Понравилась фраза - "коллективный труд - высшая форма творческого труда".

После таких фильмов очень горько осознавать, какой степени деградации достигла промышленность, инженеры, тех. образование и т.д... Надо мне больше эти фильмы не смотреть, а то места себе не нахожу.

Его книга-ЦЕЛЬ жизни хранится у нас дома. Я ее читал много раз. Это не роман. Я родился в СССР. Какие были люди. Какие достижения. А что СЕЙЧАС????

Счастье ..что такие люди творили

Браво Яковлеву и Антонову. Какие умные , порядочные и добрые люди!

Как больно смотреть такие фильмы,как горько понимать что мы потеряли!,ведь сейчас я не удивлюсь что КБ преврощают в кроватные мастерские !, нет больше авиационного завода в Соратове ,нет тракторного завода в Волгограде который выпускал Т-34 прямо на линии фронта!,и много много других достижений советского народа!.

Отличный фильм. Столько интересного услышал. Строить надо те самолёты, которые нужны людям. Как собрать коллектив КБ. Как быть преданным своему делу. Не пугаться трудностей.

Благодаря книге Яковлева "Цель жизни" в мои восемь лет я твердо решил, что стану авиаконструктором и уже более 20 лет работаю в авиапромышленности. ) Несмотря на неоднозначность его личности, я ему благодарен за это.

Точно один Як40 чего стоит. Эксплуатировался не только. В СССР и стран Соцлагеря. А ещё в ФРГ и Италии. До сих пор нет на него полностью заменяющего реактивного аналога.

15:00 Эвакуация промышленности это отдельная история героизма нашей страны и гениальный запасной вариант разработанный Сталиным и Берией ещё до войны про который гитлер ничего не знал. Как жаль, что про это так мало сегодня знают. А какие заметьте темпы прогресса были при Сталине! Круче, чем в самых смелых мечтах! Да, вот всем нам пример для подражания! Вот они настоящие гении и герои нашей страны!

Сильный фильм.

Отличный фильм!!!

Когда в 1989 году, в девятилетнем возрасте заинтересовался авиамоделированием, то захотелось строить модели не схематические, но похожие на настоящие самолеты. А там и руководитель кружка подсунул под настроение набор для кордовой Як-50, и ту самую книгу "Цель жизни", и подшивку чертежей самолетов ОКБ Яковлева... Очень зацепила яковлевская эстетика и какая-то легкость форм аппаратов...

Великий человек 👍

а Саратовского Авивзавода где производили ЯК - 42 уже нет.

Первая книга "Рассказы авиаконструктора", далее "Цель жизни"

Александр Сергеевич Яковлев. Последний из группы главных, доживший до почти развала союза (если не считать Дмитрия Кузнецова, который на свою беду застал младореформаторов) Теперешняя власть предпочитает самолеты фирмы боинга, бомбардье или эрбас. А для плебеев церквушку в парке, пальмовое масло, ГМО и налоги

Я книгу в лняной толстой этого выдаюшего человека, почитал не отрываясь за несколько дней , и до сих пор он является примером для меня , просто так жить нельзя. А. С. Яковлев. Обложка была льняная толстая. Около 500 страниц.

У нас в МАИ с 1991 года фюзеляж Як 42 в испытательном корпусе подвешен остался. Брали на испытания. Развалился СССР, так и остался висеть. Уж не знаю, что с ним теперь...

Обидно конструктора новые,а имена у этих конструкторов старые?????

Что значит Школа.

40 МАШИН В ДЕНЬ!!!

Боги Советского Неба...

Были люди не то что нынешнее племя….

Жаль, что А.С.Я. не сравнил роли И.В.Сталина и Л.И.Брежнева в развитии советской авиации!

Да, тяжелый он был человеком. Очень себя любил. Вознес себя до ранга.... Бога(((. Мой дед оказался соседом, когда Яковлев строил дачу в д. Жуковка. Теперь это место называют Рублевкой., куда сьехался весь отстой. А тогда, это была деревня и жили в ней обычные люди, многие работали в колхозе. Мой дед, заведовал пасикой, и дома было не много ульев. Дедушка любил пить чай, на улице из самовара. За дощатым столом, под дубом. Дуб... Шикарный, прямо Пушкинский, ещё кота на цепи и русалок,Москва-река рядом. Просто сказка. Так вот этот дуб отошёл Яковлеву. Дедука пыталя тоговорится, предлогал, взять землю, чуть ниже, (это надо видеть, так обьяснить сложно. Вопщем, деду надо было уступить 0,5метра,чтобы стол сохранился, но простой крестьянин и Он, Заслуженный, перезаслуженный, вхож, к Сталину, ((((хорошо, хоть деда не посадили., уже счастье. Я его за всю жизнь не разу толком не виде, весь зашторенный был, до ужаса. А вот его жена(гражданская), которая родила ему двух сыновей Сергея и Александра, необыкновенный души человек., Тяжелая, судьба у нее. В фильме ни слово ни о ней, ни о детях, его продолжение.... Да и внук, Александр, пошел по стопам деда, как сейчас сложилась его судьба не знаю. Мальчиком, был хорошим. Дамаю, что он хороший человек, как его бабушка, мама.

только как он поступил с поликарпов. Большой авиастроитель, но такой же большой интриган.

Сплошное Яколо! Я! Я! Я! и Я! Мой, Мое, Моему,... НИКОГО не назвал с кем, ВМЕСТЕ, создавал самолеты в своем КБ! Кроме Антонова который всю войну шестерил на него и был отпущен в виду бесперспективности как конструктор, на тот момент. НО пройдя хорошую школу Яковлева, все таки научился делать не плохие самолеты. НО гораздо, ГОРАЗДО позже. Фильм про ВЕЛИКОГО СЕБЯ! Ну и других великих помянул добрым словом, за что и они его похвалили, кто смог, или захотел. И лично Леонида Ильича лизнул очень грамотно! Это у него с властью отработанный маневр до автоматизма. Обаятельный был человек. Умел любить власть и она отвечала взаимностью. Любопытное название этого фильма и его мемуаров. "Цель жизни. Академик А.Яковлев" То есть цель жизни этого человека это ОН САМ! Академик А.Яковлев!!! А самолеты это средство, фон или ореол его величества! Фильм интересный и книга тоже, но при всем уважении к создателям, уж очень приторно сладкие!

антонов-яковлев-----летят звездолеты

ME GUSTA=MNYE NRAVITSA