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【 車高短 AE86 】 ドリキン 初体験 ♥ エアサス 仕様 ハチロク ~ 土屋圭市 AE86熱世界 連載第7回~【新作】

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6 ай бұрын

” ドリキン ” 土屋圭市 が贈る 連載企画 「 AE86熱世界 」。究極の AE86 を製作すべく巨大プロジェクト発進。 テックアート 鎌田さんを相方に、世の様々な仕様のAE86に試乗して 究極のAE86 の方向性を定める。第7回は ドリキン初体験♥ エアサス 仕様の 車高短 ハチロク が登場。 意外や意外、ドリキンから高評価のコメントをいただく!!
【ドリキン試乗依頼はコチラから】
ae86nessekai@gmail.com
簡単で結構なので「車両スペック」と「推しポイント」、「車輛のある住所」をお送りください。
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Пікірлер: 48
@majorforce04
@majorforce04 6 ай бұрын
取り上げて頂き大変ありがとうございます 土屋さんに乗ってもらえる 貴重な経験でした ますますこの車大切にしたくなりました❤
@Kazuki_Aozaki
@Kazuki_Aozaki 6 ай бұрын
自分のスタイルとは違っても、いいと思う点は褒めてポジティブな評価をするあたり流石土屋さん。
@usty1782
@usty1782 6 ай бұрын
全下げにした時カッコよすぎる
@ミスターステーション
@ミスターステーション 6 ай бұрын
ハチロクにエアサスの組み合わせが新鮮でいいですね! ヒョイッって車高が上がる姿が可愛いw
@Yabaiyatsu881
@Yabaiyatsu881 6 ай бұрын
2枚ドアのLEVINかっこいいなぁ。
@user-xl2gp3di2r
@user-xl2gp3di2r 6 ай бұрын
ナカツステッカー!懐かしい
@user-gj5fs8cr2o
@user-gj5fs8cr2o 6 ай бұрын
同じ車でも十人十色色んなカスタムが見れて最高👍
@thief-fox
@thief-fox 6 ай бұрын
1:02の土屋さんのリアクションが30年くらい前の若い土屋さんみたいだった笑
@hachiroku357
@hachiroku357 6 ай бұрын
土屋さん、誕生日おめでとうございます😊
@YakumO_YoshikI
@YakumO_YoshikI 6 ай бұрын
今はエアサスも加工少なめで取り付けできて、軽いスポーツ走行程度なら十分らしいから、普段乗りが快適な、車高短を気にしなくても良い大人のスポーツカーとしてエアサスは有り。っと思う派。 どこかで聞いたので、「いつまで古いスポーツカー改造を許されるかわからないから、財力のある中年が衰えた体に優しい車を作って、未来に残しておく」っと。それまではスポーツカーにエアサスは否定はだったけど、考えを1つ大人にできて受け入れれるようになった。
@jazzystyle2
@jazzystyle2 6 ай бұрын
ホント面白い企画。ありがとうございます
@Dennis0035
@Dennis0035 6 ай бұрын
小さいタイヤだからなんだろうけどよっこいしょって感じの動きが可愛いな。
@user-ol5kc4jt3j
@user-ol5kc4jt3j 6 ай бұрын
ビンテージ車を大事に乗るにはエアサス良いかも?ボディにも優しそう!ホイールもかわいい!
@7teruteru24
@7teruteru24 6 ай бұрын
2ドア LEVIN後期 久々見た 大好きだから嬉しい エアサスも良いですね
@user-jm8ic7lc7i
@user-jm8ic7lc7i 6 ай бұрын
いや、ドリキン、エンジンルームきれいやんけ 笑
@hiro-vk5qt
@hiro-vk5qt 6 ай бұрын
いいサウンド!!!
@TheFamily20110522
@TheFamily20110522 5 ай бұрын
柳川小次郎さんという方に取材お願いします。4AGなのに280馬力、N2用ですがめちゃくちゃ早いです。湘南エンジンというチャンネルをお持ちです。
@user-sq5uv7iy5z
@user-sq5uv7iy5z 6 ай бұрын
スカジャンがもものけ姫😂
@Jose-jn7uj
@Jose-jn7uj 6 ай бұрын
音良かった!
@Subaruchougoukin2005
@Subaruchougoukin2005 6 ай бұрын
スタンス系で決められて、なおかつ峠も楽しく充分攻められる。エアサスの進化ってやっぱ凄ぇな… にしてもカスタムに2000万かけてるのは愛すべき偉大なるハチロク馬鹿ですねw
@eg6hide
@eg6hide 6 ай бұрын
1000→1500→2000万! ドリキン流石っす✨
@jiggy1992
@jiggy1992 6 ай бұрын
18の時初めて買ったレカロ一緒だ
@user-tk8re6rm4v
@user-tk8re6rm4v 6 ай бұрын
土屋さんがオートマのハチロクに乗ってるのを観た事無いのでオートマオーナーの人居たら乗ってもらって感想聞きたいです。エアサスは昔と違って進化してるんですね
@user-qo7fh4ky8e
@user-qo7fh4ky8e 3 ай бұрын
エアサスにエコハチのエンジンが似合うかも
@Fukuyamashimin
@Fukuyamashimin 6 ай бұрын
熱世界とはこのことという多様性
@orB11W
@orB11W 6 ай бұрын
旧車のシャコタンってタイヤちっせー!って思うことがありますが13インチ履いてるんですね!そりゃ小さいわけだ😅
@remoto49
@remoto49 6 ай бұрын
土屋さんお誕生日おめでとう御座います🎉 健康に気をつけて発信し続けて下さいませ😊 しかし、エアサスの街乗りAE86は大切に長く乗るには有りだと思います むかーし、油圧ハイドロ仕様のローライダー86や32Rを雑誌で見た記憶があります
@yonesuke86
@yonesuke86 6 ай бұрын
俺もハチロクにハイドロ入れる為に頑張ってる
@user-pb6sm1iw2t
@user-pb6sm1iw2t 6 ай бұрын
え?エンジン綺麗そうだけど  基準が厳しい
@automotive46vlogs61
@automotive46vlogs61 6 ай бұрын
お誕生日おめでとうございます 🥳
@ミスターステーション
@ミスターステーション 6 ай бұрын
あ、そうか今日かw
@tomoyanjp2009
@tomoyanjp2009 6 ай бұрын
土屋さん、お誕生日おめでとうございます。 エアサスの86、街乗りメインならありですね。 このオーナーさん、街乗り用とかっ飛ばす用で86を使い分けてるのかな? それぞれ仕様の異なる86でメンテも大変だろうけど、86愛あるからこそできることですね。 ドリキンの評価も高いので最近のエアサスはかなり進化してると思う。 エンジンルームはまあ、普段乗り用だと見た目そこそこなのが多いと思いますね。 うちも目に見えないところを掃除しようと思いました。
@manifest8082
@manifest8082 3 ай бұрын
No comment on the on the stock engine??
@sutasuta.dongamestarlet2641
@sutasuta.dongamestarlet2641 6 ай бұрын
ドリキン土屋さん、喋り方がだんだん国さんに似てきた様な気がする😊 言い方が柔らかいね😊 師匠に似てきますな😂
@user-fv3rn5wf4k
@user-fv3rn5wf4k 6 ай бұрын
車高落とさなければ快適使用!😁
@user-xe2lc2kz7m
@user-xe2lc2kz7m 6 ай бұрын
俺たちのDK!
@nonnon_surf
@nonnon_surf 6 ай бұрын
Rad🔥
@akioasakura3624
@akioasakura3624 6 ай бұрын
お誕生日おめでとうございます
@user-ki8nn3tn7s
@user-ki8nn3tn7s 6 ай бұрын
エアサス仕様のae86買おうとしたらいくらかかるんだ?笑
@mikasi12345
@mikasi12345 6 ай бұрын
2000万かけてる(自分が払ってるとは言ってない
@ccb400f
@ccb400f 6 ай бұрын
久々に見たら一発目タモリかと思ったわら😂
@user-fe9ds6ji4b
@user-fe9ds6ji4b 6 ай бұрын
4AGスーチャーのハチロクだったりして
@michimatsu8009
@michimatsu8009 6 ай бұрын
タモリがいる・・・
@user-ru4fx6cf2k
@user-ru4fx6cf2k 6 ай бұрын
動画始まった瞬間一瞬タモリかと思った🙄
@user-ld6ny1xd1z
@user-ld6ny1xd1z 6 ай бұрын
走り屋 VIP 両方やってる人 いるから?
@you-mr1yj
@you-mr1yj 6 ай бұрын
なんか。タモリさんに似てきた?
@user-hn4xn2yz2d
@user-hn4xn2yz2d 6 ай бұрын
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