Why Does China Have the World's Highest High-Speed Rail Network?

No video

Why Does China Have the World's Highest High-Speed Rail Network? | CDTeam Why?

Рет қаралды 270,606

Жыл бұрын

#CDTeamWhy #CDTeam #why
Why Does China Have the World's Highest High-Speed Rail Network? | CDTeam Why?
This high-speed train is passing through China heading to Nanjing at a speed of over 300km/h.
On board are people commuting to work or meeting friends in the city.
They are passengers of the world's largest high-speed rail network.
But the phrase "largest in the world" is still not enough to describe this system. Two-thirds of the world's high-speed rail network is currently in China. Just over 12 years since the first line opened, China's high-speed transportation system has quickly outpaced other countries. The Chinese government is even planning to double the scale of the high-speed rail network in the next 15 years.
So, this is China today: Faster and more convenient transportation, booming economy, and urban areas sprouting up like mushrooms. Meanwhile, the rest of the world can only wonder, how could China build infrastructure at such an astonishing speed.
So, why?
👍 "CDTeam - Why?" is a community where we can share and learn about various issues, intricacies in history, culture, politics... and many other interesting topics. Feel free to comment and share your opinions so we can always have the most informative moments.
👍 Thank you very much everyone!!! For donations, please transfer to account number: 0393331668 - Bank BIDV - Nguyễn Việt Cường

Пікірлер: 807

@locdang3089 Жыл бұрын

Nói ko phải chê chứ lãnh đạo của nước họ giỏi thật, đặt lợi ích QG trên hết cả. Và cái đầu họ cũng giỏi nữa. Ước gì VN có 1 lãnh đạo đầu tàu giỏi về kinh tế lẫn chính trị như Ông Tập

@phuongdam7402 Жыл бұрын

Chê gì lđ tàu đc giải noben về kt đấy?.

@tunguyen7680 Жыл бұрын

VN thì vơ vét cho đầy túi không hết nhiệm kỳ mất, Gia đình dòng họ giàu là dc rồi, dân sống chết mặc bây quan tâm làm gì

@toanpham1002 Жыл бұрын

nói phải hiểu biết tí bạn à.ông Tập chỉ là người.lãnh đạo khi chính sách của.những nhà tiền nhiệm đặt ra thôi

@binhtran6191 11 ай бұрын

nên tìm hiểu tập trước khi nói đời ko như là mơ

@Gokho369 2 ай бұрын

Ơ mơ thế đủ r Việc nó mở nhiều đg sắt dưới vỏ bọc phát triển kinh tế đất nc , chứ thật thì dễ vận chuyển khí tài quân sự và hậu cần mạnh mẽ. Thông tục thì nó mài răng chờ cắn ng

Жыл бұрын

Điều đặc biệt ở Đường Sắt cao tốc Trung Quốc là giá vé đc giữ nguyên từ trước tới nay. Hơn 10 năm giá vé k thay đôi dù là cao điểm như dịp tết

@jingzhi2898 Жыл бұрын

Đường sắt cao tốc trước đây là giá cố định, còn bây giờ là giá thả nổi. Thực tế, giá tàu hỏa hàng chục năm qua không thay đổi.

@binhthanh-bw4wb Жыл бұрын

Mặt trái cao tốc đường sắt Tq cũng như ở Nhật .... là nhà nước phải bao cấp ....😢😢😢😢

@Aapig 9 ай бұрын

@@binhthanh-bw4wb 这对于你一个消费者来说，是缺点吗？

@lamtran755 8 ай бұрын

@banhmibolalotnuong8345 biết rồi, Mĩ, Nhật, châu Âu là nhất

@qr5558 7 ай бұрын

哈哈 @banhmibolalotnuong8345

@SonTy-90 Жыл бұрын

Nói chung là họ có 1 CP có đủ quyết tâm cao để dám đầu tư dám làm từ sớm mới có được thành quả hôm nay đó.

@nguyentruonggiang5319 Жыл бұрын

về Việt Nam thì đội giá lên 10 lần lấy đâu tiền mà làm

@SonTy-90 Жыл бұрын

@@nguyentruonggiang5319 do cách mình quản lý thôi, có công trình nào làm lâu dài mà có đội vốn nhưng quản lý tốt và đối tác tốt thì sẽ chẳng đội vốn nhiều như kiểu của mình đâu nhé. Thế giới họ làm nhiều công trình còn lớn còn dài và vốn lớn hơn nhiều đấy, nhưng vẫn hoàn thành trong thời gian và dự toán vốn đầu tư đó.

@cilu2638 Жыл бұрын

@@nguyentruonggiang5319 do mấy thằng Nhật làm đấy :)))) dân VN bây giờ toàn 1 lũ bưng bô cho Nhật với Mỹ trong khi mời thầu TQ thì nhảy dựng lên như kiến cắn cu

@arduinobkdn883 Жыл бұрын

chính phủ với đảng ở nơi nào đó thì ní nuận là nhiều

@SonTy-90 Жыл бұрын

@@arduinobkdn883 cái chính là mình bàn và lo ngại quá nhiều, rồi cứ chần chừ miết đến lúc quyết tâm làm thì công nghệ chọn trước đó đã bắt đầu lỗi thời, còn chọn cái mới thì vốn ước chừng trước đây lại tăng vọt lên. Rồi quản lý dải ngân của mình cũng kém làm càng đội vốn chậm tiến độ càng nhiều.

@vinhlephamquang9568 Жыл бұрын

Nội dung hay, hình ảnh đẹp, cách trình bày logic dễ hiểu và giọng đọc truyền cảm. hy vọng team sẽ phát huy nhiều nội dung kinh tế, chính trị của thế giới hơn nữa 😍😍😍 09/10

@maotran351 Жыл бұрын

Người Duy Ngô Nhĩ dân lai Âu Á giống Thổ Nhĩ Kỳ, quê hương gốc không phải là ở Tân Cương, họ di cư từ Trung Á và mang theo Hồi Giao. Thời nhà Hán người dân Tân Cương đều gốc Mongoloid . Đời Đường khu vực Tân Cương theo đạo Phật và Saman giáo. Đời nhà Nguyên những bộ tộc người Thổ Hồi Giáo mới bị Đế Quốc Nguyên Mông chinh phục bắt về làm nô lệ đưa vào Tân Cương Trung Quốc. Tân Cương vẫn còn nhiều di tích Phật Giáo, nhiều dân tộc khác và đã định cư lâu đời tại đây. Người Tạng thì khác hẳn, người Tạng với người Hán giống người Kinh với người Mường. Họ la một gốc đã tách biệt ra từ thời cổ và di cư đến vùng đất khác nhau, lên vùng cao và xuống đồng bằng. Dù họ có cùng ngữ hệ Hán Tạng hay Việt Mường và là chủng Mongoloid.

@tuduy9400 Жыл бұрын

Đi tàu ở TQ phải nói là tuyệt vời, rất an toàn và cực kỳ nhanh, kỳ quan thế giới hiện đại là đây

@toichonlephai Жыл бұрын

Nhìn vào bộ chính trị và trung ương của họ là đủ hiểu đa phần là những người xuất thân từ dân kỹ thuật, và đã có thành tựu cụ thể.

@phuvuongsy9250 Жыл бұрын

Bạn bl quá đúng đều xuất thân các trường Đại học có tiếng trên thế giới

@toichonlephai Жыл бұрын

@@phuvuongsy9250 họ học tập ở những trường danh tiếng đã đành đằng này họ là có kinh nghiệm thật làm thật mà toàn lĩnh vực cực kỳ khó, ví dụ Mã Hưng Thụy,Viên Gia Quân đều là chỉ huy trưởng chương trình không gian của Trung Quốc đã đưa Trung Quốc là một trong ba nước tự chủ chương trình chinh phục không gian như Thần Châu, Hằng Nga 3.

@uranus2808 Жыл бұрын

còn ở ta thì phải ưu tiên người có lý lịch tốt, tiếp theo là có lý luận chính trị Mác-Lê, học qua các trường Đoàn, Đảng ... mới được ngồi vào những vị trí quan trọng. Còn về chuyên môn, chuyên ngành ở những lĩnh vực họ công tác thì có hay không có nó không quan trọng. Nên đừng nói là VN và TQ có mô hình chính trị, xã hội tương đồng nhau. Ta có xách dép chạy 100 năm nữa cũng không bằng họ! Chỉ so sánh về tư duy quản trị và phát triển kinh tế, xã hội với Thái hay Malai thôi cũng thua xa họ rồi!

@hoangnghiem266 Жыл бұрын

@@uranus2808 nói thế thôi lối nhà nước 1 đảng thì làm gì cps chuyện đấy lên đến tầm nào thì hết thôi

@uranus2808 Жыл бұрын

@@hoangnghiem266 chuyện đó là chuyện hiển nhiên ở xứ này rồi bạn ơi. Tham quyền cố vị là bản chất của CS rồi. Năm xưa họ sẵn sàng hy sinh hàng triệu sinh linh người Việt vô tội chỉ vì mục tiêu đó, thì giờ dễ gì buông nó ra. Đối với họ, quyền lãnh đạo của họ là thứ tối thượng, những cái khác có hay không cũng không quan trọng. Giờ mà bảo cho cán bộ có năng lực kỹ trị vào điều hành đất nước thì có mà "loạn"... Sau này ra sao chưa biết, chứ quá khứ, hiện tại và tương lai gần họ đều không bao giờ cho phép điều đó xảy ra ...

@Listenervn Жыл бұрын

Đây là một kênh thực sự giá trị. Khối lượng kiến thức lớn mất nhiều thời gian để tìm kiếm được cô đọng trong vài chục phút

@AnPham-dz9ih Жыл бұрын

Mỗi lần bay từ SG ra HN tôi cũng mất tất cả 5 7 tiếng vật vờ ở sân bay mới tới. VN mình có tàu cao tốc 400km/h thế này chỉ mất khoảng 3 tiếng để kết nối 2 thành phố. Thật là vĩ đại dân tộc Trung Hoa.

@thanhhieunguyen8569 Жыл бұрын

Ráng sống đợi thêm trăm năm nữa đi rồi được đi à

@Muathu728 Жыл бұрын

Thật ra nhìn con người,kinh tế, xã hội TQ các nước xung quanh cũng phải ngầm công nhận nó là trung tâm của Đông Á. Mọi người đừng vội so VN với Trung Quốc.

@ryanlam3531 Жыл бұрын

@@Muathu728so VN vs TQ cũng như so con Muỗi vs Ếch v 🙃 luôn thấp bé và là miếng mồi ngon cho họ. 😂😂

@Muathu728 Жыл бұрын

@@ryanlam3531 nòi giống VNCH luôn sợ Trung Quốc.

@hoangminhle8705 11 ай бұрын

Game thủ aoe trung quốc đến VN ngạc nhiên khi thấy thủ đô Hà Nội chỉ bằng thành phố cấp 3 của TQ trong khi ở trong nước toàn nghe tuyên truyền VN là đối thủ hiếu chiến và khó nhai của TQ

@hmsvlogs4518 Жыл бұрын

quản lý hơn 1 tỷ dân không phải chuyện dễ, có lẽ bộ máy chính trị của họ đã đc sàng lọc rất kĩ

@1chutamme__38 Жыл бұрын

Quản lý thần dân là chuyện thường đối vs bọn Tàu rồi. Từ xa xưa thời cổ chí kim,từ Tần Hán Tùy,Đường đã mấy chục triệu dân, đến Tống,Minh đã tầm trăm triệu dân, đến thời Thanh còn lên 300-400tr dân, mà cai quản cả bao nhiêu vùng đất rộng lớn nữa

@Trungquoccaigicungnhanvo Жыл бұрын

@@1chutamme__38 quản lý theo kiểu xem mạng dân như cỏ rác .Hầu như các ông vua của TQ kể cả giỏi đi nữa đều tàn sát dân như .....Điển hình là Minh Thành Tổ, Hán Vũ Đế

@1chutamme__38 Жыл бұрын

@@Trungquoccaigicungnhanvo cũng tùy,có vị vua rất hiền vì nước vì dân, đơn giản như Hán Tuyên Đế, Hán Văn Đế, hay đa số vua thời Tống, con của Chu Đệ Minh Thành Tổ là Chu Cao Sý, cháu nữa Chu Chiêm Cơ, hay thời Thanh,từ Thuận Trị, Khang Hy, Ung Chính, Càn Long đều vì nước vì dân.

@user-tw1yj1em8d Жыл бұрын

Nếu để Việt Nam cai trị chắc là ra 800 tỉnh thành

@hoangnghiem266 Жыл бұрын

@@1chutamme__38 nói thế thì nhìn sang a bạn ấn độ xem quản lý tỉ dân thấy lú luôn .

@nguyentheqn9982 Жыл бұрын

thật sự nể trung quốc, họ có tầm nhìn phát triển lâu dài

@sonnguyenthai7918 Жыл бұрын

Tất cả hầu hết đều nhờ bộ óc siêu việt của Đặng Tiểu Bình

@binhdo8173 10 ай бұрын

Đặng Tiểu Bình rất siêu việt biết rằng: muốn phát triển cần vốn và công nghệ của Mỹ, nhưng làm sao để kết thân với Mỹ đây?Hắn liền sang thăm Mỹ bàn với tổng thống Mỹ sẽ đánh Việt Nam Mỹ đồng ý ngay còn hứa viện trợ theo yêu cầu để TQ làm vơi đi nỗi nhục rút quân khỏi Việt Nam! Vì thế có chiến tranh biên giới Việt Trung năm 1979! Bao sanh mạng của người Việt giúp TQ phát triển kinh tế như ngày hôm nay ! Nhưng rồi quả báo đến ngay chính Mỹ cấm vận để TQ suy thoái và Mỹ phải giúp Việt Nam công nghệ CHÍP và nhập hàng hoá Việt Nam thay vì TQ như trước đây! HÃY LÀM GIÀU CHÍNH ĐÁNG THÌ MỚI DÀI LÂU!

@BacKinhyeu 10 ай бұрын

Vậy mà có mấy tên láo cá chê Tàu xối xả. Thật nực cười. 😮

@JohnSmith-cq3io Жыл бұрын

Chửi TQ càng nhiều TQ càng phát triển 😂

@phuvuongsy9250 Жыл бұрын

Trung Quốc quá giỏi về công nghệ xây dựng đường sắt cao tốc....

@phuongmai3556 Жыл бұрын

😂cát linh hà đông

@Xavier-Sun 8 ай бұрын

Đố là vấn đề của vn

@kimhoaphan8890 Ай бұрын

@@phuongmai3556 đội giá giá nhà Vn di dời phí đền lên tận trời mà bạn đòi gì nữa , cái gì cũng biết đổ lỗi , phải biết ngẫm chứ

@quanghaduong9960 Жыл бұрын

Trung quốc vẫn là siêu cường từ thời cổ xưa

@taipham1124 Жыл бұрын

Tq chưa bao giờ là siêu cường cả. Chỉ duy nhất siêu cường là Mỹ

@user-ml7rd9yk8z 11 ай бұрын

@@taipham1124You can check the economic proportion of China in the past few thousand years.

@Jqi919 7 ай бұрын

mẽo nô thiếu kiến thức thật .

@ngohai8928 Жыл бұрын

Lãnh đạo TQ vì dân vì nước, họ đc sàng lọc, họ có tư duy đầu tư lâu dài cho nền kinh tế. Còn VN thì ô nào cũng lên cũng vơ vét

@furious129 Жыл бұрын

lãnh đạo của họ cực kì trong sạch. có lẽ là bộ máy hoàn hảo nhất thế giới theo quan điểm của bản thân mình. vì họ ko có tham nhũng và ko có giàu nghèo theo kiểu homeléss như ng mỹ

@oooO-id9hm Жыл бұрын

越南应该支持中国，越南跟着中国一起发展，对越南是最好的！

@tunguyen7680 Жыл бұрын

VN thì vơ vét cho đầy túi không hết nhiệm kỳ mất, Gia đình dòng họ giàu là dc rồi, dân sống chết mặc bây quan tâm làm gì

@ngu1362 Жыл бұрын

@@oooO-id9hm we should be your slaves? is that what u mean?

@oooO-id9hm Жыл бұрын

@@ngu1362 中国什么时候让其他国家做奴隶了？？从来没有吧！中国不干预别国内政，不主动侵略其他国家，这个承诺中国一直做得到！！我之前留言的意思只是说合作而已，我的确有说越南跟着中国一起发展，当然是越南跟着中国，中国会帮助越南的！难道你想中国跟着越南吗？就算让你们越南当大哥，越南有足够能力吗？奴隶？！只有欧洲和美国会将其他国家的人当成奴隶，入侵其他国家，收割其他国家的经济和资源，你去看看近代史吧！别被媒体洗脑了😅

@chungvu1083 Жыл бұрын

Kênh của thời đại thông tin và công nghệ bao quát toàn cầu . Thanks !

@Longngoc2605 Жыл бұрын

Hoàng đế Napoleon không những là 1 người đánh trận tài ba và còn nói rất chính xác về Trung Quốc anh chủ kênh nhỉ

@nguyenson6319 11 ай бұрын

"Hãy để người Trung Hoa ngủ say, bởi vì khi họ thức dậy, họ sẽ làm rung chuyển cả thế giới!"

@siuhungleung2880 2 ай бұрын

naPoleon deja dit trung Quoc serait un Leon reveille

@inhthanho6279 Жыл бұрын

Đường Sắt ( ĐS ) rất quan trọng , nó làm thay đổi lịch sử Thế giới từ khi ĐS được phát minh ra . Lê nin đã nói " Chủ nghĩa Cộng sản là Điện Khí Hóa & ĐS " . Nước nào ĐS phát triển , nước đó phát triển & ngược lại . Rất đáng khâm phục Tàu khựa Trung Cộng . Một chính phủ vì dân , vì đất nước trên hết & có những lãnh đạo tài giỏi hết lòng vì đất nước thì dù có gặp tỷ tỷ khó khăn thách thức , ... vẫn đưa đất nước tiến lên . Điều vô cùng quan trọng là cả một hệ thống chính trị không tham nhũng . Giống như các nước vùng Vịnh : Quatar , Cô oét , A râp Xê út , ... giàu có , dân được sung sướng là nhờ các chính phủ đó trong sạch không tham nhũng . Trong tương lai , Tàu khựa phát triển vượt bậc về ĐS Cao Tốc thì kinh tế sẽ đứng đầu Thế giới , các hệ quả đem lại từ ĐS Cao Tốc sẽ là : hiện đại hoá Quân đội & có tham vọng ngang ngửa hay vượt qua Nga , vượt qua Mỹ , làm bá chủ Thế giới . ĐS Cao Tốc Tàu khựa đã đứng đầu Thế giới + Kinh tế hùng mạnh thì quân sự mạnh nhất Thế giới cũng có thể xảy ra . Tàu khựa làm bá chủ Thế giới , điều khiển Mỹ , NATO , ... xem ra bất ngờ & thú vị

@Vinaphone-sl8ev Жыл бұрын

TQ mà bá chủ thì VN lại dễ toang :)), bên TQ tham những còn hơn mình, nhưng ông Tập quá giỏi của 1 người lãnh đạo.

@cuongtranxuan1008 Ай бұрын

Chi phí đi lại hay vận chuyển hàng siêu trọng bằng đường sắt thường rẻ hơn, lại ít tốn chi phí bão dưỡng như đường bộ.

@Tiendung0711 Жыл бұрын

Tôi đã đi và thưởng thức nó ....great china

@phuthienhoangnguyen1611 Жыл бұрын

Công nhận về mặt kỹ thuật thì hiện nay Trung Quốc luôn nằm ở TOP 1 thế giới

@CHUNGAUTOVN Жыл бұрын

Video tuyệt vời. Xứng đáng triệu view - chúc ae làm kênh mạnh khoẻ có người yêu xinh như điêu thuyền 😂

Жыл бұрын

Giọng đọc hay, edit đỉnh. Kênh tuyệt vời

@vinhang7277 Жыл бұрын

Người Trung Quốc 🇨🇳 thực sự quá giỏi

@mtp178 Жыл бұрын

chính phủ của họ quá đỉnh , đâu như lãnh đạo ở đâu đó không biết chữ

@khaitranvan1145 Жыл бұрын

@@mtp178 vụ không biết chữ là tư nhân, họ có tiền họ bỏ ra để đầu tư, những người liên quan chuyên ngành có kiến thức chuyên môn là được. Đâu có liên quan mà vẫn hợp pháp, ông bị dắt mũi rồi, khá chắc là thằng cha kia được luật sư tư vấn trước. Mà thực ra nó giống như giả vờ để chối tội thì hơn

@cuonghoang8642 Жыл бұрын

@@khaitranvan1145 Biết chữ là một chuyện, hiểu nghĩa của chữ lại là chuyện khác. Các lãnh đạo cấp cao của chính phủ hầu hết đều không biết chữ hán. trong khi hầu hết chữ quốc ngữ dựa trên chữ hán. hãy thử nghĩ khi học một thứ mà không sở hữu nguồn của nó. nhưng tin tôi đi, chúng ta còn lao đao, vất vả nhiều nữa. khi những giáo viên dạy học bằng sự nhiệt tình và cái tâm của một nhà giáo. đương nhiên những giáo viên đó hầu hết cũng không biết chữ hán. hãy nói về chữ Hiếu, một chữ rất quan trọng với người việt nam. vậy nghĩa của chữ Hiếu là gì? Chúng ta có đang tùy tiện đặt chữ Bất trước chữ Hiếu không?

@sangkhach1168 Жыл бұрын

Có điều bạn chưa biết, hệ thống đường sắt cao tốc TQ là con nợ khủng long, nó hoàn toàn do nhà nước quản lý bởi không có lợi nhuận tư nhân không làm.... đã đang sẽ con nợ khủng mà không biết đến khi nào hoàn vốn, điều đó cũng xảy ra hệ thống tàu điện cao tốc của Nhật Bản....Tàu điện cao vừa mang tính chất kinh tế các vùng miền, nhưng nó còn yếu tố chính trị, xã hội, văn hóa.... điều này thể hiện rõ ràng ở TQ ...ví dụ tuyến Bắc Kinh với Tân Cương, Tây Tạng ...rỏ ràng thấy xét kinh tế nó lỗ nhưng họ vẫn làm vì chính trị....ở Mỹ họ có hệ thống đường cao tốc khổng lồ, xe hơi tư nhân mổi người..hệ thống sân bay, tàu bay rộng lớn phù hợp với mọi người.....nên liệu cần có hệ thống tàu điện cao tốc khổng??? VN cũng đang có tranh luận ,hệ thống tàu bay, sân bay phủ khắp , giá rẻ, hệ thống đường bộ, tàu thủy phát triển t....liệu có cần hệ thống tàu điện cao tốc vốn đắc đỏ có cạnh tranh các hệ thống chuyển vận khác không????...hay là con nợ....

@GiangHoang-uy7rw Жыл бұрын

@@cuonghoang8642 vấn đề không nằm ở chữ quốc ngữ, vấn đề chính là bối cảnh chính trị Việt Nam. Sau năm 75 vẫn còn hàng triệu con cháu chế độ cũ VNCH vẫn ở VN, họ mang tư duy thân phương Tây và ghét TQ. Tiếp đến là con cháu người Hoa có mâu thuẫn với cụ Duẫn năm 79, họ vừa không ưa chính quyền CS TQ hiện tại vừa muốn trở lại vị thế độc tôn về kinh tế của người Hoa miền Nam xưa kia. Cuối cùng là những vị tướng và cựu chiến binh đã từng tham gia 1 cuộc chiến tranh biên giới Tây Nam và biên giới phía Bắc, họ chưa thật sự chấp nhận cởi mở với TQ. Tóm lại, vấn đề của người Việt hiện tại là bài Trung Quốc cực đoan, chữ quốc ngữ không bao giờ và không phải trở ngại. Thậm chí chữ quốc ngữ còn giúp phổ cập kiến thức tốt hơn, khi nắm rõ chữ quốc ngữ, ai muốn lựa chọn học Tiếng Trung hay Tiếng Anh đều được, nhà nước không cấm.

@AiurAgency 23 күн бұрын

Nội dung chất lượng, thông tin đầy đủ. Thanks

@Haythivotay9667 Жыл бұрын

Ở Việt Nam có rất nhiều người chửi vì lỗ của đường sắt Cát Linh Hà Đông. Nếu làm đường sắt cao tốc thì còn chửi nữa. Trung Quốc chấp nhận lỗ nhà nước để tạo đà cho đất nước phát triển. Cái đó gọi là tầm nhìn chiến lược.

@anhtunguyen2207 Жыл бұрын

Bus cũng lỗ sml (này giảng viên ở đại học mình dạy về kinh tế đại cương, kinh tế chính trị nói nên mình tin theo như v chứ chưa đọc qua báo cáo tài chính hay xác thực lại), nhà nước phải bù vào để duy trì mà chắc do nhu cầu xài bus cao quá nên k ai chửi. Giờ người thiếu trình độ hở ra chửi nhà nước quá trời, chắc CIA nhúng tay vào, phải đợi khi có thành quả lớn lao mới chặn họng được mấy thành phần chỉ ăn rồi chửi đó

@luizdavid9312 Жыл бұрын

Ngành đường sắt ở TQ có nhiệm vụ giúp đất nước họ thêm hiện đại văn minh hơn. Trong khi đó, ngành đường sắt ở VN phải gánh nhiều nhiệm vụ hơn. Trước tiên là nhiệm vụ hỗ trợ giao thông đường độ, giúp giảm thiểu tắc đường trong thành phố. Bởi tắc đường gây thiệt hại kinh tế không nhỏ. Điều này có thể ví như mạch máu sạch sẽ giúp máu lưu thông tốt khiến cơ thể khỏe mạnh làm việc hiệu quả hơn.

@furious129 Жыл бұрын

so sánh chả liên quan mẹ gìm cái đường sắt 40km 1 giờ so vs đường cao tốc 400km /h :))) nghe đúng trẻ con

@hainamtrinh3124 Жыл бұрын

@@furious129 40km chạy trong giờ cao điểm ở tpho hà nội cũng là ngon r 🤣 ko có tuyến đấy thì đi sm ngoài đường nhiều lúc 30p vẫn đứng im 1 chỗ :))) hồi trc đi 6 cây từ láng về ba đình mất cả tiếng 🤣 lúc đấy ms thấy 40km/h nó có giá trị ntn

@QuanNguyennv Жыл бұрын

Người ta chửi vì hết lần này đến lần khác lùi tiến độ, đội vốn chứ ít ai lấy lợi nhuận ra chửi, chủ yếu là họ lấy ra để mỉa mai vì quá bức xúc. Người dân ở Việt Nam mình đống thuế ít nên họ chỉ nói với nhau thôi, chứ như mấy nước đóng thuế cao thì họ biểu tình đòi các ông từ chức rồi.

@Infinity38abc Жыл бұрын

Phải nhìn cái map high speed railroad của TQ năm 2008 với 2020 mới thấy được sự khủng khiếp của ngành xây dựng TQ.

@phuvuongsy9250 Жыл бұрын

TQ quá giỏi nhờ có tinh thần dân tộc đoàn kết, chống tham nhũng, ai tham nhũng trên 100triệu thì tử hình...

@phuvuongsy9250 Жыл бұрын

Nhờ Đặng Tiểu Bình Trung Quốc mới có ngày hôm nay

@nganvo840 Жыл бұрын

@@phuvuongsy9250 năm 1990 khi TQ chưa có tàu cao tốc ô ta đã sang Nhật Bản và nói một câu "chúng tôi cũng muốn có đường sắt tốc độ cao như Nhật"

@bradleytong8666 Жыл бұрын

Muốn donate cho ae CDteam thì như nào ạ. Thật sự mình bị nghiện cách làm Video của CDteam làm mở mang tầm mắt và đầu óc rất nhiều

@congvongphat3291 Жыл бұрын

Người dân Trung Quốc đúng toàn là những người trung nghĩa 👍👍👍

@cr7isthebest425 Жыл бұрын

Người dân trung quốc đúng toàn là lũ trung cẩu 😂😂

@Muathu728 Жыл бұрын

Là dân tộc có tư duy, tầm nhìn vĩ đại.

@kaijieliu7502 11 ай бұрын

别这样说，我们不想也不愿意对你们真诚，请离我们远点

@NamLe-sj9kc 11 ай бұрын

Các dự án hạ tầng tại Việt Nam nếu phải đấu thầu Quốc tế phải có điều kiện chuyển giao công nghệ. Để chúng ta từng bước tự lực đc

@lichvan389 Жыл бұрын

Thật khâm phục

@hnil-nart Жыл бұрын

Metro Tp.HCM chục năm vẫn còn chạy thử nghiệm… 😢

@beinh821 Жыл бұрын

Họ có lòng tự tôn rất cao thật buồn cho một bộ phận dân VN ta không có lòng tự tôn dân tộc suốt ngày me tây me mỹ cái gì cũng phải là tây là mỹ mới nhất suốt ngày đi ca tụng nước khác mà không tự thân phấn đấu

@liemnguyenthanh5875 Жыл бұрын

những số liệu mà Cd team đưa ra đã lấy từ nguồn nào nhỉ, mình muốn xem kiểm chứng thêm một số thông tin nữa í

@umehomestayhanoi 6 ай бұрын

Muốn kênh làm thêm về trung quốc về hạ tầng đô thị

@lehuynh3979 Жыл бұрын

Ad làm nhiều Video về Trung Quốc nữa đi, rất hay.

@SonNguyen-oe9fg Жыл бұрын

Mở to mắt ra mà học hỏi :))))

@steeljames1672 11 ай бұрын

Trăm hay không bằng tay quen, dù trung quốc không phải nước đầu tiên phát triển nhưng làm nhiều làm quen thì có kinh nghiệm. Thực tế nếu Việt Nam làm đường sắt cao tốc lựa chọn TQ cũng không phải ý tưởng tồi..Để công bằng Cát Linh-Hà Đông so với trong Sài Gòn thì ông nào cũng đội vốn, lâu la như nhau cả. Nhật cũng có Nhật this, that

@congdop Жыл бұрын

rất bổ ích, xem video đầu của kênh phát đăng ký lun!

@congdop Жыл бұрын

@@CDTeam-Why đang hóng video mới của kênh đó ạ!😁

@namngo9838 Жыл бұрын

Nhiều ông/bà ko biết sn kiểu gì mà bảo TQ chưa “sáng tạo, hàng nhái…”. Ko chỉ Mỹ mà cả thế giới phương Tây đều sợ hãi sự phát triển của Tq, thế mà 1 vài nhà khoa học, chuyên gia online các kiểu lúc nào cũng chê bai Tq.

@WLW2052 Жыл бұрын

Nếu Trung Quốc tự xây dựng đường sắt cao tốc thì không cần nhập khẩu đường sắt cao tốc từ Nhật Bản và Đức, nếu tự chế tạo máy bay thì không cần nhập khẩu máy bay của Mỹ. Do đó, một số nước phát triển sẽ sử dụng các phương tiện truyền thông để tấn công các sản phẩm sản xuất tại Trung Quốc, ngay cả khi nhiều nguyên liệu thô của sản phẩm được sản xuất tại Trung Quốc, họ sẽ nói dối rằng các sản phẩm của Trung Quốc là do lao động Tân Cương cưỡng bức làm ra. Họ làm điều đó vì hàng hóa Trung Quốc chiếm phần của họ.

@phuvuongsy9250 Жыл бұрын

Bạn bl quá đúng

@nonono3x Жыл бұрын

giờ thử hỏi ng dân Việt Nam xem qua mỹ sống với qua trung quốc sống, chọn cái nào, đó chính là câu trả lời đó , 1 cái tát vô mặt 😂😂😂

@hmc8166 Жыл бұрын

Nhìn cái đường sắt trên cao ở thủ đô "ngàn năm văn hiến" cát linh - hà đông là biết vỏn vẹn vài chục kilomet nhưng mất đến hơn 12 năm mới hoàn thành với số vốn bị đội lên vài ngàn tỉ đồng là biết, thế mà vẫn đi chê đường trung quốc thế này thế nọ gớm được dùng hàng nội địa của nó còn tốt hơn gấp vạn lần đồ VN.

@k3nJi281 Жыл бұрын

@@nonono3x đi hỏi 1 câu ở xứ mê tây thì tức nhiên nó chọn bố mỹ rồi . chả khác gì hỏi thằng mù biết đọc chữ ko . 1 cái tát vô mặt :))

@hoangle2897 Жыл бұрын

Trung quốc nó đã không làm thì thôi, đã làm thì phải làm hoành tráng, vĩ đại nhất, dùng được muôn đời… Từ vạn lý trường thành, đại vận hà đến đường sắt cao tốc

@BacKinhyeu 10 ай бұрын

Ha ha, bạn này thật thà đây. Rất hân hạnh. 👍

@hackerdonglao Жыл бұрын

hello ad, mãi ủng hộ kênh ra video mới

@thaonguyenxanh1993 Жыл бұрын

Nếu tương qua khối lượng đường sắt ,đường bộ đó có ở 1 nước thiên đường nào đó, chúng ta sẽ có kỉ lục guiness toàn vũ trụ về số lượng trạm BOT thu tiền và giá vé cao nhất thiên hà milkyways

@virtue1102 Жыл бұрын

Đất nước rộng lớn , dân số đông và TQ chưa bao giờ là đất nước nghèo.Họ chỉ là con hổ nằm chờ thời thôi.Từ những năm 2000 trở về đây TQ phát triển vượt bậc.TK 20 là TK của Châu Âu và Mỹ , TK 21 là TK của Châu Á của TQ , VN ... và tất cả đất nước đang phát triển cực nhanh ở Châu Á

@ganlinwang9786 Жыл бұрын

The United States will not let Asia develop easily. It will try to strangle Asia, including Japan, China, Vietnam and other ASEAN countries, in the cradle.

@NgocNguyen-vn7qy Жыл бұрын

P tây và mỹ muốn lãnh đạo thế giới với thể chế đơn cực . Đừng no đã có gấu nga cho anh em châu á toại nguyên. Thế giói đa cưc

@thanhhao8424 Жыл бұрын

Đọc bình luận này thich thế

@chunchunmaru2008 Жыл бұрын

Ngày xưa hội phương Tây với Mĩ vẫn nhận định Trung Quốc là một người khổng lồ đang say giấc và tốt nhất đừng chọc để nó tỉnh giấc mà, giờ nó tỉnh giấc Tây Âu với Mĩ cx mệt =))))

@truelie2805 Жыл бұрын

Tàu và VN phát triển ‘cực nhanh’ là nhờ tư bản hay cộng sản hả bạn? *_”Đảng cộng sản Việt Nam đã hi sinh hơn 2 triệu người (LẬT ĐỔ CHẾ ĐỘ TƯ BẢN) để biến toàn thể nước Việt Nam thành một nước cộng sản toàn trị . Nhưng cuối cùng họ lại DÙNG CHỦ NGHĨA TƯ BẢN ĐỂ LÀM GIÀU cho chính họ ! Vậy hơn 2 triệu người Việt Nam chết để làm gì?”_* Dennis Mark Prager

@vanmanhnong6646 Жыл бұрын

Tôi thực sự rất khâm phục tài năng của người Trung Quốc mặc dù tôi không ưa chính quyền họ một tý nào. Nhưng người dân Trung Quốc họ thực sự quá giỏi, giỏi về mọi mặt

@dinhphamthe5973 Жыл бұрын

chính quyền nó tốt thì mới tận dụng dk dân giỏi chứ

@dinhphamthe5973 Жыл бұрын

dân nó tôn trọng pháp luật và có trí phấn đấu vì đất nước nó

@user-mx9gl2fs7n 11 ай бұрын

中国政府支持度90%，所以……

@ctercahoihoang2811 Жыл бұрын

“kỳ thực trên mặt đất làm gì có đường đâu ?,người ta đi mãi thì thành đường thôi “!Lỗ Tấn

@MichaelMan-pz9od 11 ай бұрын

越南🇻🇳前景光明！😊

@MichaelMan-pz9od 11 ай бұрын

鲁迅的《故乡》尾段： “希望本是无所谓有，无所谓无的。这正如地上的路；其实地上本没有路，走的人多了，也便成了路”！

@MichaelMan-pz9od 11 ай бұрын

鲁迅先生的意思呢是这样: 要去尝试，比如一部越南🇻🇳人家喻户晓的电视剧，1986版的《西游记》，后来的《还珠格格》，原创总是难忘！向先驱者致敬！

@MichaelMan-pz9od 11 ай бұрын

鲁迅先生是在夸赞那个敢于走出第一步的，后来者追随前者😊

@trungnghiavo1185 Жыл бұрын

Mong Kênh làm nhiều video

@baongocbsquangngai1254 11 ай бұрын

Hy vọng team sẽ ra nhiều bài phân tích về sự phát triển của trung quốc hơn nữa Chúc kênh ngày càng phát triển

@user-eq2qc2ux5f 5 күн бұрын

越南人对中国的了解太少了。。我看了一下，基本上都是胡说八道。。你们只看到表面上中国高楼林立，道路宽阔，铁路发达。。实际上中国远比你想象的可怕，中国是世界上最大的高科技国家，远远超过美国。不过要能感受到这些东西需要一定的层次，你们越南人还差的太远，连理解都很困难

@user-eq2qc2ux5f 5 күн бұрын

本人印象最深刻的就是一个越南人跟我吹牛，说他开的现代汽车多么厉害，我跟他说在中国，现代汽车是淘汰几十年的产品，现在的中国已经进入人工智能时代，汽车全面的无人驾驶模式。。我觉得完全跟不同一个时代的人在沟通，心很累

@NguyenHung-bf8jw Жыл бұрын

Hàng nội địa Trung Quốc xịn thật

@ManhNguyennhan-cf2xd Жыл бұрын

Sướng. Đi làm ở quê ra tp bằng tàu cao tốc.hết giờ làm roi lại bắt tàu về nhà.

@giaunguyenvan6018 Жыл бұрын

Nhìn lại Việt Nam mình tuyến cao tốc ôi doi ơi 10nam được một đoạn mà hư lên hư xuống

@AnhNgan9878 Жыл бұрын

Có chính phủ mạnh, đông dân , có tiền, có kiến thức , không gì là không thể, không thích cách chính phủ TQ đối ngoại nhưng nể họ thật- respect

@maotran351 Жыл бұрын

Thích cách Mỹ mang vũ khí đi bán và đi can thiệp vào nước khác, để dân Mỹ chịu hệ thống hạ tầng lạc hậu?

@AnhNgan9878 Жыл бұрын

@@maotran351 đừng quy chụp vậy bạn, chưa nói gì Mỹ luôn , sẵn tiẹn nói luôn Mỹ -Trung,một con là hổ thì con kia cũng là sói, dân tộc ta đều đc dạy cả 2 bài học cực đắc giá về tự cường ko dựa dẫm hoặc ngã về ai, bạn tự hiểu ,cái đối ngoại của TQ mình đang nói ở đây là cái yêu sách và sự ngang ngược của TQ ở biển Đông, nhưng xét về khía cạnh xây dựng kiến thiết đất nước, họ làm quá tốt mình phải xem phải học , cốt là thế

@tunguyen7680 Жыл бұрын

@@AnhNgan9878 VN chưa làm đã tính ăn chia chác rồi, Gia đình, dòng họ giàu là được quan tâm cái khác làm gì

@postahundredcommentsbutonl4408 Жыл бұрын

有没有这样一种可能，中国和越南的争端，问题处在越南。 1975年以前，越南的教科书上写着西沙群岛和南沙群岛是中国的海上万里长城。 1975年后，越南完成国家统一，马上就派兵占领了南沙群岛。

@verazoey Жыл бұрын

@@postahundredcommentsbutonl4408 你错了，就在1975年之前，黄沙群岛和长沙群岛（西沙群岛和长沙群岛）属于越南共和国（当时我国尚未统一）。 1974年，贵国公然入侵我国黄沙群岛。基本上，这两个群岛属于我国主权，不容侵犯。自法国殖民时期以来，我们对这两个群岛拥有无可争议的主权。（因为是谷歌翻译的翻译，希望你能明白我想传达的意思）

@nhutnguyenminh8210 Жыл бұрын

Đầu tư cho tương lai chưa bao giờ là phí cả.

@vuthanhlong850 Жыл бұрын

Việt Nam với hình dáng chiều dài đất nước như vậy mà làm được một hệ thống tàu siêu tốc/cao tốc thì kinh tế liên ngành và phát triển văn hoá cũng lên vù vù.

@doanhchau5962 Жыл бұрын

Làm xong chắc trăm năm sau? Cá nó rỉa sạch đến tận xương

@nhanle313 Жыл бұрын

Ban coi lại cái metro ở SG và HN xem tiến độ là bao lâu, đội vốn bao nhiêu rồi thử tưởng tượng nếu làm tuyến bắc nam thì sẽ như thế nào

@MinhTran-oc8br Жыл бұрын

@@nhanle313 TQ ko ăn bớt nên xây nhanh còn VN thì còn phải ăn bớt đi cái đã rồi xây sau

@thangdo0107 Жыл бұрын

Nếu như ai cũng hiểu lợi ích chung thì những công trình công cộng hay sự phát triển của đất nước đã tiến xa hơn rất nhiều.

@ThienLongHuyADC-2K2 Жыл бұрын

Thôi mấy cha ơi, ăn cơm nhà chưa no đi lo chuyện nhà nước rảnh quá chăm lo vk con chăm lo gia đình, lo làm cách nào để giàu có với ngta! Ở đó rảnh rỗi đi lo chuyện thế giới. Sống ở VN đi lo chuyện ở bên Afganistan 🤣

@viviannguyen1048 10 ай бұрын

TQ họ quá đỉnh, ko những trong thiết kế xây dựng mà trong kinh doanh, thương mại, cả trong nghệ thuật họ cũng đỉnh ko kém, thêm phần lãnh đạo của họ thật sự giỏi. Còn ở Vn những đứa éo biết gì về TQ cứ ngồi chửi đổng ghét TQ coi TQ như kẻ thù bla bla các thứ, toàn nghe bọn truyền thông bẩn xuyên tạc TQ từ xưa tới giờ trong khi TQ còn éo thèm nhìn tới VN. GDP cả nước VN còn thua 1 tỉnh lẻ của người ta mà ngồi đó ghét ngta. VN tuổi gì mà để TQ coi VN là kẻ thù chứ. chỉ có Mỹ may ra còn ngang ngửa với TQ để cạnh tranh TQ chứ VN thì có nằm mơ cũng chưa có diễm phúc để TQ coi là kẻ thù 😂…chỉ có mỗi VN ngồi ghét người ta thôi trong khi ngta còn ko thèm dòm tới mình . TQ nó lo chuyện lớn, nó đâu rảnh để mắt tới 1 đất nc nhỏ hơn cái tỉnh lẻ của nó như VN. Ghét cái cách báo chí với truyền thông bẩn ở VN toàn gieo rắc tư tưởng ghét TQ vào đầu người VN. Trong khi ko chịu học hỏi cái hay cái tốt của người ta. TQ ngta cũng dân châu Á như mình cũng giáp với mình mà ngta làm dc những điều to tác vĩ đại cho đời, những công trình tầm cỡ quốc tế, dân ngta có ý thức xây dựng đất nước giàu mạnh, trong cv họ cũng chuyên nghiệp hơn. VN thì lu xu bu, thiếu chuyên nghiệp, nạnh hẹ đố kị nhau, thiếu đoàn kết nhưng khoái drama

@BacKinhyeu 10 ай бұрын

Đất nước Việt nam mà có nhiều người hiểu biết như bạn thì đã tiến bộ xa lắm rồi. 👍

@user-ew9si6qv9v 8 ай бұрын

越南如果有你这样的人太多，那就太可怕了

@Tam11989 Жыл бұрын

Siêu cường mẫu quốc thiên triều vạn tuế 🙏🇨🇳

@patrico290 Жыл бұрын

Sao Putin lại ca ngợi Trung Quốc thế này :)))

@tanthanh8609 Жыл бұрын

@@patrico290 sao cena mà lại nhập tịch trung hoa thế này 😂

@colau8x Жыл бұрын

Nói sấu họ nhưng ngó lại thì họ rất thông minh

@anhhoang5236 Жыл бұрын

Đỉnh thật

@madmanzzz Жыл бұрын

Ở cạnh họ, không cần học họ 7-8, chỉ cần học được 5-6 phần của họ cũng hạnh phúc rồi :v.

@phuonglannguyenngocphuongl7413 Жыл бұрын

Cát Linh đó....bằng rồi 🤣🤣🤣

@JayP514 Жыл бұрын

@@phuonglannguyenngocphuongl7413 xúc động tự hào với sự lãnh đảo của đảng đã cho nhân dân đc 1 siêu công trình

@trunglevan3654 Жыл бұрын

toi o ben o lam 4.5 nam thay no xay dung cau duong hay nha o phai noi thuc su nhanh chong ko co cai kieu chay bua nhu o nuoc minh.cong tac giai toa dan cu de xay duong tren cao . nhanh gon

@lylyphamlyly2461 Жыл бұрын

Ngành kỹ thuật xây dựng của tq đứng thứ 2 thế giới Việt Nam ko theo được đâu

@binhsantiqueshop7872 Жыл бұрын

@@phuonglannguyenngocphuongl7413 Cát Linh hiện là tuyến duy nhất đc khai thác nhé

@lata7161 Жыл бұрын

Vn thì chưa làm đương nhưng đã làm bốt.tư duy của vn là kinh doanh con đường bằng cach lấy tiền túi của những người tham gia giao thông.vn tư duy khôn lỏi vị đại.

@TruongPham-uz2zq 10 ай бұрын

Quá khâm phục

@thanglang4673 Жыл бұрын

Cách đây gần 30 năm mình xem bộ phim họ nhận một công trình ko có lãi ( chỉ cần có công việc cho công nhân )😮😋🌾🌾🌾

@hieum.tr.6352 Жыл бұрын

Cái này là tầm nhìn của lãnh đạo. TQ đi trước VN và thế giới rất xa, người Hán vẫn là gì đó chi phối thế giới

@cuongphong2973 Ай бұрын

Việt Nam làm dc tuyến đường sắt cao tốc Bắc Nam thì vô cùng lợi kết nối theo chiều dài đất nước một cách nhanh chóng

@traveljacknguyen2915 10 ай бұрын

Một trong những yếu tố tạo nên sự phát triển kinh ngạc như vậy chính là sự trọng dụng nhân tài!!! Chính phủ khi nhận ra hiểm hoạ từ việc chảy máu chất xám đã kịp thời đưa ra các chính sách đãi độ với những người có tài, nhất là du học sinh để thu hút họ về nước làm ăn

@BacKinhyeu 10 ай бұрын

Đất nước Việt nam mà có nhiều người hiểu biết như bạn thì đã tiến bộ xa lắm rồi. 👍

@nguyenphuongbinh6271 Жыл бұрын

Cảm giác như "con đường nào cũng tới La Mã" nhỉ ( ở đây là Bắc Kinh)

@autodeskinfrastructure9606 Жыл бұрын

Mỹ, Nhật hay phương tây hiện tại không có quá mặn mà với đường sắt cao tốc vì các nước đó có rất nhiều hãng xe ô tô lớn nhất thế giới, nếu phát triển mạnh đg sắt cao tốc thì các cty ô tô sẽ đai hết.

@user-du5xs2gm3b Жыл бұрын

你去查查中国有多少国产汽车品牌，再查查中国的汽车占有量。

@lovecrystal2412 11 ай бұрын

vậy phương tây thích làm giàu cho trọc phú hơn là phục vụ người dân

@nguyendai9898 Жыл бұрын

đơn giản nhất họ tự làm được tất cả! còn mình 1 con đinh táng cũng phải nhập về vì sản xuất đắc gấp đôi

@anhnguyenhoai9003 Жыл бұрын

nói thế bọn vin nô nó lại chửi cho giờ

@phongau8437 Жыл бұрын

vì họ có chương trình đánh hổ trục lợi từ các dự án lớn, nên những công trình trong nước của họ được mọc lên hằng ngày, so với những nơi khác cũng giá nhân công rẻ nhưng lại dự án dang dở chậm tiến độ thì đổ lỗi vào dịch bệnh, suy thoái kinh tế, chậm giải ngân vốn, bla bla...

@nganvo840 Жыл бұрын

Công nghệ lõi nó vốn mạnh r Mà nói thật nhé ít người vn quan tâm tới đường sắt cao tốc lắm thậm chí chính phủ còn ít đề cập nên đừng mơ mộng họ sẽ làm

@kienduong183 4 ай бұрын

CD team Why nghĩ sao về việc làm một video về chủ đề cuộc khủng hoảng tài chính 2008?

@ss230v Жыл бұрын

Sang xịn mịn

@anhduypham6140 Жыл бұрын

nói thiệt của nó phát triển nhưng nó xây cho mình thì ... bởi tốt nhất là phát triển kiến thức và trình độ cho nhân dân là qtr

@group5s Жыл бұрын

mình ko hiểu tại sao mua hàng shopee mà tiền đơn từ TQ về HP còn rẻ hơn cả tiền ship từ HN về HP ?😅

@tanthanh8609 Жыл бұрын

Ừ mỗi tội lâu mà cty shopee chịu chơi lỗ lấy thị trường đấy

@nganvo840 Жыл бұрын

Có một điều hài hước là tiền vận chuyển hàng quảng châu từ TQ về VN rất rẻ mà trong khi đó giao hàng nội địa lại đắt hơn ở VN?

@am5950 Жыл бұрын

@@nganvo840kkk tại người Việt thích chặt chém .

@truonghoang5883 Жыл бұрын

Việt Nam chỉ lo thu hồi vốn cho nhanh, ko nghĩ đến lợi ích kinh tế nó mang lai trong hệ thống sinh thái kèm theo của tuyến đường đem lại...

@AnhLe-hr1cd Жыл бұрын

Nhìn vn mà thấy tủi mỗi đg sắt trên cao mà tận hơn 10 năm vãi thật

@209vlog8 7 ай бұрын

ƯỚc gì thật nhiều người dân ở đây VN xem được video này

@AiurAgency 23 күн бұрын

Trung Quốc đúng là bá chủ về đường sắt

@AnhVu-kk8gg 2 ай бұрын

Họ làm nhiều địa điểm nên kinh nghiệm nhiều 😊

@congbui8784 Жыл бұрын

Xem để biết người ta hơn mình nhiều. Chứ các ông cứ tranh cãi dè bỉu hay bất mãn làm gì. Mọi so sánh đều là khập khiễng mà. Biết là đủ rồi .

@dohuuhailong8352 Жыл бұрын

buồn cười có thằng nó lấy đường sắt trong đô thị đi so với cái đường sắt liên tỉnh được buồn cười vkl :))

@congbui8784 Жыл бұрын

@@dohuuhailong8352 đọc cũng giải trí phết bro à.

@thanhtinpham5485 Жыл бұрын

Nó đưa COCC vào làm thì lấy gì học, nhân tài là từ non cao đến hải đảo xa xôi,... Mới gọi là thu hút nhân tài.

@chuongo1184 5 ай бұрын

Còn 1 điều quan trọng nữa, là Trung Quốc không muốn lệ thuộc vào Hàng Không, khi mà lúc đó vẫn chưa nắm được công nghệ. Thời gian này công nghệ sản xuất máy bay vẫn nằm ở Phương Tây.

@kairiphong Жыл бұрын

Trong một thập kỷ, chúng tôi vẫn chưa dc đi 2 tuyến metro chưa đầy 50km

@hainamtrinh3124 Жыл бұрын

trung quốc bắt đầu dự án từ 1990 và bắt đầu khai thác vào 2008 cho tuyến đường tàu cao tốc đầu tiên, nghĩa là mất tận 18 năm :))) so vs tuyến cát linh mất có 10 năm thì vẫn còn dài hơn mà

@hotlube6876 Жыл бұрын

Đường nhựa vn còn ăn chặn, ăn hói lộ nghiêm trọng. Đường sắt cao tốc vn k ai dám đi lun.

@vanloile493 6 ай бұрын

Cảm ơn bạn nhiều nha

@Mr.L9999 11 ай бұрын

phải nói giao thông và nhà ở chính quyền TQ làm cực mạnh tay, đảm bảo tối đa lợi ích người dân, 10 năm nữa khả năng sẽ vượt Mẽo thôi

@BacKinhyeu 10 ай бұрын

Đất nước Việt nam mà có nhiều người hiểu biết như bạn thì đã tiến bộ xa lắm rồi. 👍

@TruongNguyen-ke5sb Жыл бұрын

Những video này anh làm rất hay nhưng chỉ có điều anh làm quá ít

@kaijieliu7502 Жыл бұрын

告诉你们一个事实，中国机会任何城市都有高速铁路穿过，我家乡在广东的偏远地带，有两条高铁线路，即使广东省的面积只有日本的一半，但高速铁路里程几乎和日本一样，而且还在继续扩建磁悬浮列车，时速600km。越南已经与社会主背道而驰

@khahuu1448 Жыл бұрын

12 năm cho một mạng lưới ... Còn VN 12 năm chưa xong 1 con đường...

@Doping_USA Жыл бұрын

Do công nhân vn câu giờ để ăn lương ngày mà thôi. Họ làm 100m trong 1 đêm. Vn thì 10m 2 ngày 1 đêm

@user-lz8mi4dd2p Жыл бұрын

@@Doping_USA tham nhũng hết rồi thì tiền đâu xây 🤭

@nganvo840 Жыл бұрын

@@Doping_USA do giấy tờ pháp lý vớ vẫn làm chậm tiến độ hàng trăm dự án ở vn ko phát triển nổi

@truyenhinhgiaitri-vti3103 Жыл бұрын

Đăng ký kênh bạn vì một Việt nam thịnh vượng

@AmNguyen-zk7bl 7 ай бұрын

❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤1111111111111111111111. Thông tin rất bổ ích, cám ơn kênh

@vivicogaimientay444 Жыл бұрын

Sao việt nam không cho người qua bên trung quốc học cách làm đường sắt rồi về xây dựng đất nước. Sao cái gì cũng phải nhờ ngta rồi nhập khẩu đủ thứ. Chất xám của việt nam chảy đi đâu hết rồi. Tại sao nhân tài không ở lại xây dựng đất nước? Chứ người dân chúng ta đâu thua gì họ. Phải thay đổi tu duy thì mới phát triển đất nước được.

@hoangvietnltt Жыл бұрын

trên TG này ko có bao nhiêu nước nắm đc công nghệ làm đsct đâu nhé bạn, và các nước đó cũng ko ngu cho bạn học khơi khơi đâu, cái gì cũng có cái giá của nó cả, liên quan đến kinh tế chính trị cả nhé

@jscbaoan471 Жыл бұрын

Việt Nam nên làm tuyến Bắc - Nam đạt tốc độ từ 350km trở lên, loại 180-220 là quá lạc hậu rồi

@HungNguyen-er4ux Жыл бұрын

Lạc hậu gì chứ Quan trọng là để phục vụ pt kt hay hay chỉ phục vụ ng có tiền Loại 350km k trở dc hàng hoá k dc thiết bị quân sự khi có chiến tranh Chỉ trở dc ng mà giá vé lại cao nữa Vốn lại rất lớn đến khi nào hoàn thành

@nguyenien3766 Жыл бұрын

@@HungNguyen-er4ux chở không phải trở

@uranus2808 Жыл бұрын

quan trọng là phù hợp với nhu cầu và điều kiện kinh tế xã hội thực tiễn. Vận tốc 220km/h với tàu chở hàng thì chỉ mất hơn nửa ngày di chuyển từ SG ra HN. Đổi lại suất đầu tư sẽ rẻ hơn, vé bán cho hành khách cũng dễ chịu hơn nên thu hồi vốn nhanh hơn. Đặc biệt là trên thế giới đã có rất nhiều nước làm đường sắt 200km/h, nên VN sẽ dễ dàng lựa chọn nhà thầu và chuyên gia tư vấn hơn. Nếu chọn 350km/h thì sẽ phụ thuộc vào chỉ một vài nhà thầu nào đó. Bỏ vài chục tỷ đô ra để làm 1 hạ tầng xương sống và phó mặc mọi thứ cho một thằng nước ngoài nào đó là quá liều lính và phung phí của cải!

@HieuNguyen-xy4qd Жыл бұрын

họ đã có đường sắt tốc độ cao rồi mới lên đường sắt cao tốc. vn trên răng dưới dái chưa đi đã muốn chạy. ảo tưởng vl k thực tế k có tác động gì cho kinh tế

@vmlgiang 11 ай бұрын

3:43 Bắc Kinh - Quảng Châu và Bắc Kinh - Thượng Hải không sử dụng công nghệ đệm từ Ad ơi 😂

@AnvaYen Жыл бұрын

Hệ thống đường sắt TQ đỉnh thật đó.. nhưng ad hãy làm về hệ thống đường sắt của Nhật Bản đi cũng đỉnh ko kém đâu

@GrayC2906 Жыл бұрын

Làm cái tuyến metro vs cát linh còn kén thầu , thích nhật cơ ạ Nhìn tq nó làm cho lào mà cay hộ , cạnh nó mà bài nó thì chưa nói đến việc phát triển được

@am5950 Жыл бұрын

Kkkk cũng gì chọn Nhật nên tới giờ đường sắt cao tốc BN vẩn chưa khởi công được

@kimhoaphan8890 Ай бұрын

chọn nhật nên có 50 ng di.e vì công trinhf , ctrinh lỗ và cũng k ra gì , đến chịu bài tàu thế này thì chịu rồi

@sucnguyen7833 Жыл бұрын

ví dụ như ở việt nam mà có hệ thống như thế nay thì làm gì phải đi ở trọ nhỉ. sáng nghệ an ra HN làm chiều về :))

@nguyenien3766 Жыл бұрын

Kkkk. Tiền vé hơn tiền trọ

@AnhVu-kk8gg 2 ай бұрын

Nhất là cái cách họ đầu tư các cty đi thầu nước ngoài 😊 không biết lần hợp tác này của. Vn với nhật có thể đưa các cty đi chinh chiến không😊

@dammaz4610 Жыл бұрын

cái bản đồ này mới là hệ thống đường sắt cao tốc, cho thử hiện lên hệ thống metro nữa có mà chằng chịt

@tranduydat Жыл бұрын

Cơ bản là con người

@PhongNguyen-wp7hm Жыл бұрын

Trung Quốc đã thành công khi tạo ra 1 mạng lưới đường sắt cao tốc cạnh tranh mạnh mẽ với Nhật Bản. Mình thấy VN cũng hc hỏi đầu tư cho đường sắt cao tốc như TQ

@TuanPham-dc3ru Жыл бұрын

Hơn lâu rồi bạn ạ Nhật đứng thứ 2 rồi Nhật k có nhiều yếu tố để phát triển mạnh như TQ

@cutman271 Жыл бұрын

Bác biết dân ta vẫn tôn sùng công nghẹ nhật, chứ dính vào tq tụi kia nó chửi đủ thứ

@dohuuhailong8352 Жыл бұрын

cạnh tranh gì nữa bạn ơi nó vượt rồi. Giờ nó đúng là số 1 trong cái mảng đường sắt cao tốc luôn đấy :))

@TranNguyen-qw6ep Жыл бұрын

Dùng từ "cạnh tranh" là đang sỉ nhục Trung Quốc đấy. So về mạng lưới tàu cao tốc thì Nhật chỉ đáng xách dép cho Trung Quốc.

@SBlankiki Жыл бұрын

Tàu cao tốc của Nhật Bản không có nhiều kinh nghiệm, giống như tên lửa của Nhật Bản luôn phát nổ trong không gian! Trung Quốc phóng tên lửa mỗi tuần một lần, bạn nghĩ ai là người giỏi nhất? ?

@phamxuannguyen3129 Жыл бұрын

Đường sắt cao tốc gì có 17 tr usd 1km z a tung của?😂😂 Mấy ông nhìn vn mà học tập nha, 13km đường sắt chỉ hơn 1 tỉ đô thôi 😂 rồi tốc độ tối đa đến hơn 80km/h lận. 😂😂 Đã vậy xây hơn 10 năm luôn, góp phần tạo công ăn việc làm cho ae công nhân hahaha

@manhvan3351 Жыл бұрын

Đường sắt cao tốc đâu phải đường sắt đô thị. Riêng tiền đền bù giải phóng mặt bằng đã khổng lồ rồi.

@phamxuannguyen3129 Жыл бұрын

@@manhvan3351 vậy chắc đền bù GPMB hơn 500tr usd quá😂😂

@user-lz8mi4dd2p Жыл бұрын

@@phamxuannguyen3129 nói bé thôi , ăn hết rồi còn tiền đâu xây

@1chutamme__38 Жыл бұрын

@@manhvan3351 thế m nghĩ Trung Quốc nó ko giải phóng mặt bằng, vsđường đi qua Đô thị à

@honman66 11 ай бұрын

Đó là chi phí cả nhà ga và đoàn tàu. Còn chi phí kia chỉ tính cho đường thôi bạn. Trước 75 một km đường nhựa rộng 5 m tới cả 100 ngàn đô la Mỹ đó bạn.

@longcomeon 7 ай бұрын

VN hay bất cứ nước nào cũng k nên đem lợi ích đường sắt cao tốc TQ ra làm hình mẫu,TQ có 1tỷ4 dân nên nhu cầu đi lại cao trong khi các nước khác như VN chỉ có 100tr dân,mà chỉ có dân Bắc dân Trung là có nhu cầu di chuyển Bắc-Nam lại còn phải chia cho máy bay + xe khách + xe cá nhân Chi phí đầu tư đường sắt 350km/h là quá cao chưa tính đến đội giá + bảo trì + lãi vay Nhìn kiểu gì thì cũng lỗ,thu thậm chí k đủ tiền trả lãi chứ chưa nói đến trả vốn,giá vé từ bằng cho đến cao hơn vé máy bay thì ? VN nên chọn fdường sắt 150~200km/h,vừa giá cả hợp lý giá vé sẽ giảm đáng kể mà cạnh tranh,thời điểm vắng khách thì chở hành chở hàng cũng cần giá rẻ

@wellwell-pq7uj Жыл бұрын

( không bàn về tội ổng trong cuộc chiến Việt - Trung ) Ông Đặng tiểu Bình có công rất lớn cho sự phát triển TQ ngày nay. từ cuộc gặp cấp cao đầu tiên Trung-Nhật tại Nhật khi đến sân bay Tokyo ổng đã yêu cầu đến ngay hãng Panasonic gặp ông chủ Panasonic bàn chuyện xây nhà máy TV tại TQ ổng nói mỗi gia đình TQ cần một TV để ổng sử dụng truyền hình để giáo dục người dân ( mình đã thử đếm kênh truyền hình TQ 36 kênh đã có 6 kênh giáo dục và dạy nghề ) rồi ổng đi gặp Triệu Tử Dương tại Singapore xin giúp đỡ phát triển đất nước TQ sau đó TQ đã lần lượt gởi hơn năm chục ngàn sinh viên qua Singapore học về ngàng hành chính và pháp luật.

@Thoo-eg2fq Жыл бұрын

Triệu Tử Dương hay Lý Quang Diệu bạn ?

@tunguyen7680 Жыл бұрын

VN thì bận tìm bạn ăn chia dự án :))

@user-bp9be5mr2f Жыл бұрын

中越战争，有一点是俄罗斯🇷🇺在中国北方黑瞎子岛与中国发生冲突，调来60万部队，这个时候越南和俄罗斯配合，在中越边境挑衅开火，因为当时中国与美国建交，中国靠近美国，越南靠近俄罗斯，当时中国军队主力主要防守北方的俄罗斯🇷🇺，战争是不好的，历史不能单独相信自己国家所写，要从几个国家的角度去看，我也完全相信共产党所写的历史。😂