les chinois c'était les italiens, d'ailleurs ou ils ont investi les chinois ? Merci à eux pour avoir mis un coup de pied dans le pré carré japonisant + KTM et BMW de la moto.

Je vous adore continuer comme sa

Comme d'hab good job! Dite le moteur de la Voge a l'air d'être très proche de la Honda en terme d'architecture du moins extérieur ? Même les caractéristiques couple, puissance et conso..

The best review ever

Vite à tout de suite pour la suite !!!! ..................... bon ça y est !!!

Le look massif de la Benelli l'a rend "crédible" visuellement.... La plus neutre, selon moi, c'est la Voge. La référence depuis plusieurs décennies, reste la CB500 X. J'ai du patienter 20 ans pour pouvoir me lancer dans le permis A2... Mon budget, mes 1.88m et mes essais choisiront !

Pour les possesseurs de CB500X, avec un pignon de 16 au lieu de 15, c'est le top !!

Hey guys! Because i only speak english what is your opinion on which is the best ?? because i want to buy one of them.. thank you

Je vous trouve vilain avec la Benelli

Avez vous des retours sur la fiabilité de la voge et du sav ?

La Voge 😍😍😍😍🔥🔥🔥🔥

Bonsoir a toutes et a tous. Désolé pour le retard de 2 ans pour répondre. De ce que j'en ai vu dans les comparos et dieu sait que j'en ai vu, il me semble que la VOGE à aussi un ABS déconnectable à l'arrière par le biais d'un petit bouton au bas du rétro gauche. Autre chose, la VOGE a une béquille centrale de série, pas les 2 autres.

J’aime pas les trails, mais vous OUI, alors un gros pouce V bleu

Pour aimer honda ce serait la 500x , pour le comodo on la dit plusieurs fois mais par contre conso de chameau pour la honda ^^ et surtout plus fiable que les 2 autres , en revanche le freinage sur la cb et vraiment trop juste par rapport au gabarit

5:15 aie aie aie quand ont c'est que la petite 502 trk a eu le droit a un tour du monde d'un certain pilote italien qui lui a mis tellement chers dans la tête que la moto est surement rentré dans la légende .... 85 000KM dont plus de 20 000Km de NOS ROUTE la moto a franchie des montage des rivière et désert le gars a fait une grande partie de l'Afrique je vous invité a regarder son avis sur la TRK qui apres 2 accident 1000000 chute sur roche et presque 10 PAYS traverser par la terre est revenue en italie presque NEUVE apres 85 000KM

Pour moi il faudrait les comparer avec le F900XR qui a un très bon rapport qualité prix V les motards ✌️✌️

Pour moi la Honda reste la plus polyvalente, la mieux réussie esthétiquement parlant et quasiment certain, la plus fiable, car il est quasiment impossible de faire mieux.

Hâte de voir le prochain épisode, moi qui descend de cylindrée, la honda m interesse beaucoup , pour le coup , je me pose la question , Philippe quelle est ta grandeur , je fais 1m 85 et tu te ditva l etroit dessus . Merci

Style : 3 : Honda 2 : benelli 1 : voge

top vidéo

attends 2 secondes stp. tu as lu le titre en entier? à voix haute? moi perdu neurone direct.

Bonjour, à quand le test voge 300 ds ?

Autrement dit : TRK : voyage, road trip CB. : citadine DS. : entre les deux Chacun sa philosophie

Bonjour, Je conduis aujourd'hui un Forza 300 avec commodo de klaxone inverse (apres 30 ans de moto dont des Honda), a chaque fois pratiquement ou je me suis trouve dans la situation d'avoir a utiliser le klaxone d'urgence je n'ai pas pu le trouver, avec un pouce hesitant appuyant tous hazimuts et me faisant perdre de l'attention sur la gestion de la crise, ma conclusion est que cette decision de HONDA n'est non pas seulement idiote mais aussi TRES DANGEREUSE et generatrice d'accidents........... Je suppose que le decisionnaire de cette revolution d'inverser les commodos chez HONDA est soit dyslexique (theorie 1) soit il ne conduit pas deux roues (theorie 2) ou bien est il victimes de ces deux grosses tarres inquietantes! Je lui prduit une reconvertion dans l'electromenager............. HONDA a t'il prevu inverser les freins, l'embrayage et le selecteur de vitesse egalement? Ou peut etre est ce simplement une taupe de la concurrence qui cherche a torpiller ce constructeur de legende? Je trouverais tres courageux a HONDA de reagir voire de communiquer sur ce point et au plus vite........ Personnelement mon prochain deux roues ne sera pas une HONDA si je retrouve cette idiotie absolue repliquee; bien vu HONDA pour les accidents a venir, et sur l' impact potentiel sur vos ventes, bravo chapeaux bas! a l'heure de la securite routiere de l'electronique d'assistance a tout va, de l'ABS etc. Pour finir je propose a l'Einstein de chez HONDA a l'origine de cette brillante decision de mettre des roues carrees pour la collection 2021 cela fera bien classe, bien moderne et bien futuriste! Merci a l'equipe de Motor Live pour vos videos tres pros, tres divertissantes tout en restant tres intructives, vous etes des vrais Pros de la moto ca fait vraiment plaisir!

Salut les copains ! 😊 Et l'éclairage ? 😉 Personne ne roule la nuit parmi vous ? C'est vraiment un point essentiel pour bon nombre d'entre nous : laquelle éclaire le mieux ? Rendez-vous au prochain épisode ? On l'espère tous... MERCI les amis 🤗💛✌

English subtitles please......

english conclusion..? 😊

Presque la moitié de la vidéo sur le look ......on s'en tape du look ....une jolie femme c'est important vu que quand on s'en sert on la regarde ... mais une moto ... on regarde la route .... centrez vous sur les sensations de conduite !!!

Roues 19, et à bâtons. Ce sont des trails routiers :)

La voge est tellement super

Je vois les roues et là, le drame....

Y a pas photo !!! La honda !!!!

English Subtitles please

Et l'ABS, c'est pas une assistance de conduite? ^^ Bon essai, comme d'hab ;-)

RICO met une casquette t'es tout rouge ;) "comme moi"

la TRK, chargée en duo à 210 kgs, est correcte sauf en montagne moyenne et haute , où le manque de puissance, de couple, est criant voire dangareux ( calage moteur en sortie d'épingle ), la moto est mal équilibrée ,gravité haute, en revanche le freinage est sécurisant, malgré le poids d'enclume ; revendue au bout d'un an...sans regrets.

Je vais faire mon vieux Con, mais je trouve qu'elles ont toutes la même gueule. Après, chacun ses goûts, mais plus je vieillis et plus je retourne aux sources.

Quand ma CBX aura perdu 15% de sa valeur, les chinoiseries perdront 45%…

Voge ??

Dommage pour un peu j'allais acheter une Voge, mais bon avec frais de mise en route +carte grise et les options bagages alu on est a 6800€. J'ai acheté un NC750X à 6300€ mieux équipé

😄👏👍

👍✌🏻