【初代NSX/開発秘話】常識を覆したコンセプト『快適F1』

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Күн бұрын

#NSX #HONDA #ホンダ
ライバル車である日産スカイラインGTR、トヨタスープラと比べて倍以上の金額で販売されたホンダNSXはなぜ多くの人を魅了したのでしょうか？
今回は、ホンダのスーパースポーツカーNSXの世界を堪能していきいたと思います。
【目次】
00:00 オープニング
01:12 他メーカーに先行したアメリカ展開
03:02 ホンダの武器
04:59 コンセプト『快適F1』
08:17 世界初のオールアルミニウムボディ
11:32 開発中にフルモデルチェンジ？
13:38 夢を育む製造工場
16:01 想像を超える人気
17:49 レースとしてのNSX
19:24 NSXが残した軌跡
18:39 スバルの未来
【参考・引用】
上原繁『ホンダ NSX―ホンダ初のミッドシップ・スポーツカー開発史』三樹書房
◇本田技研工業株式会社 (Honda)
・Honda Collection Hall 収蔵車両走行ビデオ　Honda NSX
• Honda Collection Hall ...
・Honda Collection Hall 走行確認テスト「ウイリアムズHonda FW11 1986年」 2014/9/17
• Honda Collection Hall ...
・ウィリアムズHonda FW11 ('86)：Honda Collection Hall 収蔵車両走行確認テスト　2015/8/25
• ウィリアムズHonda FW11 ('86)...
・Honda Collection Hall 収蔵車両走行ビデオ　NSX （1990年）
• Honda Collection Hall ...
・Fun to Drive, Honda! NSX Image篇
• Fun to Drive, Honda! N...
・NSX Design篇
• NSX Design篇
◇SuperCar777
・Ayrton Senna drives Honda NSX in Suzuka / アイルトン・セナＮＳＸで鈴鹿を走行
• Ayrton Senna drives Ho...
【素材】
Pixabay様
DOVA-SYNDROME様
効果音ラボ様

Пікірлер: 35

@kabucyan 5 ай бұрын

na1のNSXを30弱乗っています。シビックタイプRも持っています。VTECは最高です。ガソリン車に乗れるうちにたくさん乗るぞ

@subaruにゃんバー4気筒 5 ай бұрын

やっぱＨｏｎｄａサイコーだね。偶然にも鹿児島県工業倶楽部在籍していた時に講演会あって「３代目社長・久米さん」と握手出来たけど、ごっつい手で思いっきり握られた時の握力凄かった。世界が驚いたＣＶＣＣを完成させて、VTECで死角なし、NSXでHondaを表現し、今じゃTYPE-R全盛！！これからもHondaを応援します！！

@rojKrnDRc9nwJmy 5 ай бұрын

実際800万円で利益どのくらい出ていたんですかね。実際儲けはあまり出ていないんじゃないかなと思ってますが・・・本当に美しいデザインだと思っています。今でも古さを感じないですね。栃木県警のNSXパトカーが小学校かどこかのイベント会場に来たことがあって見に行きました。かっこよかったですね～

@user-kd4vu8qd7u 5 ай бұрын

車雑誌のスクープ記事ではOHC240馬力とかだった。日産がMID4を試算したら2500万円となり市販を諦めたらしいが、それに比べると800万円とかバーゲン価格よね。

@ominvan1996 5 ай бұрын

NSXは良い車だった。惚れて2台乗り継ぎました。売らないで乗っておけばよかったと後悔してます。

@user-go5ud7bw7s 5 ай бұрын

自分も最初ATで次にMTを乗りました、ほんと売却しないで乗ってたらと後悔してます。

@onumayouhei Ай бұрын

一時は初期型中古なら安かったんだよね2010年ぐらいなら特に

@user-cz5mb4nb3p 5 ай бұрын

そういえば、環八にNSX専用の中古車店舗があって一回覗きに行った事がありました。

@user-cz5mb4nb3p 5 ай бұрын

@@user-jt7rr2qo8i 気に入ったので〇〇に買ってもらいました。

@tacos2120 5 ай бұрын

笹目通りではなく？

@user-cz5mb4nb3p 5 ай бұрын

@@tacos2120 はい。ホンダベルノのNSX中古専売店だったと思います。

@ominvan1996 5 ай бұрын

NSXサロンもあり。よくいってました。

@user-go5ud7bw7s 5 ай бұрын

環八に、オートストックて名前の NSX専門店がありました。自分はそこで購入しました。NSX好きな夫婦で営業されてましたが程度の良いNSXを仕入れるのが難しくなったのでお店を畳みますとの事でした。

@kisuke2001 5 ай бұрын

ホンダよ、これがホンダ魂だ。と言ったほうがいい

@gogohedoroman 5 ай бұрын

ホンダは最高だった（過去形）

@user-hr5hb7mk9p 4 ай бұрын

リアオーバーハングは「30cm」じゃなくて「30mm」長くなったのでは❓

@ykRC211V 5 ай бұрын

国道4号沿いと言うか、千住大橋を降りた信号の角の車屋にNSXが一時期飾ってあって、それを見るとここから渋滞酷いぞ！って目印にしてました。茂木コレクションホールでNSXのレース車両を見ると、ホンダ信者やってて良かったと思う。出来ればホンダには水素燃料エンジンをやって欲しい！今のままだと、長年大金掛けて築き上げたエンジンの知的財産がロストテクノロジーになりそう！東京モビリティーショーでホンダ社員捕まえてその思いをぶつけてしまった！その社員さんにはとんだ迷惑だったろうが、自分の思いをホンダにぶつけられた満足度は高かった。

@user-fe2jf6qf8y 5 ай бұрын

今日の動画も最高でした！次の動画も楽しみにしてます！😊

@cardive 5 ай бұрын

コメントありがとうございます！そう言っていただけて嬉しいです！！

@cutewinter3038 2 ай бұрын

やっぱホンダ好きだぁーーー！

@butabuta4466 5 ай бұрын

タミヤのプラモ買いました。乗り手にとってフレンドリーなら、お金もっているオジサンとマッチしますね。ポルシェ９６４と、どっちにしようかなって迷ったのかな？

@user-iy8ed2cg7u 5 ай бұрын

ホンダよ。あの頃はよかったではあかんよ。進化し続けやんと。今、クイントインテグラのCMをYouTubで観てるけど涙出そうになるわ。ほんまあの頃はよかった。ミニバンで爆発的に賣れてたステップワゴンを見た目良いさく中は広くにこだわってナンバーワンの地位を譲ったり。ユーザーが求めてることわかってないやん。誰も見た目コンパクトで中は広くを求めてないから。見た目も堂々してるのがええから。

@user-cm6ik1ov4x 4 ай бұрын

本当に電気自動車だけでいいの？

@user-uy4pw5sx7n 5 ай бұрын

とりあえず全車種EV移行は止めて下さい。ホンダエンジンしか乗りたくないので、旧車しか乗れなくなるのは寂しいです。

@fp-ss 5 ай бұрын

こんなNSXが出せるHONDAが、何故ッ！？2代目で大コケしたのかなッ！？あれじゃあ、海外のスーパーカーやGT-Rと金銭的に変わらないだろッ！！まぁ、CIVICのTypeRも上級モデルだと500万円に近い訳だから「仕方ない」と言えば仕方のない事なんだろうけど「HONDA」の「車」は高過ぎるわッ！！「妥協しない」事は評価すべき点だけど「自己満足」じゃあ駄目だよッ！！