Danke für das Lob!

Moritz? :-)Ich glaube, Du hast Deinen/unseren Namen auf der Verpackung nicht richtig erkannt :-))

Upps Oo Nee Martin, da war wohl ein Knick in der Optik :D

i guess Im randomly asking but does someone know of a way to get back into an instagram account?? I somehow lost my password. I love any assistance you can offer me!

@Benedict Terry instablaster =)

@Dorian Rowan thanks so much for your reply. I got to the site thru google and I'm waiting for the hacking stuff now. I see it takes a while so I will reply here later when my account password hopefully is recovered.

@Dorian Rowan it did the trick and I now got access to my account again. I am so happy:D Thanks so much you saved my ass :D

@Benedict Terry Glad I could help :D

Jooaah, geht mir wieder recht gut, danke der Nachfrage. :-)

Ich finde es eigentlich selbst nicht besonders gut, ständig irgend welche Anglismen zu verwenden. Manchmal fallen mir die Deutschen Begriffe einfach nicht ein. So geht es einem vielleicht, wenn man vieeele Englische Schrauberfilme geschaut und 15 Jahre in einer Amerikanischen Firma gearbeitet hat :-)

Ich habe auch inzwischen einige Male oben angefangen. Es besteht jedoch die geringe Gefahr, dass man die Schraube unten dann nicht mehr auf bekommt, bzw. sich die Kartusche innen mit dreht, wenn die "Spannung" von oben fehlt.

ZAMsChannel das hatte ich auch befürchtet. hat diesmal alles geklappt. ich suche dein video zu deinem ultraschallbad. wo du einen großversuch gestartet hattest und manches man lieber nicht in die wanne legen sollte. und weiterhin viel spaß beim filmen und großen dank für das teilen deiner infos und deiner erkenntnisse!

hamsterputzDas kommt auf das Motorrad an. Wenn die Krümmer alle parallel unter dem Motor verlaufen, wie z.B. bei der CBF1000, dann kann man darunter schön den Scherenheber ansetzen. Die Last verteilt sich und es verbiegt nichts. Wenn ein Rohr tiefer liegen würde und die Last alleine aufnehmen würde, würde ich das vermeiden wollen. Bei der CBF1000 ist das aber überhaupt kein Ding, die Hauptlast liegt immer noch auf dem Hauptständer.

Ja, ich weiß, das wäre mal nötig. Ich weiß noch nicht, wie es geht, muss mich da mal Schlau machen. Jetzt will ich aber erst mal meinen aktuellen Film schneiden. Es kommt halt immer was dazwischen. :-)

Die CBF1000 hat ja weder eine Verstellung der Dämpfung, noch der Zugstufe, daher stellt sich diese Frage hier nicht. Aber bei der CB1300 stellt sie sich, und dort habe ich sie auch beantwortet: kzfaq.info/get/bejne/f7SBpK-jl8Wpcqc.html

@@ZAMsChannel Danke, bei der Fülle an Videos übersieht man schnell was.

Ja, das stimmt. Ich erinnere mich selbst schon nicht mehr an alles 😜😎

Mac HauerUSB-Gabelholme sind nicht alle völlig gleich aber schon sehr ähnlich. Die Befestigung der Dämpferkartusche kann schon variieren. Manche sind auch bei USD von unten verschraubt. Man muss es sich halt ansehen, ein Blick ins Werkstatthandbuch mag auch helfen. Den Verstellmechanismus muss man nicht zerlegen, wenn man nicht so neugierig ist wie ich :-)Du solltest aber schon anstreben, die Dämpferkartusche zum ausspülen raus zu bekommen.

Die Werkstatthandbücher in gedruckter Form habe ich teuer beim Hondahändler erstanden. Die PDF-Versionen mit etwas Glück "ergattert" über Foren, mit anderen getauscht, usw. Man bewegt sich sicher in einer rechtlichen Grauzone, da es sich um urheberrechtlich geschützte Dokumente handelt. Möchte das ungerne öfftentlich diskutieren :-)

Glaube, ich habe Deine Mail versehentlich gelöscht, bitte nochmal senden.

Ja, den Scherenheber habe ich bei Louis gekauft. Nie bereut, tolles Teil.

Steht auch zuverlässig fest wenn man mal etwas ruppiger an der Vorderfront arbeiten muss ?

Ja, steht recht fest. Bin sehr zufriedem damit.

Loll mannWie schnell oder langsam ein Motor verschleißt, hängt von der Gebrauchsweise ab. Es gibt daher keine pauschalen Angaben, aber es gibt Verschleißgrenzen die im Werkstatthandbuch stehen und man kann die Komponenten eines Motors gegen diese Verschleißgrenzen vermessen. Hierfür muss man den Motor aber zerlegen und wenn er prima funktioniert, wird und sollte man das nicht tun. Man muss die Komponenten ersetzen wenn die kaputt sind... Eine pauschale km-Angabe dafür ist nicht möglich.

ZAMsChannel Danke für die schnelle Antwort. Dann werde ich mein Bike wohl einfach so lassen wie es ist. :D

andruhacsVerstellbare Holme sind etwas aufwändiger, weil sie aus etwas mehr Teilen bestehen. Sieh Dir meinen Film zum Gabelservice der CB1300 an, da zeige ich das im Detail.Ja, nach 11 Jahren und 40Tkm darf man durchaus mal an einen Gabelservice denken. Normalerweise müßten Deine Staubschutzmanschetten fast zerbröseln :-)

ZAMsChannel Noch zerbröseln sie nicht, vielleicht habe ich ja Glück :) Das Video werde ich mir anschauen. Danke!

Zumindest wird es die Kartusche nicht beschädigen. Die Gefahr ist halt, dass man sich und seine Umgebung heftig einsaut. Have fun :-)

Hi Ralf, ich habe jetzt in einen Abzieher für LKL investiert, den zeige ich demnächst, habe ihn selbst noch nicht getestet. Momentan suche ich noch nach einer guten Lösung zum aufpressen von LKL, aber ich suche nicht intensiv. Habe schon überlegt, meine Federpresse mal dafür zu versuchen. Mechanisch wäre sie leicht dazu umzurüsten, aber ich weiß nicht, ob die Kraft genügt. Für Tipps/Links bin ich dankbar, denn diese Hämmerlösung ist mir ein Dorn im Auge.

Ich habe mir mal das Reparaturset für Kunststoff angesehen. Ist interessant und glaube ich das, was ich aus einer KZfaq Präsentation schon kenne. Wusste nur nicht, dass HG das auch führt. Werde es mir vielleicht mal an Land ziehen.

Danke für den Link Lack197 . Wie aufwendig ist die Verwendung von diesem Wundermittel? Ist es im geöffneten Zustand lange haltbar, oder sollte möglichst bald aufgebraucht werden? Gruß

andruhacsIch habe mal nach dem Wundermittel geforscht, bin fündig geworden und habe heute mit dem Hersteller kommuniziert. Es ist ein Amerikanisches Produkt, welches früher von den "großen Dreien" im Zubehörsektor verkauft wurde. Aber auch HG hat es nur noch proforma in der Liste aber nicht lieferbar, die anderen beiden haben es schon wieder rausgestrichen. Das Zeug ist gefährlich, also "hazardös und brennbar" und die Amerikaner haben wohl Probleme oder zumindest Sicherheitsbedenken, es auf die Reise zu schicken. Sie exportieren es daher nicht mehr, es wird nur in USA verkauft. Verdamm! Warum kann ich meine Texte hier nicht vernünftig formatieren, Dieser blöde Editor schmeißt nachträglich alle meine CR/LF raus und alles was ich schreibe, sieht total bescheuert aus. Was mache ich falsch????

andruhacs Es ist sehr lange haltbar - mein erstes Verpackungsblister habe ich nach ca. 6 Jahren verbraucht - das jetzige ist auch schon ca. 4 Jahre im Einsatz - man benötigt, je nach Beschädigungsgrad, nicht viel von den einzelnen Komponenten! Und nicht jede bei mir angelieferte Verkleidung lohnte einen Reparaturversuch!! Die Verarbeitung ist so simpel wie einfach - hat aber auch etwas mit dem Übungsgrad zu tun. Ich empfehle z. B. einen Riss von der "guten" Seite mit einem Rückstandsfrei zu entfernenden Klebeband zu fixieren, danach die Schadstelle V-förmig (z. B. mit einem Dremel) ausschleifen (dieses kennt man aus der schmelzenden Metallverbindung, also dem Schweißen), die Schadstelle anschließend mit Hilfe einer Pipette (liegt dem Set bei) mit Granulat (wird im Set in zwei Farbvarianten angeboten - weiß bzw. schwarz) auffüllen und anschließend mit der Aktivator Flüssigkeit benetzen. Das Granulat bindet in ca. 15 Min. ab und kann nach einer weiteren Ablüftzeit von ca. 1,5 Std. weiter bearbeitet werden. Bei z. B. fehlenden Verkleidungsecken oder ähnlichem kann durch die Mitgelieferten Hohlnadel etwas Granulat aufgenommen (die Hohlnadel ist nicht bis an die Nadelspitze durchgängig, sondern ca. 10 mm oberhalb, was eine Tropfenbildung an der Nadelspitze zur Folge hat. Mit diesem Tropfen kann dann aus dem Granulat Behälter etwas Granulat entnommen werden) und an der Schadhaften Stelle angebracht werden. So können dann auch ganze Fehlstellen nach und nach ausgebessert werden! Gruß von hier… Ralf

Warum denn? Eigentlich sind die CBF1000 Gabelholme besser. Erlaubt ist das sicher nicht, auch wenn es der TÜV eher nicht merken wird. Ob es mechanisch passt, weiß ich nicht, ich kenne niemanden, der das schon getestet hat. Ich würde eher Federn von Wirth oder Wilbers einbauen wenn die Gabel zu weich ist.