【初代 NA ロードスター】すべては ユーノスロードスター から始まった！ライトウェイトスポーツカーブームの火付け役【VIDEO OPTION切り抜き NA6CE NA8C】
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Күн бұрынマツダ ロードスターの原点、
それが 初代 ユーノスロードスター( NA6CE / NA8C 型 )。
人が馬を駆って草原を行くように、意のままに操れるハンドリング。
これぞ「人馬一体」！
ご視聴ありがとうございます。
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【チャプター】
00:00 オープニング
00:22 ユーノスロードスター 紹介
04:48 第68回 いか天 南関東大会
05:20 第36回 いか天 広島大会
08:00 ラーマン山田 試乗インプレ
09:59 感想
10:32 エンディング
【元動画】
第68回 いかす走り屋チーム天国 南関東大会 V-OPT 072 ③ 2000
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【切り抜き元ch様】
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#VIDEOOPTION #VIDEOOPTION切り抜き #ユーノスロードスター #NA6CE #NA8C #ロードスター
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オープニング
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オープニング（曲名 : Euro Cityscape Chase）
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エンディング（曲名 : 情動カタルシス）
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挿入その1（曲名 : 炎の挑戦）
■DOVA-SYNDROME KZfaq Official様 : • 炎の挑戦 @ フリーBGM DOVA-SYN...
挿入その2（曲名 : 追い抜け駆け抜けろ!的なBGM）
■DOVA-SYNDROME KZfaq Official様 : • 追い抜け駆け抜けろ!的なBGM @ フリーB...
▼音声
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@user-fh9mq4iv3m 3 ай бұрын
15歳(中学生)の頃、クルマに一切興味なかった私がマツダディーラーの横を自転車で通った時「なんだこれは！」と衝撃を受けたのがNAロードスターでした。 その後、大学入ってバイトして19才でだいぶやれたNA6CEを買ってから25年間乗っています(今はNA8ですが)。 このクルマは罪なクルマです。 乗り換えるクルマが見つからないです。
@user-yn9sk6fb4j 3 ай бұрын
24年前に高校の時、ガソリンスタンドでバイトしてましたが常連のROADSTERの女性のお客さんが僕の憧れの人でした。当時は黒髪が似合う綺麗なお客さんでバイトの先輩の同級生と言うことで仲良くなり今でも付き合いのある方です。シルバーのNAロードスターは今でも思い出の中の１台でいつか乗りたい車です。😊
@user-nh7po4tz6x 5 ай бұрын
素晴らしき良い時代でした。ユーノスという言葉懐かしい☺
@comecomeharibo2814 5 ай бұрын
10年ちょい前、真昼間にこのロードスターで東山動植物園抜ける道から大通りに抜ける交差点でクイックターンきめてったイケおじ、また見たいけど元気かなぁ
@banri2403 4 ай бұрын
解説から伝わってくる熱き思い最高です
@aikokusyararirurero 4 ай бұрын
りんごちゃんだ R32と同時期に出たってのが凄いよな。この年から日本のスポ車が進化した
@oresagi_ 5 ай бұрын
ユーノスの功績はデカいし、なんなら初めて好きになったスポーツカーがユーノスだしこの小ささでfrがすごい
@user-ck5pj5gr5n 5 ай бұрын
ユーノスの何を好きになったんやw ユーノスってトヨタカローラとかトヨタネッツなんかと同じチャンネル事だぞ ユーノス＝ロードスターじゃないぞ ユーノスはコスモも作成してるしコスモはRx7シリーズより上位のシリーズだぞ
@user-wm4zu9wu3z 5 ай бұрын
@@user-ck5pj5gr5nそこは汲み取ろうぜ
@user-hm7qd4bq7q 4 ай бұрын
@@user-ck5pj5gr5nきもいよ
@Mazda_roadstar 5 ай бұрын
ユーノスロードスター特集来たー めっちゃ好きだから嬉しい
@user-np9og9sw9h 5 ай бұрын
子供がミニカーでブーーンって遊んでるのを見て実際はそんな動きしないだろうという感覚を（実際しないけど）味合わせてくれるクルマがロードスター。
@kisuke3299 5 ай бұрын
NA8→NB6→NB8前期と乗り継いだけどやっぱり剛性のない感じはかなりあるけどなんだかんだNA8が一番面白かったなぁまた乗りたい
@user-kp4vh7ht6r 3 ай бұрын
1996年からNA8S2乗って28年。走行ようやく8万Km。ガレージ保管。考えられないところが次々壊れます。燃料タンクの溶接不良で漏れたのには閉口しました。ディストビューターなどという珍しい部品が付いててやっぱり壊れました。Ｆサスアームのブッシュは左右で8個あるけどマツダディーラーでは交換できません。入庫の旅にＢＢＳのキャップは無くなるし。マツダ「だから」仕方ない。今はスカイライン販売会社でメンテ・車検してます。 ロードスターに憧れる諸君、覚悟して買わないと厭になるよ。まずは腕のいい整備工場と仲良くなってから買いましょう。
@user-yk6oi2zb2w Ай бұрын
私は18万キロの中古を購入し12年で14万キロ乗り現在走行メーターが32万キロですがトラブルらしい事は一度もありません。乗らないと車はダメみたいですよ。ただ車検時にラジエーターやタイミングベルトは代えましたが。
@user-mt6el9rw1y 5 ай бұрын
NA,NBは乗れなかったんだよなぁー 座高1メートル超あるからｗ NC,NDは乗ったことないから、乗れるかわかんないな。 欲しい車ではあるんだけど、乗れないからなぁ・・・
@loyalsniper 5 ай бұрын
当時自分のSAと乗り比べたら、質感の高さに驚いた車でした、SAにダブルウィッシュボーン入れたらこうなるって感じだった。 よく聞かれるのはfc3s→fd3s兄弟車は誤りです、正しくは、ロードスターがfDの兄弟車、fDのレシプロ版って言ってもいい車です。
@FallenAngelYohane20 5 ай бұрын
ロスタって車高短にするとめっちゃかっこいい😎
@peace_peace_z32 5 ай бұрын
スポーツ風のクルマなのにシャーシはフニャフニャ、パワーは無い。デザインはウーン、、と当時は思っていましたが、ある時からカッコよく見え始め、気づけば今や高価なヴィンテージカー😂 少し前まで安かったのに。
@peace_peace_z32 5 ай бұрын
ターボ車も紹介してあげてくだひゃい！
@user-vu7ip3uq5u 4 ай бұрын
肝心な岩井照宜ロードスターがねえぞ(￣▽￣)
@sakuramiko-35Pfo4jj1u 5 ай бұрын
NCが好きかな
@grandprix-white2977 5 ай бұрын
ユーノスロードスターが齎した影響は大きい
@user-rl3hb7kz8u 5 ай бұрын
ロドは初代しか勝たん
@sakuramiko-35Pfo4jj1u 5 ай бұрын
イニシャルDの末次トオルがボアアップして乗ってましたね
@sakuramiko-35Pfo4jj1u 5 ай бұрын
めっちゃ売れてギネス認定されたんだっけ
@user-fs7bs5rr7r 5 ай бұрын
ちょうど今日仲間のNB運転させてもらったけど普通に面白いけどブレーキは改善しないと怖いですねえ
@noha8350 3 ай бұрын
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