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CBR250RR 直管 19500回転スタート
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Күн бұрын1990年 HONDA CBR250RR 規制前 サイレンサー無し 直管
2024年06月08日 茨城県 城里町 JARI（日本自動車研究所・城里テストセンター）にて開催されたJDSTER開催のドラッグレースにて。
サイレンサーを外して直管で19500回転スタート 1/4マイル（402.33mほど）13.334秒 通過速度154.51Km/h
スピードメーターはスプロケットをショート（ローギヤ化）しているので、かなり多目を表示しています。
@user-sn4yk1qe4q 2 ай бұрын
ええ音しとりますなー
@user-wp1eh1wb9x 2 ай бұрын
カワサキのZRX250と同様、量産市販車として最高回転を誇っていますからね。いい時代でした。
@user-vu1zf3ci7e Ай бұрын
速度表示についてはスプロケット変更による誤差ですね。
@user-wp1eh1wb9x Ай бұрын
元々ある速度計誤差に加えてスプロケットをショートにしているので、相当の誤差があります。実際のゴールの通過速度は155Km/hほどです。
@SUNOBONEKO 2 ай бұрын
スピードメーターの誤差があるとしても、100km加速4秒台じゃないですか？ MC51とか25Rでも5秒後半ですよね やっぱ本家2ダボは早いですね
@user-wp1eh1wb9x 2 ай бұрын
そう言えば私は0→60マイルとか0→100Km/hと言うのを1回も測定した事がありません。このメーターだと115Km/hを指した時が実際の速度が100Km/hです。 規制前のCBR250RRの実際の出力は54～55馬力です。カタログの45馬力は大嘘でした。
@user-gj8wd7cg4h 2 ай бұрын
左がはえー。
@user-wp1eh1wb9x 2 ай бұрын
左のレーンはRZ350R改です。1秒ぐらい速かったです。
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